Sujet: Le coin des 851 et 888

[Dave_007]

Moi, j'suis fan, Baba! 

[Dave_007]

Baba, Fred, et vous tous... une info importante: J'ai trouvé la panne 
Bonne nouvelle: Les pick-ups sont nickels, niveau impédance...
Par contre, niveau distri, il y a comme qui dirait une évidence, va y avoir des frais 

çà en est où de ton histoire ?

Yo, les aminches!
De retour de vacances vendredi soir (4000km à dos de 900 Daytona de 95, révisée et réglée pas mes soins aux petits oignons juste avant le départ... du bonheur!  ), j'ai relancé le vendeur de la 888 maudite hier. Nous avions convenu mardi qu'il viendrait récupérer la bécane avec sa remorque dans le weekend.
Et bien je vous le donne émile!? Il m'envoie péter sur le thème de: "je me demande bien comment tu as roulé, elle marchait bien ma moto!" ou encore "tu peux bien avoir mis de vieilles courroies en place sur la brèle, ça ne prouve rien"...

Bref, c'est un enculé de première 
Seule solution: Petit courrier AR (qui part demain) à son endroit pour lui signifier officiellement ma demande d'annulation de la vente pour vice caché ayant entrainé la casse moteur après 50km, puis copie de tout ça au service d'assistance juridique AMDM pour ouvrir un dossier...

Je vous raconterai la suite, évidemment, mais je vous avoue que c'est décevant, de la part d'un mec qui se dit motard... il n'a même pas daigné venir constater l'état peu soigné du moteur qu'il vendait pour "révisé il y a 560km".

Un enculé, j'vois pas d'autre mot... 

[Flo996]

Tu aurais du te faire rapatrié chez lui directement au moment ou tu es tombé en rade !!! Y a quand même de GROS B.TARD quand même..

[debray60]

Seule solution: Petit courrier AR (qui part demain) à son endroit pour lui signifier officiellement ma demande d'annulation de la vente pour vice caché ayant entrainé la casse moteur après 50km, puis copie de tout ça au service d'assistance juridique AMDM pour ouvrir un dossier...

Tu as bien raison... et tu aurais pu ajouter "mise en danger de vie d'autrui" ...

J'ai fait de même pour une 748 de piste ... roulage 1/2 heure coussinets de bielles HS   
Vendu révisée prête pour une saison de piste ...

J'ai proposé 3 solutions remboursement et reprise de la moto, réparation aux frais du vendeur, dédommagement de 2500€ (moto acheté 4500 € donc aurait dû être nickel).
Chèque de 2500€ par retour du courrier, donc vendeur "honnête" sachant très bien l'état de la moto qu'il avait vendu 


Bonne Chance 

[BABA]

Tu lui as dit que c'était un branque qui ne savait même pas tendre correctement une courroie de distri ?... çà fait très "pro" çà (pi ne pas savoir si c'est lui ou son fils qui a fait la révision, çà craint pour quelqu'un qui dit suivre aux petits oignons sa moto).

Bien sûr tu achètes une brêles 7000€, ce que tu fais c'est de démonter de suite le moteur pour y mettre de mauvaises courroies pour flinguer le moteur.
Tout çà sur la route bien sûr puisque tu t'es fait remorquer
D'ailleurs tu t'es fait remorquer par un pro ? çà doit suffire à prouver que tu n'as pas changé quoique ce soit avec la facture (date+heure+témoignage du remorqueur)et à lui faire fermer sa gueule.
La mauvaise fois alliée à la connerie, çà fait des ravages.

Pi le coup du çà marchait bien avant, faut vraiment être con... c'est sur qu'avant de mourir, le "mort" respirait encore

Tu n'es pas près de regoûter aux joies du 888 vue comment c'est parti
Ne lâches rien, il faut qu'il reprenne son étron, n'accepte même pas qu'il la "répare" lui même !!
Pauvre 888

[BABA]

Ton T sup est dégueu, de même que sa vis, t'aurais pu faire ré-anodiser tout ça... Pis j'aime pas le vert des carters.
T'es rien qu'un cochon...

Je voulais faire un té racing (les deux même). je l'ai dessiné, il n'y a plus qu'à l'usiner (suffit de rentrer le plan dxf dans la machine... et que j'achète un brut d'alu). Mais je ne veux pas passer par un pro (çà coûte les yeux de la tête à faire à l'unité), je voulais le faire au boulot après les heures. Mais vu comment j'ai dû faire çà à moitié en "juif" pour ma pédale de frein, j'ai laissé tomber et conservé le té là (les deux fraiseurs sont motards et préfère me faire des pièces que celles pour le boulot) .
Je le ferai sabler cet hiver (j'aurai pu tout de même le faire, même si je ne le remettais pas, mais j'ai zappé ).






Pour le vert, c'est pas grave, moi çà me plait

ben voilà Baba...ça c'est bien!
 bon ben maintenant je t'attends pour venir remonter les miennes.....Je désespère!

Tu as pu continuer le 851 ?

[Dave_007]

La mauvaise fois alliée à la connerie, çà fait des ravages.

Pi le coup du çà marchait bien avant, faut vraiment être con... c'est sur qu'avant de mourir, le "mort" respirait encore

Tu n'es pas près de regoûter aux joies du 888 vue comment c'est parti
Ne lâches rien, il faut qu'il reprenne son étron, n'accepte même pas qu'il la "répare" lui même !!
Pauvre 888

Ouais, j'suis bien d'accord, c'est vraiment crétin comme attitude... les discussions avec le "mossieur" ont été animées, vous pouvez imaginer...
Pour info, c'est bien un pro qui m'a dépanné, et il a relevé le kilométrage sur sa facture: Ça va bien se passer 
A suivre!...

[phil911]

Tu es quand même sacrément optimiste toi  !!!
Dis toi bien que ton margoulin a sûrement détecté ce détail chez toi ... et qu'il en joue  !!!

[filos888]

bravo Baba pour le resultat final sur ton  888 et tout ce travail effectué et merci pour le CR

voulant m'essayer à la piste l'année prochaine avec le 888 , ma becane etant stock , à part le moteur , je voudrais améliorer la fourche et l'amorto .

J'ai vu le  montage de Baba avec un train avant  de 916/996 , ce qui m'interesse et voudrais savoir si d'autres montages ont deja été fait .

de plus , est ce que le ressenti est vraiment interessant ?

merci

[FREDOV]

Ne lâche rien Dave_007, on est avec toi !

c’était écris depuis le début que ce type était un truand 

Tu en es ou là ?

[BABA]

de plus , est ce que le ressenti est vraiment interessant ?

Pour moi, oui.
Si tu as un bon amortisseur de seconde monte aussi.

Il n'y a pas photo

Je suis en réglages de base de 916 (pour le poids, je dois être plus léger qu'un 916), c'est parfait.

Pour ne pas à avoir à adapter les tés, peut être regarder les ST, monster ou SSie (c'est 50/54 comme le 888, il me semble).
Mais je ne sais pas si elles sont aussi "efficaces" que celle de 916.

Par contre il faut faire gaffe, l'entraxe des fixations d'étriers n'est peut être plus la même (je ne sais plus).
Pour une fourche de 996/998, il faut changer les étriers (ce qui n'est pas le cas avec la fourche de 916 et premières 748).

Pour les autres fourches, on voit pas mal de öhlins (des 888 SP, aux 996 SPS), mais je pense que rapport qualité prix, la showa 916 est imbattable...

[filos888]

merci

j'ai pas eu le temps de regarder mais peut on mettre les tés  de fourche d'un 916 sur la colonne du 888 ?

[M9S]

la fixation de l'amorto de direction transversale du 916 va surement gener ...
et si on y met uncoup de fraiseuse, on vire le seraage du T sur l'axe de colonne ...
j'y avais pensé pour le M900

[Dave_007]

Tu es quand même sacrément optimiste toi  !!!
Dis toi bien que ton margoulin a sûrement détecté ce détail chez toi ... et qu'il en joue  !!!

Ne pas confondre optimiste et crédule, Phil, mais je comprends l'idée: Si vous aviez été sur ce site, puis que vous aviez vu en réel le garage de ce gars, pas sur que vous n'auriez pas été en confiance, à priori... allez voir par là, et dites-moi que vous n'avez pas envie d'y croire: http://www.carbike.fr/home.htm
C'est un enculé, c'est pas d'bol, mais il n'y a pas mort d'homme, d'une part; ça ne m'empêche pas de rouler, d'autre part; et pour finir, je ne compte pas lâcher l'affaire, donc pas de raison de s'énerver 

Ne lâche rien Dave_007, on est avec toi !

c’était écris depuis le début que ce type était un truand 

Tu en es ou là ?

Merci Fred! Courrier AR envoyé hier au vendeur, et copie au service assistance juridique AMDM, pour commencer les hostilités. J'attends les réactions des uns et des autres dans la semaine...

[julien14]

"Bien plus que nos concurents nous vous apportons un vrai conseil pour le montage de vos pièces car vos problèmes sont les nôtres au quotidien!!! "

C'est lui qui le dit

[John KB1]

Je viens d' aller sur son site et les photos de ses motos restaurées m' ont fait percuté. De même que son nom;

Tu as acheté la 888 qui a les pots hauts, la plaque à numéro et les clignos AV noirs non?

John

[Dave_007]

Yesss John, c'est bien celle-là... tu la connais ou tu l'as vue sur le Bon Coin?

[John KB1]

Leboncoin...

Elle y est restée quelques temps tout de même. Affichée 6900, il l' avait baissée à 6500 si je ne me trompe pas.

Les pots sont très proches de la coque, et plutôt serrés. Coque AR maison ou en carbone je ne sais plus ce qu' il mentionnait. Il y avait le feu AR intégré non?

John

[Kikekoka]

voulant m'essayer à la piste l'année prochaine avec le 888 , ma becane etant stock , à part le moteur , je voudrais améliorer la fourche et l'amorto .

de plus , est ce que le ressenti est vraiment interessant ?

J'ai une fourche 916, c'est plus rigide et ca travaille mieux.
Mais le vrai plus est que tu peux la faire préparer et avoir un truc qui marche super bien..
Et derrière j'ai mis un Ohlins: c'est le jour et la nuit en confort et agrément, vraiment bluffant.

Y en a un en vente sur coin coin en ce moment (je n'ai aucun lien avec le vendeur).

[Dave_007]

Leboncoin...
Elle y est restée quelques temps tout de même. Affichée 6900, il l' avait baissée à 6500 si je ne me trompe pas.
Les pots sont très proches de la coque, et plutôt serrés. Coque AR maison ou en carbone je ne sais plus ce qu' il mentionnait. Il y avait le feu AR intégré non?
John

5900 au final... mais il y aura des frais 
Des pots hérités d'une ex-brèle de Raymond Roche et adaptés (très beau son); coque AR carbone; feu AR symbolique, pas de support de plaque, pas de clignos (petites modifs en projet, lors de l'achat, mais lààà...)

[franckducat]

En tout cas le 748R avec des suspettes Showa à 10 000 Euro, ça pue du cul !!!

[patoche 748]

  ouai, y se pignole un peut sur le prix non

[julien14]

[url]http://www.leboncoin.fr/motos/362333251.htm?ca=4_s[url]

J'ai pas réussi à mettre les images ,mais c'est beau!

[amael]

Ho ba non, c'est moche 

http://www.leboncoin.fr/motos/362333251.htm?ca=4_s

[BABA]

çà doit ronfler la tronche au dessus des cornets

[Flo996]

@ Dave_007 ---> Essais de voir aussi avec UFC que choisir, il m'avait bien aider à l'époque quand j'avais acheter ma première voiture alors que le joint de culasse était mort 

[John KB1]

Flo,

UFC ils te garantissent des résultats au plus vite ou tu attends des années?

Ayant un soucis avec un pro de l' automobile, j' ai pensé à eux, mais si ça doit durer éternellement ...

John

[Dave_007]

Merci pour le tuyau, Flo! 

[filos888]

voulant m'essayer à la piste l'année prochaine avec le 888 , ma becane etant stock , à part le moteur , je voudrais améliorer la fourche et l'amorto .

de plus , est ce que le ressenti est vraiment interessant ?

J'ai une fourche 916, c'est plus rigide et ca travaille mieux.
Mais le vrai plus est que tu peux la faire préparer et avoir un truc qui marche super bien..
Et derrière j'ai mis un Ohlins: c'est le jour et la nuit en confort et agrément, vraiment bluffant.

Y en a un en vente sur coin coin en ce moment (je n'ai aucun lien avec le vendeur).

merci pour l'info
je vais voir pour cette solution 
toi aussi ,tu as fait usiné un té et mis des bagues sur l'autre ou tu as choisi un autre chemin ?

[screwball-wil]

Ho ba non, c'est moche 

http://www.leboncoin.fr/motos/362333251.htm?ca=4_s

idéal pour faire le TT....