Sujet: Italie vs Japon

[jojostq]

Salut à tous
Je roule actuellement sur un 600 fazer et avec des potes qui roulent tous en japonnaises (ZX6R,Z1000,1000 Fazer et bien sure tout ça en full)
Et moi j'envisage de passer chez Ducat (1000ss ou 1000S2r).
Et ma question est la suivante:en cas d'arsouille, est-ce que niveau moteur je pourrais suivre le rythme.
Même chose rien que quand on déboite pour doubler un caisseux:est-ce que les 95ch des Ducat citées plus haut permettent de suivre le rythme

Merci d'avance

[steph]

Si c'est des arsouilles en lignes droites, non. Si c'est dans des virolos, oui.




De rien...
Tu arrives à suivre avec ton fazer ?

[acid]

Même chose rien que quand on déboite pour doubler un caisseux:est-ce que les 95ch des Ducat citées plus haut permettent de suivre le rythme

si la caisse est une 2cv, oui, sans problème.
à partir d'une 1l6 essence, ça devient dur!
 

[bipbip]

en ligne droite faut pas déconné tu suivras largement...

par contre en mode virolo: c'est eux qui vont avoir beaucoup de mal a te suivre...

[Biloo]

Moi, avec 53 cv, je reste derrière les camions. 

[steph]

en ligne droite faut pas déconné tu suivras largement...

Jusqu'à 210...

[Marmotte]

Ce que ton Fazer t'apporte, la ducat te l'emmenera en beaucoup mieux! 

Pis un  S2R ca marche trés bien....c'est juste que ca prend pas 280 comme un ZX10..mais est ce bien là la vrai performance?
En cas d'arsouille en montagne, virage...tu les laissera tous sur place 

[seb37]

c'est facile de mettre plein gaz en ligne droite et de pourrir tout le monde .
par contre en virage et enchainement vas falloir qu'il s'accroche 
parce que ca tien le pavé ces fichus ducati .

[acid]

En cas d'arsouille en montagne, virage...tu les laissera tous sur place 

faut arrêter les conneries :
tout dépend de la personne au guidon.


 

[Biloo]

Oui ?  Qui m'appelle ?? 

[Luka]

Ce que ton Fazer t'apporte, la ducat te l'emmenera en beaucoup mieux!

Et j'ajouterais, sans prendre feu

[sawachiez]

La question est plutot:
Es ce qu'un bi peut souffrir d'une comparaison face a un 4 cylindres
Reponse...
Ca depent de ce que tu cherches a prouver...

[Philuxe]

Salut à tous
Je roule actuellement sur un 600 fazer et avec des potes qui roulent tous en japonnaises (ZX6R,Z1000,1000 Fazer et bien sure tout ça en full)
Et moi j'envisage de passer chez Ducat (1000ss ou 1000S2r).
Et ma question est la suivante:en cas d'arsouille, est-ce que niveau moteur je pourrais suivre le rythme.
Même chose rien que quand on déboite pour doubler un caisseux:est-ce que les 95ch des Ducat citées plus haut permettent de suivre le rythme

Merci d'avance

nan sérieux tu as l'air de penser que la fiche technique du moto et notamment la puissance font le laron, vaut mieux que t'achètes un mixeur. On aura tout vu

ps : paix à son âme

[bûcheron]

reste aux jap'

[jojostq]

Salut à tous
Je roule actuellement sur un 600 fazer et avec des potes qui roulent tous en japonnaises (ZX6R,Z1000,1000 Fazer et bien sure tout ça en full)
Et moi j'envisage de passer chez Ducat (1000ss ou 1000S2r).
Et ma question est la suivante:en cas d'arsouille, est-ce que niveau moteur je pourrais suivre le rythme.
Même chose rien que quand on déboite pour doubler un caisseux:est-ce que les 95ch des Ducat citées plus haut permettent de suivre le rythme

Merci d'avance

nan sérieux tu as l'air de penser que la fiche technique du moto et notamment la puissance font le laron, vaut mieux que t'achètes un mixeur. On aura tout vu

ps : paix à son âme

Faut-être réaliste les mecs......si le type devant toi te met 600 métres dans la vue en ligne droite, il va entrer bien avant toi dans le virage, alors comment veux-tu sortir avant lui du virage

[Luka]

si le type devant toi te met 600 métres dans la vue en ligne droite, il va entrer bien avant toi dans le virage, alors comment veux-tu sortir avant lui du virage

... tu roules réellement sur la route pour faire la course ? C'est sérieux ton délire ? 
Qu'est ce que tu t'en bats les couilles qu'il sorte avant. P'être bien que ça te sauvera la vie un jour de sortir du virage après lui.[/s]
Pis j'en ai marre d'être con. Prend un 1200 Corsaro => 140 cv en bi-cylindre qui tient grave le parquet. Avec ça tu vas tous les pourrir.

[Biloo]

Bah il a raison !! Moi aussi des fois je suis déraisonnable et je double le camion...

[sawachiez]

Salut à tous
Je roule actuellement sur un 600 fazer et avec des potes qui roulent tous en japonnaises (ZX6R,Z1000,1000 Fazer et bien sure tout ça en full)
Et moi j'envisage de passer chez Ducat (1000ss ou 1000S2r).
Et ma question est la suivante:en cas d'arsouille, est-ce que niveau moteur je pourrais suivre le rythme.
Même chose rien que quand on déboite pour doubler un caisseux:est-ce que les 95ch des Ducat citées plus haut permettent de suivre le rythme

Merci d'avance

nan sérieux tu as l'air de penser que la fiche technique du moto et notamment la puissance font le laron, vaut mieux que t'achètes un mixeur. On aura tout vu

ps : paix à son âme

Faut-être réaliste les mecs......si le type devant toi te met 600 métres dans la vue en ligne droite, il va entrer bien avant toi dans le virage, alors comment veux-tu sortir avant lui du virage

En vie...

[Prowler]

Faut-être réaliste les mecs......si le type devant toi te met 600 métres dans la vue en ligne droite...

Si le mec me fout 600m dans la vue en ligne droite, c'est que c'est un goret qui ouvre là où c'est facile ; j'roule pas avec des gens comme ça moi ! 
En ligne droite (comme dans toutes les zones habitées), on coupe et on attend les copains (en plus, c'est là qu'ils collent les radars les dules). Quand ça tourne, gaaaaaaaz et puis c'est tout ! Du coup, les chevaux, le tout est pas d'en avoir, mais de savoir les passer au sol. 

[steph]

Antijap, Forest c'est qui ?

[900ss]

Si tu arrive suivre avec ton 600 fazer tu y arriveras un poile mieux avec un 1000ss (mais pas en pointe de vitesse) c'est une moto plus agile en courbe.

Si ton bute c'est du te faire plaisir dans les virolos la Ducati est OK. Mais si ton bute est de pourrir tes potes achète toi un GSXR.

[sawachiez]

[ le tout est pas d'en avoir, mais de savoir les passer au sol. 

 

Désolé prowler, ne m'en veut pas elle est facile....

[Philuxe]

Salut à tous
Je roule actuellement sur un 600 fazer et avec des potes qui roulent tous en japonnaises (ZX6R,Z1000,1000 Fazer et bien sure tout ça en full)
Et moi j'envisage de passer chez Ducat (1000ss ou 1000S2r).
Et ma question est la suivante:en cas d'arsouille, est-ce que niveau moteur je pourrais suivre le rythme.
Même chose rien que quand on déboite pour doubler un caisseux:est-ce que les 95ch des Ducat citées plus haut permettent de suivre le rythme

Merci d'avance

nan sérieux tu as l'air de penser que la fiche technique du moto et notamment la puissance font le laron, vaut mieux que t'achètes un mixeur. On aura tout vu

ps : paix à son âme

Faut-être réaliste les mecs......si le type devant toi te met 600 métres dans la vue en ligne droite, il va entrer bien avant toi dans le virage, alors comment veux-tu sortir avant lui du virage

Essaie un 900 ou 1000 en 2 soupapes, si ca te plait tu y trouveras un tout autre plaisir, sinon t'achètera un Gex.

Ca me fait penser aux JD de carole du mois dernier, y avait les mecs qui tournaient en classique, et bien crois moi y en a certains qu'avaient pas besoin de 150 bourins pour sortir de jolis chronos !!

[acid]

y en a certains qu'avaient pas besoin de 150 bourins pour sortir de jolis chronos !!

c'est débile:

d'une part, Carole est un circuit trés particulier.
d'autre part, tu files un 999 au mec qui fait de "jolis chronos" en classique, ils va faire d'encore meilleurs chronos.

[jojostq]

Si tu arrive suivre avec ton 600 fazer tu y arriveras un poile mieux avec un 1000ss (mais pas en pointe de vitesse) c'est une moto plus agile en courbe.

Si ton bute c'est du te faire plaisir dans les virolos la Ducati est OK. Mais si ton bute est de pourrir tes potes achète toi un GSXR.

Et bien voila qui repond à ma question
Suis pas la pour faire la course, mais quand tu veux taper une ptite bourre c'est toujours sympas d'être dans le coup
Je veux pas en faire plus qu'avec mon fazer (c'est trés rare que je passe le 180km/h ..........;en ligne droite).
C'est juste me faire plaisir avec le coup de pied au cul qui donne la banane.........car avec le fazer, c'est plutot linéaire (mais ça marche bien quand même)

[moustache]

 prends une Harley au moins tu te demarqueras de tes potes ....

[vortex]

Ca sent le troll cette histoire

je me serrer bien fendu d'une explication de texte, mais je crois que tu dois acheter une ducat pour toi, pas pour les autres.

et tes copains pourris les sur une console de jeux. J'ai pas envie de trouver l'un de vous dans ma trajectoire.



Biloo tu dépasse vraiment des camions? Moi je n'essaye plus depuis plusieurs années.

[bûcheron]

Ca sent le troll cette histoire

yep, suis bien d'accord 

[Prowler]

[ le tout est pas d'en avoir, mais de savoir les passer au sol. 

 

Désolé prowler, ne m'en veut pas elle est facile....

Les chevaux sont bien passé... c'est au ralentissement que c'est passé "au sol" ; tout y est passé d'ailleur sur le sol : le cale-pied, le pot, le guidon, le bonhomme... !  

[kbio]

j'ai connu un mec qui roulait hyper fort en ligne droite, pis aussi très fort dans l'viroleux, le con