Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[ducatmel]

ouai mais si on prend le prix le plus bas qui est a 11,755.01 EUR
avec 19.6 de tva on arrive a 14058.98 
voila......bon j'ai envie de faire de beau reve cette nuit

[ducati3432]

D'un coté, je suis tenté de dire que le prix americain est un bon signe (les rumeurs etaient donc fondées).
Pour l'instant, aucun site européen (ducati.fr, ducati.de etc..) ne s'est mis à jour.

England, one point !
http://www.ducatiaylesbury.co.uk/news.htm

Enfin le retour à l'ADN SBK Ducati !

[Pierre Col]

J'adore de plus en plus cette bécane....
Je sais pas, j'avais envie de le dire

Pareil. Mais je garde ma 998 et j'attends une autre Ducati pour 2008, alors je fais l'impasse sur la 1098, sauf si Euromillions de vendredi est favorable 

[Matthieu78]

J'adore de plus en plus cette bécane....
Je sais pas, j'avais envie de le dire

Pareil. Mais je garde ma 998 et j'attends une autre Ducati pour 2008, alors je fais l'impasse sur la 1098, sauf si Euromillions de vendredi est favorable 

Parreil que toi Pierre,

Je finis de payer ma titine et en 2008 j envisagerai peut etre une deuxieme explosion de porte feuille (non pas a moustache) pour une SBK a utilisation circuit (Fujii speedway, Twinring Motegi ici) ...

[toniolesvirlos]

Cette 1098 c'est une diva, au même titre que les MV F4, ça va être une tuerie et tout le monde va ce l'arracher  

Tout ça avec l'Hypermotard les diminutions des coûts d'entretiens et les bons résultats en SBK et Moto GP ben moi je dis que les japonnais ont du souçis à ce faire  

+++ 15

teetwe tu as une idée d'ou tu va les voir et quand ? Elle est présentée au DS du GVA le 19/01/07.... mais ca va etre long d'attendre ...   
Je Verrais peut etre au DS de Paris au cours de mes nombreuses montéers au Paris ...

[PANPAN]

héhéhé les photos officielles et tout le monde est sur les dents à ce que je vois.
Ben moi je ne suis pas surprit du résultat mais peut-on leur reprocher d'avoir reprit tout ce qui faisait le charme de la 916 ? Jusqu'au bouchon de réservoir d'ailleurs ( moi j'aimais bien celui du 999 ),
Bref je souhaite à Ducat' de retrouver très rapidement des volumes de vente de leur gamme superbike identique à ceux qu'on a put connaitre à l'époque, le principal étant à mon avis gardé, la phylosophie, la performance et les solutions techniques qui ont fais leurs preuves.
Fo juste espérer qu'au niveau maintenance, ce ne soit pas aussi galère qu'à bosser sur les 999, en tout cas je vous prévois d'avance une belle prépa piste pour le début d'anne prochaine,
Allez je serais à milan mardi et mercredi, je tâcherai de bien shooter la bête 

[Math916]

La fiche technique, 12.5mkg de couple et 160ch à moins de 10000tr/mn...
http://www.ducati.ms/forums/attachment.php?attachmentid=7662

[v2]

itou pour le mercredi, afin de me rendre compte de la moto 'en vrai'..... mais je pense que la seule moto italienne, puissante, avec monobras qui me fera de l'oeil c'est la mv f4r

nb : apres un nettoyage pre-hivernage reglementaire de ma 999 hier soir, rien que la demarrer et faire qq metres a rouler me refait tomber amoureux de cette moto a chaque fois. d'la balle  

ciao tutti.

[Math916]

Au fait acid, les étriers sont bien des monobloc à 2 plaquettes et non 4.

[cataclop888]

La fiche technique, 12.5mkg de couple et 160ch à moins de 10000tr/mn...
http://www.ducati.ms/forums/attachment.php?attachmentid=7662

je suis argréablement surpris par : le poids .... 173, voire 171 pour la S ... pour un bi ... 

je suis un peu chagriné par : la capacité réservoir ... 15,5 l ... on va tout le temps être à la pompe ... 

sinon, le reste ... que du bon .... 

[acid]

Au fait acid, les étriers sont bien des monobloc à 2 plaquettes et non 4.

tiens donc.
qu'est ce donc que ces nouveaux etriers ?

[Math916]

15.5L ça me choque pas, c'est proche de ce que j'ai sur la 916.

Pour les étriers c'est étonnant effectivement mais bon ça a l'air d'être du haut de gamme quand même

[krieklambic]

A mon avis le meilleur moyen d'estimer le prix c'est de comparer avec les prix des modeles existants

749   14000$
749s 15000$

999  18000$
999s 24000$


1098  15000$
1098s 20000$

En gros ca fait la 1098 au prix de la 749s
Et la 1098s un rien plus cher que la 999


Si la politique de prix est la meme en Europe, ca donnerait environ  (prix Belges)

1098   15000 EUR TTC
1098s  18500 EUR TTC

[Pierre Col]

La fiche technique, 12.5mkg de couple et 160ch à moins de 10000tr/mn...
http://www.ducati.ms/forums/attachment.php?attachmentid=7662

Ca va arracher grave 

[acid]

La fiche technique, 12.5mkg de couple et 160ch à moins de 10000tr/mn...
http://www.ducati.ms/forums/attachment.php?attachmentid=7662

Ca va arracher grave 

moi je verrais bien, côte à côte tes 998-1098-Desmo16 RR................................Ca claquerait dans le garage!

[Math916]

La fiche technique, 12.5mkg de couple et 160ch à moins de 10000tr/mn...
http://www.ducati.ms/forums/attachment.php?attachmentid=7662

Ca va arracher grave 

160ch aussi bas dans les tours, ça m'impressionne vraiment beaucoup!! 

[funkenstein]

La fiche technique, 12.5mkg de couple et 160ch à moins de 10000tr/mn...
http://www.ducati.ms/forums/attachment.php?attachmentid=7662

Ca va arracher grave 

moi je verrais bien, côte à côte tes 998-1098-Desmo16 RR................................Ca claquerait dans le garage!

Claire que ca peterai.... Mais je les verrai mieux dans le mien........  c pas gagne gagne quand meme

Ils disait pas sur le bouquin que la puissance se trouverait vers 12000??

[Pierre Col]

moi je verrais bien, côte à côte tes 998-1098-Desmo16 RR................................Ca claquerait dans le garage!

Moi aussi je le verrais bien mais c'est vraiment pas possible financièrement, déjà la Desmosedici en plus de la 998 S ça a été un peu chaud comme négo avec mon épouse, pourtant extraordinairement  compréhensive 

Bon, si Euromillions est gentil avec moi demain, on verra 

[acid]

La fiche technique, 12.5mkg de couple et 160ch à moins de 10000tr/mn...
http://www.ducati.ms/forums/attachment.php?attachmentid=7662

Ca va arracher grave 

moi je verrais bien, côte à côte tes 998-1098-Desmo16 RR................................Ca claquerait dans le garage!

Claire que ca peterai.... Mais je les verrai mieux dans le mien........  c pas gagne gagne quand meme

Ils disait pas sur le bouquin que la puissance se trouverait vers 12000??

12000 c'est le régime maxi....
autant dire que la version R avec ligne va grimper aux arbres...180 ?185 cv ?
ils annoncent 210cv en SBK.........

[acid]

moi je verrais bien, côte à côte tes 998-1098-Desmo16 RR................................Ca claquerait dans le garage!

 ça a été un peu chaud comme négo avec mon épouse, pourtant extraordinairement  compréhensive 

quand ton épouse verra la 1098, c'est elle qui va acheter!

[Cyssou]

Quelques infos et photos... je sais pas si elles ont déjà été présentées ici...

http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/news_466_Premier-coup-d--oeil--Ducati-1098.html

[macadam_desmo]

Le principe d'un forum étant de s'exprimer librement...

Moi je la trouve très moyenne cette fière superbike sensée ramener la clientèle en masse dans les stores..
La 916 a marqué l'histoire de la moto sportive par sa ligne..
La MV du même Tamburini l'a succédée au palmares..

La 999 a marqué une rupture de style, et à sa sortie je l'ai aussi trouvée moche, elle a ensuite été corrigée au fil du temps et je suis arrivé à dire qu'avec une tête de fourche racing (càd sans optique) des flancs et un dosseret minimaliste elle est finalement pas mal du tout..

Il se fait qu'actuellement j'ai une benelli tornado à l'atelier, et franchement la ligne de profil est magnifique, le bi ton gris/vert est superbe.. par contre les ventilos arrière en jaune keke ??

Bimota a sorti une DB5 mille qui est magnifique.., allez voir ci-dessous la ressemblance au niveau du dosseret de selle http://www.bimota.it/scheda_db5_1_eng.htm

BMW a su recréer une image forte avec quelques modèles ne ressemblant à aucun autres..
Et même la vieille guzzi à rejoint le panthéon avec sa MSG01 (bien aidé par Ghezzi il est vrai) tout bonnement splendide..

Mais pour en revenir à cette pauvre 1098, on dirait le résultat d'un tuning de mauvais goût ou d' un accouplement contre nature entre une 999, un réservoir de 916, un dosseret de bimota, une tête de fourche japonnaise..

Bref je la trouve un peu trop consensuelle, ou photo montage, mais pas "bandante"..

j'espère que la vision en "cher" et en os rendra mieux,
Mais en ce qui me concerne ce n'est pas ce genre de bout de plastique qui me ferait ouvrir mon portefeuille...

[acid]

Quelques infos et photos... je sais pas si elles ont déjà été présentées ici...

http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/news_466_Premier-coup-d--oeil--Ducati-1098.html

tu n'as pas lu le topic ?
bien sûr que tout est sur Planète !

(on a Le Glad, nous  !) 

[vortex]

pour moi c'est du montage, il y a plein de source de lumière qui ne correspondent pas.

et la ligne n'est pas homogéne, même si Ducat ne fait pas toujours des prix de beauté, elle sont toujours élégantes, et là elle est ramassée à l'avant et les fesses trop légéres.
quoiqu'il en soit si elle rapproche le modèle prochain, il manque uen dose de génie. un avant de jap un arrière d'Agusta. et le milieu de 999, c'est pas un nouveau modèle c'est un puzzlede chez kinder.

pas convaincu, le design de la desmo RR, en plus petit me paraissait plus évident.

Wait and see (et pas wet and sea. comme disent les marins. )

[acid]

pour moi c'est du montage, il y a plein de source de lumière qui ne correspondent pas.

Tu penses donc que Ducat' est en train de faire un coup médiatique ?
les photos en dynamique aussi te paraissent montées ?

[macadam_desmo]

pour moi c'est du montage, il y a plein de source de lumière qui ne correspondent pas.

Tu penses donc que Ducat' est en train de faire un coup médiatique ?
les photos en dynamique aussi te paraissent montées ?

j'aime mieux çà, j'ai eu peur qu'ils nous sortent ce truc..

[toine0001]

Bon oubliez tout ce que j'ai dit , avec des VRAIES photos c'est clair qu'on n'a pas la même perspective.

Les feux ressemblent en effet trop a des feux de CBR ou de R1 , mais de face avec les entrées d'air juste au dessous, on retrouve ce côté "avant masif" qui m'avait fait aimer la 916.

Bon le crédit finit fin 2007 ....


Chééérrriiiiiiiieeeeeee???? J'aurais besoin de ton avis??

[Baylisstic]

sa m'etoneré vraiment que Ducati s'enbemte a faire un truc pareille, la 1098 serra cele ci pour moi a une semaine du salon je voit pas pourquoi se serré des montages

En tous cas je pense qu'elle faut sensation et c'est ce qui compte 

[900ss]

Même moi qui suis un vieux barbu qui aime les anciennes D2, je trouve cette 1098 superbe.
son nouveau moteur se reconnait immédiatement à ses nouvelles culasses, complètement redessinées et plus compactes. Le diamètre des soupapes passe à 42 mm pour l'admission et 34 mm pour l'échappement. Les couvercles de culasse en magnésium participent au gain de poids global de 3 kg sur le moteur.
L'alésage x course passe à 104 mm x 64,7mm (contre 58,8 mm pour la 999), il devient donc moins "super carré" que l'ancienne version.

Voilà ce que dit le site cardisiac.com
"Le rideau est tombé, et cette fois Ducati a pris les devants pour lâcher les derniers restes de communication qu’il ne s’était pas fait déjà prendre. Les hommes de Borgo Panigale avouent avoir fait leur maximum pour garder l’exclusivité jusqu’au salon de Milan, mais la toile a eu raison du voile du secret."
ICI

[toine0001]

Je penser qu'elle aurait moine été comparée à une CBR au niveau des feux s'ils avaient conservé les rondeurs des feux de la desmosedici , au lieu de les "brider" (c'est le mot!) autant: