Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[desmo-cuore]

[desmo-cuore]

chose prommie chose due voila une 1098s désolé pour la qualité de la photo mais s'est l'émotion!!!

[bostrom]

Ils ont la meme chez moi 

C'est pris chez quel conc ???

[desmo-cuore]

s'est chez Meras Moto a chalon sur saone

[krieklambic]

Ici y'a des photos de la ligne complete 70mm... Drolement plus impressionnant encore.

J'ai aussi eu l'occasion de l'entendre. C'est dementiel comme son !!!

http://www.1098-forum.com/forums/showthread.php?t=1568

[desmo-cuore]

pour ma part j'ai juste ue l'occasion de l'assayer...

[Pierre Col]

Ici y'a des photos de la ligne complete 70mm... Drolement plus impressionnant encore.

J'ai aussi eu l'occasion de l'entendre. C'est dementiel comme son !!!

http://www.1098-forum.com/forums/showthread.php?t=1568

Ca doit souffler sacrément fort derrière

[El Gladiateur]

a propos du bridage des 1098 .. parrait que la clé USB livrée avec les S fait 512 Mo en France et 2 Go ailleurs ..

Des preuves?

[stef]

a propos du bridage des 1098 .. parrait que la clé USB livrée avec les S fait 512 Mo en France et 2 Go ailleurs ..

Des preuves?

pete un coup gladounet : c'était une vanne .. enfin .. j'espère

[krieklambic]

Par contre, et ca c'est pas une vanne...

Aux US les tricolore seront livrées avec la ligne complete 70mm alors qu'en Europe on aura droit qu'aux silencieux...

[El Gladiateur]

a propos du bridage des 1098 .. parrait que la clé USB livrée avec les S fait 512 Mo en France et 2 Go ailleurs ..

Des preuves?

pete un coup gladounet : c'était une vanne .. enfin .. j'espère

Bah fallait le voir que c'était une vanne.....surtout que ça tient la route, vu la rapacité des enmpaffés qui gravitent autout de l'industrie informatique, cherchant à racketter le monde parce qu'ils n'arrivent plus à écouler leur enième compils de U3 et autres.

[stef]

a propos du bridage des 1098 .. parrait que la clé USB livrée avec les S fait 512 Mo en France et 2 Go ailleurs ..

Des preuves?

pete un coup gladounet : c'était une vanne .. enfin .. j'espère

Bah fallait le voir que c'était une vanne.....surtout que ça tient la route, vu la rapacité des enmpaffés qui gravitent autout de l'industrie informatique, cherchant à racketter le monde parce qu'ils n'arrivent plus à écouler leur enième compils de U3 et autres.

plus ça tint la route est pls c'est rigolo vu d'ici

[multibike]

a propos du bridage des 1098 .. parrait que la clé USB livrée avec les S fait 512 Mo en France et 2 Go ailleurs ..

Des preuves?

pete un coup gladounet : c'était une vanne .. enfin .. j'espère

Bah fallait le voir que c'était une vanne.....surtout que ça tient la route, vu la rapacité des enmpaffés qui gravitent autout de l'industrie informatique, cherchant à racketter le monde parce qu'ils n'arrivent plus à écouler leur enième compils de U3 et autres.

merci de ne pas mettre tous les informaticiens ds le meme panier
y'en a des motards
voir meme qui roulent en ducat'
t'facon, ca aurait ete vrai, avec 512 Mo, y'a de quoi faire deja
tout depend de ce qui est enregistre, avec quel echantillonage, compression, etc
et puis de toute facon ca reste sans doute du gadget pour la plupart des utilisateurs de la moto

[mostro]

toute facon les blagues a stef sontpas droles 

[stef]

toute facon les blagues a stef sont pas droles 

 

[El Gladiateur]

merci de ne pas mettre tous les informaticiens ds le meme panier

Je ne visais pas les informaticiens justement, je pensais plutôt à ceux qui voudraient rendre responsable l'informatique grand public responsable de tous les maux

[Gordon]

Vu sur http://blog.ducati.com/

[ducatmel]

Vu sur http://blog.ducati.com/

ils ont deja des problemes de surchauffe.....

[Matthieu78]

Vu sur http://blog.ducati.com/

ils ont deja des problemes de surchauffe.....

Un autre facon de tester l'etancheite du bloc moteur 
Et pi il a interet a trop tarder pour la redemarrer sinon il va falloir attendre le printemps 

[Pierre Col]

Vu sur http://blog.ducati.com/

Ducati veut concurrencer Bombardier ???
Pourquoi pas, après tout Bombardier se met bien à faire des "trucs" routiers : www.opentheroad.com
Il y a aussi un nouveau créneau en matière d'engin très sportif à creuser ici, c'est déjà de couleur rouge : www.jet-man.com

 

[bbr_007]

un article intéressant

http://moto.caradisiac.com/SuperSport-La-Ducati-850-RS-tourne-deja-344

[Pierre Col]

Minoli justifie l'écart de prix Europe - USA pour la 1098 :
http://blog.ducati.com/post/103/prezzi

Mais il se base sur le prix en Italie, et là on découvre que le prix italien de la 1098 est de 14.995 € TTC, ce qui donne compte tenu de 20% de TVA (appelée IVA en Ritalie) un prix HT de 13.960 € qui sert de base à sa comparaison avec les prix des japonaises, en Europe et aux USA.

La question est alors - je viens de la poser sur le blog : http://blog.ducati.com/post/103/prezzi#10117 : Pourquoi un prix de 17.195 € en France, alors que notre TVA de 19,6% est identique à l'IVA de 20% des italiens ???
S'il me répond que c'est à cause du coût du bridage, je vais vraiment m'énerver 

S'il n'y a pas d'autre raison à cet écart de prix de 2.200 € entre France et Italie, alors il est clair que les pistards de Rhône-Alpes ou PACA qui veulent une 1098 full power ont tout intérêt à aller l'acheter à Turin ou à Gênes !

[Pierre Col]

Voir http://moto.caradisiac.com/La-1-098-SuperStock-officielle-Elle-a-tout-d-une-grande-821

[Flo1000DS]

un article intéressant

http://moto.caradisiac.com/SuperSport-La-Ducati-850-RS-tourne-deja-344

cette image est tiré du post ci dessus


c bizarre, le gars ressemble 'achement au gars de la pub cretin.fr 
(le gars du JMMPP  )

[multibike]

Minoli justifie l'écart de prix Europe - USA pour la 1098 :
http://blog.ducati.com/post/103/prezzi

Mais il se base sur le prix en Italie, et là on découvre que le prix italien de la 1098 est de 14.995 € TTC, ce qui donne compte tenu de 20% de TVA (appelée IVA en Ritalie) un prix HT de 13.960 € qui sert de base à sa comparaison avec les prix des japonaises, en Europe et aux USA.

La question est alors - je viens de la poser sur le blog : http://blog.ducati.com/post/103/prezzi#10117 : Pourquoi un prix de 17.195 € en France, alors que notre TVA de 19,6% est identique à l'IVA de 20% des italiens ???
S'il me répond que c'est à cause du coût du bridage, je vais vraiment m'énerver 

S'il n'y a pas d'autre raison à cet écart de prix de 2.200 € entre France et Italie, alors il est clair que les pistards de Rhône-Alpes ou PACA qui veulent une 1098 full power ont tout intérêt à aller l'acheter à Turin ou à Gênes !

et la faire brider pour pouvoir rouler avec, ce qui te couteras plus que la diff de prix initiale :/
parce que si jamais tu en prends une bonne et qu'il y a expertise, ben t'as plutot interet a pouvoir la remettre en config initiale...
et en plus, je ne suis meme pas sur que tu puisses l'assurer sans la brider d'abord...
pour mieux la debrider ensuite
belle galere quoi
c'te loi me gonfle aussi

[Pierre Col]

S'il n'y a pas d'autre raison à cet écart de prix de 2.200 € entre France et Italie, alors il est clair que les pistards de Rhône-Alpes ou PACA qui veulent une 1098 full power ont tout intérêt à aller l'acheter à Turin ou à Gênes !

et la faire brider pour pouvoir rouler avec, ce qui te couteras plus que la diff de prix initiale :/

Gilles, relis bien, si j'ai écrit les pistards ... qui veulent une 1098 full power c'est bien parce que je parle pas de la passer aux mines pour l'homologuer et la mettre sur la route, mais juste d'y poser des polys et la mettre sur piste. Par exemple pour les concurrents du Protwin, qui préféreront mettre 2.200 € dans des pneus ou une prépa moteur....

[multibike]

ooops
desole pierre
j'avais pourtant relu
mon grand age sans doute

[krieklambic]

Quand on va au magasin, quoi qu'on achete (que ce soit des bouteilles d'eau, des patates, des ventilateurs ou des frigos), si t'en prends un t'auras un certain prix, si t'en prends 10 ca coutera moins cher et si t'en prends 100 t'auras une sacré ristourne...

Outre cette histoire de TVA et compagnie, ce qu'il ne faut pas oublier c'est que quand la 1098 a ete annoncée, Ducati USA a fait une commande ferme de 5000 exemplaires (ce qui doit au moins etre 5 fois plus que Ducati North Europe). Donc forcement ils ont (bien) négocié avec l'usine et ont obtenu un tarif preferentiel...

Ca fait evidemment raler tout le monde de voir le prix aux US et le prix qu'on paye ici. Mais avant de tout mettre sur le dos de Ducati, je crois qu'il faut s'en prendre a la politique de l'importateur (Ducati North Europe dans notre cas) qui a l'air bien moins couillu, bien plus conservateur que son homologue Americain.

Je crois que la volonté d'attaquer le marché Américain de telle sorte (et de faire la nique aux Japonais) est une décision conjointe de l'usine et de l'importateur. Et clairement si Ducati North Europe avait voulu faire de meme, ils auraient pu.

Mais finalement je suis content qu'il ne l'ait pas fait. Avoir une 1098 au prix de la R1 aurait quelque part fait perdre beaucoup de son exclusivité à la moto. Et franchement je ne crois pas que c'est ce qu'on attend d'une Ducati.

[multibike]

bof bof
la selection par le prix
si c'est bien ce dont tu parles
je trouve ca tres tres moyen
je serais tres content si tous les motards qui en ont envie pouvaient rouler avec des ducati neuves
en plus, ca ferait progresser la marque sur certains aspects que le 'grand public' attend et qui font encore un poil defaut a ducati (cout d'entretien, prix des pieces, adaptable, nombre de bouclards qui les acceptent en revision, etc)

[Philuxe]

Quand on va au magasin, quoi qu'on achete (que ce soit des bouteilles d'eau, des patates, des ventilateurs ou des frigos), si t'en prends un t'auras un certain prix, si t'en prends 10 ca coutera moins cher et si t'en prends 100 t'auras une sacré ristourne...

Outre cette histoire de TVA et compagnie, ce qu'il ne faut pas oublier c'est que quand la 1098 a ete annoncée, Ducati USA a fait une commande ferme de 5000 exemplaires (ce qui doit au moins etre 5 fois plus que Ducati North Europe). Donc forcement ils ont (bien) négocié avec l'usine et ont obtenu un tarif preferentiel...

Ca fait evidemment raler tout le monde de voir le prix aux US et le prix qu'on paye ici. Mais avant de tout mettre sur le dos de Ducati, je crois qu'il faut s'en prendre a la politique de l'importateur (Ducati North Europe dans notre cas) qui a l'air bien moins couillu, bien plus conservateur que son homologue Americain.

Je crois que la volonté d'attaquer le marché Américain de telle sorte (et de faire la nique aux Japonais) est une décision conjointe de l'usine et de l'importateur. Et clairement si Ducati North Europe avait voulu faire de meme, ils auraient pu.

Mais finalement je suis content qu'il ne l'ait pas fait. Avoir une 1098 au prix de la R1 aurait quelque part fait perdre beaucoup de son exclusivité à la moto. Et franchement je ne crois pas que c'est ce qu'on attend d'une Ducati.

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