collapse

Connexion

 
 
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

* Rechercher


Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888  (Lu 3112096 fois)

db998

  • Invité
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17430 le: 20 avril 2014, 12H 18mn 23s »
Encore une question pour les spécialistes ... j'en ai toute une caisse en réserve !
J'ai bien retenu pour les fourches et les cadres.

Y a t'il eu des évolutions moteurs entre les sp3 sp4 et sp5 ?
Laquelle tiendra mieux la cote dans le temps ?
A prix égal vous choisiriez une 4 ou une 5, qui du coup n'a plus de ohlins ?

Merci pour vos réponses

Hors ligne rocotrix

  • Bicylindre en bronze
  • *****
  • Messages: 1 443
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17431 le: 20 avril 2014, 12H 36mn 06s »
les 2 :lol:
Pour être raisonnable en premier la SP4

Hors ligne BABA

  • Administrateur
  • DESMO D'OR
  • ******
  • Messages: 16 884
  • tuit-tuit addicted
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17432 le: 20 avril 2014, 12H 39mn 31s »
Les SP2/3/4 ont grosso modo le même moteur, mise à part quelques petites évolutions.
Sur le 4, c'est la forme interne des culasses qui évolue et le diamètre des pieds de bielles qui passent à 21 mm. Le carter de pompe à eau change, comme le reste de la prod, et du coup le circuit de refroidissement est un peu différent. Les radiateurs sont courbes à partir de 92.
En dehors de çà, les caractéristiques sont quasi identiques et les puissances évoluent de 109 à 111 ch à la roue d'après les données ducati.
Les AAC et tailles de soupapes sont identiques.
Le SP5 reprend les modif' du SPS 92, à savoir AAC G à l'admission, plus grosses soupapes, pistons différents, vilo allégé, injection différente (cependant entre SPS et SP5, ce n'est pas la même rampe, juste qu'elles utilisent toutes les deux les injecteurs verts, les corps d'injection n'ont plus les tuyaux externes entre injecteurs sur la SP5, mais un corps carré avec les conduits internes pour alimenter les injecteurs).
La SPS a le boîtier P7 alors que la SP5 un P8, donc puces différentes.
(j'en oublie)

Pour la cote, à voir comment çà évolue. Pour l'instant la SP5 tient un poil mieux.
Quant à SP4 ou SP5, c'est affaire de goût et pas qu'une question de valeur.
La fourche öhlins tu peux toujours en mettre une dessus (prépare juste ton chéquier).

Hors ligne ClarK

  • Bicylindre en Or
  • *****
  • Messages: 3 238
    • Atlas Enduro Adventure
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17433 le: 20 avril 2014, 14H 46mn 17s »
y'a une belle sp5 sur coin coin en ce moment .... mais bon ... le vendeur ne la donne pas non plus ...

Hors ligne troy03

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 401
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17434 le: 20 avril 2014, 17H 15mn 32s »
oui je l'ai repérée depuis un moment mais le prix pique un peu quand même. par contre , elle a l'air nickel.
j'ai aussi vu ici et la deux sp4 qui m'ont l'air pas mal mais pas de sp3 .  :cry:
900 supersport - 1990
851 - 1991
900 ss - 1992
996 - 1999
1098 s - 2007
851 - 1992
900 ss - 1977
851 SP3 - 1991

Hors ligne rocotrix

  • Bicylindre en bronze
  • *****
  • Messages: 1 443
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17435 le: 20 avril 2014, 17H 53mn 36s »
@troy03 il y en a une sur mobile.de, a voir elle ne me parait pas trop mal :cheers:

Hors ligne troy03

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 401
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17436 le: 20 avril 2014, 18H 04mn 31s »
tu parles de la sp4 hein ! c'est vrai qu'elle a l'air pas mal , ça fait un moment qu'elle est en annonce.
900 supersport - 1990
851 - 1991
900 ss - 1992
996 - 1999
1098 s - 2007
851 - 1992
900 ss - 1977
851 SP3 - 1991

Hors ligne rocotrix

  • Bicylindre en bronze
  • *****
  • Messages: 1 443
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17437 le: 20 avril 2014, 18H 05mn 54s »
Non la SP3


Hors ligne rocotrix

  • Bicylindre en bronze
  • *****
  • Messages: 1 443
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17439 le: 20 avril 2014, 18H 30mn 44s »
Il y en a un autre 851 sp3 12000€

Hors ligne troy03

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 401
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17440 le: 20 avril 2014, 19H 05mn 03s »
oui je l'ai vu mais trop bidouillé  , ça fait presque 1 an qu'il est en vente.
900 supersport - 1990
851 - 1991
900 ss - 1992
996 - 1999
1098 s - 2007
851 - 1992
900 ss - 1977
851 SP3 - 1991

Hors ligne glassmann888

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 390
Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17441 le: 20 avril 2014, 20H 27mn 04s »
en voila une jaune !  :D

Des pots bas avec une selle mono ? Et qu'est ce que cette plaque noire sur la coque ? Un coussin de selle ?

edit c'est une selle bi en fait ...ok
pots bas...selle bi-posto...avec peinture pas d origine... :siffler: :siffler:

Hors ligne troy03

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 401
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17442 le: 20 avril 2014, 20H 33mn 43s »
pourtant j'aurai parié qu'elle était sorti en jaune . faut que je demande a un copain qui était concess a cette époque s'il ne lui reste pas une pub.  j'en aurai le coeur net !  :D
900 supersport - 1990
851 - 1991
900 ss - 1992
996 - 1999
1098 s - 2007
851 - 1992
900 ss - 1977
851 SP3 - 1991

db998

  • Invité
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17443 le: 20 avril 2014, 21H 12mn 21s »
Merci Baba pour ces informations claires et précises, c'est plus clair pour moi.

Hors ligne BABA

  • Administrateur
  • DESMO D'OR
  • ******
  • Messages: 16 884
  • tuit-tuit addicted
Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17444 le: 21 avril 2014, 10H 42mn 18s »
j'ai aussi vu ici et la deux sp4 qui m'ont l'air pas mal mais pas de sp3 .  :cry:
Il y en a quelques uns à vendre en Italie.
Un peu tous les prix, dont des prix très "italiens"  :D

Il y en a un gris (à vendre depuis des lustres aussi et de souvenir il en voulait cher)... j'aime encore bien. Même si je le remettrai en peinture d'origine.


Hors ligne troy03

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 401
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17445 le: 21 avril 2014, 10H 47mn 16s »
ça lui va bien le gris même si comme toi je la préfère d'origine en rouge  :D
900 supersport - 1990
851 - 1991
900 ss - 1992
996 - 1999
1098 s - 2007
851 - 1992
900 ss - 1977
851 SP3 - 1991

Hors ligne BABA

  • Administrateur
  • DESMO D'OR
  • ******
  • Messages: 16 884
  • tuit-tuit addicted
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17446 le: 21 avril 2014, 10H 49mn 26s »
Sinon il y en a un Belgique... pas cher, mais comment dire... y a plus grand chose à voir avec un SP3... :(
http://www.kapaza.be/fr/motos/ducati-888-rouge-de-1991-81020966.htm

edit :
Et à défaut de SP3, un beau SP2 en Hollande (première main)
http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m796505196-ducati-888-sport-produktie-851-sp2-nr-293-bj-1990.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
« Modifié: 21 avril 2014, 10H 54mn 56s par BABA »

Hors ligne troy03

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 401
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17447 le: 21 avril 2014, 11H 03mn 29s »
ce sp2 est très beau  :dribble: , mais c'est trop tôt , mon anniv' n'est qu'en fin d'année.  :D

900 supersport - 1990
851 - 1991
900 ss - 1992
996 - 1999
1098 s - 2007
851 - 1992
900 ss - 1977
851 SP3 - 1991

Hors ligne SANTA MONICA

  • Cylindre en Or
  • *****
  • Messages: 621
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17448 le: 21 avril 2014, 11H 08mn 30s »
Ah oui :thumbsup: j'suis equipé mais c'est une de mes préféré.....mieux que la SP3 de mon point de vu. C'est surement parce que c'est la première que j'ai vu en vrai sortie de caisse.....
Très belle misère! :dribble:

Hors ligne ClarK

  • Bicylindre en Or
  • *****
  • Messages: 3 238
    • Atlas Enduro Adventure
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17449 le: 21 avril 2014, 15H 31mn 03s »
elle est belle cette superbike, et dans les prix  :wink:

Hors ligne Diabolo76

  • Apprenti ducatiste
  • ***
  • Messages: 20
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17450 le: 23 avril 2014, 19H 30mn 38s »
Bonjour,
J ai toujours eu des motos récentes et comme je vous l ai dit, j envisage d acheter une 888 ou 851.
Cependant je me pose une question, achèteriez vous une 888 de 60000km ? Et si oui, a quel prix cela vous semblerait convenable?

Hors ligne BABA

  • Administrateur
  • DESMO D'OR
  • ******
  • Messages: 16 884
  • tuit-tuit addicted
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17451 le: 23 avril 2014, 19H 54mn 13s »
J'ai acheté la mienne avec environ 55000 bornes (sans garantie du kilométrage) dans le but de la refaire plus tard.
J'ai fait entre 13 et 15000 bornes (j'ai roulé entre 1000 et  2000 bornes sans kilométrage) avant de l'ouvrir complètement.
Mais je ne sais pas ce qui avait été fait dessus avant... donc globalement l'intérieur était bon, si ont met de côté le bouchon de vilo qui était en train de se barrer (j'aurais pas fait beaucoup plus de bornes en d'autres termes, mais ce genre de problème, çà ne se prévoit pas, et ne se généralise pas non plus).
Pour le prix çà dépend de l'état général, des consommables (freins, kit chaine, pneus), et de ce qui a été effectué dessus (si déjà réfection bas moteur, et autre pièces partie cycle neuve), etc...
Je dirais autour des 6000 si en très bon état et sans frais à prévoir pour la saison.
Après c'est suivant les éventuelles pièces qu'il y a dessus (kéké replica inside :D).


Hors ligne mérou

  • Bicylindre en Or
  • *****
  • Messages: 3 094
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17452 le: 23 avril 2014, 20H 35mn 31s »
ça se négocie car beaucoup sont en vente depuis des lustres, 6000 c'est une limite très haute pour une strada à mon avis.
Ducati boite à outils

Hors ligne BABA

  • Administrateur
  • DESMO D'OR
  • ******
  • Messages: 16 884
  • tuit-tuit addicted
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17453 le: 23 avril 2014, 20H 57mn 51s »
Disons 5500 +/-500€... suivant état et équipement.
Je précise 6000 si il y a des pièces sympa dessus et état nickel (ce qui n'est pas forcément le cas des machines qu'on voit à vendre sur lbc ou autre et qui ont effectivement ont tendance à rester).


Hors ligne troy03

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 401
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17455 le: 23 avril 2014, 21H 39mn 06s »
perso , j'accroche pas trop  :(   je préfère ce bon vieux cadre treillis mais c'est vrai que c'est rare.

sinon y'a celle la a ........... 25000 euros  :siffler:

http://classic-racing-motorcycles.com/motos-de-route/ducati-888-sp5-1993-ff30/
900 supersport - 1990
851 - 1991
900 ss - 1992
996 - 1999
1098 s - 2007
851 - 1992
900 ss - 1977
851 SP3 - 1991

Hors ligne zimbrake

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 5 406
  • Light is right
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17456 le: 23 avril 2014, 21H 52mn 44s »
Franchement dommage que ducati ait monté la fourche de la ss (ou bien super pour la ss?) pour la lignée des sp j'entends et le tarif...

Ils l'ont fait en 2001 sur la sps mais c'était pour la mettre sur la R c'etait logique mais c'est dommage ici ...

Phil l'a sur sa sp5 et c'est vrai que ça durcit le look ...
A la retraite

Hors ligne glassmann888

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 390
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17457 le: 23 avril 2014, 22H 03mn 04s »
évidemment que le cadre Ducati est vraiment plus joli...mais comme je dis...pour avoir quelque chose de très spéciale!!! une Ducati 888 SP2 Spondon  :P :dribble:

Hors ligne troy03

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 401
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17458 le: 23 avril 2014, 22H 13mn 15s »
donc tu vas l'acheter ! :D
900 supersport - 1990
851 - 1991
900 ss - 1992
996 - 1999
1098 s - 2007
851 - 1992
900 ss - 1977
851 SP3 - 1991

Hors ligne glassmann888

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 390
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17459 le: 23 avril 2014, 22H 32mn 43s »
ben...malheureusement pas...j ai d autres projets...genre logement... :P