Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[spiderlolo748s]

Et bien en fait c'est cequi se passait avec les séries 996 et 998 où le moteurs et/ou partie cycles des "R"étaient repris sur les "S" l'année suivante.
C'est pas cool pour celui qui a acheté une 996SPS par exemple...
Pour ma 748s de 2001 c'est la partie cycle dela 748R de l'année précédente.
Ciao viva la figa 

[ducati3432]

Pour info, la nouvelle SBK en version S sera en vente dès
le 16 décembre 2006 ici en Suisse ! 

Un joli paquet sous le sapin de Noël.....

[El Gladiateur]

Et bien en fait c'est cequi se passait avec les séries 996 et 998 où le moteurs et/ou partie cycles des "R"étaient repris sur les "S" l'année suivante.
C'est pas cool pour celui qui a acheté une 996SPS par exemple...
Pour ma 748s de 2001 c'est la partie cycle dela 748R de l'année précédente.
Ciao viva la figa 

Non, le cadre est différent. Tu n'a pas les injecteurs douche, donc pas la boite à air qui va avec, donc pas le cadre qui va avec cette boite.

[spiderlolo748s]

Buonasera tutti.
Oui une fois de plus tu as raison, je n'ai malheureusement pas les injecteurs "type douche", par contre j'entendais par la même partie cycle, le fait d'avoir la même fourche, le même armotisseur Ar et les mêmes jantes. Quand au cadre il n'y a pas de différence géométrique fondamentale, il s'agit juste du tube transversal servant à rigidifier le chassis et fixer l'iniezione.
Ciao viva la figa 

[El Gladiateur]

Buonasera tutti.
Oui une fois de plus tu as araison, je n'ai malheureusement pas les injecteurs "type douche", par contre j'entendais par la même partie cycle, le fait d'avoir la même fourche les même armotisseur Ar et les mêmes jantes. Quand au cadre il n'y a pas de différence géométrique fondamentale, il s'agit juste du tube transversal servant à rigidifier le chassis et fixer l'iniezione.
Ciao viva la figa 

Oui, en fait le cadre est le même sur toutes les SBK type "916", y compris les 998 et 748R. La seule différence se situe au niveau de cette barre transversale.
Sinon, tu as bien les mêmes suspats et jantes que la R de l'année precedente. En 2001, c'est passé à Ohlins avant/arrière et Jantes Forgées + boite à air carbone de série.

[spiderlolo748s]

Bon on va pas faire jeux des j'sais pas combien d'erreurs, mais pour qu'on puisse se la jouer un peu, il y avait des différences de chassis avec les 748B qui ne possédaient pas le réglage de l'angle de chasse.
Ciao viva la figa 

[tompal]

J'ai eu des infos d'une personne qui a été à une conférence Ducati en aout, la prochaine sera 1098 cm3, mono-bras et double pots...

[El Gladiateur]

Bon on va pas faire jeux des j'sais pas combien d'erreurs, mais pour qu'on puisse se la jouer un peu, il y avait des différences de chassis avec les 748B qui ne possédaient pas le réglage de l'angle de chasse.
Ciao viva la figa 

A partir de 1999 oui (elles n'avaient pas non plus les Dzus). Avant, les 748 avaient les spécificités des 748S (hormis les jantes 5 branches apparues sur les S en 1999, justement, les 748B (ou E suivant le pays) conservant jusqu'à la fin les jantes 3 branches.

[funkenstein]

bon elle est ou????? 

[hugo44]

J'ai eu des infos d'une personne qui a été à une conférence Ducati en aout, la prochaine sera 1098 cm3, mono-bras et double pots...

  A j'adore le téléphone arabe car pas un mot n'a été dit lors de cette réunion sur la nouvelle. Aucune info ne filtrera avant le 14 novenbre. la seule news que l'on a eut est que l'on convié a se rendre à milan le 13/11 c'est tout 

[tompal]

J'ai eu des infos d'une personne qui a été à une conférence Ducati en aout, la prochaine sera 1098 cm3, mono-bras et double pots...

  A j'adore le téléphone arabe car pas un mot n'a été dit lors de cette réunion sur la nouvelle. Aucune info ne filtrera avant le 14 novenbre. la seule news que l'on a eut est que l'on convié a se rendre à milan le 13/11 c'est tout 

Mon chère Hugo, soit tu ne sais pas de quoi tu parles ou c'est le père de mon beau frère. Il est concessionnaire Ducati !!!

[ducati3432]

J'ai eu des infos d'une personne qui a été à une conférence Ducati en aout, la prochaine sera 1098 cm3, mono-bras et double pots...

  A j'adore le téléphone arabe car pas un mot n'a été dit lors de cette réunion sur la nouvelle. Aucune info ne filtrera avant le 14 novenbre. la seule news que l'on a eut est que l'on convié a se rendre à milan le 13/11 c'est tout 

Mon chère Hugo, soit tu ne sais pas de quoi tu parles ou c'est le père de mon beau frère. Il est concessionnaire Ducati !!!

Oui, c'est effectivement les infos qu'on reçoit ici en CH, tout à fait officiellement par les revendeurs (en tout cas par le mien).
Livrable dès mi-décembre 06, en version S.

[Mick]

et çà, c'est du boudin 

[El Gladiateur]

et çà, c'est du boudin 

C'est un photoshop......

Les infos que j'ai eu, infos fiables ne sont pas issues de France mais des USA.
La moto, c'est la 1099. La version R c'est la 1199.
4 versions:
1) standard
2) S
3) Tri-colore (pour feter les 20 ans de la 851 tricolore vraissemblablement)
4) R (1199cm3).

[acid]

J'ai eu des infos d'une personne qui a été à une conférence Ducati en aout, la prochaine sera 1098 cm3, mono-bras et double pots...

  A j'adore le téléphone arabe car pas un mot n'a été dit lors de cette réunion sur la nouvelle. Aucune info ne filtrera avant le 14 novenbre. la seule news que l'on a eut est que l'on convié a se rendre à milan le 13/11 c'est tout 

Mon chère Hugo, soit tu ne sais pas de quoi tu parles ou c'est le père de mon beau frère. Il est concessionnaire Ducati !!!

Oui, c'est effectivement les infos qu'on reçoit ici en CH, tout à fait officiellement par les revendeurs (en tout cas par le mien).
Livrable dès mi-décembre 06, en version S.

non mais c'est comme les basculeurs défecteux, les cadres de ss qui se fissurent et tout le reste, Ducati  France n'est pas au courant!

[900ss]

J'ai eu des infos d'une personne qui a été à une conférence Ducati en aout, la prochaine sera 1098 cm3, mono-bras et double pots...

  A j'adore le téléphone arabe car pas un mot n'a été dit lors de cette réunion sur la nouvelle. Aucune info ne filtrera avant le 14 novenbre. la seule news que l'on a eut est que l'on convié a se rendre à milan le 13/11 c'est tout 

Mon chère Hugo, soit tu ne sais pas de quoi tu parles ou c'est le père de mon beau frère. Il est concessionnaire Ducati !!!

Oui, c'est effectivement les infos qu'on reçoit ici en CH, tout à fait officiellement par les revendeurs (en tout cas par le mien).
Livrable dès mi-décembre 06, en version S.

Je confirme, on me la dit aussi en suisse
Voir ici.
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,7850.msg350074.html#msg350074

[ducati3432]

 
Oui, pour une fois, nous les Suisses, on est plus râââââpide au niveau
de l'information.
Ca a commencé au mois de janvier 06:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,13147.0.html

[900ss]

 

[El Gladiateur]

???
http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=10291&page=1&pp=10

[Flo1000DS]

Ca roule déjà le supermotard 
http://blog.ducati.com/post/68/una-settimana-intensa#more

( mais dites donc.. ca ressemble à mon garage ça !  )

[spiderlolo748s]

Buongiorno.
Il m'a l'air vachement bas pour un supermot'.
Ciao viva la figa 

[bostrom]

Vraiment sympa ton garage FLO

Nan j'aime bien le supermot sauf peut etre le phare rond

Par contre je vois mal ou ils ont mit un embrayage en bain d'huile

[DarkMonster]

Vraiment sympa ton garage FLO

Nan j'aime bien le supermot sauf peut etre le phare rond

Par contre je vois mal ou ils ont mit un embrayage en bain d'huile

EUh ... retourne toi !

[PANPAN]

Vraiment sympa ton garage FLO

Nan j'aime bien le supermot sauf peut etre le phare rond

Par contre je vois mal ou ils ont mit un embrayage en bain d'huile

Effectivement ça en as tous l'air, et c'est bien dommage, quand au phare rond, il faut espérer que ce n'est qu'un leur vu que le proto était vraiment parfait à mon goût en tous cas.

Bref réponse bientôt à l'Eicma

[funkenstein]

soit le mec mesure 2m20 soit t'as vraiment l'air d'un con sur l'hypermotard si tu fait plus d'1m70..... Bordel c pas une moto de nain normalement un supermot 

Bref je suis decu de ce que je vois par rapport a ce que j'avais vu.... Esperons que la tendance se renverse la prochaine fois

[dimanche]

"...in versione ancora non definitiva agli ingegneri, ma vi assicuro l’esperienza è stata fantastica."

Donc il reste quelques trucs à changer. mais il à l'air content de sa balade, le  Federico : http://blog.ducati.com/post/68/una-settimana-intensa#more !

D'autre part Motorcycle daily annonce que la première Ducat réalésée sera un D2, celui de la Multistrada. ici : http://www.motorcycledaily.com/09september06_ducatis.htm

Ce qui m'étonne, c'est que le journaliste annonce toujours une SS (en 1100). Si vous lisez l'article du blog de Minoli, il dit que les chaines de fabrication produisant d'anciens modèles doivent être arrêtées. De quels modèles s'agit-il donc ?

[Prowler]

Bref je suis decu de ce que je vois par rapport a ce que j'avais vu.... Esperons que la tendance se renverse la prochaine fois

Si tu traduis l'article, il y' est dit que l'avant et les rétro de Multi ne sont pas définitifs.

[El Gladiateur]

Vous avez vu le lien ducati.ms plus haut?


A part ça, il se rumure (melange de rumeur et murmure) egalement qu'une becane intermédiaire entre les SS et les SBK va débarquer.
SBK à moteur D2? SBK à moteur D3?

[bostrom]

Vous avez vu le lien ducati.ms plus haut?


A part ça, il se rumure (melange de rumeur et murmure) egalement qu'une becane intermédiaire entre les SS et les SBK va débarquer.
SBK à moteur D2? SBK à moteur D3?

Dans un des derniers Desmo ducati avait dit qu'il y aurait une sportive moins cher que les SBK on avait penser d'abord aux sport classic  mais il se pourrait bien que ce soit une sorte de SS

[steph]

Bordel c pas une moto de nain normalement un supermot 

Effectivement, elle parait pas très haute à coté du MTS. A voir la version definitive, mais si elle n'évolue pas plus que ça (hauteur, phare), ce n'en fera pas un Supermot'.