Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[redline]

j'aurais bien acheter un 1098, mais j'ai vu dernièrement que l'embrayage était a bain d'huile
je trouve ça dommage car le bruit de l'embrayage à sec reste un signe distinctif et identitaire pour nos belles rouges
alors sait pas trop vais garder mon 999s pour l'instant
quel est votre avis sur le sujet???

[Cristo]

Mon avis c'est que c'est le 848 qui a l'embrayage à bain d'huile 

[redline]

j'ai pourtant vu cela sur la fiche technique 1098?
une erreur?

[jeje]

une erreur ou alors tes lunettes qui sont pas adaptees

[mad]

oui une erreur ou alors c'est encore LUIGI qui a fait le con boulot à moitié car la mienne et les autres 1098 que je connais n'en ont pas ! 

[OpOw]

A sec pour les 1098 et à bain d'huile pour la 848 

[troy03]

quelqu'un a t il monté les convoyeurs d'air carbone et est ce qu'il y a un gain ?

[dav59]

est ce que quelqu'un a déjà démonté son filtre à air lui même pour remplacement ou nettoyage, car ça a l'air bien galère, non ??

[Cristo]

Je relisais la page precedente sur les SC et y'a un truc que je ne comprends pas la...
mon DS m'a dis que l'equivalent des Supercorsa SC1/SC2 chez Metzeler c'etait les Rennsport RS1/RS2.
Alors ou se situent les racetecc K1/K2 cités par manu21 par rapport à ces derniers ?

[romainh6]

est ce que quelqu'un a déjà démonté son filtre à air lui même pour remplacement ou nettoyage, car ça a l'air bien galère, non ??

non relativement simple, tu tombes un flanc, le cache convoyeur de ce flanc, et tu dévisses les 3 vis de fixations du convoyeurs, tu as alors accès au filtre à air

Je relisais la page precedente sur les SC et y'a un truc que je ne comprends pas la...
mon DS m'a dis que l'equivalent des Supercorsa SC1/SC2 chez Metzeler c'etait les Rennsport RS1/RS2.
Alors ou se situent les racetecc K1/K2 cités par manu21 par rapport à ces derniers ?

les rennsports c'est la génération d'avant les racetec
un peu comme les supercorsa et les supercorsa pro

[dav59]

merci bien, la boite à air se trouvant sous le réservoir, j'étais parti pour démonter tout ça

[tinitouns]

bonsoir à tous, que pensez de cette annonce???
est-ce quelqu'un du forum???

http://www.leboncoin.fr/vi/72882620.htm?ca=8_s

[JHA]

L'annonce est étonnamment très intéressante ...c'est la crise ..mais quand même 9000 € ça me parait pas cher ! Il faut creuser je pense pour en savoir un peu plus 

[jeje]

ça parait louche

[tony1098]

9000 un s de 2008 avec 5800km 

[JCB]

est ce que quelqu'un a déjà démonté son filtre à air lui même pour remplacement ou nettoyage, car ça a l'air bien galère, non ??

Le plus difficile c'est la dépose des flancs de carenage (montage d'origine)
Après dépose des manches à air et tu sort le filtre.
Le plus délicat c'est la repose :
- coller les joints par qques points sur les manches
- engager le filtre et reposer les manches (pas facile pour que le filtre soit bien en place)
- resserrer les 3 vis très très délicatement (les inserts foirent vite dans la boite à air) 

[ducati748]

bonsoir à tous, que pensez de cette annonce???
est-ce quelqu'un du forum???
http://www.leboncoin.fr/vi/72882620.htm?ca=8_s

déjà vu il y a plusieurs mois déjà (dans "Y en a qui doutent de rien !")
mais je ne me rappelle plus des commentaires....
EDIT: j'ai retrouvé (annonce désactivée, mais reste le titre du lien, post de ducatman.from.royan)
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=24844.msg945562#msg945562

[fred]

9000 un s de 2008 avec 5800km  

Mais non c'est logique

Les vrais Ducatistes, et les motards éclairés, savent que la 1098 n'est pas et n'a jamais été une vrai Superbike
Et pour cause......Elle n'a JAMAIS couru en SBK, la cylindrée en SBK était 1000 et ensuite 1200.

C'est pour ça que Ducati a rapidement porté la cylindrée à 1198, pour que enfin ils puissent courir en championnat locaux (France etc...Parce qu'ils n'avaient pas vendu suffisament de 1098R au niveau national).
Ducati pouvait courir en World SBK grâce à la 1098R qui avait et a toujours une cylindrée de 1198.

En conclusion, les 1098 valent peau de balle, ce sont des tanches quoi

Et elles n'auront jamais leurs place au Musée Ducati à Borgo Panigale......Tu penses...une daube pareil

Bon je sors

[JHA]

@ Fred : 

[tony1098]

oui et re 
mais sinon 

[fred]

ça casse la "diva de Blogne" einh

[satanas]

 
 
 
 
 
 
parceque tu le veux bien .... Fred

[Joan]

Vous connaissez?

http://ducati1098s.canalblog.com/archives/2008/08/06/10159759.html

[bostrom]

Il me semble qu'il est sur le forum et qu'il avait déjà poster tout ca dans le topic des problèmes des 1098

[JHA]

Oui déjà vu sur le forum ....Monsieur est un hypocondriaque de la mécanique 

[fred]

D'la daube  j'vous dis  

[JHA]

 

Tiens Fred pour la route

[fred]

RHôôô

Sans déconner, je trouve cette histoire assez incroyable. Sur cette bécane y a tout qui pête, la fourche , les pinces de freins etc..Je me demande même si c'est pas de l'intox.

[nykow]

ce qui m'étonne le plus c'est son kilométrage 

y savait pas qu'une SBK Ducati ça servait uniquement pour aller d'une terrasse de café à une autre ???? 

[Glotton]

ça se marre...mais faut pas se retrouver à sa place c'est sûr