Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[bostrom]

Bon j'en achete une la bas j'enleve leur TVA je paie le transport le rejoute notre TVA Je la fait passer au mine et.....


....J'achete une version française car c'est moins chiant

Que voulez vous c'est comme ca on peut rien y faire

[Math916]

Tu peux économiser le passage aux mines si t'en fais une moto de piste

[tomducat]

Tu peux économiser le passage aux mines si t'en fais une moto de piste

Ou de salon     

[sleop]

Les prix sont tombés pour les US..................14995 Dollars soit 11 500 € pour la normale................   J'ai l'ipression que l'on se fait doucement avoir en France...........
PS: il faut rajouter entre 0 et 7% de taxe commerciale suivant les états........

Indeed: http://www.moto-station.com/article2237-ducati-1098-11-500-euros-pour-les-usa-.html

[mamat]

pffffffff et nous c clair on se fait enc*** !!!!
c'est clair qu'il les ferai à se prix la en france , en janvier yen avait une dans le sous sol !!!!!   
mais nous sommes europeen et encore pire francais (100ch)

[mostroman]

6000 euros de plus pour 60 cheveaux de moins

elle est pas belle la sodomie











 euh pardon la vie

[stef]

arrêtez d'vous plaindre .. le ducateux adore se faire emmancher

[Luka]

le ducateux adore se faire emmancher

A sec, comme son fameux embrayage

[Nemesis]

le ducateux adore se faire emmancher

A sec, comme son fameux embrayage

C'est comme ça que c'est le meilleur 

[JCB]

Quel est le prix annoncé dans les autres pays européens ?
En France, faut compter avec les frais de bridage 

[bipbip]

les prix  ducati en europe: moto/pieces...ont été uniformisé, je m'en suis aperçu au portugal  où je me fournissait allègrement....

[El Gladiateur]

Et là c'est plus que la simple TVA...

Et bien, quand tu prends un petit 20% de taxes sur la gueule alors que d'autre endroits se prennent 6 ou 7% ça explique en partie la chose.
Maintenant, comparez aussi les prix des becanes japonaise.
Une R1 americaine, c'est 11500 dollars.

[Philuxe]

Aux US les prix sont affichés hors taxe. J'y suis actuellement, vais essayer d'aller à ducati LA ou Beverly ce week end.

[mike]

Oh la star!!!!

[ducati3432]

Les prix sont tombés pour les US..................14995 Dollars soit 11 500 € pour la normale................   J'ai l'ipression que l'on se fait doucement avoir en France...........
PS: il faut rajouter entre 0 et 7% de taxe commerciale suivant les états........

Le prix est resté le même par rapport à la 999 aux USA.
Ce qui a changé entre temps, c'est le rapport Euro-Dollar.
Et commercialement, on ne peut pas augmenter son prix de vente pour un pb de change.
Donc, pour le moment, le marché américain est un cauchemard pour les marges.
Et pas seulement pour Ducati....

[ducati3432]

Bon déjà (un peu H.S.) la plus belle des voitures jamais construite c'est la Porsche 911, chaque année plus belle, change énormement et tu as l'impression que c'est toujours la même... (la viper et jolie aussi).

Quand je vois la 1098 c'est un peu une 916 "actualisée" double optique plus agressif, échappement et ligne s'en rapproche bien plus que la CBR, triumph ou MV (comme certains disent).

Bref la 916 et morte, vive la 1098 qui fera perdurer le mythe, du moins plus que la 999 qui à un peu "cassé la magie 916" en voulant être trop futuriste.

J'abonde dans ton sens et ce parallèle entre les 10 dernières années de la Ducati Superbike et de la Porsche 911 me paraît pertinente :

• 916 = Porsche 911 version 993 : la plus classique, adorée des "puristes", et la dernière Porsche à moteur à air
• 999 = Porsche 911 version 996 : un design qui désoriente (les phares, pour les deux !), avec une évolution moteur majeure (à eau, avec chez Porsche de gros pb de fiabilité au début)
• 1098 = Porsche 911 version 997 : retour à un design plus classique en gardant les évolutions moteur et châssis, pour séduire à la fois les "puristes "et le maximum de nouveaux clients

Les choses sont évidemment un peu plus compliquées que ça mais ça y ressemble 

Il y a un article de 32 pages (!!!) dans Bike UK sur la 1098.
Que du très bon.
Et un commentaire de Claudio Domenicali qui prend justement l'exemple de Porsche et la 911.
Et qui rajoute, comme pour bien enfoncer le clou, que la 999 "proved to be very wrong".
Mieux vaut tard que jamais... 

[jackdesmo]

Ca me désole de voir les commentaires de Claudio Domenicali  au sujet de la 999.
Comment il retourne sa veste  .

Au risque de blésser les puristes, je la trouvais plutôt sympa cette 999, signe d'une grosse évolution.

Certes, le design ne faisait pas l'unanimité mais elle n'était pas moche non plus, faut pas déconner !!!

La 1098 est sympa mais ce n'est pas non plus une révolution en terme de design, je suis désolé.

Elle manque cruellement d'inspiration, comme cité précedemment, c'est un plagiat de toute les motos qui sont actuellement sur le marché, avec un avant de Triumph et de 1000 cbr, et un arrière de MV agusta et de 999.

Bref, ces jeunes designers n'ont pas fait preuve d'une grande imagination comme l'a pû faire ce cher Tamburini.

Dur dur de succéder à la feu 916.......

Ducati ne se démarque pas franchement du lot avec cette nouvelle monture.

[Math916]

Ca me désole de voir les commentaires de Claudio Domenicali  au sujet de la 999.
Comment il retourne sa veste  .

Au risque de blésser les puristes, je la trouvais plutôt sympa cette 999, signe d'une grosse évolution.

Certes, le design ne faisait pas l'unanimité mais elle n'était pas moche non plus, faut pas déconner !!!

La 1098 est sympa mais ce n'est pas non plus une révolution en terme de design, je suis désolé.

Elle manque cruellement d'inspiration, comme cité précedemment, c'est un plagiat de toute les motos qui sont actuellement sur le marché, avec un avant de Triumph et de 1000 cbr, et un arrière de MV agusta et de 999.

Bref, ces jeunes designers n'ont pas fait preuve d'une grande imagination comme l'a pû faire ce cher Tamburini.

Dur dur de succéder à la feu 916.......

Ducati ne se démarque pas franchement du lot avec cette nouvelle monture.

Merci de commencer par aller te présenter dans la section adéquate.

[nathalie]

Ca me désole de voir les commentaires de Claudio Domenicali  au sujet de la 999.
Comment il retourne sa veste  .

Au risque de blésser les puristes, je la trouvais plutôt sympa cette 999, signe d'une grosse évolution.

Certes, le design ne faisait pas l'unanimité mais elle n'était pas moche non plus, faut pas déconner !!!

La 1098 est sympa mais ce n'est pas non plus une révolution en terme de design, je suis désolé.

Elle manque cruellement d'inspiration, comme cité précedemment, c'est un plagiat de toute les motos qui sont actuellement sur le marché, avec un avant de Triumph et de 1000 cbr, et un arrière de MV agusta et de 999.

Bref, ces jeunes designers n'ont pas fait preuve d'une grande imagination comme l'a pû faire ce cher Tamburini.

Dur dur de succéder à la feu 916.......

Ducati ne se démarque pas franchement du lot avec cette nouvelle monture.

je suis bien d'accord avec toi la 999 avait l'audace de sortir du lot JE L'A TROUVE SUPERBE comme quoi les gouts et les couleurs 

la 1098 est une tres belle moto que j'ai pu voir en allemagne  mais elle se demarque moins de la production actuelle  des autres ducats  et qui à mon sens faisait la renommée de ducati "ça reste quand meme une ducat je rassure  "
il faut vendre et plaire à un maximum de motards et ducati mene sa politique de vente sur cette voie ça plait ou non mais là c'est un autre vaste sujet 

[Guido la ferraille]

Bin moi je préfère largement la 999 à la nouvelle 1098.   

La première a un style unique et identifiable entre tous. La 1098 me fait penser à un mélange de différentes motos, elle est sans personnalité esthétique distincte. Elle est belle sans plus là où la 999 m'avait tapé dans la rétine.

Enfin tout ça a déjà été dit mais la 1098 rentre un peu dans le rang là où la 999 faisait preuve d'audace et de culot...

[ducati3432]

Ceux qui aiment feu la 999 peuvent se réjouir car son prix en occase va se rapprocher
d'une 916...

[Guido la ferraille]

Ceux qui aiment feu la 999 peuvent se réjouir car son prix en occase va se rapprocher
d'une 916...

J'aime la 999 mais perso je ne suis pas client pour une SBK quelle qu'elle soit. On serait ailleurs qu'en France pourquoi pas, mais une machine de 140/150 chevaux bridée à une centaine, je n'en vois pas trop l'intérêt...

D'autant que Ducati propose un lot de modèles qui respectent la règlementation sans nécessiter de brider le moteur tout en offrant beaucoup de sensations mécaniques. Bref c'est un autre débat.

[bostrom]

Ceux qui aiment feu la 999 peuvent se réjouir car son prix en occase va se rapprocher
d'une 916...

J'aime la 999 mais perso je ne suis pas client pour une SBK quelle qu'elle soit. On serait ailleurs qu'en France pourquoi pas, mais une machine de 140/150 chevaux bridée à une centaine, je n'en vois pas trop l'intérêt...

D'autant que Ducati propose un lot de modèles qui respectent la règlementation sans nécessiter de brider le moteur tout en offrant beaucoup de sensations mécaniques. Bref c'est un autre débat.

Dommage je t'aurais bien vendue ma 999

[nathalie]

pfoui!!.... trop fatiguant à débattre ce sujet  

[Pierre Col]

Les prix sont tombés pour les US..................14995 Dollars soit 11 500 € pour la normale................   J'ai l'ipression que l'on se fait doucement avoir en France...........
PS: il faut rajouter entre 0 et 7% de taxe commerciale suivant les états........

Le prix est resté le même par rapport à la 999 aux USA.
Ce qui a changé entre temps, c'est le rapport Euro-Dollar.

NON : LE PRIX HORS TAXES AUX USA EST BIEN PASSE DE $ 14995 A $ 11995 SOIT UNE BAISSE DE $ 3000 = -20%.
ALORS QUE CHEZ NOUS LE PRIX TTC ET DONC LE PRIX HT EST RESTE INCHANGE LORS DU PASSAGE DE LA 999 A LA 1098.

Est-ce bien clair ainsi ? 

Je signale d'ailleurs que les 1098 européennes n'arriveront en Stores que la semaine prochaine au mieux, car l'usine a livré en priorité les USA...

Il semble que le quota de 450 exemplaires de 1098 prévus pour la France, dont 150 en version S, soient quasiment tous déjà commandées (ce qui prouve d'ailleurs que Ducati a bien fait de ne pas baisser le prix !). Du coup non seulement la cote des 999 commence à prendre une grosse claque, mais même des proprios de 996 et 998 qui n'aimaient pas la 999 reviennent dans les Stores commander des 1098. Et donc les amateurs vont trouver de belles 996 à prix raisonnables... et des 998 qui pourraient bien se vendre plus cher que des 999 de 2003-2004.

[desmodue14]

cool

[Rixobar]

bah non pas cool !  Ca fait ierch de se faire plumer comme ça.

[Guido la ferraille]

et des 998 qui pourraient bien se vendre plus cher que des 999 de 2003-2004.

Un peu comme les premières Porsche 911 type 996 sont moins côtées que les dernières 993, la clientèle est ainsi.

[jackdesmo]

Les prix sont tombés pour les US..................14995 Dollars soit 11 500 € pour la normale................   J'ai l'ipression que l'on se fait doucement avoir en France...........
PS: il faut rajouter entre 0 et 7% de taxe commerciale suivant les états........

Le prix est resté le même par rapport à la 999 aux USA.
Ce qui a changé entre temps, c'est le rapport Euro-Dollar.

NON : LE PRIX HORS TAXES AUX USA EST BIEN PASSE DE $ 14995 A $ 11995 SOIT UNE BAISSE DE $ 3000 = -20%.
ALORS QUE CHEZ NOUS LE PRIX TTC ET DONC LE PRIX HT EST RESTE INCHANGE LORS DU PASSAGE DE LA 999 A LA 1098.

Est-ce bien clair ainsi ? 

Je signale d'ailleurs que les 1098 européennes n'arriveront en Stores que la semaine prochaine au mieux, car l'usine a livré en priorité les USA...

Il semble que le quota de 450 exemplaires de 1098 prévus pour la France, dont 150 en version S, soient quasiment tous déjà commandées (ce qui prouve d'ailleurs que Ducati a bien fait de ne pas baisser le prix !). Du coup non seulement la cote des 999 commence à prendre une grosse claque, mais même des proprios de 996 et 998 qui n'aimaient pas la 999 reviennent dans les Stores commander des 1098. Et donc les amateurs vont trouver de belles 996 à prix raisonnables... et des 998 qui pourraient bien se vendre plus cher que des 999 de 2003-2004.

ATTENTION, ON S'EMBALLE LA !!!!  

De là à dire que la 998 va côté plus que la 999, c'est de la pure spéculation   

Dans le dernier DESMO, on constate que la 999 est une des superbike Ducati les mieux vendu !!!
Curieux non ? Pour une moto qui a subi un tel matraquaje de la part de nos journalistes.

Ok Pierre, quand on te lis, on devine bien ton amour imodéré pour la 999 

[multibike]

moi j'aime bien la 999
d'ailleurs, j'ai la version trail: la multistrada