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Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888  (Lu 3111978 fois)

Hors ligne BABA

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17610 le: 08 mai 2014, 14H 35mn 19s »
Celle-ci je la connais. Elle est très propre.

A part les fixations de pots que je verrais plutôt sur mon Racing :D

bof , je n'aime pas trop les silencieux et la forme de la tubulure. de plus le choix et la position des autocollants n'est pas bon.
les biellettes d'amortisseur devrez être jaune et non blanches et mettre des coupelles aux vis de tête de fourche  8O
Pour la biellette, j'ai l'impression qu'il a le basculeur réglable.
Donc issue d'une version blanche de 91.
Ou il a tout fait repeindre avec le cadre ? (l'amortos, soit c'est un WP, soit il l'a aussi repeint en même temps)
Sinon effectivement les pots ne sont pas très beau et dommage aussi pour la position des autocollants DUCATI sur les flancs.

Hors ligne troy03

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17611 le: 08 mai 2014, 19H 35mn 52s »
allez neufneufsix fais toi plaisir , vas la chercher elle a l'air toute belle !  :D
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Hors ligne John KB1

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17612 le: 08 mai 2014, 21H 32mn 29s »
Et une fois à la maison, il lui fait une révision d' hiver comme sur la 996  :siffler: ...

 :lol: :lol:

John
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17613 le: 09 mai 2014, 16H 19mn 20s »
Pas de budget pour cela hélas.  :cry: :cry: :cry: :cry:


 :cheers:
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Hors ligne ClarK

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17614 le: 09 mai 2014, 19H 08mn 17s »
bande de sado maso  :sm19:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17615 le: 10 mai 2014, 09H 27mn 19s »
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Hors ligne rocotrix

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17616 le: 10 mai 2014, 12H 03mn 46s »
et on doit voir quoi?  :lol:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17617 le: 10 mai 2014, 14H 25mn 32s »
Euh désolé. :oops: Il faut s inscrire. C est une promo de filtre a air BMC pour 851/888 entre autre. :D
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Hors ligne ELDIABLO

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Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17618 le: 10 mai 2014, 15H 30mn 40s »
Euh désolé. :oops: Il faut s inscrire. C est une promo de filtre a air BMC pour 851/888 entre autre. :D



 :lol: :lol: :lol:
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17619 le: 10 mai 2014, 15H 34mn 07s »
Merci pour ton aide. :P :lol:
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17620 le: 11 mai 2014, 18H 35mn 34s »
Bonjour, pour ceux qui veulent changer de mobilier dans le bureau !
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-altro-modello-1990-lucca-91074279.htm
Ma présentation : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=49280.msg1570504#msg1570504
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17621 le: 11 mai 2014, 18H 44mn 15s »
Ah ben j'ai la meme bequille  :lol:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17622 le: 11 mai 2014, 18H 50mn 04s »
c'est beau !  :dribble: mais c'est cher !  :cry:
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17623 le: 11 mai 2014, 19H 00mn 57s »
C'est une vraie ce coup-ci ?
A la retraite

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17624 le: 11 mai 2014, 19H 52mn 31s »
Attendons le verdict des juges de paix Baba et Phil  :D :D
Même une horloge cassée donne l'heure exacte deux fois par jour ...

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Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17625 le: 11 mai 2014, 20H 18mn 14s »
Euh désolé. :oops: Il faut s inscrire. C est une promo de filtre a air BMC pour 851/888 entre autre. :D



 :lol: :lol: :lol:
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y'a un peu moins cher ici :

http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/promotion-destockage/pieces-moteur/964140aaa-filtre-a-air-ducati-performance.html
« Modifié: 11 mai 2014, 20H 20mn 20s par ClarK »

Hors ligne BABA

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Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17626 le: 11 mai 2014, 20H 53mn 50s »
C'est une vraie ce coup-ci ?
C'est celle qui était à vendre "sur invitation", dont on a déjà parlé il y a quelques temps.
C'est une vraie (çà a l'air en tout cas, mais faut voir dans les moindres recoins et checker le tout avec ducati), mais il y a des pièces qui ne sont pas "bonnes" (ligne et pots, réservoir).
Certaines (des pièces visibles sur les photos) proviennent d'avant la saison 90 (cadre et BO), d'autres après (fourche).

Hors ligne troy03

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17627 le: 11 mai 2014, 21H 44mn 19s »
ah ! ce Baba , un vrai puit de science .  :bowdown:

le jour ou je trouve un SP ou autre spéciale , je t'emmène avec moi pour être sur de ce que j'achète.
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17628 le: 11 mai 2014, 21H 51mn 50s »
 :thumbup1: :thumbup1: :thumbup1:
Même une horloge cassée donne l'heure exacte deux fois par jour ...

Hors ligne Olti

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17629 le: 11 mai 2014, 21H 53mn 12s »
Il te reste encore de la place dans le garage Franck ? :D :D
Même une horloge cassée donne l'heure exacte deux fois par jour ...

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17630 le: 11 mai 2014, 22H 20mn 38s »
elle ressemble tout du moins à une vrai mais ça sent le rafistolage
déjà la première chose qui choque c'est les numéros du nez et selle qui sont différents, la fourche et les pots dont la fixation différent du modèle de 90
il y a eu du rafistolage

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17631 le: 11 mai 2014, 22H 37mn 03s »
Il te reste encore de la place dans le garage Franck ? :D :D

ben je vais me débrouiller mais j'envisage sérieusement d'acheter des parpaings . :D
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Hors ligne BABA

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17632 le: 11 mai 2014, 22H 57mn 13s »
Cette fourche est arrivée sur les Factory 90 à partir du Mugello (avant elle est un peu différente) si je ne dis pas de connerie, en seconde partie de championnat.
Avec la version modifiée, pots hauts, ram air carbone, etc... ce qui n'est pas le cas ici.
C'est surtout le cadre et le BO qui ne sont pas de l'année 90, mais d'avant, courant 88 je dirais...(pour le reste, sous les carénages on ne voit pas grand chose).
Après est-ce que c'est une moto des années précédentes qui a servi à divers développements durant la saison...


Hors ligne BARONROUGE

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17633 le: 15 mai 2014, 18H 16mn 05s »
Bonjour aux amateurs des 851/888.

Moi j'ai une 851 strada '91 qui, suite à une glissade, est en train de devenir une SP3 replica à moteur ST4S + culasses et AAC SPS... Le moteur est déjà pres d'être prêt (il ne manque que la mise en phase des AAC) et de là le rémontage sera plus encourageant...

Bien au'en espagnol, il y a pas mal de photos qui peuvent être interessants pour quelques-uns...

http://www.ducatistas.com/foros/prototipos/proyecto-851-'parato-de-la-risa'/

Si vouz avez de l'intéret, je paux faire un petit bilan francophone...
« Modifié: 15 mai 2014, 18H 18mn 06s par BARONROUGE »

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17634 le: 15 mai 2014, 18H 57mn 30s »
C'est toi qui m'avais contacté pour les AAC de SPS (par le biais de Marc Pœls) ?? :wink:

J'imagine vu ton pseudo et ton adresse mail  :D

Tu as fini par en trouver alors (enfin celui qui te manquait) ? :thumbsup:

J'avais vu ton post sur le forum 851and888 (je suis un peu étant inscrit, mais je n'ai encore jamais posté...).
Elle va être belle   8)

Pour l'AAC, avec renvoi de compte tours, bien joué :thumbsup:
Par contre, le serrage au marteau sera suffisant ?? même avec la chauffe ? (j'aurais plus confiance dans un montage à la presse).

« Modifié: 15 mai 2014, 18H 59mn 46s par BABA »

Hors ligne BARONROUGE

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17635 le: 15 mai 2014, 22H 53mn 59s »
Ouuuiiiiiiii!!!!!! C'est bien moi, BABA, tu as de la bonne memorie. Je le GRAND plaisir de pouvoir appeller Mr. Sleop (de Belgique) mon cher ami.  :cheers:

Après une deuxième pensée sur mon projet j'ai décide monter des culasses 996 à arbres à cames SPS. À jour d'aujourd'hui les deux culasses ont été refaits à neuf, traitement des arêtes des conduits et d'angles de sièges de soupapes inclus.  8)
À mon avis le montage à l'interference de l'ensemble pièces suffit largement à l'usage. Le pignon d'entraînement du câble du comptetours ne comporte que des effort négligeables. L'interfèrence est de 8 centièmes et, puisque les deux pièces sont en acier, les dilatations thérmiques ne comportent pas de differences. Moi, j'ai aussi réflechi avant de l'éxperiment!  :roll:
Mon premier choix était un filetage à gauche pour y viser la pièce ajouté (côté gauche du moteur l'AAC tourne en sens horaire, ce qui entraînerait le deserrage de l'ensemble). Mais puisque l'AAC est en acier durcit par cémentation (Ça se dit comme ça aussi en français?) c'est vraiment très difficile à usiner: le premier foret en acier HSS n'a pu avancer que 3 mm avant de casser (et ça m'a coûte 36 €  :ranting:)Je n'ai pas eu le courage de publier ma honteuse photo agenouille devant le tour priant au bon dieu de la dureté du carbide de titane... (A +100 € le foret...  8O)

Un GRAND merci pour tes commentaires! C'est ce genre de discussion que j'adore...  :wink:

Hors ligne phil911

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17636 le: 31 mai 2014, 13H 44mn 25s »
Pas un post depuis le 15 mai !!!!
Il est donc de mon devoir de vous réveiller  ...

Allez, méditez; extrapolez; supposez maintenant  !!!  ...   :D



Savoir se passionner, c'est savoir vivre ...

Hors ligne BABA

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17637 le: 31 mai 2014, 14H 37mn 43s »
Moi j'ai pas le droit de jouer, et Séb non plus :D

Hors ligne ducati748

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17638 le: 31 mai 2014, 15H 03mn 02s »
926 racing ?

Hors ligne marcbaisse

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #17639 le: 31 mai 2014, 15H 42mn 51s »
J'ai le droit de jouer :-)