Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[ducati748]

c'est 2 générations différentes, avec 2 caractères et type de pilotage différents, sans parler du design.
NIveau fiabilité je dirai kif kif, les 2 sont des Ducati 

[bostrom]

998 à l'ancienne, plus physique a emmener
1098 plus moderne, plus facile, plus performante !

Niveau fiabilité je me demande si la 998 n'est pas plus fiable ?

[rougeot44]

une ducati fiable ...... ça se saurait 

[!Ben!]

Je me pose la même question que bos' ...

[Chim]

Merci pour retours
Le fait d'avoir une machine plus physique ne me dérange pas plus. Vu le peu de kms que je vais faire avec .

[stefccc]

Niveau fiabilité je me demande si la 998 n'est pas plus fiable ?

Le TS plus fiable "globalement" que le TSE plus "poussé"...

[tertulia]

le vilo des 1098 a l'air moins solide que les 998. en tout cas j'ai entendu plus de pb de coussinets sur les 1098.

[gizmostro]

idem 

[!Ben!]

Les deux machines se sont elles autant vendues??

[SbRacer]

Evite de regarder mon topic ou encore celui de @Ben si tu ne veux pas te dégouter des 1X98 !   

Blague à part, je n'ai pas testé de 998, mais le 1098 est une moto que je n'utiliserai pas en grosses balades... Elle est rugeuse et insupportable quand tu roules plus de 200 bornes avec...  Une superbike quoi !    Niveau pilotage, c'est un camion qui tourne en mettant tout son poid sur les cales pieds comme ma grosse Ninja...  Et le couple du TSE arrache de bitume et laboure ton pneu ! 

[!Ben!]

Moi j'aime bien la balade en 1098. Elle sont toutes "raccourcies".

[SbRacer]

Moi j'aime bien la balade pour aller en terasse à 10 min de chez moi ! 

Bah quoi ? Ca sert à ca une Ducati non ?    C'est comme un avion de chasse, c'est beau, tu peux te la péter et quand tu roules 1H avec il faut 70H de maintenance ...   

[Little monster]

Ben a la poisse et toi t’es hypocondriaque. 

[papat31]

Bah quoi ? Ca sert à ca une Ducati non ?    C'est comme un avion de chasse, c'est beau, tu peux te la péter et quand tu roules 1H avec il faut 70H de maintenance ...   

 

Je suis fan !!! Si tu m'autorises, je vais en faire ma signature !!! 

[SbRacer]

Ben a la poisse et toi t’es hypocondriaque. 

Moi hypocondriaque ?  Sérieusement ?    Bon j'ai une distribution à caler !  J'en ai pour quelques jours ...

Je suis fan !!! Si tu m'autorises, je vais en faire ma signature !!! 

Oui mais tu cites mon nom ! 

[Chim]

j'avoue elle est bonne !!

[gizmostro]

Le début de la gloire pour SbRacer; bientôt il va plus se sentir et va pisser partout pour marquer son territoire 

[ducati748]

Niveau pilotage, c'est un camion qui tourne en mettant tout son poid sur les cales pieds comme ma grosse Ninja... 

tout est relatif ! quand je suis passé de la 748 (854) à la 1098 j'ai trouvé que c'était d'une facilité déconcertante !! je me souviens les premières courbes j'ai pris peur j'arrêtai pas de passer sur la voie de gauche car ça tournait trop facilement !....
et quand j'ai reconduit une fois la 748, je me suis dit que c'était vraiment une enclume en réalité 

Et le couple du TSE arrache de bitume et laboure ton pneu ! 

ça j'avais le même ressenti  ce moteur est dingue

[tertulia]

pareil. quand je suis passé du 748 au 999 puis au 1098 elles sont de plus en plus facile ces motos.
perso j'ai revendu le 1098 car sur la route pour moi c'etait totalement inutile (chacun son point de vue bien sur)

il faut rouler bcp trop fort pour se marrer avec.

[Jerome]

Hello ,

Petite question d'un novice qui se cherche...:

Vaut il mieux une 998 ou une 1098 ?
Y'a t'il une difference notable sur la fiabilité generale entre ces 2 machines?
Car niveau tarif on trouve des 1098 à 7000€ et des 998 à 8/9000€

Ok ça fait 2 questions....

Et les 996 moins cher que les 998 ca ne te plait pas?? Ok elles sont réputées moins fiables mais je me demande si c'est pas une légende tout de même... L'important c'est de les entretenir scrupuleusement...
Et les 999 ? Elles sont un peu étrange mais elles ont leurs charme aussi... Notamment du couple et pas besoin d'être toujours haut dans les tours... Elles sont à mon avis plus utilisables sur route que les 1098 ou les panigales...

Sorry

[gizmostro]

Quote de porc
Je ne distingue pas la question de la citation ou sa réponse….;
mais les 1098 ont quand même eu leur lot de roulements de vilo dans le sac...

[Ego]

Ce qui explique les prix de l'occasion actuellement : la réputation ?

Quand on voit les prix affichés pour de tels missiles, c'est ouf...

[DesmoBurger]

Hello la planète,

Quelqu'un a déjà dû remplacer ses disques de frein avant ?
Les miens ont pris du jeu au niveau des oeillets malgré le peu de kilomètre de la machine (1198SP avec 17 000 km) et apparemment c'est "normal". Je suis un peu étonné et je découvre que les disques font moins de temps que les plaquettes sur ce modèle. Est-ce dû aux frettes alu et un peu trop "dentelle" ?

Bref je suis passé chez un DS et je me suis retrouver avec un bon gros devis bien juteux pour remplacer les deux disques et les 2 jeux de plaquettes et je voudrais savoir si certains avaient trouver les pièces hors réseau ? Les disques d'origine ne sont pas disponible ailleurs me semble t il et je ne sais pas si mettre d'autre modèle brembo vont poser problèmes de comportement ou avec le DCT.

[bostrom]

J'avais eu la même chose sur ma 1198. Chez Ducati faut compter quasi 1000 euros pour le tout, j'en avais eu pour la moitié hors réseau ! J'avais pris des TRW

[DesmoBurger]

C'est ça oui, 1156€ 

Les TRW fonctionne avec le DCT ? Il n'y a pas une histoire de "pions aimantés" sur le disques droits ?

[bostrom]

Oui oui ils font les deux versions avec et sans pions pour le DTC

[!Ben!]

Va voir chez silver performance... 

[DesmoBurger]

Merci,

J'ai envoyé un mail concernant cette référence, histoire de savoir si les cotes sont bine les mêmes et si les pions sont bien présents coté droit.
Vous savez s'il faut remplacer la visserie ou je peux récupérer celle utilisée actuellement ?

[!Ben!]

J'ai ça. Y'a les pions pour le DTC sur les deux. (c'est vendu pièce et non la paire)
Ils ont plus de pions comme sur un 848 ce qui est nettement mieux ils n'ont pas pris de jeux mais j'ai fait peu de bornes depuis que je les ais montés.

Par contre je ne sais plus pour la visserie désolé...

[DesmoBurger]

Merci !

Tu as remis du Brembo d’origine pour les plaquettes ? Silver propose aussi du Carbone Lorraine et j’ai gardé un jon souvenir de celles que j’avais monté sur mon M1100 mais c’était des XBK5, plus route/sport que celles qu’ils proposent.

L’opération est compliquée à réaliser ? Il me faut une béquille sous té non !?