Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[insane_rider]

protection latérale??

[jb57]

une protection latérale serait-ce un bloc plastique ?

[VGaz]

Oui des tampons de protection latérale en Téflon  en cas de chute 

[Derek]

Tu roules tout nue ?

Excellente formulation! 

Sinon depuis le temps que j'ai ma 1098, ce n'est que la semaine dernière que j'ai enfin pu rouler ailleurs que sur la 4 voies... la légèreté de cette moto est stupéfiante...
Sinon, ce soir je l'ai échangée pour quelques kilomètres avec celle d'un collègue... une gs 500... ben y'a pas à dire... la ducat pousse plus    ... je sais j'apprends rien à personne

Je vous entends parler de piste... il faut vraiment que je trouve le temps d'aller sur piste...

A plus!

[!Ben!]

petite question est ce qu'une fourche de streetfighter est identique à celle d'un 1098?

S ou prolo = pas S?

Sur ma prolo c'est une showa mais sans le traitement des plongeurs du 1098. Une fourche de 1098 se monte sans modif sur ma moto donc la réciproque est vraie. Par contre j'ai revu les réglages et l'huile...

[desmo.mig]

A l'occasion de sorties pistes ( seulement piste) , y'a t'il des gens qui ont utilisés le DDA?
C'est facile à utiliser?
c'est utile ou gadget?

Vos avis m'intéressent, car je sais pas si ça vaut le coup ou pas.......

[Razowski]

Eh bien moi je refait surface et me trouve soudainement fort contrarié par un refus catégorique de démarrer.
Au bruits émis je soupçonne fortement la roue libre du démarreur...
Grrrrr! Et meme

[Arnauddu64]

Désolé pour toi Razowski !!

Y a eu des soucis de régulateurs sur les 1098 2007/2008 !! a-t-il été remplacé en garantie ??

Après, on partage tous ce point commun et seul défaut selon moi sur les 1098/1198 : on tremble toujours un poil lors du lancement du démarreur !!! bong, bong, bong,bong...démarrera ?? démarrera pas ?? la batterie doit être au top de sa forme !!! faut les lancer les 2 gros cylindres !!

Défaut gommé sur le nouvelle SBK Panigale !!

[Olive.sbk]

A l'occasion de sorties pistes ( seulement piste) , y'a t'il des gens qui ont utilisés le DDA?
C'est facile à utiliser?
c'est utile ou gadget?

Vos avis m'intéressent, car je sais pas si ça vaut le coup ou pas.......

Déjà faut installer le logiciel sur un PC,et ça ne fonctionne pas toujours bien...
Sinon à mon gout,ça ne sert à pas grand chose.Le chrono avec le déclenchement à l'appel de phare est pas mal,une fois la manip' rodée,ça fonctionne bien

[Razowski]

Désolé pour toi Razowski !!

Y a eu des soucis de régulateurs sur les 1098 2007/2008 !! a-t-il été remplacé en garantie ??

Après, on partage tous ce point commun et seul défaut selon moi sur les 1098/1198 : on tremble toujours un poil lors du lancement du démarreur !!! bong, bong, bong,bong...démarrera ?? démarrera pas ?? la batterie doit être au top de sa forme !!! faut les lancer les 2 gros cylindres !!

Défaut gommé sur le nouvelle SBK Panigale !!

En effet, c'est une angoisse récurrente.
As tu eu d'autres problèmes du genre?
La mienne à 23000kms et commence à me casser régulièrement les pieds.
J'ai mis 20000kms à fiabiliser mon 999 puis au été tranquille jusqu'à 35000.
Dans le cas du 1098 la démarche s'annonce inverse. Jusqu'ici tout semblait aller bien mais ça se gâte de plus en plus... Et ça ne me rassure pas vraiment.

[chabs]

La pose de la ligne facilite les démarrages (Peut-être plus riche en bas?). Elle fait rarement plus de 3 compressions avant de craquer, généralement deux et une si elle est démarrée d'un jour sur l'autre.

C'était mon conseil à 1500 balles 

[chboeuf]

Il ne faut pas oublier les problèmes de radiateurs sur les 1098 ! J'y ai eu droit il y a quelques mois (heureusement je n'ai pas eu à payer, 680 euros hors pose).

Pour le démarrage, il faut effectivement être patient. A froid, il faut plusieurs cycles pour lancer la bête, parfois même mettre un deuxième coup de démarreur.
Mettre un léger filet de gaz aide énormément. A chaud, elle démarre au quart de tour (ou presque).
Si batterie faible, même pas la peine d'espérer. Perso, j'ai connecté un câble à la batterie qui me permet de démarrer la moto avec des pinces sans faire tomber le flanc de carénage en cas de problème (23k euros la moto et même pas foutu de mettre des DZUS, ca s'arrange pas avec la Panigale ...)

Pour la ligne, effectivement elle démarre un peu mieux avec mais sans chicane (avec c'est pas terrible), en tout cas à ce que j'en ai constaté avec la mienne en comparant ligne d'origine / full 70mm avec chicanes et sans chicane. Mais ca reste léger comme différence.

[aure4631]

Salut a tous,

je viens de monter un plateau pression anodisé avec ressort pour faire tres jojolie

Maintenant je me pose une question est il necessaire de mettre un cache par dessus, style carter ajouré... je trouve que ca fais bien GP sans..

Merci pour vos avis et reponses

[Razowski]

Eh bien il faut juste ne pas la faire tomber à l'arrêt.
Un cache ajouré est, je pense, plus prudent.
Pour ce qui est de ma moto, j'ai déjà la totale.
Je pense que le problème viens bien de la roue libre, problème apparement récurrent sur les 1098.
On verra, passage concessionnaire la semaine prochaine, il faut qu'elle doit prête pour le mans...

[jb57]

Parti faire un périple de 800 bornes dans le Doubs sur 2 jours avec titine, impec"
 elle m'a fait juste une frayeur, au dernier plein, à la remise du contact voyant orange, pas moyen de démarrer, je coupe, je rallume et hop défaut disparu
un bon coup de stress, si vous avez déjà eu ça m'intéresse

pour en revenir au sujet un peu avant, 11.5V, elle veut pas du tout et hop une nouvelle batterie
et la pousser  j'ai pas voulu essayer peut être en 6 

[Razowski]

Le fameux voyant orange...
Ça le fait régulièrement sur la mienne, sans suite. Électronique italienne sans doute.
Si elle a des kms, utilises le double, c parfois la clefs qui fait mauvais contact.

[jb57]

Merci ça me rassure si c'est pas "trop" grave ...

[troy03]

ca vient de l'antenne vers le neiman. c'est pas méchant   

[jb57]

y a quelque chose à faire ou juste ce que j'ai fait c'est à dire couper le contact et le remettre ?

[troy03]

moi je l'ai bien fixée avec un collier rilsan car j'ai changer le cache neiman d'origine par un carbone.

[desmo.mig]

Bon, un peu d'avancement sur le brêlon:
installation de la poignée de R1 pour un tirage plus court, mais je n'ai pas encore essayé vu le temps..
changement des plaquettes SBS pour des BREMBO plus typées circuit.
essai du réglage d'assiette pour voir si le ressenti est diffèrent, + 5mm.
et 1/2 tours de plus à la compression de la fourche .

[full]

c'est exactement le même moteur qu'a la DIAVEL ?

si oui, une petite MAP de Diavel dans vos 1098 et zouuuuuuuu 

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=38340.msg1451753#new

[insane_rider]

non c est pas le meme.

Desmo: + 5mm ?? c'est beaucoup ça, attention a ne pas perdre en motricité... 

[full]

me suis trompé de topic  , je pensais être sur celui de la 1198 ... 

[desmo.mig]

non c est pas le meme.

Desmo: + 5mm ?? c'est beaucoup ça, attention a ne pas perdre en motricité... 

Me suis peut-être fourvoyé là du coup!

mon raisonnement:
je pensais perdre un peu de motricité en relevant l'arrière, pour éviter tous les cabrages  en sortie de virage à pleine charge.
Je sais pas si c'est une bonne idée?????

[insane_rider]

Peut être un amorto trop souple?

[romainh6]

moi j'ai mis +1cm et même pas peur

[!Ben!]

Dans l'absolu si il y'a un durcissement a l'avant alors il y'a moins de course morte (un peu) donc l'assiette de la moto est modifiée. Le réglage de la bielette a l'arrière qui relève un peu la moto fait rentrer les chose dans l'orde. Sauf qu'il ne faut pas trop en elver de la course morte parce que sinon le guidonnage va se faire sentir...

Allo les pros: J'ai bon?
En tous cas c'est le même réglage que surma street et depuis c'est un bonheur; mais ma fourche était trop souple (beaucoup).

[desmo.mig]

moi c'était l'inverse de toi, tout vissé à fond, détente/compression sur la fourche!
j'ai dons assoupli, donc mon soucis de l'arrière s'explique peut-être par cela....
Sur la route je l'avais pas trop ressenti, c'est surtout lors d'une session piste que cela s'est produit.

[!Ben!]

Et du coup tu as encore plus monté le cul?