Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[Prowler]

Mais finalement je suis content qu'il ne l'ait pas fait. Avoir une 1098 au prix de la R1 aurait quelque part fait perdre beaucoup de son exclusivité à la moto. Et franchement je ne crois pas que c'est ce qu'on attend d'une Ducati.

Ouais, t'as raison ; refusons de payer une 1098 seulement 17 000€ (quand nos voisins la payent 2000 de moins) : demandons même à Ducati France de l'afficher une bonne fois pour toute à au moins 20 000€ (et 30 000 pour la S) pour qu'elle soit vraiment exclusive, et que seuls les ducatisti afficionados méritants (qui a dit pétés d'tunes ?) puissent se la payer !  
Non aux Ducati qui se vendent comme des petits pains ! Non aux pauvres en Ducati ! Boutons les motards sans le sous des concessions Ducati !!!  


P'tain, dire que les Ducatistes passent parfois pour des cons d'élitistes, ben finallement, je comprends pourquoi...  

[Lizou]

"au prix de la R1", je ne pense pas que ça soit vraiment possible de toute façon, faut pas abuser. Quant tu produis des millions de motos par an et quand tu n'en produis que 40000, ton coût de revient ne doit pas être tout-à-fait le même non plus (ex. ton histoire de patates et de frigos. Ducati a des fournisseurs aussi ).

Maintenant si les Ducati étaient au prix des japonaises, j'applaudirais bien fort. Je n'achète pas une Ducati pour son "exclusivité" mais parce que son caractère, sa tenue de route et son look me plaisent. Ce sont pour moi des critères qui me font (relativement) fermer les yeux sur la différence de prix, question de choix, à chacun ses priorités. Mais ça ne me dérangerait pas de payer moins cher
Et tant mieux pour l'industrie européenne si Ducati se mettait à vendre 2 ou 3 fois plus de motos, consécutivement à une baisse de tarif.

Faut arrêter un peu le trip "ducati = ferrari".. 

[steph]

Mais finalement je suis content qu'il ne l'ait pas fait. Avoir une 1098 au prix de la R1 aurait quelque part fait perdre beaucoup de son exclusivité à la moto. Et franchement je ne crois pas que c'est ce qu'on attend d'une Ducati.

Ils peuvent mettre la 1098 au prix de la R1, beaucoup s'en accomoderait, moi le premier.

[FREDO]

 Faut pas déconner, juste un euro au dessus 

[vfr31]

Tout a fait d'accord avec Lizou!

ML

[mostro]

Bande de pauvres 

[benge]

Bande de pauvres 

...Salauds de pauvres 


Sinon, entièrement d'accord avec Lizou.

[stef]

Mais finalement je suis content qu'il ne l'ait pas fait. Avoir une 1098 au prix de la R1 aurait quelque part fait perdre beaucoup de son exclusivité à la moto. Et franchement je ne crois pas que c'est ce qu'on attend d'une Ducati.

on a beau s'faire au fait de lire des conneries sur les forums, mais y'a pas, celle là, j'm'en lasserai jamais .. 

[ducatmel]

quoi qu'il arrive meme s'ils te foutent la 1098 au prix de la r1 on aura toujours plus de basculeur a changer que les jap 
ducoup ca reste une moto pour l'elite des cons qui aiment payer plus juste pour dire "j'ai payé plus" 
aussi intelligent que le comparo zezette au pissoir
allé bonne ruine a toi et si tu veut j'achete une 1098 au tarif normal et je te la revend le double si ca peut t'interresser moi je suis ok 
et puis tu pourra dire a tes potes que tu l'as achete a une superstar d'ou le prix et comme ca tu va rendre jaloux tout le monde 
si les gens richent etaient intelligents ca se saurait......regardé les politiciens qui payent l'isf 
bonne journée 

[krieklambic]

Ouais, t'as raison ; refusons de payer une 1098 seulement 17 000€ (quand nos voisins la payent 2000 de moins) : demandons même à Ducati France de l'afficher une bonne fois pour toute à au moins 20 000€ (et 30 000 pour la S) pour qu'elle soit vraiment exclusive, et que seuls les ducatisti afficionados méritants (qui a dit pétés d'tunes ?) puissent se la payer !  
Non aux Ducati qui se vendent comme des petits pains ! Non aux pauvres en Ducati ! Boutons les motards sans le sous des concessions Ducati !!!  


P'tain, dire que les Ducatistes passent parfois pour des cons d'élitistes, ben finallement, je comprends pourquoi...  

Ouais ben sorry, là t'as rien pigé.

J'ai dit exclusif, pas cher !

Regarde de pres une R1 et puis une 1098 (meme de base)...
T'auras vite compris que meme si la japonais a un moteur survitaminé et est présentée en grande pompe avec des videos de Rossi faisant le guignol dessus, elle est equipée ni plus ni moins comme une machine routiere.

Mets y maintenant les freins/amortisseurs equivalents à ceux de la Duc, et tu verras que la R1 coutera tout aussi cher qu'une 1098...

En parlant d'exclusivité, c'est exactement ca. Ducati pourrait nours faire une version Low cost de sa 1098, en l'équipant plus basiquement, juste pour un usage routier. Mais est-ce vraiment ca qu'on attend d'une Ducati ? Ben désolé, moi non.

Les américains eux, ils fonctionnent pas parreil. Ce sont une bande de "Fast & furious" qui sont uniquement intéressés par les chiffres publiés dans les articles de magazine. La ligne, le caractere, ils s'en moquent éperduement. Tout ce qui les interesse c'est de pouvoir dire qu'ils auront la plus grande vitesse de pointe ou la meilleure accélération. Donc si tu veux leur vendre une 1098, a défaut d'etre plus preformante qu'une R1, elle devra etre moins chere.

L'importateur Americain l'a bien compris et Ducati a joué le jeu. Malheureusement devrais je dire.

[funkenstein]

Mais finalement je suis content qu'il ne l'ait pas fait. Avoir une 1098 au prix de la R1 aurait quelque part fait perdre beaucoup de son exclusivité à la moto. Et franchement je ne crois pas que c'est ce qu'on attend d'une Ducati.

tain c clair manquerait plus que les pauvres puissent vivre comme les riches... Quel serait l'interet d'etre riche...

De toute facon c connu les pauvres ont des gouts de chiottes (la preuve l'interieur de leurs appart ou leur caisse de merde) donc meme si il pouvait se payer une 1098 il en prendrait surement pas une.... CQFD

[tomducat]

Faut arrêter un peu le trip "ducati = ferrari".. 

C'est vrai pour la desmosedici , pour le reste de la gamme pas du tout.
Certes les Ducati ont un petit coté excusif de part le fait qu'elles sont quasi systématiquement + cher que leurs concurrentes ( pour des perfs souvent inférieures , mais un équiepement supérieur), que leur entretien coute cher aussi, mais ça reste des motos qui peuvent etre achetées par chacun , suffit de travailler quoi.

Maintenant a prix égal , c'est clair je prends encore une Ducati, et a prix inférieur ( je reve je sais) je prend toujours une Ducati.
Bref on doit pas etre une majorité a avoir choisi Ducati parce que c'est + cher que le reste  , enfin j'espere pas.

[pascalou]

faut quand mème pas oublier qu'elle est au mème prix que la 999    avec un moteur , un cadre , un carénage , des freins , et un compteur nouveau .
donc je pense que ducat' un fait un "éffort" sur le prix .

ça reste très chèr malgré tout  , mais on sait tous que 90% des motards se prennent un crédit sur le dos , pour un ducat' il faut juste rajouter quelques mensualités 

 

[Miko]

Certes les Ducati ont un petit coté excusif de part le fait qu'elles sont quasi systématiquement + cher que leurs concurrentes ( pour des perfs souvent inférieures , mais un équiepement supérieur), que leur entretien coute cher aussi, mais ça reste des motos qui peuvent etre achetées par chacun , suffit de travailler quoi.

Disons que t'es une famille de 4, que tu viens d'acheter un berlingot gazoute a 16 000€ pour charier tout ça et que tu touches 2 000€ par moi, amputé d'un loyé, d'un crobard pour le gazoute etc, comment tu fais pour remettre encore plus chère que ta vago dans une 1098 ?

Après côté équipement ducati bla bla bla, je veux pas être méchant, mais j'ai pas spécialement l'impression que la 1098 soit vraiment mieux équipée qu'un 10R ou qu'une R1, ni que la propension à rouler sur piste des 1098 soit tellement plus élevé que ses copines Jap'

[El Gladiateur]

Les américains eux, ils fonctionnent pas parreil. Ce sont une bande de "Fast & furious" qui sont uniquement intéressés par les chiffres publiés dans les articles de magazine. La ligne, le caractere, ils s'en moquent éperduement. Tout ce qui les interesse c'est de pouvoir dire qu'ils auront la plus grande vitesse de pointe ou la meilleure accélération. Donc si tu veux leur vendre une 1098, a défaut d'etre plus preformante qu'une R1, elle devra etre moins chere.
L'importateur Americain l'a bien compris et Ducati a joué le jeu. Malheureusement devrais je dire.

A voir la paille dans l'oeil du voisin, on oublie la poutre qu'on a dans le sien.
Franchement, cette analyse sociologique est on ne peut plus bidon. Comme si tous les motards français étaient des esthètes et tous les motards américains des gros gorets qui ne se fient qu'au chiffre de motojournal....heu je voulais dire MotorcycleMagazine.
Mais vas donc faire un tour sur Speedzilla ou Ducati MS, chez les "ricains". Tu verras ce que c'est que des vrais passionnés qui se cassent le cul à restaurer des 916 ou à préparer de vieilles mostros.
Tant qu'à la raison du prix de la 1098 aux USA, elle est toute simple. Jamais la moto ne se vendra aussi bien dans toute l'Europe qu'aux Etats Unis. TOUTES les motos sont moins cher: un R1 US, c'est 8700 euros/11500 dollars.

http://speedzilla.com/forums/index.php?
http://www.ducati.ms/forums/

[sleop]

Tant qu'à la raison du prix de la 1098 aux USA, elle est toute simple. Jamais la moto ne se vendra aussi bien dans toute l'Europe qu'aux Etats Unis. TOUTES les motos sont moins cher: un R1 US, c'est 8700 euros/11500 dollars.

Tout a été dit en long, en large et en travers à ce sujet sur le Desmoblog du président Minoli (sur ducati.com>Desmoblog), qui a pris le risque de se lancer dans le débat et de justifier la politique de prix de Ducati, mais c'est en anglais et en italien.
Quant à l'argument "élitiste", on l'y trouve également et il me semble que ceux qui en arrivent à demander que les Ducati coûtent cher pour se distinguer de la masse ont parfaitement assimilé ce que le Marketing de Ducati s'évertue à promouvoir depuis quelque temps... Et ça marche, la preuve! 

[bougri]

Après côté équipement ducati bla bla bla, je veux pas être méchant, mais j'ai pas spécialement l'impression que la 1098 soit vraiment mieux équipée qu'un 10R ou qu'une R1, ni que la propension à rouler sur piste des 1098 soit tellement plus élevé que ses copines Jap'

mis a part le freinage peut etre...


quand à ca :

Mais finalement je suis content qu'il ne l'ait pas fait. Avoir une 1098 au prix de la R1 aurait quelque part fait perdre beaucoup de son exclusivité à la moto. Et franchement je ne crois pas que c'est ce qu'on attend d'une Ducati.

je n'ai qu'une seule chose a dire :

non, finalement, ca serrait trop mechant, ce n'est pas mon style... 

[tomducat]

Certes les Ducati ont un petit coté excusif de part le fait qu'elles sont quasi systématiquement + cher que leurs concurrentes ( pour des perfs souvent inférieures , mais un équiepement supérieur), que leur entretien coute cher aussi, mais ça reste des motos qui peuvent etre achetées par chacun , suffit de travailler quoi.

Disons que t'es une famille de 4, que tu viens d'acheter un berlingot gazoute a 16 000€ pour charier tout ça et que tu touches 2 000€ par moi, amputé d'un loyé, d'un crobard pour le gazoute etc, comment tu fais pour remettre encore plus chère que ta vago dans une 1098 ?

Après côté équipement ducati bla bla bla, je veux pas être méchant, mais j'ai pas spécialement l'impression que la 1098 soit vraiment mieux équipée qu'un 10R ou qu'une R1, ni que la propension à rouler sur piste des 1098 soit tellement plus élevé que ses copines Jap'

Tu penses donc que Ducati est une marque elitiste toi ?
C'est vrai qu'avec 2000 euros par moi pour vivre a 4 , la moto est un luxe dans ce cas .

Perso , je parlais pas de la 1098 spécialement mais de la majorité des Ducati neuves , avec une gamme qui débute a 7500 euros environ en neuf , y'a quand meme du choix en dessous de 12500 euros ( Monster ,SS,Multistrada,Sport classic).
Ansi rouler sur un Monster a 10000 euros , je vois pas en quoi Ducati pourrait etre assimilé a Ferrari , a par la couleur rouge de la marque.

[Ben²]

Ah la la On ne peut pas comparer les marchés Américain et Européen pour tout un tas de raisons.

ça c'est fait !

Par contre, qu'il y ai une différence de prix entre la France et l'Italie, là ça peut poser un problème pour Ducati (parce qu'il y a 2000€ d'écart, une broutille quoi  ), si toutefois personne n'achète la 1098 en France et se déplace en Italie pour se la procurer.

Apparemment les commandes tombent en France donc c'est tout bénef pour Ducat'.

Si vous voulez pas l'acheter aux prix "catalogue" France ne l'acheter pas, personne n'est obligé 

Vous connaissez la marque de Fringues Zara ? ce sont des espagnols qui depuis le début ne pratiquent pas les même prix d'un pays à l'autre de l'europe, avec 20 à 40% de différence entre l'espagne, la France, l'angleterre ... c'est ici une histoire de Marché, dans certains pays on achète les fringues plus cher que dans d'autres c'est tout.

Il n'y a pas que Ducat' qui fait des analyses de marchés !

Pourquoi pour ces entretprises (à but lucratif quand même) on se priverait de bénéfices ...

Les rentrées d'argent ne venant plus par l'entretien (l'histoire des 50% toussa ...) il faut bien faire rentrer l'argent 

Bref M. Cheraki pourquoi Ducat' veut gagner plus d'argent en North-europe qu'en Italie ? 

[Yoda]

Honnêtement je veux bien allez la chercher en Italie, mais pour l'importer en France ......
Merci la loi des 100cv de me**e qui fait que l'on est OBLIGE de la prendre en France pour rouler sur route..... 
On va me dire que c'est possible de l'homologuer, mais à quel prix et en combien de temps, si c'est pour que ça coute 2000 euro et que ça prenne 1 an, j'ai meilleur temps la prendre en France.......
Et ça Ducat l'a bien compris aussi, elle est belle l'europe.......
Maintenant faudrait voir dans les pays non bridé si elle est au même prix partout, en HT bien sur, genre entre l'allemagne, le luxembourg, la belgique ou autre....
Car nous avec cette super loi on peut pas vraiment se plaindre, Ducat peux nous dire la différence de prix c'est le bridage, même si c'est faux.....

[benge]

Merci la loi des 100cv de me**e qui fait que l'on est OBLIGE de la prendre en France pour rouler sur route..... 

Ducati en profite peut-être, sachant qu'on ne pourra les importer à moindre coût.
Ce serait un bon argument pour abolir cette loi que de dire que les fabricants de moto de + de 100cv augmentent les tarifs des motos vendues en France.

Quelqu'un a les tarifs en Allemagne, Belgique ou RU ?

[stef]

te pis nan .. pas la peine...

[El Gladiateur]

Quelqu'un a les tarifs en Allemagne, Belgique ou RU ?

Sensiblement la meme chose qu'en france.

[Pierre Col]

Quand on va au magasin, quoi qu'on achete (que ce soit des bouteilles d'eau, des patates, des ventilateurs ou des frigos), si t'en prends un t'auras un certain prix, si t'en prends 10 ca coutera moins cher et si t'en prends 100 t'auras une sacré ristourne...

Je suis Ok sur la comparaison Italie / USA.

Mais relis juste la comparaison France / Italie : aucun écart de volume de vente ne justifie 2.200 euros d'écart sur le prix de vente entre ces 2 pays d'Europe de l'Ouest limitrophe, dont l'un est plus proche de chez moi que Paris  .

[Pierre Col]

Honnêtement je veux bien allez la chercher en Italie, mais pour l'importer en France ......
Merci la loi des 100cv de me**e qui fait que l'on est OBLIGE de la prendre en France pour rouler sur route..... 

L'allemand, l'espagnol et l'anglais n'ont pas de bridage, ils ont tout intérêt à aller acheter leurs motos en Italie !

[JM Ducat']

De toute manière, tout ça ne fera pas changer les tarifs... 

Donc !!!  Si on reparlait plus précisément de la 1098 et non de sont tarif à droite et à gauche. Car là, je pense que tout le monde à compris. 

 

[Mostro38]

Question con, mais si on en achète une en Italie juste pour faire de la piste en France, ya besoin de l'homologuer ?

[cataclop888]

Question con, mais si on en achète une en Italie juste pour faire de la piste en France, ya besoin de l'homologuer ?

à mon avis, non, c'est pour ça que Pierre Col disait que pour les pistards c'était intéressant ... 

[bougri]

l'homolo est utile pour la carte grise, si tu n'a pas besoin de cette derniere, tu n'a pas besoin de cette premiere, CQFD 

[Pierre Col]

De toute manière, tout ça ne fera pas changer les tarifs... 
 

En effet si personne ne râle ils auraient tort de ne pas vendre 2.200 euros plus cher partout en Europe comparé à l'Italie !