Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[steve76]

Salut les ducateux. Quelqu'un à monter une selle ducati performance ? Je trouve que le selle d'origine pousse vers l'avant. Et comme je suis relativement grand je suis en contrainte tout le temps. Donc si quelqu'un peut me dire si la selle ducat perf peut résoudre une partie du problème....
gazzzzz

[Stef_1098S]

elle glisse oui !

tu roules avec quoi jean ou cuir ?
car en cuir il n'y a  plus de soucis (enfin pour mon cas)

[steve76]

Ben en combi cuir alpinestars gp replica ! donc c'est pas ça ! J'ai toujours eu une conduite très prononcée sur l'avant mais alors la je suis servi ! Le cul en l'air. L'avant est bien chargé c'est certain, le prob c'est que je n'ai pas le physique de troy pour la rouler longtemps comme ça.... 

[boubalou]

Hello,
Le daytona étant déjà vendue, l'achat de la 1098 à bien avancé.
Il s'agit donc d'une S d'occasion, avec 4 ou 5 options bien sympas.

Je suis trop impatient, dans quelques jours, j'aurai le posterieur posé sur une 1098!!!

Le passage chez les Anglais aura été de courte durée... viva itAlia!!!!!

Salut les ducateux. Quelqu'un à monter une selle ducati performance ? Je trouve que le selle d'origine pousse vers l'avant. Et comme je suis relativement grand je suis en contrainte tout le temps. Donc si quelqu'un peut me dire si la selle ducat perf peut résoudre une partie du problème....
gazzzzz

Je pourrai bientôt te répondre, celle que j'ai réservée en est équipée... Si tu as le courage d'attendre 15 jours je te dirai si ca glisse ou pas (par contre sans pouvoir comparer à l'origine).

++

[steve76]

Pas de souci je ne suis pas pressé. J'ai une 1098S tu peux me dire ce que tu entends par 4 ou 5 options stp ?
gazzzz

[Stef_1098S]

Ben en combi cuir alpinestars gp replica ! donc c'est pas ça ! J'ai toujours eu une conduite très prononcée sur l'avant mais alors la je suis servi ! Le cul en l'air. L'avant est bien chargé c'est certain, le prob c'est que je n'ai pas le physique de troy pour la rouler longtemps comme ça.... 

perso, je me met plutot bien en arriere sur la selle (je fais 1,76) car pour dehancher le reservoir te en gene pas et je trouve que la moto a plus d'equilibre comme ca, et sur les freinages je me decalle legerement du bon coté avec la cuisse pour eviter d'avoir les ".ouille." sur le reservoir.

il parait que la selle perf a une bien meilleure accroche oui, cependant personne ne parle du confort, ca depend vraiment si tu fais que te la piste ou non avec.

en tout  cas (concernant mon propre feeling et aptitudes toutes relatives    ) cette brele demande un sacré mode d'emploi, je la trouve bien plus compliqué que les 999 et meme 916.

[satanas]

pour ma part (usage exclusivement piste) j'ai mis une mousse type dorsale des combinaisons cuir
j'ai une tres bonne accroche 

[boubalou]

Pas de souci je ne suis pas pressé. J'ai une 1098S tu peux me dire ce que tu entends par 4 ou 5 options stp ?
gazzzz

Elle a la selle ducati perf, la protection chaleur carbone, cache pignon carbone, lèche roue carbone (bien pour mon p'tit olhins),
cache embrayage rizona et plateau de pression rouge ducati perf.

D'ailleurs j'aurai aimé trouver le prix de ces options mais impossible...

il parait que la selle perf a une bien meilleure accroche oui, cependant personne ne parle du confort, ca depend vraiment si tu fais que te la piste ou non avec.

Le confort? c'est quoi ca? j'aurai bien le temps de me plaindre à 60 piges.

[Stef_1098S]

on en reparlera tres vite surtout si c'est ta 1ere ducat SBK 

[steve76]

Pas grave si la selle est dure mais je trouve que la légère inclinaison de l'origine me pousse sur l'avant de la moto (je fais 1m87) du coup une selle plus plate serait meilleure pour moi.

[boubalou]

on en reparlera tres vite surtout si c'est ta 1ere ducat SBK 

oui c'est sûr, mais c'est ca que j'aime!!! une ducat ca se mérite...
En tout cas sur mon dayto, j'ai jamais eu de soucis, je trouvais ca même confortable, rien à dire.

D'ailleurs en parlant de mérite, j'en suis à la page 23 sur "le topic officiel des problèmes" et j'ai déjà des frissons 

++

[pat76]

Accord bancaire pour moi aujourd'hui,
Dans 3 semaines, je vire ma japonaise

[bostrom]

Pourquoi attendre l'accord de la banque

Moi faut que ca soit cash

Félicitation 

[pat76]

réception le 15 mai

[steve76]

Pour changer le plateau d'embrayage c'est facile à faire ? Quelqu'un connait le couple de serrage ?

[BenoiX]

Rien de plus facile, faut juste enlever les 6 ressorts, sortir le plateau en désolidarisant la tige avant, et remettre le nouveau plateau.

Faut juste faire attention à remettre le repère en face, pour qu'il s'emboîte bien dans la noix.

Pour le couple de serrage, tu emmènes les 6 vis au contact, tu serres très légèrement et c'est bon. Ne surtout pas serrer trop fort, ces vis sont très faciles à foirer. Elles ne se desserrent pas, du fait de la pression des ressorts.

[steve76]

Merci pour ta réponse ! Je vais tenter l'opération.
gazzzz

[boubalou]

Pour changer le plateau d'embrayage c'est facile à faire ? Quelqu'un connait le couple de serrage ?

j'ai la doc sous les yeux qui concerne les plateaux Or, Bleu et Rouge :
"progressively tighten screws working crossways. Then tighten o the specified torque to 5Nm."

Le couple de serrage du cache embrayage et de 10Nm.

De rien 

D'ailleurs ces plateaux apportent-ils quelque chose à part d'être plus jolie avec un cache embrayage Rizoma?

[Stef_1098S]

de pouvoir remonter le cache et le plateau d'origine en cas de chute.

pour les caches embrayages ajourés, oui il apporte un nettoyage "naturel" des disque, mais ils sont souvent, pour la pluspart bien plus fragiles que celui d'origine

certains se contantent de laisser le cache d'origine en enlevant le joint.

ils existent certains modeles ajourés tres resistants cependant mais ce sont les plus chers, a voir donc si le look l'emporte sur le risque 

[boubalou]

ok, merci Stef,

je rajouterai aussi que le bruit est impressionnant sans le cache d'origine

[steve76]

Merci pour les précisions ! 
gazzzz

[steve76]

Petite question, je trouve que la 6° se passe très mal pour le moment (600 km) je fais quasiment un faux point mort à chaque fois. quelqu'un d'autre connait il ce phénomène ? Si oui quel est le rémède ?

[forza27]

il y a le meme le meme probleme pratiquement sur toute les ducati il faut bien verrouiller le rapport, j'ai la meme chose sur le 996 qui a 60000km donc pas de panique

[manu21]

Je ne rencontre pas probleme particulier pour le sixieme rapport, en revanche vu le couple de la machine je cherche souvent la 7éme. 

[steve76]

Ok merci beaucoup ! Bon je n'ai plus qu'a prendre en compte ce phénomène...
gazzzzz

[forza27]

Je ne rencontre pas probleme particulier pour le sixieme rapport, en revanche vu le couple de la machine je cherche souvent la 7éme. 

c'ets pour ca je dit pratiquement

[cataclop888]

Ok merci beaucoup ! Bon je n'ai plus qu'a prendre en compte ce phénomène...
gazzzzz

baisse un peu ton sélecteur de vitesse ... ton pied arrivera mieux à vérouiller la 6ème ...

[steve76]

Dès que je réceptionne mes commandes reculées rizoma je réglerai tout ça aux petits oignons ! Sinon existe-il des protections de reservoirs style plastique transparent à coller ? Le rouge c'est beau ma alors les rayures !!! 

[Ninetdoude]

Surtout,mais nous des tofs quand tu les auras montés tes commandes

[ducati35150]

hello,

Petite mésaventure m'étant arrivé au démarrage :

Moto béquillé, neutre allumé au tableau de bord, lorsque j'ai actionné le démarreur, la moto s'est mis à avancer!
Chute coté gauche, pas cool! Chez DUCATI le problème est connu et certaines 1098 on ce défaut de faux point mort (capteur neutre pas assez précis). On croit etre au point mort en fait on se trouve entre deux vitesses!
RECOMMANDE chez ducati pour prise en charge des réparations + mise en conformité du véhicule. On verra ce que cela va donner!