Sujet: Le coin des 851 et 888

[John KB1]

Il faut pas prendre de nid de poule par exemple, ça peut leur être fatal. Mais après c' est tellement beau comme pièces. Perso j' ai fait plus de 8000 kms avec des vieilles jantes Campagnolo et jamais eu le moindre soucis. Donc bon, on peut être réticent ou craintif, ça veut pas dire pour autant qu' elles vont casser en roulant.

Mais ça c' est comme les Ducati, y en a qui ont peur d' en acheter et d' être au bord de la route, puis y a les amoureux  .

John

[zimbrake]

je suis un peu réticent au magnésium sur la route . a tort ou a raison !

Moi aussi ... 

Certaines magnésium, les dymag pour ne pas les citer, sont testées et homologuées pour la route et circuit d'après les standards internationaux JWL, DOT, BS AU 50, ce qui doit correspondre aux USA, Japon et Australie, pour un usage durable.

Partant du principe qu'il n'y a pas plus de nid de poule en France qu'ailleurs et qu'en moto aussi on préfère prendre les belles routes, il ne faut pas forcément voir le mal à en utiliser.

Les carbone sont homologuées aussi (les tests au choc sont impressionnants) et pourtant il arrive d'en casser aussi ...

Tout dépend de l'usage, du nombre de kilomètres annuels et de l'entretien aussi qu'on est prêts à leur consacrer.

[ClarK]

tout à fait ! je pense pas que ça bouge de trop ...

[BABA]

On peut venir se servir ?

[troy03]

ah tu perds pas le nord toi hein ! 

j'ai récupéré mon radiateur vendredi qui était a redresser .  c'est nickel super boulot.
ça fait une piece de plus de retour a la casa 

[BABA]

 

Il te faut quoi maintenant à part la jante avant ?

[troy03]

plus grand chose . un selecteur de vitesse , une bulle , un garde boue avant carbone  et trouver une belles paire de disques pas cher      ce ne sont pas des pièces compliquées a trouver.
mais dans l'immédiat je peux utiliser ceux d'origine.
 
il faut surtout que je me calme avec la carte bleue 

[John KB1]

Clark tu en es content de ces commandes reculées?

Ca va mieux sur une Mostro que sur une 888 (à mon goût) mais apparemment pas mal de 851/888 en sont équipées. Alors à défaut de trouver des commandes de 888 Corsa à bon prix je me dis pourquoi pas mettre celles-là...

John

[zimbrake]

On peut venir se servir ?

C'est la version route en plus ...

Toi tu t'en moques tu cherches les racing, ce n'est pas rare 

[ClarK]

@John : se sont des "style and performance" . Très honnêtement, c'est très jolie comme matos, mais si on a pas l'habitude et que l'on est assez grand, pour une utilisation sur route, je dirais que ça n'est pas l'idéal . Les jambes sont très repliées, et même en jouant sur les réglages, il faut s'habituer.
Celles d'origine sont très bien !

@Zim:  mais comment vois tu que se sont les versions route ? ?

[BABA]

C'est parce que c'est la version SS.
Pour les Monster et 888, la platine est plus vers l'avant, et repose pied plus bas.

[zimbrake]

@Zim:  mais comment vois tu que se sont les versions route ? ?

Le disque arrière est en 5 trous sur les route et en 3 trous sur les racing.

[phil911]

@Zim:  mais comment vois tu que se sont les versions route ? ?

--->  A la fixation du disque de frein AR à 6 vis  !!!
Seulement 3 sur les Racing en 6'00 ou 6'25  !!!



Phil911

[phil911]

Avé SEB  !!!!!!!!!!!!!!!!!

    

[glassmann888]

tout à fait ! je pense pas que ça bouge de trop ...

j ai toujours les bouchons pour toi Gilles...

[zimbrake]

Avé SEB  !!!!!!!!!!!!!!!!!

    

Avé mon ami !!!

Tu as un belle paire de jambes jantes !! 

[marcbaisse]

Jolie train arrière

[ClarK]

@Baba: c'est exact, mais je ne sais pas si chez ce fabriquant, ils en ont eu fait pour 888 ? Je pense que les monter sur SS, ça aurait les mêmes conséquences... à essayer .

@Zim et Phil (Baba aussi)l : Vous êtes incollables ! 

@Glass : Merci ! garde moi les bien au chaud STP !

@Marc : merci ! il manquerait juste de mettre l'étrier en bas, et ça serait presque le summum  et aussi remplacer les centreurs de chaine par les bons ...

[ClarK]

et aussi les gars, je cherche depuis des plombes, le joint cache poussière qui va derrière l'entraineur de compteur....  ça n'est plus dispo nulle part, je vous mets un lien d'une boutique qui était sensée en avoir en stock, mais en fait non :

http://www.engelandmoto.com/item//ducati-seal-ring-part-no-93040/lid=14050200

Je vais essayer de le remplacer par la référence ducati  000064471, mais je doute que ça aille ....

Si vous avez ça qui traine, à votre bon coeur ! merci

[BABA]

J'ai jamais eu de cache poussière pour les entraîneur compteur... je ne savais même pas qu'il y en avait un

Pour les commandes reculées/usinées du même style pour Monster / 888, c'est ce genre qu'il faut.

http://www.ebay.com/itm/Ducabike-Adjustable-Rearsets-Black-Ducati-Monster-600-620-695-750-900-1000-S4-/271249164923

Ducati en vendait des comme çà à l'époque des (vrais) Monster au catalogue Ducati Performance.

Concernant le montage de l'étrier en bas, voici celui pour les Racing


Après avoir tout redessiner en CAO :








































J'ai oublié d'attacher la patte du support moteur, mais elle est faite aussi.


La seule différence au vrai montage, c'est que les vrais coulisseaux sur les racing sont en magnésium, là ils sont en alu.
Pour la barre anti dribble, je suis déçu de ne pas avoir trouver de rotules au pas métrique en alu... à elles seules elles doivent tripler le poids de la barre...

[desmofr16]

 Beau travail, très beau travail; 

[fredo le yeti]

tres tres beau boulot.
c est toi qui a fabriqué ta barre anti drible?si oui ou as tu trouvé du ronds carbone?

[BABA]

Sur ebay du côté de l'Asie, il y en a plein à pas cher.

[fredy23]

Beau travaille BABA 

moi je cherche des disques car mais frettes on du jeu  que penser vous de sa ??

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/578621367.htm?ca=8_s

[desmofr16]

 que c'est pas net !!!!









 ... la photo, je veux dire 

[fredy23]

Une photo de plus de c'est disque a la vente....

[desmofr16]

pourquoi pas, à contrôler à réception;

[fredy23]

oui c'est sur  il y a toujours un risque.... mais ils sont l'air propre.

[superdesmo]

Je comprend rien à ce que tu ecris

[fredy23]

Je veux dire qu'il y a toujours un risque à l'achat de pièce d’occasion.