Sujet: Le coin des 851 et 888

[wim06]

Nickel, merci! 



donc ça, ça a l'air d'être plutôt une coque SP... 

Wim06.

By 900ss

[desmoflo86]

Une vraie coque de SPx serait ajourée au niveau du dosseret vertical... ça c'est plutot une coque pour monter sur ta tienne! (et ma mienne d'ailleurs...)

[wim06]

Bon, on verra cela peut être le mois prochain alors!!
 
Merci!
wim06.


By 900ss

[desmoflo86]

J'en parlais avec cataclop en MP, mais je suis tombé sur la page d'un forum expliquant le bon choix à faire quand au montage d'un MC racing... me suis dit que ça pourrait peut-être vous interesser aussi! 

En gros mon PR19 ne sert à rien pour mes etriers 6 BERINGER!!! 

[wim06]

Pas de souci, donne le moi alors 

le freinage d'origine de la 888 est un poil asthmatique...

Wim06.


By 900ss

[desmoflo86]

Pas de souci, donne le moi alors 

Euuuh... Nan! 

le freinage d'origine de la 888 est un poil asthmatique...

Wim06.

Ouh tu vas te faire savater toi!!! 

Non je déconne, je ne sais pas de quoi je parle, j'ai récupéré la bécanne déjà équipée de l'ensemble BERINGER et du PR19... 

[DarkMonster]

Oui il suffit de 2 cales, j'ai ça fait a l'arrache par l'ancien proprio sur la mienne, photo lors du prochain démontage 

[chris888]

vivement le prochain démontage 

[chris888]

une petite adresse pour des petites pièces en carbone.

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais vu les images et le prix, à mon avis ça doit être pas mal.  http://www.shift-tech.com/shop/enter.html

[cataclop888]

@Wim06 :

je pense que la coque Ricambi Weiss est plutôt pour un bati biposto, vu sa hauteur ...

j'avais fait une photo côte à côte de bati mono et biposto pour montrer la différence ... dans les 188 pages ...

Pour le freinage du 888 d'origine, bien sur en tenant compte de son âge, je trouve qu'il est largement assez bon, du moment que tu tires fort sur le levier ... le problème se situe plutôt dans l'absence de mordant, d'origine... particulièrement du coté des plaquettes ... j'ai monté des plaquettes brembo M3 et c'est bien mieux  ...

bien sur, il faut avoir des durit avia et un lockeed bien propre ... et des disques pas trop usés

mais cette année, comme l'usure de quelques éléments m'y a obligé, je vais avoir un train avant "inédit" ... 

@Desmoflo : merci pour les recherches !! 

[desmoflo86]

une petite adresse pour des petites pièces en carbone.

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais vu les images et le prix, à mon avis ça doit être pas mal.  http://www.shift-tech.com/shop/enter.html

Je confirme: Les pièces sont de trés bonne qualité!!! C'est chez eux que j'ai acheté les 2 platines carbones qui sont a droite et a gauche du bloc compteur...

Ils sont visibles sur ebay de temps à autres!

 

[desmoflo86]

mais cette année, comme l'usure de quelques éléments m'y a obligé, je vais avoir un train avant "inédit" ... 

Allez alleeeeeeezzz!!! késséssééééé???? 

Faut tout dire maintenant monsieur!!!!! 

[RegDeg]

Hé dis donc Cataclop, c'est quoi ton avant inédit???? Du 916?
Allez dis dis dis dis dis !!!!

Pour ces 2 pieces en carbone dont tu parles desmoflo, j'avais topée les miennes sur ebay mais d'occaz' et à pres de 70roros sans le port, d'Angleterre.... Donc ca m'a l'air de valoir le coup qd meme!!!

[desmoflo86]

Pour ces 2 pièces là, oui, pour le reste, c'est à voir... certe la finition est vraiment chouette, on dirait que les pièces sont vernies de 2 ou 3 couches, mais ils ont d'autres pièces ou le tarif port compris me parait un peu élevé comparé à d'autres (notament les GB av/ar)... c'est à voir...

Perso, je me laisserai bien tenter par leur entourage de compteur... c'est vrai que le leur à une nervure qui descend et finit bien l'habillage... mais bon, dans les 80 roros sans le port, alors que SKUR en fait de trés chouettes pour 40 roros... (la finition est plus "brut" tout dépend des gouts...). Les pièces fournies par DUCATI1 ne sont pas mal non plus... je ne me souviens plus du prix, 50 roros + le port je crois...

[Piparex]

je pense que la coque Ricambi Weiss est plutôt pour un bati biposto, vu sa hauteur ...

+1
La mienne se montait parfaitement et ressemblait comme 2 gouttes d'eau à la Ricambi

 

[desmoflo86]

                                                                      

Rooooohhhh... mon 1000 eme post!!!
                                                     
Je ne pouvais le mettre qu'ici!!! 

 
                                                                                        

                                                                                                        

[desmoflo86]

Oh bah zut!

J'avais un joli cylindre en or et me retrouve avec un bi tout pourri!!! 

Remarque maintenant au moins j'en ai deux...   

Bon:

MERCREDI et toujours pas de tuit-tuit dans le garage!!! 

[Ghost]

A propos Ghost:

Pour ton mono, qu'à tu utilisé comme "coussin" du dosseret? Une mousse? un dosseret SPx, ...

 

Pour la coque mono je n'ai pas pu la monter.
trop de modif à faire.
Elle ne s'adapte pas a mon bati  (c'est pas une ricambi-weiss)
et de plus le passage de roue me pose probleme.
Donc j'ai abandoné l'idée de mettre cette coque.

j'ai commandé il y a quelques jours un bati arriere de 851 + une bavette arriere à un particulier. Je l'ai reçu ce matin.

après ouverture du colis, grosse déception rien ne peut se monter sur mon 888.
donc j'ai commencé à calculer des plans pour couper, scier, souder ce nouveau bâti pour pouvoir adapter cette coque.

Et ce soir je recoi un message d'un gars qui vend une coque pour bâti biposto peinte avec le dosseret.
Apres avoir vu les photos je pense que je vais la faire mienne.
J'aurais donc un bâti de 851 a vendre.

[cataclop888]

Ghost, ça ne serait pas au niveau de la charnière du réservoir qu'il y aurait un problème avec ton nouveau bâti ?

[Ghost]

voila  les photos  des bâti BI et MONO

[chris888]

Et voilà encore une superbe journée de 888 à mettre sur le compteur.  
Je me suis fait une petite balade de près de 250 km avec mémère pour aller jusqu'à Brest.  

Comme d'hab, il n'a fallu que quelques minutes (5 à 7, à peine) pour arriver vers 60-70°. Ensuite, ça n'a pas monter plus que ça, voire même légèrement sous la barre des 70° (68-69).

J'ai fait à peu près 60% en mode voie express (140-150km/h derrière une voiture) et la moto n'a même pas chauffé.

Arrivé en ville, elle est juste montée au dessus de 80°.  

D'ailleurs, je me suis fait une petite frayeur, car tout à coup, l'arrière a brusquement chassé, juste après avoir doublé un camion. J'ai pu rattrapé le truc, mais ça m'a quand même surpris. La moto n'a cependant pas bronché et à repris tout de suite son bonhomme de chemin de fer (de rail je veux dire  )

Aucun soucis, la belle est prête pour la petite chevauchée fantastique du 8/8/8  

[Ghost]

Et la un système pour fixer la coque.

[Ghost]

Ghost, ça ne serait pas au niveau de la charnière du réservoir qu'il y aurait un problème avec ton nouveau bâti ?

affirmatif sir Cataclop, charnière de fixation du réservoir et pâtes de fixation échappement.

Mais le problème est peut être résolu avec la nouvelle coque que je viens
 de trouver.

[cataclop888]

les charnières de réservoir de 851 et de 888 ne sont pas les mêmes ... donc faire gaffe quand vous achetez un bâti monoposto ...

[Ghost]

c'est clair que sur le coup je n'y ai pas pensé.

[Ghost]

Cataclop je me suis permis de mettre en photo tes bâti au dessus.

[cataclop888]

tu as très bien fait, au contraire !! 

[chris888]

Ghost, dis nous si avec ta nouvelle coque, tout passe mieux. Plus je vous vois galérer, plus j'ai envie de tenter l'expérience  

[cataclop888]

Chris : si tu veux un vrai challenge de mécano qui n'en veut, vient résoudre mes caprices de refroidissement ...

Ghost : tu as une photo de ton passage de roue ?

[Ghost]

Pour le passade roue et le Bâti je vous fait des photos demain.

Cataclop je viens de t'envoyer un mail