Sujet: Le coin des 851 et 888

[ClarK]

tu vas pister Glasss?

[Ghost]

Dit Gérald,  tu monte ce carénage en fibre histoire de garder ton origine au cas ou ... ?

[glassmann888]

non non j allège comme je prend du poids anthony...au cas ou quoi???
mais evidement que non...je vais essayer de m occuper un peu cet hiver des
fois qu y ai pas de neige et de jambes cassées par ici

[Kikekoka]

Encore plus léger....



Prochaine étape: olhins + bati alu +monoposto + commandes recules
Et l'année prochaine, le moteur...(65000 kms, jamais ouvert, pourvu que ca dure)

 

[glassmann888]

ben...remontes la en vrai 888!!! plus jôôôli...non???

rhaaaa la visserie est rose ou je rêve!!!

[Kikekoka]

ben...remontes la en vrai 888!!! plus jôôôli...non???

rhaaaa la visserie est rose ou je rêve!!!

Pourquoi faire? Je ne l'utilise plus sur route.
Plus jolie, en superbike oui, certainement.... en roadster, non.
La visserie était peinte en rouge (vis d'origine pas glop), mais est remplacée progressivement par du titane, mais c'est long et cher a faire....
 

[Ghost]

ben...remontes la en vrai 888!!! plus jôôôli...non???

rhaaaa la visserie est rose ou je rêve!!!

Pourquoi faire? Je ne l'utilise plus sur route.
Plus jolie, en superbike oui, certainement.... en roadster, non.
La visserie était peinte en rouge (vis d'origine pas glop), mais est remplacée progressivement par du titane, mais c'est long et cher a faire....
 

C'est quoi comme fourche ?

[Kikekoka]

916, mais je fouine pour monter une ohlins...P't'etre une de 999, j'suis plus a cette hérésie pres 
La semaine dernière j'ai monte le collecteur spaghetti, mais j'ai pas encore mis en route pour écouter la différence 
Au fil du temps, je vais l'équiper...d'ailleurs je suis sur une rampe 4 injecteurs, je dois donner ma réponse au vendeur rapidement, alors même a coups de 20 pages par jour, j'suis mort pour trouver l'info dans le topic.
Est-ce qu'il n'y a que la puce a changer pour faire marcher sur un Strada(avec la puce pour pots libres), ou bien il faut aussi changer le faisceau?
Le vendeur me dis qu'il n'y a que la puce, mais je suis pas convaincu....
 

[RegDeg]

Ca dépend si tu as la prise entre la rampe et le faisceau général. Elle est circulaire et située sur l'armature gauche de la rampe.
Je crois que le faisceau général/principal des Strada intègre deja les fils de commande des 2 injecteurs supplémentaires. A confirmer par un cador du 888 ou en zieutant le nombre de connectiques de part et d'autre de la prise.

[Kikekoka]

Merci Reg...
Marrant je viens de lire les pages ou tu arrivais d'acheter ton SP4, avec toutes tes joies et tes douleurs 
J'ai aussi relu, des la premier page, l'amour inébranlable de Psycho pour sa 851......
Je vais demain AM, chez un pape de la 888, j'espere qu'il sera a son atelier.

[cataclop888]

A part pour avoir de la belle pièce et se faire plaisir aux neurones, je ne vois pas l'intérêt de monter une rampe double injecteur sur un moteur de strada ... déjà sur les SP4 et 5 le deuxième injecteur est très peu utilisé (très hauts régimes), alors, sur une strada qui prend 9000 trs ...

par contre une belle ligne spaghetti qui joue du bel canto, là .. rhaaaaaaaaa ... lovely !! 

[Kikekoka]

Voila la rampe en question, c'est une "racing"


C'est beau mais même si j'arrive a la faire marcher, a part des emmerdes, je vois pas ce que ca peut apporter sur un moteur stock..
A moins de la mettre sur l'étagère pour le jour ou je refais et gonfle le moteur... 

[Kikekoka]

Ben tiens, tu as poste juste avant moi.
Comme tu dis, le plaisir des neurones, comme faire une SBK replica alors qu'on ne mettra jamais les roues sur un circuit 
Le gars a d'autres pièces, si je fais affaire, ca va être beau (enfin, selon mes gouts de chiottes, hein  )
Mon collecteur n'est pas un "Spaghetti", mai un "semi-spaghetti"...un "coquillette"??
Dommage, j'ai pas fait de photos avant de le monter, faut que je retrouve l'annonce.

[RegDeg]

Hé bé, t'es en train de monter grave en grade si tu te mets à lire le topic depuis le début!!!!!! Respect!

C'est con, à un an pres, je les vendais moi mes pieces racing.... Pistons Ferracci, culasses grosses soupapes... Et une rampe identique avec les injecteurs rouges.

T'as bien la prise donc... S'il y a le meme nombre de pins, ca doit etre bon!

Je suis curieux de voir une coquillette......

[BABA]

la coquillette c'est une ligne Gio-ca moto ?

[Kikekoka]

al dente....

[BABA]

ah non c'est pas une Gia co moto

[Kikekoka]

Ya une ref ZDM j'saipukoi,comme sur mes pots origines, et y fait trop nuit pour que j'aille voir...
Ducati?, c'est du 42, le gars m'avait dit que ca se monterai seulement avec modif, decoupe-soudage, mais en fait ca s'est monte en 5 mn avec mes silencieux Silmotor.

[glassmann888]

ca ressemble pas mal a la ligne que j ai...ZDM 888SB tout en 50...

[desmofred]

al dente....

et le tube derrière c'est du 80! ça doit causer ça!!

bon allez je vais bosser

[debray60]

déjà sur les SP4 et 5 le deuxième injecteur est très peu utilisé (très hauts régimes), alors, sur une strada qui prend 9000 trs ...

Ha bon...pit-être que mon compte-tours blague alors...
perso, ma 888 grimpe très haut...je bloque le compte-tours à 11000 

Je ne le ferais plus...juré  quoique...

[cataclop888]

je parlais de 9000 tours efficaces ... après, ça ne sert à rien ... ou juste à bien solliciter les carters moteur .... 

ton compte tour doit aussi être un poil optimiste

rah lala ... ces pistards ...

[DarkMonster]

11000...., oui un poil optimiste on dirait  

[DarkMonster]

Ca dépend si tu as la prise entre la rampe et le faisceau général. Elle est circulaire et située sur l'armature gauche de la rampe.
Je crois que le faisceau général/principal des Strada intègre deja les fils de commande des 2 injecteurs supplémentaires. A confirmer par un cador du 888 ou en zieutant le nombre de connectiques de part et d'autre de la prise.

Oui de mémoire c'est comme ça, je vérifierai et vous dirai 

Attention: Il y a des rampes doubles injecteurs qui n'ont pas des cosses dans tous les trous de la connectique. En fait sur celles-ci les 2 injecteurs marchent constamment ensemble et ne sont donc pas commandés indépendamment comme sur les SPX.

[filos888]

http://img267.imageshack.us/img267/8480/dscf0834.jpg

[Kikekoka]

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...

    

[desmoflo86]

perso, ma 888 grimpe très haut...je bloque le compte-tours à 11000 

Roh lolo, moi qui n'ose pas dépasser 5000 tours pour économiser mêmere...  'pour ça que je trouve que c'est un poumon! 

[ClarK]

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...

    

et la batterie à dissimuler aussi.......
Dans le style, la S4R est pas mal aussi

[BABA]

http://img267.imageshack.us/img267/8480/dscf0834.jpg

C'est ta tienne Filoss ?

Kikekoka :
Naked de chez Naked...



Nan chuis désolé... çà ne va pas du tout
Mais c'est marrant de rouler une fois comme çà
(en fait avant de faire la vidange quoi...)

 

[troy03]

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...

   

perso j'accroche pas trop ,je la prefere d'origine