Sujet: Le coin des 851 et 888

[joe]

Il est sympa bibi...
Mais la provenance et les kilometrages sont toujours douteux...
Je me rappel d'un moteur de 996R qui avait 12000 km et lors de l'enlevement des caches ccourroie il y avait ecris distrib 42000km... Il a pretexter qu'il avait changer les caches que c'etait pas ceux du moteur...
Donc la... Bin tu ouvre et tu fais tout!
Apres il a des bonnes affaire!
J'ai faillis lui prendre un 796 20em anniv neuve a 7000€! Contre 10 en france!!!
Il a des pieces asser rare, mais la moitie sont tombe du camion, je suis sur tout comme MCSO performances que leur approvisionnement soit pas toujours legal... Mais ca arrange bien souvent tout le monde donc tout le monde laisse faire. Et tout le monde est content...
Apres un 851SP3 rien que de le regarder il peux casser alors c'est beau au salon! Lol

[superdesmo]

Dufour, mcso, forza moto etc se fournissent chez le meme prestataire qui liquide tt les stock invendus de chez ducati

Niveau legalité  tu n'as pas trop de leçon a donner

[sleop]

La société Saima Avandero SpA établie à Modène...

[zimbrake]

Magnifique 851 sp3 en tout cas ..... 

[joe]

Je n'ai aucun compte a regler sur ce forum superdesmo...
Je suis la pour la meme passion que toi!
Merci

[joe]

Quelqu'un sait ou je peux trouver les 1 de la mono ou il faut que je me les decoupe?

[BABA]

Apres un 851SP3 rien que de le regarder il peux casser alors c'est beau au salon! Lol

C'est pas moins solide qu'un strada si çà peut te "rassurer"

Et pas pire qu'un 916 et ses carters à bulles et basculeurs moisis (idem 996)


Pour le 1 de la coque (et inscription Campione del Mondo Superbike)
http://www.ebay.fr/itm/Ducati-888-SP5-Nummertafeln-1-Verkleidung-neu-numberplates-fairing-number-/261257892728?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cd42f1378

C'est con, il me semble qu'avant il vendait le liseret autocollant doré qui se met autour de la plaque numéro.

Quant au reste, merci de ne pas déborder.

[troy03]

Apres un 851SP3 rien que de le regarder il peux casser alors c'est beau au salon! Lol

quand j'ai acheté mon 851 , personne n'en voulais car c'était celui a Dunlop , pourtant il n'avait que 9700 km soit disant effectué a fond . maintenant il approche les 40000 km  et RAS a part un régulateur et un spy de fourche en 22 ans.  une Ducati bien entretenue et pas mal traitée est fiable , meme une sp3. 
dommage que je n'ai pas le budget en ce moment  sinon j'en achèterai une sans hésiter une seconde. j'ai meme pensé un instant a échanger mon 1098 ........

[BABA]

Gnééé???
Tu as quoi toi ?

[troy03]

j'ai une biposto pourquoi ? 

[Borgward]

Quand j'ai acheté mon 851 , personne n'en voulais car c'était celui a Dunlop, nananinanère...

Mékèssidi l'air de rien, lui?.. 

[troy03]

le fabricant de pneus , pas le pilote ! 

[BABA]

Ah d'accord

Parce que celui qu'il avait en NW200, c'était "autre chose" qu'un biposto

[troy03]

c'est pour ça que j'aimerai avoir une SP !

[BABA]

Moi aussi.

[troy03]

t'es encore trop jeune !   

[BABA]

Mais non, mais non

[zimbrake]

Quant au reste, merci de ne pas déborder.

J'ai une liste de stickers pour ma SL que je dois leur prendre, tu penses que la qualité est bonne ?

[zack]

Pour le 1 de la coque (et inscription Campione del Mondo Superbike)
http://www.ebay.fr/itm/Ducati-888-SP5-Nummertafeln-1-Verkleidung-neu-numberplates-fairing-number-/261257892728?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cd42f1378

C'est con, il me semble qu'avant il vendait le liseret autocollant doré qui se met autour de la plaque numéro.

T'as du te tromper dans ta quote (de porc).  Ça devait plutôt être ça Zimbrake. 

[joe]

j'ai un super site pour les stickers origine. après la les 1 ca me faisait chier de leur demander.
et merci baba pour le lien....
je sais qu'un sp3 ou un sps ou un sp ca reste de très bonne moto si tout est fait dessus selon les preco...
la coque est presque prête, le liserait j'en ai des rouleau.... et les ducati campione del mondo j'en ai aussi...
j'ai aussi acheter les disques flottants et un ohlins arrière tout révisé. GB avant carbone....
un récepteur gros volume car en 888 c'est raide et peux être l'antidribble car j'en ai un qui traine.
suite a tout ca, surement une peinture des jantes en OR et si je suis motivé réfection moteur... je posterais des photos une fois terminé

[BABA]

J'ai une liste de stickers pour ma SL que je dois leur prendre, tu penses que la qualité est bonne ?

Il se fournit chez le fournisseur de l'époque.
Il est le seul du net à fournir les VRAIS autocollants.
Tous les autres ne respectent pas la typographie.

Donc si tu dois commander des autoc' pour que ta SL soit nickel, ne commande pas ailleurs... (sauf si c'est encore dispo chez Ducat', mais je crois que c'est beaucoup plus cher chez Ducat' pour ceux qui le sont).

Pour ce qui est de la qualité, elle est très bonne (surtout que ce sont les mêmes que les origines) avait dit le peintre qui a fait la peinture de mon 888.
Le prix reste correct pour refaire une moto complète.

Il n'y a que les Agip qui ont une qualité un poil en deçà (ne me demande pas pourquoi, je ne vois aucun défaut, peut être plus chiant à poser ???).
Mais çà reste du bon aussi et le rendu est vraiment top sur la mienne.

[julien14]

 

[Glotton]

... mais la moitie sont tombe du camion, je suis sur tout comme MCSO performances que leur approvisionnement soit pas toujours legal...

si ça, c'est pas déborder....voir carrément plus 
y'a des preuves de cela ?

[zimbrake]

Merci, j'avais vu que ça semblait pas mal du tout comme écritures ... mais on peut avoir des suprises

J'ai noté cependant quelques différences de dimensions par rapport aux stickers de ma sl... Sans grande importance. 

[zimbrake]

 

La gueule de vieux briscard de Roche tranche radicalement avec les têtes gominées de nos champions actuels, je trouve ...

Par contre, nos actuels ne prient pas avant le départ pour ne pas descendre le moulin en pleine bourre... 

Autres motos, autres pilotes, une autre époque ! 

[BABA]

Merci, j'avais vu que ça semblait pas mal du tout comme écritures ... mais on peut avoir des suprises

J'ai noté cependant quelques différences de dimensions par rapport aux stickers de ma sl... Sans grande importance. 

Pour les tailles qu'il met, c'est environ, c'est pas au millimètre près.

Elle est de quelle année la tienne ?
Les inscriptions Ducati doivent être comme nos tuit 93-94 je pense.

[zimbrake]

Non ce n'est pas au millimètre ... Quelques uns se trouvent encore chez ducati mais je préfère avoir tout du même bain.
Ma sl est de 1995, et après 18 ans je n'ai pas la certitude non plus que tous mes stickers actuels soient d'origine, alors !! 

[BABA]

Pour la peinture, et les autoc', tu peux essayer de choper un dépliant de cette année là (Phil n'a pas celui de 95 ?)

http://www.ebay.fr/itm/BEAU-DEPLIANT-DUCATI-600-SS-750-SS-900-SS-RARE-900-SL-1995-/200926553485?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ec827e58d

Dans les docs stein dinse, il te donne les dimensions aussi pour certains.
De toute façon, il n'y avait pas 36 références et tailles.

[ClarK]

Apres un 851SP3 rien que de le regarder il peux casser alors c'est beau au salon! Lol

C'est pas moins solide qu'un strada si çà peut te "rassurer"

Et pas pire qu'un 916 et ses carters à bulles et basculeurs moisis (idem 996)


Pour le 1 de la coque (et inscription Campione del Mondo Superbike)
http://www.ebay.fr/itm/Ducati-888-SP5-Nummertafeln-1-Verkleidung-neu-numberplates-fairing-number-/261257892728?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cd42f1378

C'est con, il me semble qu'avant il vendait le liseret autocollant doré qui se met autour de la plaque numéro.

Quant au reste, merci de ne pas déborder.

il a changé de nom ?  ça n'est plus ceepeedee ?

[troy03]

Oui le site de ceepeedee ne fonctionne plus et renvoi vers celui ci.