Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[chabs]

C'est plus 14,5 litres le réservoir, non? 18 c'est la SP et 21 les résés d'endurance?

[dcb]

+ 1198 avec chabs 
jb57 t'as pas précisé ton modèle mais mettre que 13,5 l  c'est bizarre, ou alors tu fais le plein sur béquille, perso, je reste dessus donc, elle est droite 
une fois, j'ai mis 14,5 l    avec 50 bornes depuis témoin, j'étais pas loin de la panne 

[jb57]

c'est la standard et lorsque je fais le plein, je reste dessus donc elle est droite (ça peut rafraîchir les C... de temps en temps  )
donc notre réservoir n'est que de 14.5
je croyais que c'était 14l + 4 de réserve en fait ce serait plutôt 15.5l dont 4 de réserve si je ne m'abuse ! et c'est le "dont" qui est important, j'aurai préféré "et"
et dire que ça fait 5 ans que je roule avec, je comprends pourquoi à chaque fois que je roule avec des potes c'est moi le chiant de la bande pour le plein sauf avec un pote qui a une Moto Morini en full avec puce, elle a un peu plus soif que la mienne ... mais quel moulbif, je ne sais pas si vous avez déjà essayé

[nahorb88]

Les SBK ont bien 14,5L de réservoir, réserve comprise !

Le témoin s'allume quand il reste 4L dans le réservoir... Sur ma SBK de gamin (848) cela s'allume générallement au bout de 130km, et je fait environ 45 km avec le témoin !! et c'est no soucis !!!

[!Ben!]

Est ce que quelqu'un serait par hasard monté en 200 et pourrait me dire les incidences sur la moto. J ai un sf. Bras quasi similaire. J ai un train de d211 au chaud pour cet été alors je voulais savoir si je pouvais monter ca. Merci d avance. 

[ducati748]

j'étais en 200/50 juste avant mon changement de gommard, ça frottait très très légèrement sur le BO (ça couinait vite fait en déplaçant à l'arrêt) mais rien de méchant au final, sinon rien de particulié, la moto était peut être un poile moins agile, mais franchement pas de différence flagrante (de mon point de vue ça n'a rien changé vraiment quoi)
c'était un BT012R, je sais pas si y'a des différences avec d'autres.

[!Ben!]

Cool merci!!! un train de pneu gratos ça se refuse pas!

[Passang74]

Pour la réserve avec ma 1098S j'ai déjà testé le fond du fond (panne sèche) 
En roulant "petites routes pas à bloc", la réserve s'était allumé à 150 km (allumage fixe je veux dire), j'avais tablé sur 50 km de réserve, j'ai roulé vraiment vraiment à l'économie, et ben à 52 km beeeuuuuuh plus rien, juste en haut d'un col 

Résultat 12 km en mode zéro émission, avec une pointe à 73 km/h de mémoire  . Manquait 5 km pour la station mais de toutes façons y'avait rien de plus proche.

Si on fait le calcul 4L de réserve à 8L/100 (j'ai bien dit mode économie !) ça fait bien 50 km. Alors ceux qui ont testé jusqu'à 45 km, sachez que vous n'avez pas beaucoup de rabe derrière... C'est sûr que la résé de 18L doit déjà aider, mais ça existe pas en rouge de mémoire et ça vaut une petite fortune même en occase.

[nahorb88]

J'avais fait 65 km avec le 848, donc pas déconnant les 52 km avec la grande soeur !!!!   

[gsirom]

@ 30km de réserve je serre les miches 

[JCB]

j'étais en 200/50 juste avant mon changement de gommard, ça frottait très très légèrement sur le BO (ça couinait vite fait en déplaçant à l'arrêt) mais rien de méchant au final, sinon rien de particulié, la moto était peut être un poile moins agile, mais franchement pas de différence flagrante (de mon point de vue ça n'a rien changé vraiment quoi)
c'était un BT012R, je sais pas si y'a des différences avec d'autres.

Si ton pneu frotte déjà à la poussette, j'ose pas imaginer quand il gonfle à vitesse élevée . 

[ducati748]

comme je disais c'était très léger,  après en roulant je sais pas si il c'est passé des trucs bizarre où pas, j'ai pas remarqué de trace de frottement sur les flancs par exemple..
faut dire que comme je prend souvent des angles de porcasse j'ai du effacer les éventuelles trace de frottement sur la bande de peur   

pour la réserve j'ai pas encore osé m'aventurer au delà de 20 bornes...puis en plus obliger de rouler au limitation de vitesse pour économiser la sauce, alors c'est chiant je fais le pleins dès que je peux 

[tertulia]

vous savez si les poignées se vendent à l'unité ou par deux?

dans le spare parts c'est pas très clair, la référence pour la pièce 8 serait pour deux poignées et la ref 15 pour une?

piece 8 poignée droite: 65420161a
        -> POIGNEE GAZ 999 B/03   74,86 €

piece 15 poignée gauche 36110021a
         -> La pièce ci-dessous remplace la référence que vous recherchez !
              Référence de la nouvelle pièce : 65420161A
              POIGNEE GAZ 999 B/03  74,86 €

donc si je comprend bien ça se vend par deux...

75 les bouts de caoutchouc... ça fait un peu cher. 

[insane_rider]

Achete des progrip, ça coûte 20 euro

[tertulia]

j'ai pas du bien chercher   
http://www.ebay.fr/itm/Lenkergriffe-Griffe-Progrip-gold-Ducati-1098-Superbike-1098-NEU-/400458017749?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d3d286bd5

t’inquiètes je vois bien ce que c'est j'en ai sur le 748... tant pis pour l'origine... ils ont qu'à etre moins cher.

merci 

[!Ben!]

Bon et bien pour moi le pneu en 200 ne frotte pas (200/50).

Je ne sais pas si c'est du au pneu D211 gp ou si c'est le bras du SF qui est plus long. Mais bon... Et ce sont des très bons pneus.

J'en profite pour fêter mon 1098 ème post....

[pat 76]

+ 1198 avec chabs 
jb57 t'as pas précisé ton modèle mais mettre que 13,5 l  c'est bizarre, ou alors tu fais le plein sur béquille, perso, je reste dessus donc, elle est droite 
une fois, j'ai mis 14,5 l    avec 50 bornes depuis témoin, j'étais pas loin de la panne 

   En tout cas très intéressant l'article sur les occasions 1098 et 1198 dans le dernier desmo magazine , nos belles ont bien un réservoir de 15.5 l et une autonomie en roulant mode sbk de 200 kms avant réserve 
ils sont bons ces pti gars   

[ducati748]

ouais enfin ils disent "pas plus de 200 km d'autonomie en cas de conduite musclée", ils doivent compter la réserve avec !
(mais ça reste toujours un peu surévalué quand même  )

[pat 76]

   Un peu surévalué quand même  de 70 kms enfin pour moi et en conduite cool en plus en moyenne 130 kms avant reserve ...

[gsirom]

oui en général 130km avant rsv mais quand je m'énerve des fois le voyant de la mort qui tue s'allume à 100km... 

[pat 76]

  Oui sauf que ce matin je suis aller faire mon plein car j'ai roulé 4 kms sur la réserve et je n'est remis que 11 litre  et au compteur 130 kms ???

[ducati748]

y'a 4 litres de réserve !

[pat 76]

 Donc environ 35 kms sur la réserve ,ils ont du compter 200 kms avant la panne sèche alors 

[gsirom]

200km? je ne m'y frotterai vraiment pas

[Arnauddu64]

200km? je ne m'y frotterai vraiment pas

Si, si, ça passe à l'aise !
J'ai fait du 5,5L/100 km de moyenne le WE dernier, 500 bornes, 200 bornes avec chaque plein, en rajoutant 11 L !!! La reserve venait juste de se declencher... 4L avant la fin!
Sans taper trop dedans en roulant bien, ma SBK doit être bien réglée ( full + ligne Termi 70),  elle est économique finalement ma titine !!!
À+

[chabs]

Vitesse stabilisée sur autoroute et pignon de 15?

[Arnauddu64]

Non, petites routes de campagne, traversées de quelques villes et villages, avec effectivement un PSB de 15 !
L'autoroute, j'évite au maximum en moto !! Trop monotone et fade !!
À+

[jerome nimo]

200km? je ne m'y frotterai vraiment pas

Si, si, ça passe à l'aise !
J'ai fait du 5,5L/100 km de moyenne le WE dernier, 500 bornes, 200 bornes avec chaque plein, en rajoutant 11 L !!! La reserve venait juste de se declencher... 4L avant la fin!
Sans taper trop dedans en roulant bien, ma SBK doit être bien réglée ( full + ligne Termi 70),  elle est économique finalement ma titine !!!
À+

Ca, c'est super important...

[DomDucat]

Salut les filles!
Outre le problème de conso (déjà ça calme), y a-t-il des contre-indications à l'achat d'un 1098S pour l'heureux possesseur d'un 916S satisfait?
Perso, j'ai trouvé la diva plus confortable... pas mal non? 

[gsirom]

topic des problèmes 1098: 68 pages.

topic des problèmes 1198: 1 page.

 

 

mais c’est un bon tréteau sinon