Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[pascalou]

après réglage au mathésis , plus aucuns problèmes , en effet une remise a 0 du TPS s'impose ( a noter qu'il n'est pas réglable sur la 1098 )

[Yoda]

Oui quand tu te seras décédé une fois pour toute !!!!! 

J'espere que c'est une faute... 

Je trouvais je jeu de mot bien placé mais à prendre au 15 ème degrée bien sur.....

[DarkMonster]

petit veinard yoda car moi toujours rien pour ma s .ca commence a faire long depuis mi decembre

J'en ai vu 6 d'un coup cet après midi, ça fait des sous sous et des chevaux au mètre carré !, dont 2 S + 1 autre (S ou normal, pas vu) qui attendent un éventuel proprio  
A vos chèques 

[El Gladiateur]

Moi j'en ai vu 3 (2 S et une normale)

[Matthieu78]

petit veinard yoda car moi toujours rien pour ma s .ca commence a faire long depuis mi decembre

J'en ai vu 6 d'un coup cet après midi, ça fait des sous sous et des chevaux au mètre carré !, dont 2 S + 1 autre (S ou normal, pas vu) qui attendent leur proprio 
A vos chèques 

T as pas confondu avec des CBR ?
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Je suis deja parti en courant!!!!


Blague a part pour l'instant pas vu une seule a Tokyo rouler librement ... y en a qu une en rodage a mon DS et on dirait qu ils ont pas ete genereux pour le Japon en terme de stocks.... Bref demain je vais la tester de toute facon !!!!

[Enzo76]

Bon alors toujours rien pour ma picouse de 1098, j'vais être en manque, vite un petit fixe SVP

[ducati3432]

Bon alors toujours rien pour ma picouse de 1098, j'vais être en manque, vite un petit fixe SVP

Passé les 3'000 km aujourd'hui et RAS si ce n'est la vis de carénage...
Cette moto, c'est .... mmmmmmmmmmmh !!!!
 
Seuls points négatifs : rétros inutiles, consommation de 8 litres en roulant normalement
et prise au vent latéral importante.
Réjouis-toi, c'est encore mieux que ce que tu imagines....

[Yoda]

Pour ma part prise en concession vendredi à 17h et ce soir à 20h elle à 820 kms.....
ça veut tout dire, je n'ai fait que rouler et plus je roule plus je l'adore....
Cette bécane c'est le pied total 
Concernant la prise au vent latérale, pour moi elle n'y est pas plus sensible qu'une autre, j'ai pris des bourasque aujourd'hui est pas d'écart de trajectoire violent, donc pour moi RAS de ce point de vue 
Concernant la conso elle est de 8 litre en rodage, d'après le DS ça viendrais du fait que la température ne monte pas en roulant, on devrait être à 75° et en fait on est à 55° donc l'enrichisseur bosserais alors qu'il ne devrait pas, donc je vaistenté de faire un cache sur le radiateur pour voir....
J'ai constaté sur tout mon temps de roulage que la température tournais autour des 55, 60° donc les infos du DS semble logique, à confirmer par la suite.....
Et pour les rétro je suis d'accord, il vibre beaucoup mais bon on fait avec.....

[pascalou]

Pour ma part prise en concession vendredi à 17h et ce soir à 20h elle à 820 kms.....
ça veut tout dire, je n'ai fait que rouler et plus je roule plus je l'adore....
Cette bécane c'est le pied total 
Concernant la prise au vent latérale, pour moi elle n'y est pas plus sensible qu'une autre, j'ai pris des bourasque aujourd'hui est pas d'écart de trajectoire violent, donc pour moi RAS de ce point de vue 
Concernant la conso elle est de 8 litre en rodage, d'après le DS ça viendrais du fait que la température ne monte pas en roulant, on devrait être à 75° et en fait on est à 55° donc l'enrichisseur bosserais alors qu'il ne devrait pas, donc je vaistenté de faire un cache sur le radiateur pour voir....
J'ai constaté sur tout mon temps de roulage que la température tournais autour des 55, 60° donc les infos du DS semble logique, à confirmer par la suite.....
Et pour les rétro je suis d'accord, il vibre beaucoup mais bon on fait avec.....

j'avais le mème symptome que toi (50°) et mème moins en roulant vite ; après un passage par le mathésis il s'est avéré que la sonde de température était hs .
ps: sur le dda c'est encore plus flagrant .

bonne route .

[Yoda]

Et après le changement de sonde plus de soucis avec la température ???
Ou elle reste toujours au nuveau de ces valeurs ??
 

[doclorenzo69]

Ce qui serait bien c'est de faire un comparatif avec vos anciennes sportives si vous en avez eu.

[bostrom]

T'as fait 800 bornes en 3h  punaise c'est une bonne moyenne 

Ah nan 800 bornes en 1 jour c'est deja plus raisonnable 
J'étais pas encore bien reveillé

[JCB]

Et après le changement de sonde plus de soucis avec la température ???
Ou elle reste toujours au nuveau de ces valeurs ??
 

il ont changé la sonde pourquoi si elle donne les mêmes valeurs 
sur les premières sorties comme la mienne, il y a une note qui indique de  nettoyer le connecteur de la sonde 

[Yoda]

En 3 heures, bonjours le rodage.......
Et par rapport à mon ancienne( RSV 1000 Factory ), elle est plus légère et plus maniable, par contre sur l'angle elle plus sensible, elle est moins "caler", elle peut plus facilement bouger une fois sur l'angle, c'est bien pour corriger mais moins bien si la route est pas terrible.....
Niveau moteur, je peut pas trop dire, rodage plus bridage, mais la puissance arrive de manière douce, sur la RSV c'était plutôt virile  
Mais je suis très satisfait de cette moto, elle est vraiment géniale....  

[pascalou]

Et après le changement de sonde plus de soucis avec la température ???
Ou elle reste toujours au nuveau de ces valeurs ??
 

il ont changé la sonde pourquoi si elle donne les mêmes valeurs 
sur les premières sorties comme la mienne, il y a une note qui indique de  nettoyer le connecteur de la sonde 

ils ont pas encore reçue la sonde.

mais si tu dit qu'il suffit de nettoyer les cosses , je vais essayer .

sait tu ou elle se trouve ?

[JCB]

Je crois que tout se passe derriere le bloc batterie 
Sur la note de Ducati, ils recommandent une giclette de WD40 sur les broches. (ton conces. doit l'avoir reçue.

[pascalou]

thank you

[ange]

Bonne nouvelle , livraison demain de la belle  sauf que sur paname il fait un temps de merde !!!!!!!!!!

[sub02]

Reçu la mienne Vendredi après-midi,le concessionnaire est un pote et vu que la météo n'est pas terrible cette semaine,je lui laisse un peu la moto pour l'exposer et la montrer à d'éventuels clients.
Amitiés à tous    ERIC

[baboon]

pour info   
j'ai eu des remontées de terrain du roulage de muscat à nogaro ce we, qui a cassé deux roulements de vilo du 1098 
toujours de source sure, il se pourrait que ducati modifie cet aspect en revenant aux roulements qui équipent les 1000 ss notamment !!!

[cataclop888]

pour info   
j'ai eu des remontées de terrain du roulage de muscat à nogaro ce we, qui a cassé deux roulements de vilo du 1098 
toujours de source sure, il se pourrait que ducati modifie cet aspect en revenant aux roulements qui équipent les 1000 ss notamment !!!

ça, c'est pas bon pour la 1ère manche de SBK France ... 

[Philuxe]

pour info   
j'ai eu des remontées de terrain du roulage de muscat à nogaro ce we, qui a cassé deux roulements de vilo du 1098 
toujours de source sure, il se pourrait que ducati modifie cet aspect en revenant aux roulements qui équipent les 1000 ss notamment !!!

ça, c'est pas bon pour la 1ère manche de SBK France ... 

et pour ceux qui l'ont achetée 

[JCB]

C'est une bonne nouvelle, si les roulements lachent avant les carters 
La moto de David a du subir un rodage rapide et une métrologie 

[Vévère]

En tout cas le XEROX junior team (SSTK) n'a pas l'air d'avoir des soucis de fiabilité vu les chrono qu'ils tombent aux essais de Valencia.....ça a même l'air d macher méchamment.....

[vespissimo]

Chouette, les vraies pannes arrivent!!!

Mais bon je demandait pas roulements de vilo non plus, le haut moteur aurait été suffisant!

Comme quoi, les mauvaises langues qui pretendent que la 1098 est une moto du pays du soleil levant, ils peuvent se taire! 

La 1098 est une vraie ritale!!!

Trève de plaisenteries, c'est quand meme embetant tout ca, les problemes commencent à arriver sur des pieces qui sont normalement éprouvées, immaginez ce que ca va donner sur les pieces tres sollicitées...

Esperons que c'était juste une mauvaise serie de roulements! 

[Matthieu78]

Chouette, les vraies pannes arrivent!!!

Mais bon je demandait pas roulements de vilo non plus, le haut moteur aurait été suffisant!

Comme quoi, les mauvaises langues qui pretendent que la 1098 est une moto du pays du soleil levant, ils peuvent se taire! 

La 1098 est une vraie ritale!!!

Trève de plaisenteries, c'est quand meme embetant tout ca, les problemes commencent à arriver sur des pieces qui sont normalement éprouvées, immaginez ce que ca va donner sur les pieces tres sollicitées...

Esperons que c'était juste une mauvaise serie de roulements! 

Attends tu croyais quoi toi ? Qu'une nouvelle generation de SBK Ducat allait etre impec des les premiers millesimes !! Pour la 999 il a fallu attendre 2006 pour resoudre au moins  70% des problemes de la moto (dixit mon cons).
Pour un moteur qui crachent 160 bourrins sur une moto pas plus grosse qu un VTT il va falloir s attendre a changer qq trucs quand meme ! 


EDIT : Toutes les 1098 sont en ce moment en cours d inspection par les autororites au japon car elles ne respecteraient pas les nouvelles normes anti pollution en vigueur ici !!! Du coup les livraisons sont repousees jusqu a debut-mi avril. D'apres Ducati Japon elle seront toutes modifiees au niveau de l'echappement; ralonge de qq cm et rajou d une chicane !!! 

[funkenstein]

t'as un gros vtt quand meme.... (et n'y vois pas d'allusion  )

[10_Franck_98]

bien, de retour après une semaine de vacances, j'ai pris un  peu de retard... 

bon, je note pour l'appellation que c'est kifkif (10-98 ou 1000-98), et désolé d'avoir oublié mes amis belges et suisses...   

sinon, je suis assez d'accord pour la prise au vent latéral bien plus importante que sur ... mon 600 monster !
C'est vrai que ça prend le vent, mais bon, rien ne m'a affolé non plus et comme dit plus haut, mon seul élément comparatif est un roadster, alors bon...

enfin, concernant les pannes, je vais m'arranger pour rouler moins que les autres, comme ça, je serai prévenu   

[Bruno#138]

Coté fiabilité il est normal (pour une Ducat) que les premières moutures soient un peu perfectibles au niveau des roulements nottament, c'est du classique. On sait depuis des lustres que les premiers millésimes on toujours un talon d'achille. Pis le père Muscat qd il essaye il essaye...

Du coté du Sud, le Père Maïsto va engager une 1098s (173 Bourrins) pour la première  manche du Protwin. Lui aussi c'est pas un tendre coté mécanique...On verra si çà tient sur un WE de course. Il a ouvert le moulin, un peu (bcp!) par curiosité mais aussi pour s'assurrer du montage. Je sais qu'il est entrain de vérifier les entrailles pour eviter les ennuis connus.

Si çà pète qd même sur un meule de 600 bornes...qui vivra verra

[Gogo]

La malédiction continue   

Allez les gars, tous ensembles : "Le desmo c'est Tabou, on en viendra tous à bout !!"

Vous pouvez vous en sortir.