Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[Neveraducati]

Dommage, c'est exactement ce qu'il te faut !! 

Trop fort !

[Neveraducati]

Gamme 2011 Rizoma Titane/Carbone ! C'est au catalogue sur le site 

Merci je vais voir ça.

[Neveraducati]

Bon en ce qui concerne les rétroviseurs, j'ai acheté un rétro d'occase avec des embases plus longues. par contre savez-vous comment enlever le miroir pour le poser sur un autre rétro ? (celui que j'ai acheté a le miroir très rayé).

[boydeparis]

Premiere arsouille de la saison sur 1098 S Full...

A+ boydeparis



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[boydeparis]

Bon en ce qui concerne les rétroviseurs, j'ai acheté un rétro d'occase avec des embases plus longues. par contre savez-vous comment enlever le miroir pour le poser sur un autre rétro ? (celui que j'ai acheté a le miroir très rayé).

Salut,

En meme temps j'ai pris l'habitude de lever le coude, a la longue on s'y fait...

A+ Boydeparis

[Neveraducati]

Magnifique ces SBK alignées... c'était où votre arsouille ? Pour les rétros, je ne m'y suis pas encore fait...je trouve ça un peu dangereux d'ailleurs ! ils nous font ch... avec la loi des 100 cv mais je trouve qu'il y a plus dangereux que ça, les rétros par exemple...
Chez nous deux motards ont eu un accident dimanche dernier et l'un d'eux est mort : celui qui avait commencé à doubler, qui a vu qu'il n'avait pas la place avec une voiture arrivant en face et s'est donc rabattu sur la droite ; malheureusement son pote était juste derrière; le premier a volé sur la voie de gauche et la voiture en face l'a pris de plein fouet... il n'avait pas du jeter un coup d'oeil dans son rétro où son pote était dans l'angle mort... bref, avec les rétros de la SBK, ça me fait flipper...

[réz1]

tu doit pouvoir récupérer la rallonge de ton retro au de changer la glace

[boydeparis]

Magnifique ces SBK alignées... c'était où votre arsouille ? Pour les rétros, je ne m'y suis pas encore fait...je trouve ça un peu dangereux d'ailleurs ! ils nous font ch... avec la loi des 100 cv mais je trouve qu'il y a plus dangereux que ça, les rétros par exemple...
Chez nous deux motards ont eu un accident dimanche dernier et l'un d'eux est mort : celui qui avait commencé à doubler, qui a vu qu'il n'avait pas la place avec une voiture arrivant en face et s'est donc rabattu sur la droite ; malheureusement son pote était juste derrière; le premier a volé sur la voie de gauche et la voiture en face l'a pris de plein fouet... il n'avait pas du jeter un coup d'oeil dans son rétro où son pote était dans l'angle mort... bref, avec les rétros de la SBK, ça me fait flipper...

C'etait dimanche dernier vers Pierrefonds dans le 60. Aprés tout est question de feeling et de philosophie.Poser les fesses sur une machine de 160 CV ça comporte déja plus de risques que de monter dans une clio diesel eud base meme avec des retros qui vont bien.

Bonne route

a+ Boydeparis

[Neveraducati]

Je sais pourquoi j'ai calé et suis tombé à l'arrêt : un copain a essayé la moto hier soir : il a calé de la même manière, la moto était chaude, il arrive à un stop poignée de gaz au minimum, main sur l'embrayage (on dit débrayé je crois et non pas embrayé) et la moto cale. Vous avez déjà eu ça  ? le ralenti est réglé à 1300 tr/mn moteur chaud.

[manu21]

J'ai connu cela une fois en prenant un virage en ville en rétrogradant.  Au moment où j'ai relâché la poignée d'embrayage le moteur à calé mais a repris de suite du fait que la roue tournais.

J'ai essayé de monter le ralenti mais ça ne fait rien, je pense que cela viens plus d'un problème de régulateur d'injection au point mord haut du piston.

[Neveraducati]

La moto est sous garantie, donc ça devrait  être pris non ? c'est dangereux quand même...

[manu21]

tu parles de la casse ou du problème moteur ?

[Neveraducati]

Non du problème moteur bien sûr.. quoique ça m'a fait chuter 

[manu21]

A ma connaissance ils n'ont toujours pas de réelles solutions.

[explo4x4]

j'ai moi aussi eu ce pb 2 fois, moto froide, 300 premiers mètres puis un stop, 3è/2nde/1ère, main sur l'embrayage, pied par terre et là ...coupure moteur  la première fois ça fait tout drôle, la 2nde fois, tout pareil, sauf que là je l'ai senti arriver. Et bien on beau vouloir mettre du gaz à la poignée, rien à faire... ça coupe tout seul. Démarreur et ça repart 

[Neveraducati]

Oui je me suis fait suspendre la première fois avec le résultat que vous savez... ça craint quandmême pour une moto de cette trempe...

[toniiio]

moi je n'ai pas ce problème! 

[Neveraducati]

Pfff...   

[manu21]

J'ai régulièrement ce problème au feu rouge. Apres avoir fait au minimum 30 bornes, le moteur cale. En revanche si je maintiens un simple filet de gaz cela ne se produit plus. 
Mais le coup du ralenti augmenté ne change pas le problème, comme quoi, pour moi,  cela viendrais bien de l'injection.

Il est évident que sur une machine de cette catégorie cela frise le ridicule au feu rouge, surtout quand tu peux caler 3 fois de suite au même feu après l'avoir redémarré. Dans ce cas je la laisse éteinte et je la rallume quand le p'tit gugus passe au rouge.

[Neveraducati]

Sans parler de la "honte" (mais le ridicule ne tue pas..) de caler avec une si belle machine tout le monde pensant qu'on est un peu nul...

[supermario]

On change le sujet  quelqu'un a déjà essayer de pneus 190/50/17  au lieu des 55 d'origine?
A quoi ça ressemble?
J'ai une bonne affaire sur les MICHELIN Power One en 190/50/17 

[Neveraducati]

Taille plus basse, donc je dirais moins confortable mais plus profil sportif. Après faut voir la gomme...

[Olive.sbk]

Plus le meme développement,circonférence plus petite,le compteur sera faux,elle va mouliner plus,et le comportement sera différent....pour moi,ça n'est pas le bon plan

[insane_rider]

la moto sera moins vive, plus lourde a emmener 

[boydeparis]

Je sais pourquoi j'ai calé et suis tombé à l'arrêt : un copain a essayé la moto hier soir : il a calé de la même manière, la moto était chaude, il arrive à un stop poignée de gaz au minimum, main sur l'embrayage (on dit débrayé je crois et non pas embrayé) et la moto cale. Vous avez déjà eu ça  ? le ralenti est réglé à 1300 tr/mn moteur chaud.

Salut,

T'inquites, ça m'arrive aussi de temps c'est pas un cas isolé.
Les Italiennes pas des motos faciles...
Mais j'en parlerai a mon mécano la prochaine fois que je passe au DS.

A+


Boydeparis

[boydeparis]

Premiers partiels d'avril sur Carole hier après midi....en mode touriste 1'21"120.

Avis aux amateurs pour une location exclusive Ducati de la piste...

A+ Boydeparis




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[full]

jolie panorama 

[miss-ducat]

la moto sera moins vive, plus lourde a emmener 

+1 ....

[romainh6]

ouais enfin entre un 50 et un 55, pas sûr qu'il le ressente

[insane_rider]

ah tu serais étonné, sur ma cbr je l avais bien senti la difference et sur la 999 d un pote il a bien senti la difference aussi. le 55 est quand meme plus rond et on le sent bien, surtout quand le pneu est usé.