Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[Pierre Col]

ATTENTION, ON S'EMBALLE LA !!!!  

De là à dire que la 998 va côté plus que la 999, c'est de la pure spéculation   

Dans le dernier DESMO, on constate que la 999 est une des superbike Ducati les mieux vendu !!!
Curieux non ? Pour une moto qui a subi un tel matraquaje de la part de nos journalistes.

Ok Pierre, quand on te lis, on devine bien ton amour imodéré pour la 999 

Concernant la cote des 998 et 999, on en reparle dans 3 à 6 mois si tu veux. Va en causer à ton concessionnaire, aussi, lui qui voit arriver les motos à reprendre...

Quant aux ventes de la 999 c'est bien parce qu'elles ont été trop faibles que le bénéfice de l'usine est passé dans le rouge ces 2 dernières années... ce qui n'était pas le cas lorsque les 996 et 998 se vendaient come des petits pains rouges 

[Flo1000DS]

moi j'aime bien la 999
d'ailleurs, j'ai la version trail: la multistrada

moi j'avais les 2 en meme temps (749 et multi..) je te dis pas les gouts de chiotte  .

j'aurai un crédit de point sur le permis plus important , j'aurai bien repris une sportive.. mais je vais laisser passer les premieres commandes et les premiers retours... on sait jamais 

[multibike]

ben j'aime bien la multi en fait, elle est moche (l'avant surtout), mais originale
la 999, elle est meme pas originale
pour ce qui est d'attendre les retours des 1eres motos: tu ne devrais pas laisser entendre qu'une ducati peut souffrir de p.a.n.n.e.s (j'epelle, comme avec les enfants qd tu ne veux pas qu'ils comprennent) sur le forum, c'est risque. Je me rappelle avec douleur la derniere fois que j'ai dit que la f.i.a.b.i.l.i.t.e laissait a desirer

[Pierre Col]

Ok Pierre, quand on te lis, on devine bien ton amour imodéré pour la 999 

C'est marrant, je viens d'être interviewé par un journaliste de la presse moto qui fait un dossier sur la 1098 et voulait l'opinion de ducatistes. Je lui ai donné la mienne, et mon ressenti sur cette histoire de design des Ducati Superbike

En gros je lui ai fait part des opinion assez tranchées qui se sont exprimées concernant la 1098 et la 999, en ajoutant un truc : à mon avis concernant la 999, il y a une histoire, peut-être pas de génération, mais de classe d'âge. J'ai l'impression que "les plus jeunes" (on va dire en gros les moins de 30 ans) adorent la 999 et son design "futuriste" alors que les "plus mûrs" on va dire les plus de 35 ans pour simplifier) regrettaient la lignée 916-996-998.

Par contrecoup aujourd'hui les plus jeunes regrettent la 999 et trouvent que la 1098 est un retour en arrière tandis que les autres considèrent que la 1098 aurait du succéder directement à la 998...

Vous en dites quoi ? J'ai 43 ans, et vous ?

[multibike]

je suis ds la meme tranche d'age
jpour ma part, je n'ai jamais aime la 999 (optiques superposes, flaps, coque arriere, rien ne me plait sur cette moto qui me fait penser a un assemblage heteroclite de pieces)
et je trouve la ligne 916 toujours superbe
la 1098 est belle, mais je ne 'succombe' pas comme ca a ete le cas avec la 916
la 1098 tranche moins avec le reste de la production actuelle que ne le faisait la 916 a l'epoque
mais...
je trouve ma KTM 950 supermoto sympa (belle serait un bien grand mot), or si ca, c'est pas du design futuriste (certains diraient 'taille a la serpe').
conclusion, je ne suis pas sur que ce soit lie a la tranche d'age
c'est juste que le design, c'est complique
et faire un coup comme la 916
ben c'est pas facile

[funkenstein]

bin moi je suis entre 30 et 35 alors je dois pas avoir d'opinion 

sinon concernant la revente des 999 et consors je plussoie fortement... L'autre jour mon concess nous disait qu'il ne savait pas comment il allait faire pour reprendre toutes les 999 qui arrivaient... Et je parle meme pas des prix affichés.......

[Flo1000DS]

bin moi je suis entre 30 et 35 alors je dois pas avoir d'opinion 
+1

sinon concernant la revente des 999 et consors je plussoie fortement... L'autre jour mon concess nous disait qu'il ne savait pas comment il allait faire pour reprendre toutes les 999 qui arrivaient... Et je parle meme pas des prix affichés.......

pour les 999 VS 998; suffit de regarder sur ducatannonces... sont quasiment au meme prix les brelons...
et pour avoir vendu un 749 recemment, je peux vous dire que c'était pas le meilleur placement du moment...

[Rixobar]

Achete 999R 7000 euros max. Full options obligatoire. Mars, 100 balles et pipe recommandés... 

[Miko]

Ok Pierre, quand on te lis, on devine bien ton amour imodéré pour la 999 

Par contrecoup aujourd'hui les plus jeunes regrettent la 999 et trouvent que la 1098 est un retour en arrière tandis que les autres considèrent que la 1098 aurait du succéder directement à la 998...

Vous en dites quoi ? J'ai 43 ans, et vous ?

21 piges m'sieur
Et je fais parti de ceux qui regrettent l'originalité de la 999, qui était reconnaissable entre 1000, qui (pour moi) était du "jamais vu", je me disais pas "tien, elle a le profile d'une..." ou autre, ce qui n'est pas du tout le cas avec la 1098.

En fait je dirais que je trouve la 1098 belle mais banale, et la 999 moche mais attirante.
(Et si je devais prendre l'une des deux ce serait la 999)

Rix: Et le plein aussi

[ADIABATIQUE]

je ne comprends pas les gens qui critiquent tant la 999 , ESSAYEZ LA , c'est une machine fantastique , une fois que vous serrez dessus avec les jambes bien emboitées dans le reservoir et que vous observerez le bloc compteur et le té de fourche ajouré , vous changerez d'opinion , et quand vous la conduirez , vous vous rongerez les ongles d'avoir dis tant de mal d'elle , promis

[vortex]

Ok Pierre, quand on te lis, on devine bien ton amour imodéré pour la 999 

C'est marrant, je viens d'être interviewé par un journaliste de la presse moto qui fait un dossier sur la 1098 et voulait l'opinion de ducatistes. Je lui ai donné la mienne, et mon ressenti sur cette histoire de design des Ducati Superbike

En gros je lui ai fait part des opinion assez tranchées qui se sont exprimées concernant la 1098 et la 999, en ajoutant un truc : à mon avis concernant la 999, il y a une histoire, peut-être pas de génération, mais de classe d'âge. J'ai l'impression que "les plus jeunes" (on va dire en gros les moins de 30 ans) adorent la 999 et son design "futuriste" alors que les "plus mûrs" on va dire les plus de 35 ans pour simplifier) regrettaient la lignée 916-996-998.

Par contrecoup aujourd'hui les plus jeunes regrettent la 999 et trouvent que la 1098 est un retour en arrière tandis que les autres considèrent que la 1098 aurait du succéder directement à la 998...

Vous en dites quoi ? J'ai 43 ans, et vous ?

Quand t'as pas connu tu ne sais pas...j'aimais les James Bond avec Roger Moore, c'était le seul pour moi...Sheane Connery???qui s'est ce gars là? Et puis j'ai vu...la 999 c'est pareil il faut pas avoir connu la famille...sinon tu préfére la soeur ainé elle a plus d'expérience. et C'est pareil pour tout.
Il y a eu un temps ou on faisait un truc bien et on l'amélioré jusqu'a la perfection...maintenant il faut faire du neuf pour vendre, sans continuité....je rêve que citroen refasse des D.S avec la fiabilité des bagnoles d'aujourd'hui...le pied...
On vas s'habituer, et puis ils feront de nouveau changement , ils ont l'air quand même bien parti, puisqu'ils écoutent un peu plus leur clientèle.

ah au fait j'ai 36 ans.

[jackdesmo]

Ca fait plaisir de voir qu'il y a quand même de ferveurs défenseurs de la 999.

Moi, j'ai 31 ans et j'adore ma 999s, et même après la sortie du 1098, l'idée m'a jamais traversé l'esprit de vendre mon tréteaux pour la nouvelle charue que Ducati nous a pondue.....(Je vais me faire des amis là    )

Les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas, comme cité ci-dessus, l'essayer, c'est l'adopter.

En 2003, j'étais le premier dans la région Parisienne à recevoir la toute premièe monoposto version S.

Je n'ai jamais regreté mon achat.

Le débat est loin d'être terminé.

[Rixobar]

Clair que les 999S sont de super meules mais il me semble en avoir vu à moins de 11500....et y'a déjà un bout de temps (on ne parlait meme pas de 1098). J'en suis sur car j'en cherchais une ! Et c'etait pas un cas isolé.
Ca fait une mechante décote pour une brele à 21000 !

Des belles 998, c'est plutot dans les 10 000. Les S...quand on en voit...c'est plus cher.

[jackdesmo]

Sûr que ça fait une mechante décôte.

Le mieux c'est de la garder, comme ça tu perds rien 

[Guido la ferraille]

Ok Pierre, quand on te lis, on devine bien ton amour imodéré pour la 999 

Par contrecoup aujourd'hui les plus jeunes regrettent la 999 et trouvent que la 1098 est un retour en arrière tandis que les autres considèrent que la 1098 aurait du succéder directement à la 998...

Vous en dites quoi ? J'ai 43 ans, et vous ?

21 piges m'sieur
Et je fais parti de ceux qui regrettent l'originalité de la 999, qui était reconnaissable entre 1000, qui (pour moi) était du "jamais vu", je me disais pas "tien, elle a le profile d'une..." ou autre, ce qui n'est pas du tout le cas avec la 1098.

+1

[bostrom]

De toute façon la 999 c'est une magnifique moto et hyper plaisante la dessus y a rien a dire

Quand je vois la 999 a ma mere  ben c'est un regal dommage que ca pousse trop

Apres le look ca depend de chacun moi j'adore les 998 les 999 et la 1098 c'est simple 

Bon notre  999 est toujours en vente 

[jules620]

pour ceux qui parle l'italien 
http://video.google.com/videoplay?docid=8758869523276304394&q=ducati&hl=fr

[Guido la ferraille]

moi j'adore les 998 les 999 et la 1098 c'est simple 

T'es pas emmerdant toi comme type au moins. 

[Yoda]

  Et bien moi je suis content que Ducat sorte la 1098, elle correspond plus a l'image que j'ai de Ducati avec les SBK, pour moi elle est une suite logique de la ligné des 916, pour ce qui est de la 999, on peut la défendre bec et ongle, mais les fait sont là, la majorité n'était pas emballé, ce qui ne veux pas dire que la moto est mauvaise loin de là, c'est même une super machine mais c'est l'écrin qui n'allait pas sans doute....
La moto sa marche au plaisir, au feeling, on ne l'achète pas comme une bagnole, par obligation, elle doit être une icône, un fantasme, un truc qui fait rêver, et on est tous différent dans ce domaine....
La 999 à fait rêver du monde, mais moins que ce qu'il fallait pour que la rentabilité soit là....
Elle est peut être sortie au mauvais moment, quoi qu'il en soit elle restera une SBK qui aura marqué Ducati, mais maintenant la nouvelle est là et il faut faire avec alors autant lui faire une place car elle aussi risque de marquer les esprits, ( puissance, poids.... ), et à ce titre elle a autant le droit à une place dans le monde rêver des SBK....
 
 

[Guido la ferraille]

on peut la défendre bec et ongle, mais les fait sont là, la majorité n'était pas emballé,

Non non, elle a pas plus du tout, c'est juste la SBK Ducati la plus vendue de l'histoire. 

[El Gladiateur]

Si on cumule 916/996/998, non. Si on compare de modèle à modèle, oui.

[Yoda]

on peut la défendre bec et ongle, mais les fait sont là, la majorité n'était pas emballé,

Non non, elle a pas plus du tout, c'est juste la SBK Ducati la plus vendue de l'histoire. 

Je pense pas que la 999 s'est plus vendue que les 916 + 996 + 998 dont l'esthétique était identique......
Donc au niveau du nombre de vente, je pense pas qu'il soit si fantastique que ça, sinon pourquoi la changer aussi radicalement et surtout aussi vite ( une décénie de vie pour la lignée 916.... )?????

[Yoda]

  Tu m'as fait le freinage El Gladiateur.... !!!!

[bostrom]

Faut aussi voir la durée de vente

La 999 a quand meme eut une  carriere assez courte a comparé aux 916/996/998

[teetwe]

Et bien moi je suis content que Ducat sorte la 1098, elle correspond plus a l'image que j'ai de Ducati avec les SBK, pour moi elle est une suite logique de la ligné des 916, pour ce qui est de la 999, on peut la défendre bec et ongle, mais les fait sont là, la majorité n'était pas emballé, ce qui ne veux pas dire que la moto est mauvaise loin de là, c'est même une super machine mais c'est l'écrin qui n'allait pas sans doute....
La moto sa marche au plaisir, au feeling, on ne l'achète pas comme une bagnole, par obligation, elle doit être une icône, un fantasme, un truc qui fait rêver, et on est tous différent dans ce domaine....
La 999 à fait rêver du monde, mais moins que ce qu'il fallait pour que la rentabilité soit là....
Elle est peut être sortie au mauvais moment, quoi qu'il en soit elle restera une SBK qui aura marqué Ducati, mais maintenant la nouvelle est là et il faut faire avec alors autant lui faire une place car elle aussi risque de marquer les esprits, ( puissance, poids.... ), et à ce titre elle a autant le droit à une place dans le monde rêver des SBK....
 
 

+1000

J'en pense éxactement la même chose que toi...

La seule 999 que je trouve franchement belle, c'est la R à Bayliss sans les phares et qui pue la course de partout :-) et quand on verra des 1098 comme ça je risque de verser une larme d'ailleur !

[Yoda]

Faut aussi voir la durée de vente

La 999 a quand meme eut une  carriere assez courte a comparé aux 916/996/998

C'est clair mais si elle à été aussi courte c'est bien qu'il y avait une raison.......

[El Gladiateur]

Les premières 999 sont arrivées en magasin en Novembre 2002.
Ca nous fait 4 ans de commercialisation.

Pour la 916: fin 93-fin 98: 5ans
Pour la 996: fin 98-fin 2001: 3 ans
Pour la 998: fin 2001-fin 2003: 2 ans
998FE et Matrix: 2004: 1 an.

[bostrom]

Et donc ca serait interessant d'avoir les chiffres de chacunes pour pouvoir comparé un peu 

Mais bon je pense qu'on doit pas pouvoir trouvé ca

[Yoda]

  Achète desmo, c'est marqué dedans....

[bostrom]

Achète desmo, c'est marqué dedans....

Ca existait pas Desmo en 95

Parceque oui ils ont vendus 127 999s 19 R.......