Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[sam748]

le tarif me parait correct pour le kilométrage et le fait qu'elle soit entièrement stock.

Pour le même prix, trouves en une avec l'historique et aucun rafistolage ... elle sera plus facile à revendre pour toi aussi plus tard !

[dh74]

pour le prix je voudrais bien mais je trouve pas 

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je te vends la mienne 10 000 

[dh74]

j'ai trouver un 848 dark année 2010 2000km 10400 negociable est ce que vous croyez que c'est une affaire ? et concernant le bien sur cette moto je risque d'etre decu vous croyez ?

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perso la 848 a un moteur trop fade 

[sam748]

Pour faire de la route, la 1098 /1198 c'est autrement plus appréciable grâce au couple énorme de la machine.
Sujet maintes fois débatus....

Après pour les tarifs des 848, je pense qu'il faut poster dans l'autre section, ils ont plus l'habitude .
Mais je pense que c'est pas très cher car elle se vend neuve à 13700 si mes souvenirs sont bons donc y a une super décote !!

[slag1978]

En effet, il n'y a pas photo entre un 848 et 1098 ...

Bon maintenant le 848 que j'avais essayé au DS Paris était en 106 ... mais sachant que le bridage est à la poignée 

Maintenant 10K€ pour un 848 de 2010 peu kilométré c'est un bon prix.

Concernant le 1098 "retapé" laisse tomber ... tu peux trouvé mieux pour 1000 € max de plus (pour la version standard) 

[dh74]

ok les gars je vais voir si je trouve mieux merci pour votre aide

[dh74]

slt les gars , je sais pas si le sujet à déja était aborder mais qui pourrait me dire ce qu'il faut faire pour acheter une moto en belgique , papier carte grise etc , car j'ai chercher sur le net et on trouve tout et n'importe quoi donc si quelquin si connait vraiment ce serait sympa de m'aider merci .

[christianbe]

Suis belge et j'ai déjà imatriculé en france
Voilà la marche à suivre,
Tout d'abord voir si le certificat de conformité est en 100ch pour pas avoir de soucis.
Ensuite avec ta facture, le certificat de conformité et certificat d'immatriculation Belge, tu vas l'immatriculer en france, et c'est fait.
Si c'est une neuve tu paies la moto hors TVA en Belgique (pour avoir tout les doc) ensuite payement de la TVA en france et immatriculation.
C'est de quel côté que tu as trouvé??
Si tu as besoin d'autres renseignements tu me fais signe 

[dh74]

slt merci pour ton aide , donc c'est une occasion de bruxelles , pour la facture vu que ce serait de l'occasion je demanderais quoi au vendeur ? le certificat de conformité , c'est le vendeur qui doit le posseder ou c'est moi qui doit le demander au garage ? et pour le delai c'est exactement le meme que si tu immatricule une moto francaise encore merci .

[christianbe]

C'est un garage??? Ducati Bruxelles à Waterloo (la mienne vient de chez eux) ou un particulier???
Quand on vends en Belgique on donne tous les papiers du véhicule, certificat de conformité (regarde bien qu'il est en 100ch (moto bridée) ) certificat d'immatriculation (équivalent à votre carte grise) et la facture. Avec ca tu vas à l'immatriculation et tu recois directement ta carte grise (ils ne te rendes pas le certificat de conformité européen).

[dh74]

ok merci non c'est pas un garage mais un particulier

[tertulia]

sauf que le certificat de conformité remis ne sert à rien chez nous.. 
il faut passer chez un DS pour remplir une demande de certificat de conformité européenne délivré par Ducati France.
soit 150€ + une heure de M.O. généralement et rebrider la moto bien sur re

tu peux faire une petite recherche on est plusieurs à l'avoir fait deja.
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=38186.0
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=32464.msg941401#msg941401
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=32723.msg950127#msg950127

[christianbe]

Ben bien sur qu'il sert vu que c'est une certificat européen qu'il va avoir, ca fait déjà quelques années que le certificat de conformité est européen, si tu veux je scan le miens pour preuve.  De plus je suppose que ta moto a plus de 4 ans, si tu as dû la rebrider, vu qu'avant les Ducati en Belgique n'étaient pas bridée à la livraison, maintenant oui; c'est pour cette raison que j'ai écrit de bien regarder si le certificat de conformité EUROPEEN était en 100ch.

[dh74]

salut ok merci pour les precisions , sinon christian tu serais pas par hasard quel site d'annonces de ducati à vendre je pourrais taper sur internet , je connais motowebbe , puis c'est tout

[christianbe]

Sur la belgique motoweb est le plus connu, aussi non celui ci : http://www.autoscout24.be/
T'es de ou?? sur Courtrai il y a un vendeur d'occas qui ne fait que Ducati, ou peut être voir chez Strocker à Courtrai également également

[dh74]

je suis de wingles a 25mn de lille

[tertulia]

@Christian: je sais bien qu'il est Européen d’où son nom CCE. par contre il est en Français ton certificat? Parce que je me suis bien fait jeter à la sous-pref française avec mon CCE délivré par mon concess belge.

[christianbe]

Non pas en français, italien et anglais, quand t'achétes une moto en france au départ ton certificat de conformité, il est en français?? c'est pas un Européen alors?? Bizarre ton affaire, j'ai habité à Wattignies, donc immatriculation française et j'ai pas eu de soucis à la préfecture quand je me suis présenté avec le certificat conformité européen.  Affaire à suivre si dh74 se décide 

[dh74]

slt j'ai peut etre trouver ce que je cherche , par contre j'aurais voulu savoir concernant les plaques , si je vais chercher la moto en belgique , je precise c'est un particulier qui la vend , sachant qu'il garde ses plaques , je suis obliger de la faire transporter ? pas d'autres solutions ? Sinon pour la carte grise donc il me faut le certificat conformite , la facture d'achat , carte grise belge et quitus fiscal , pas de certificat de non gage ? merci de votre aide .

[christianbe]

Il y a pas de certificat de non gage chez nous.
Doc à avoir : Facture, certificat d'immatriculation (rose) et certificat de conformité (bin regarder qu'il soit en 100ch).
Ben pas d'autre choix que de la prendre sur une remorque, ou si le gars est sympa il te laisse retourner chez toi avec ses plaques et tu lui reportes.
Tu veux dire quoi par quitus fiscal???
Elle est à vendre ou???

[tertulia]

le quitus fiscal est un papier à aller chercher aux impots. c'est juste pour dire que tu dois pas payer la TVA en important cette bécane en France.

pour cela il faut qu'elle ait plus de 6 mois OU plus de 6.000 Km. sinon il faut payer la TVA en France.

[christianbe]

Ben en regardant la date d'immatriculationsur le certificat d'immatriculation, on voit si elle a plus de six mois  , ca m'étonnerais qu'on lui file ca aux impots ici en belgique, à la rigueur, il demande au gars la preuve de paiement de la taxe d'immatriculation, mon voisin vient encore de vendre sa voiture à un gars en france et il a pas donné ca.

[tertulia]

non c'est à l'acheteur francais d'aller aux impots francais avec la facture d'achat avec la date d'immat et kilometrage de la moto.

[christianbe]

Ah OK

[slag1978]

Mon gommard AR est mort ... 2500 km (Pirelli SC) 

Qu'existe t'il comme gomme un peu moins tendre pour un usage (95% route / 5% piste) ?

Merci pour vos retours d'expérience avec vos belles 

[toniiio]

2500 km c'est déja beau pour un sc! j'ai un diablo rosso corsa, il s use beaucoup moins vite que mon ancien dragon supercorsa pro

[slag1978]

2500 km c'est déja beau pour un sc! j'ai un diablo rosso corsa, il s use beaucoup moins vite que mon ancien dragon supercorsa pro

Je vais surement tenté celui-là.

Et sinon quelle est la différence entre le Rosso Corsa et le Rosso II ?

[Ippo]

Coucou!

C'est que le pas de la chaine d'origine? 520 ou 525?

Merki!