Sujet: Le coin des 851 et 888

[BABA]

pardon pardon ... 9031 et non 9030. Elle n'a pas de troutrou alors que celles des 888sp4 9051 est trouée. La version  racing 9050 n'a pas de trou mais possède la même forme de pied de fourche.
là une 9031 a vendre en ce moment sur ebay: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380231929781&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

et là 2 tof d'une vraie Roche replica (produite à 50 ex, cf la paqua d'identification sur le T supp) La fourche est bien une 9031




C'est pas pareil hein 

Ton Roche Replica (qui n'a de toute façon rien à voir vec le factory de 89, c'est le compé client de 91) n'a pas la fourche d'origine justement.
Normalement ils ont la fourche comme les SP mais sans trou

Sur les meules de Roches, même en 90, il y a le trou.

Si dessous, des Roche Replica.










Les vilains pots


Sinon, moi, j' veux un 926

[glassmann888]

ben non baba...sont pas vilains les pots a la mode tricolor kit!!!
ben m en fout de toutes ces Roche replicas!!! vais prochainement m en faire
une bien a moi!!! en plus elle sera mieux...par ce que ce sera...la mienne!!! même si c est une fausse!!! (d ailleurs dans ces photos y doit en avoir tout plein
de fausses!!! il avait quand même pas 10 meules le père Raymond!!! )

[desmoflo86]

Allez au vue de ces photos, c'est décidé, je me fais un jeu de roues blanches et un jeu de roues noires... 

[desmoflo86]

Sinon, moi, j' veux un 926

On t'a dit NON!!!


... t'es trop jeune! 

[DarkMonster]

Si vous voyez un 888 trainer sur la côte atlantiquaise, c'est peut être moi 
J'y go, fait trop beau !!!

[desmoflo86]

Exact!

Du coup moi je pars pour la dordogne sur 2 ou 3 jours à dos de tuituit aussi!  

[Dom-lee]

Ton Roche Replica (qui n'a de toute façon rien à voir vec le factory de 89, c'est le compé client de 91) n'a pas la fourche d'origine justement.
Normalement ils ont la fourche comme les SP mais sans trou

Sur les meules de Roches, même en 90, il y a le trou.

Si dessous, des Roche Replica.



Sinon, moi, j' veux un 926



[/quote]

Pas faux ... mais je préfère le modèle avé la fourche en 9031 que celui avé la 9151 ... na 

[BABA]

Sinon, moi, j' veux un 926

On t'a dit NON!!!


... t'es trop jeune! 

 

[zack]

bin moi c'était ce matin un allez retour à autun en compagnie de marco et bipbip et d'autres sympa sauf le retour et ce fichu dos... comme une pointe dans le 1er tiers de la colonne et là en écrivant la position sur la chaise fait que ça reviens donc je me léve et à + tard...

Si t'as trop mal au dos pour faire de la moto, je veux bien te débarrasser de tes vielleries dans ton garage : Voxan, 888, SS 

[glassmann888]

ca se trouve ou les mousses pour faire des selles du genre sur les photos
des versions course sur les photos du haut???

[amael]

DTC

Tu devrais le savoir 

[RegDeg]

 

Sur ebay chez Ricambi weiss!!!! La 20mm est bonne pour l'assise, la 10 est plutot tape-cul.

[BABA]

Il devrait peut être prendre 20+10, vue le séant délicat de monsieur

[BABA]

http://www.jameslist.com/advert/115244/for-sale-ducati-888-sps

3 SPS réunis

[Ghost]

Il devrait peut être prendre 20+10, vue le séant délicat de monsieur

 

[desmoflo86]

Il devrait peut être prendre 20+10, vue le séant délicat de monsieur

 

Moi je me moque plus du fessier de Gérald...

... Je rentre juste de la dordogne avec le 888, ou on à roulé un peu moins de 1000 bornes...

J'ai un de ces mal au cul!!!!!! 

Je rêve de conduire un BMW la tout de suite à cet instant...


...  Bobo...

[BABA]

J'ai mal partout avant d'avoir mal aux fesses
(Merci aussi la bonne selle que j'ai )

[zack]

Moi c'est plutot les poignées que le fessier

[Dom-lee]

http://www.jameslist.com/advert/115244/for-sale-ducati-888-sps

3 SPS réunis

Arf ... argl... 

C'est un grand malade le proprio !!!!! 3 SP4
J'aimerai bien un mixe de celle du milieu (pour la fourche traitée) et de celle du fond pour les jantes 

[glassmann888]

d après l annonce c est même une sps...

[BABA]

Vue les bitonio (connecteurs rapides) qui sortent du résé d'essence, ce sont toutes les 3 des SPS (on ne voit pas le reste des détails).

A voir après avec la pitite plaque (çà peut être juste un résé racing sur un SP4).
Y en a au moins une (celle de gauche) en tout cas, celle à vendre.

Sinon pour Gérald :



Elle est toujours à vendre

http://www.jameslist.com/advert/89838/for-sale-ducati-888-endurance

[superdesmo]

putain   

[brd]

Bonjour à tous,

ce week end c'était ma première "grande sortie " avec mon tuituit.
Direction : Le Mans.

Et les premiers soucis sont arrivés:

d'abord sur le périf parisien ,elle s'est mis à chauffer( + de 100°).
Comme le niveau du liquide de refroidissement était au maxi
(j'avais rajouté avant de partir) ça à dégueuler par je ne sais où....
C'est un peu de ma faute parce que je n'ai pas encore installé
la sonde Pigeot.....

Puis ensuite la garde à l'embrayage a commencé à augmenter de
manière importante.......
Pour les 50 derniers kilomètres avant Le Mans: plus de commande
d'embrayage.Heureusement qu'on est sorti à Chatres & que par les
petites routes, y'a pas de feux tricolores.
Tant bien que mal j'arrive chez le cons Ducati du Mans, verdict:
récepteur d'embrayage HS.

Heureusement ,il a la pièce. Malgré l'énorme boulot
Il met son mécano dessus & 3/4 d'heure plus tard le 888 repart pour le circuit.

Merci à lui pour sa compétence, sa disponibilité & sa gentillesse.

Grâce à lui j'ai passé un excellent WE même si c'est une Yam qui a gagné ......

Le retour s'est fait sans encombre, on a évité les bouchons 

a+
brd

[zack]

Une sortie en 888 sans souçi, n'est pas une sortie

[glassmann888]

pfff...ne jamais mettre le liquide de refroidissement au maximum!!! jamais!!!
en dessous du minimum...c est bien suffisant...et surtout ca evite que ca dégueule
tout le temps!!!

[BABA]

Toutafé. çà dépend même de la brêle. Certains l'ont même en dessous du mini pour pas que çà dégueule (je suis entre le min et le max, je ne sais pas jusqu'où je peux monter le niveau).
Quand çà dégueule, c'est par le bouchon du vase expensio qui est percé.

Sinon pour le récepteur d'embrayage, il te l'a changé complet ??
Si oui, il ne s'emmerde pas... il suffit de changer un joint à 3,5€ (cf dans la rubrique tutoriels de l'atelier)...

[zack]

Je me suis fait avoir j'ai payé le mien 5 euros 

[brd]

Ouais ouais remplacement complet ainsi que la tige.

L'ancienne n'étant pas compatible avec le nouveau récepteur.

Pour le joint,je ne savais pas que ça se détaillait.De plus il ne me l'a

pas dit........

Maintenant quand on est à 400 bornes de chez soi avec un magnifique WE moto

en perspective & que la moto est inutilisable

bin le choix est vite fait ......

C'est sur qu'a la maison je l'aurai fait seul ( avec votre aide of course  )
 

[zack]

Il a du te mettre un nouveau récepteur, avec une tige plus longue. Tu dois avoir moins d'effort a faire sur ton levier.

[STARCK]

Sinon pour info, il existe un kit " piston +ressort+ joint", qui coute 28€.
le changement de joint parfois ne suffit pas, notamment si le piston est trop oxydé, il faut le changer.
A une époque, je roulais avec un bidon de DOT 4 sous la selle, çà permettais de rentrer dans bien des cas.