Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888 (Lu 3127695 fois)

glassmann888 · « **Réponse #11670 le:** 24 mai 2011, 21H 47mn 56s »

pfff...tu dois être le seul Phil...

ben y a quand même quelques...

pièces intéressantes TRES INTERESSANTES

jaloux moi...ben

desmobiwan · « **Réponse #11671 le:** 25 mai 2011, 09H 15mn 58s »

Ca me fait penser que j'ai les mêmes caénages et qu'il faudrait que je me mette à la rechercher des supports de phares..

C'est le montage de pots que je préfère. Belle machine

SamC · « **Réponse #11672 le:** 25 mai 2011, 09H 42mn 11s »

Citation de: glassmann888 le 14 mai 2011, 22H 05mn 15s

merci Sam...euh je te mesure le tube d équilibrage de la ligne F1 dès que...j y pense

Et t'y a toujours pas pensé

Bon sinon j'ai p'être trouvé une paire de pots Termi haut en carbone pour 888, pas trop chère et neuf

Dites voir, y a pas quelqu'un qui aurait une ligne de Tuituituit a me prêter pour que je vois si le montage est faisable...

glassmann888 · « **Réponse #11673 le:** 25 mai 2011, 11H 47mn 47s »

euh...désolé...mais non...je te fais ca d ici samedi...

tu veux essayer de mettre quoi comme ligne?
pour essayer...je veux bien mais je dois être un peu loin dans mes montagnes...

SamC · « **Réponse #11674 le:** 25 mai 2011, 12H 33mn 30s »

Pour essayer n'importe quoi comme ligne de 851/888, l'écartement des pots doit être le même, après si ca se monte faudra que je trouve une ligne en 45 ou 50, même normal quitte a la modifier pour en faire une tangentiel

Matthieu - Ducatmat · « **Réponse #11675 le:** 25 mai 2011, 12H 43mn 30s »

si tu es prêt à descendre à Béziers, demande à JohnKB1 : vu qu'il préfère rouler avec sa GSXR...

John KB1 · « **Réponse #11676 le:** 26 mai 2011, 19H 35mn 15s »

Matthieu,

dégages vite, vite!!!

.

John

John KB1 · « **Réponse #11677 le:** 26 mai 2011, 21H 42mn 13s »

Madame est en train de regarder R.I.S mais il n' y a pas de 888 à l' écran ce soir

...

John

Fab11Turbo · « **Réponse #11678 le:** 26 mai 2011, 22H 07mn 42s »

Bonsoir, quelqu'un là connait ?
http://www.leboncoin.fr/motos/204330854.htm?ca=15_s
J'ai bien envie d'aller là voir dès que possible.

tertulia · « **Réponse #11679 le:** 26 mai 2011, 22H 55mn 00s »

Citation de: John KB1 le 26 mai 2011, 21H 42mn 13s

Madame est en train de regarder R.I.S mais il n' y a pas de 888 à l' écran ce soir ...

John

j'ai pensé la meme chose quand j'ai vu le 'programme'

SamC · « **Réponse #11680 le:** 27 mai 2011, 07H 02mn 05s »

Citation de: Fab11Turbo le 26 mai 2011, 22H 07mn 42s

Bonsoir, quelqu'un là connait ?
http://www.leboncoin.fr/motos/204330854.htm?ca=15_s
J'ai bien envie d'aller là voir dès que possible.

Ben, elle est jaune

Sinon il y a la révision à faire ce qui peut vite faire monter le prix mais sinon à première vu de loin en photo elle semble propre

Et le tarif est pas très élevé

zack · « **Réponse #11681 le:** 27 mai 2011, 10H 42mn 41s »

Je l'aime bien en jaune.

(Mathieu sort de ce corps

). Sinon à 4000, Pourquoi pas. J'ai vendu la mienne 5000 avec la révision (67000 kms)

tertulia · « **Réponse #11682 le:** 27 mai 2011, 16H 13mn 26s »

@SamC: il y a une ligne là à pas trop cher si jamais ton projet fonctionne
http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/echappement-26/collecteur-avant-echappement-ducati-888-9669.html

glassmann888 · « **Réponse #11683 le:** 27 mai 2011, 21H 51mn 06s »

c en est pas un d origine...a moins qu en Suisse ils soient différents???

tertulia · « **Réponse #11684 le:** 27 mai 2011, 21H 53mn 28s »

oui il me semble aussi bizarre. chaque cylindre est séparé apparemment.

ce que j'ai vu ce soir.

le tuit tuit au fond est à vendre. seulement 10000kms il a l'air propre (j'ai pas vu le dessous des jupes de la belle) et je sais pas le prix.
il est en Belgique.
MP si quelqu'un est intéressé

glassmann888 · « **Réponse #11685 le:** 27 mai 2011, 22H 24mn 03s »

d origine le mien ressemble a ca...en diamètre plus petit...

tertulia · « **Réponse #11686 le:** 27 mai 2011, 22H 30mn 51s »

avec le meme croisillon? ou il est aplati comme sur les monster?

glassmann888 · « **Réponse #11687 le:** 27 mai 2011, 22H 33mn 28s »

aplati...

desmofred · « **Réponse #11688 le:** 28 mai 2011, 07H 57mn 02s »

Citation de: SamC le 25 mai 2011, 09H 42mn 11s

Citation de: glassmann888 le 14 mai 2011, 22H 05mn 15s
merci Sam...euh je te mesure le tube d équilibrage de la ligne F1 dès que...j y pense

Et t'y a toujours pas pensé

Bon sinon j'ai p'être trouvé une paire de pots Termi haut en carbone pour 888, pas trop chère et neuf

Dites voir, y a pas quelqu'un qui aurait une ligne de Tuituituit a me prêter pour que je vois si le montage est faisable...

oui moi sans soucis, j'en ai deux ou trois au grenier y en a une avec des échappements hauts en carbone, je peux te prêter l'ensemble si tu veux. t'as plus qu'à passer. tu pourras embarquer les carters de 748R comme ça

sans soucis pour le prêt

phil911 · « **Réponse #11689 le:** 28 mai 2011, 10H 12mn 56s »

La ligne à vendre est une modification privée pour laquelle ... je n'abonde pas !!!

Le croisillon "écrasé" est un frein de gaz, tout comme le losange fait de 4 petites sections rondes.
La mécanique des fluides est une science précise.
Les fluides d'échappement nécessitent une contre-pression, une température, une vitesse et un débit. Chaque vecteur influant sur l'autre ...

La particularité des échappements de 851/888/SS etc... réside dans la différence de longueur de tuyauterie entre le cylindre horizontal et le vertical.
Pour conserver un équibre moteur, ces distances doivent être sensiblement les mêmes.

Dans le cas de la ligne à vendre, cette distance (qui dit longueur dit volume ...) est radicalement différente, ce qui aura pour conséquence, l'effet d'un cylindre qui tracte l'autre.
Le but recherché dans nos moteurs est le juste équilibre au moment de l'inertie polaire ...

Phil911

DarkMonster · « **Réponse #11690 le:** 28 mai 2011, 19H 44mn 10s »

Bon j'ai des emmerdes.

J'ai fait un check up cet hiver, j'ai changé toutes les durites d'essence, vérifié les bougies, vidange, etc.
J'ai fait une grande balade sous la puie, RAS tout fonctionnait.
Je l'ai laissé quelques semaines après cette balade.
Entre temps j'ai démonté toutes les connectiques côté avant gauche dans le carénage pour comparer avec ma pistarde.
J'ai tout remis.
Depuis j'ai voulu la reprendre et elle déconne.
Une connectique était très oxydée après revérification d'ailleurs tout à l'heure.
J'ai changé filtre à essence, bobine, câble bougies, bougies, rien à faire...

Des idées ? Injecteurs bouchés ? Problèmes électriques ?

DarkMonster · « **Réponse #11691 le:** 28 mai 2011, 20H 57mn 17s »

Celui qui trouve je lui prête.
(Elle me gave)

Pim27 · « **Réponse #11692 le:** 28 mai 2011, 22H 55mn 58s »

Citation de: DarkMonster le 28 mai 2011, 19H 44mn 10s

Bon j'ai des emmerdes.
J'ai fait un check up cet hiver, j'ai changé toutes les durites d'essence, vérifié les bougies, vidange, etc.
J'ai fait une grande balade sous la puie, RAS tout fonctionnait.
Je l'ai laissé quelques semaines après cette balade.
Entre temps j'ai démonté toutes les connectiques côté avant gauche dans le carénage pour comparer avec ma pistarde.
J'ai tout remis.
Depuis j'ai voulu la reprendre et elle déconne.
Une connectique était très oxydée après revérification d'ailleurs tout à l'heure.
J'ai changé filtre à essence, bobine, câble bougies, bougies, rien à faire...

Des idées ? Injecteurs bouchés ? Problèmes électriques ?

Elle déconne c'est à dire?

DarkMonster · « **Réponse #11693 le:** 29 mai 2011, 08H 48mn 44s »

Oui j'ai oublié....
Elle démarre à peu près bien, mais tourne sur un cylindre au bout de 2-3s, le cylindre avant ne fonctionne que rarement et ça fait des explosions.

benge · « **Réponse #11694 le:** 29 mai 2011, 12H 04mn 57s »

Capteurs d'allumage ??

~180€ mais assez simple à changer

A voir avant si ça vient pas d'ailleurs...

DarkMonster · « **Réponse #11695 le:** 29 mai 2011, 12H 07mn 15s »

J'y ai pensé, mais elle ne tournerait pas que sur un cylindre ?

DarkMonster · « **Réponse #11696 le:** 29 mai 2011, 12H 13mn 14s »

Elle fait aussi un sale bruit et ma roue libre semble bien taper quand le moteur cale, un volant moteur desserré ça pourrait donner ces symptômes ?

benge · « **Réponse #11697 le:** 29 mai 2011, 12H 30mn 09s »

A ta place je démonterais le carter d'alternateur pour tester tout ça et voir si y'a pas de bobos avec le volant moteur

Pour les capteurs, c'est vrai qu'elle ne devrait marcher que sur 1 cylindre en permanence mais tout est possible avec l'électricité sur ces meules.

ELDIABLO · « **Réponse #11698 le:** 29 mai 2011, 13H 32mn 34s »

J'ai eu un souci un peu comme cela mais elle avait des retours dans les pipes d'admission et c'était le potar de papillon de gaz ,ou la connectique du potar !!

Ou l'essence,si mémère est restée avec cet saloperie de carburant........

DarkMonster · « **Réponse #11699 le:** 29 mai 2011, 13H 54mn 41s »

J'ai des retours dans les pipes, et l'essence me semble de couleur bizarre

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