Sujet: Embrayage à sec "silencieux"

[ducati748]

si tu n'as pas de quoi faire la méthode gratos, à chosir techniquement le ducadisc est mieux que le KND (pas de risque, même minime soit il, de glissement/mise en travers en fond de cloche)

[monster_man]

t'embète pas avec le ducadisc,tu mets 2 dg dans le fond et c'est pareil et surtout ,c'est gratuit.si tu en as bien sûr.

Question bete!!!  C'est quoi 2dg??

[benge]

2 disques garnis

[ducati748]

Question bete!!!  C'est quoi 2dg??

 

[fredokeneda]

J'en ai plusieurs de DG (ds le 92 et dans le 23..)

Il suffit de poster dans coup de main pour ta région...

fred.

[nico.la.route]

Clairement, les 3 montages auront le même effet: Ducadisc, KND et disques garnis*2

je plusoit pour le ducadisc, j'en ai monté un....

après chacun fait selon sa bourse, moi j'ai mis ça par-ce que mon mécano m'en a parlé et en a déja monté un sur un 1098.... mais je ne connais pas l'autre système

après, deux vieux DG......

mais c'est de l'ordre du débutant au niveau du montage....

[atokadonf]

après chacun fait selon sa bourse,

Moi j'en ai deux 

mais c'est de l'ordre du débutant au niveau du montage....

Tout n'est qu'une question de rythme et de durée

[Fredator]

Bonjour à tous et toutes

Et voilà, j'ai changé mon embrayage (cloche, noix et disques... à 49000 kms, çà s'imposait) ce we sur mon 900SSie...
J'ai tout remplacé par un modèle alu (issu d'un 749) et j'en ai profité pour claquer un vieux disque garni en fond d'emplilage.

Nickel, c'est impressionnant comment çà ne cogne plus. La garde est bonne également... juste le point mort un peu plus difficile à trouver.

Merci pour ce post (certes, un peu long... 50 pages, pas facile d'y trouver les réponses rapidement) très utile

[jpa]

bonjour
qui aurait monté un embrayage Barnett vendu made in USA !!

merci

[jbducat]

moi ! 

cloche alu ( celle avec les pistes rapportées rivetées ) , disques lisses , garnis et les ressorts avec .
faut que je regarde  ( d'ici peu d'ailleurs !) mais 12 000 kms sans problémes .
et j'ai fait le montage silencieux depuis facilement 8 000 kms je pense .

bon matos , pas de surprises , et trés bon prix .

[kedavra]

Et voilà, j'ai changé mon embrayage (cloche, noix et disques... à 49000 kms, çà s'imposait) ce we sur mon 900SSie...

Je vais bientôt devoir faire pareil, ça t'as coûté combien ?
Merci

[jbducat]

oups ..  j'ai plus les factures devant les yeux ..
mais je crois que la cloche 110/120 euros et les disques complet 70/80 euros .
c'etait bien moins cher que du "classic" , je crois que ça a augmenté un peu depuis .
tout etait de trés bonne qualité .
je suis en train de réviser ma moto et ce matin juste en enlevant le cache embrayage ça a l'air d'être encore tout neuf .. .
sans démonter , de visu , les pistes de la cloche ont l'air nickel . j'en dirais + , plus tard . 

[Fredator]

Yep,

Bah en m'y prenant suffisamment tôt, j'ai dégoté sur leboncoin un embrayage de 749 (5000kms environ selon le vendeur) pour 120€ fdp inclus (cloche, noix et plateau).
Puis 81€ de disques garnis chez DeclicMoto au sud de Toulouse.

Donc, je trouve que je m'en sors bien pour 200€

[fredokeneda]

neufs tes diques garnis? le prix est correct...; ils en ont d'autres?

[Fredator]

oui, neuf les disques garnis...

c'est un spécialiste Ducati
Tu as ses coordonnées sur ducatannonces.com, section Pièces/Accessoires

Ses prix sont très corrects et il fait du bon boulot aussi

[camcam]

Bonjour !
Moi qui viens de passer du bain d'huile au sec, j'ai une question bizarre : est-il possible qu'un embrayage soit devenu silencieux par un encombrement de "poussière" de disques dedans ?

Mon 900 ne faisait que très peu de gling-gling jusque là (je l'ai depuis 1 mois). Pendant le retour de Bretonnie, j'ai eu quelques craquages et patinages, en particulier au rétrogradage. J'ai donc ouvert pour la 1e fois l'embrayage, et je me suis faite asphyxier par le nuage de poussière noire qui en est sorti. Une fois la grange un peu plus oxygénée, j'ai tout sorti (enfin que les disques), nettoyé, et replacé dans le même ordre : il y en a un petit lisse au fond de la cloche plus petit que les autres, puis un lisse normal, alternance garni-lisse-garni..., et un dernier lisse plus grand près du cache.
J'arrive maintenant à faire tourner l'embrayage à la main, la moto démarre mieux, mais ça m'a enlevé le côté silencieux !

[fredokeneda]

Cam Cam,

pour ton remontage, tu met un disque usé en plus au fond (si tu es en IDF, j'en ai..) , et le lisse plus fin (1,5 mm) que les autres ne doit pas être au fond mais au milieu de l'empilement (pointeau vers toi) et à la place tu met un lisse de 2 mm normal.

Regarde les quelques pages précédentes, tout est super bien expliqué !

[camcam]

Merci fredo, j'ai déjà tout lu sur les embrayages à sec, je suis à la page
Je m'étonnais juste que le bruit ait pu être atténué alors que j'avais un montage "normal".
Si tu as un disque pour moi, effectivement ça m'intéresse !

[fredokeneda]

J'ai répondu à ton MP.

Quand l'épaisseur totale augmente le gling gling diminue.

Au plaisir de faire connaissance.

Fredo

[suluc]

Interessant ce poste. Mon embrayage à moins de 6000km et la cloche est trés marquée 

Je pense faire la modif pour le bruit mais surtout la longévité !!!

allez plus que 48 pages à lire
 

[ADAVID59240]

comme pour mon multi, j'ai fais la modif ce matin pour le st....   en enlevant l'empilement d' origine complet de disques sans les mélanger, en plaçant deux disques garnis ancien dans le fond, on remet l'empilement d'origine et reste un lisse et un garnis de trop, logique... on replace le plateau presseur, essai et hop du premier coup c'est tout bon 

[nykow]

il y en a t'il parmi vous qui ont déjà tout redémonté, noix et cloche surtout après le montage silencieux maison ?

parce que c'est quand même pas très joli à voir, l'état de la cloche 

sinon neuf ça ne fait plus de bruit non plus 

[ADAVID59240]

vu le nombre de DG "plus que rodés" qu'il me reste dans une boite, je ne suis pas près de racheter un lot de disques neuf avant..... ouf... au moins tout ça..... 

[atokadonf]

En fait, ce système est à l'embrayage ce que le yaourth maison, le pudding ou le pain perdu sont à la cuisine de ménage; t'en a toujours de reste pour en refaire, tellement qu'à la fin tu sais plus quoi en foutre 

[nykow]

C'est parce que j'ai fait le coup d'acheter un ensemble pour pas cher (noix + disques+ Cloche ) à 50 euros 

je l'ai fait monter par mon mécano préféré et j'ai halluciné de l'état de ma cloche d'origine avec 40000 kms dont 10000 en silencieux 

là où était posés les vieux DG, la cloche était mangée, par contre cela doit être de ma faute vu que j'avais mis deux vieux aciers dans une cloche alu 

[atokadonf]

50 euros t'as fait une sacrée affaire !!!! 
Moi c'est une roue libre que j'ai en réserve ... 

[nykow]

C'est l'époque ou je cherchais tout est n'importe quoi et j'étais ebay/leboncoin/ducatannonces/pleinpot Addicted 

[ADAVID59240]

tu veux me faire comprendre nykow, que je vais ruiner mon fond de cloche avec ce montage  , en tout cas, à part le fait qu'il n y à plus ce bruit de féraille, il y à un agrément de conduite pas négligeable, ça donne beaucoup plus de souplesse au démarrage et  jusqu'à 4000 trs, je ne l' avais pas avant, ça accroché beaucoup plus.....     

[camcam]

Finalement j'aime bien rouler en config d'origine, avec le bruit normal depuis mon grand nettoyage. Ca apprend à adapter sa conduite pour ménager l'embrayage, à entendre précisément où est le point de patinage, à améliorer ses passages de vitesse tout ça...
Je peux comprendre en revanche que quand on habite en ville, le vécu n'est pas le même

[atokadonf]

Ben tu vois camcam, je pense de plus en plus comme toi.

Le bruit me manque, et ce bruit participe en tant qu'indicateur tout autant que comme catalyseur au plaisir global de rouler.

J'en suis à me demander si je vais pas revenir à l'origine ...