Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[Pierre Col]

soupapes d'admission et d'echappement en titane

arbres à cames identiques à ceux utilisés en sbk, avec les mêmes levées.

Soupapes titane c'est bin, mais les GSXR, R1 et R6 à 13000 euros ont ça en série depuis au moins  ans.

Quand à l'AAC de 1098 R utilisé en SBK, je ne vois pas dans quel championnat il a pu être utilisé 

[quinquin]

ils regardent pas le sbk ceux qui achétent des 1098 ?   
 

[acid]

soupapes d'admission et d'echappement en titane

arbres à cames identiques à ceux utilisés en sbk, avec les mêmes levées.

Soupapes titane c'est bin, mais les GSXR, R1 et R6 à 13000 euros ont ça en série depuis au moins  ans.

Quand à l'AAC de 1098 R utilisé en SBK, je ne vois pas dans quel championnat il a pu être utilisé 

Avant 2008, il était possible de largement préparer la culasse des bicylindres, notamment changer les complètement les soupapes.
Par contre c'était interdit sur 4 cylindre, le materiau, l'angle des soupapes et leur diamètre devait être conforme à l'origine.
C'est pour ça que sur jap', ça fait bien 4/5 ans que les soupapes sont en titane, par contre sur les bi, c'était inutile puisqu'ils pouvaient tout changer lors de la prepa.

Concernant les arbres à came, en 2008, comme avant, on peut complètement changer d'arbres à came, mais Ducati annonce que les arbres de la moto de série seront utilisés en Superbike.

[quinquin]

ok Acid je l'apprends pour les arbres des 1098 
même si je pense que le boulot en premier des ingénieurs c'est de savoir contourner les réglements 

[Pierre Col]

Concernant les arbres à came, en 2008, comme avant, on peut complètement changer d'arbres à came, mais Ducati annonce que les arbres de la moto de série seront utilisés en Superbike.

Oui, je connais la plus grande latitude du règlement SBK sur les culasses des bicylindres, je disais juste que l'AAC des 1098 R n'avait pas encore été utilisé en championnat, forcément, puisque la 1098 R n'a encore jamais couru, alors que tu as écrit pour la 1098 R "arbres à cames identiques à ceux utilisés en sbk, avec les mêmes levées." 

[acid]

Oui, je connais la plus grande latitude du règlement SBK sur les culasses des bicylindres,

C'est du passé... Tout du moins pour les Bi 1200.

Les bi 1000 homologués jusqu'en 2006 peuvent encore courir 5 à 7 ans aprés date d'homologation et sont toujours avantagés.

[Gemini]

Concernant les arbres à came, en 2008, comme avant, on peut complètement changer d'arbres à came, mais Ducati annonce que les arbres de la moto de série seront utilisés en Superbike.

Oui, je connais la plus grande latitude du règlement SBK sur les culasses des bicylindres, je disais juste que l'AAC des 1098 R n'avait pas encore été utilisé en championnat, forcément, puisque la 1098 R n'a encore jamais couru, alors que tu as écrit pour la 1098 R "arbres à cames identiques à ceux utilisés en sbk, avec les mêmes levées." 

Il faut lire : "arbres à cames identiques à ceux qui seront utilisés en sbk, avec les mêmes levées"

[ChrisBar]

hello,

ça y est je suis allé chercher la mienne samedi matin bon pas de bol depuis il pleut donc pas pu l'essayer une seule fois sur le sec (enfin si samedi matin mais comme il faisait - 4° c'était pas beaucoup mieux...), alors en attendant je m'entraine sur le mouillé! pas grave c'est plus facile pour le rôdage

[troy03]

felicitation pour cet achat, rode la longtemps (au moins 2500 a 3000 km) et apres tu verras quel pied cette mob. 

quelqu'un a t il deja monté les gros convoyeur d'air et quel est le gain ?

[Dams]

hello,

ça y est je suis allé chercher la mienne samedi matin bon pas de bol depuis il pleut donc pas pu l'essayer une seule fois sur le sec (enfin si samedi matin mais comme il faisait - 4° c'était pas beaucoup mieux...), alors en attendant je m'entraine sur le mouillé! pas grave c'est plus facile pour le rôdage

Cool .... ouaip pas top ce temps pour apprécier la belle ... profites en bien 

[JCB]

Esthetique ???
Quand tout est monté tu les voit plus 

C'est comme les carénages carbone peint en rouge 

[eriam]

http://img232.imageshack.us/my.php?image=dscn6615vy1.jpg

http://img232.imageshack.us/my.php?image=dscn6618zf2.jpg

http://img232.imageshack.us/my.php?image=dscn6616di5.jpg

qq photos de ma belle....reçue y 2 mois environ full power, pots titanes....rien a dire. un truc de oufffff....et meme si pour moi les ducat ca doit etre rouge..bah la j'ai changé d'avis....

[troy03]

magnifique ,prends en soin mais c'est bien connu les rouges vont plus vite

[amael]

en vente sur Ducatannonces :



je trouve ça très joli les jantes peintes de cette couleur et les rétros de la même teinte que les carénages 

ça change des autres qui sont toutes pareilles 

très jolie la tienne en noir eriam 

[bostrom]

J'en ai deja vu une chez ducati strasbourg avec des jantes or et pareil j'avais trouvé ca chouette

Et puis les retros rouge ca fait aussi beaucoup mieux

[Gemini]

Y a pas à chier, elle est vraiment MA-GNI-FIQUE

[Stef_1098S]

les modèles kéké Louis 16, ca devient  d'un commun !!! Oli fait quelque chose, ta mostro n'est plus unique ! (a moins que ce pok mal placé...  )

[bostrom]

SInon en plus classique mais pas mal aussi y a ca

[doclorenzo69]

Je suis moins fan là.

[cataclop888]

oh ! une calèche avec des roues en bois .....

[stephducat]

en vente sur Ducatannonces :

moi aussi j'ai craqué dessus

elle est vraiment magnifique

[davmv]

trop clinquant pour moi  elle est tellement belle d'origine 
perso je trouve que ca vire trop a la kéké attitude 

[Pilgrim]

La moto est très belle, un peu style 1098R.
Par contre dans l'annonce, la moto à des pneus neufs et seulement 3000km...étrange pour une phase de rodage.

[Liriodendron]

avec les jantes or je la trouve superbe, cela lui donne un peu une aura de 998.

Ne me demandez pas pourquoi c'est irrationnel 

[Cristo]

La moto est très belle, un peu style 1098R.
Par contre dans l'annonce, la moto à des pneus neufs et seulement 3000km...étrange pour une phase de rodage.

ou alors il a fait un top rodage et il a quasiment pas usé les pneus d'origine 
Moi à 4000km (et version FR) j'avais des pneus en très bon états... bon, qui dit que je me traine 

[sjlouis]

A 2600 km et rôdage non terminé, j'ai le pneu avant détruit, plus de dessins sur les flancs et ce n'est pas avec la roue avant que j'accélère  . Le pneu arrière est également bien fatigué sur les flancs  .

[pascalou]

ils t'on montés des pneus qualif 

[ChrisBar]

hello,

bon après 1 semaine et 600 kms je commence à me sentir vraiment bien sur mon nouveau jouet surtout qu'hier et aujourd'hui il a fait plutôt beau en région parisienne, donc ça aide à la prise en main!

j'aurais une question sur la démultiplication : est-ce que certains d'entre vous l'ont modifiée pour tirer plus court? c'est peut-être un peu tôt pour moi pour en juger, mais je me dis que ça ne lui ferait sûrement pas de mal, je l'avais fait sur le SV1000 (+3) et c'était un vrai bonheur.
bon mais je chipote là, elle est magique cette meule je vous laisse elle m'attend en bas

[sjlouis]

Pour les pneus, je m'en sers en montagne, pas sur le périph  .

Moi je rallongerai plutôt la démultiplication parce qu'en full, ça envoie pas mal, du genre la roue avant en l'air un peu trop souvent.

[ouator]

Je suis moins fan là.

idem, on dirais qu'elle a ses règles.