Sujet: Le coin des 851 et 888

[zimbrake]

C'est quoi ce vert ?   

 

[amael]

Hihihihihi 

[lafissure57]

Ça laisse rêveur ta moto BABA  

[BABA]

C'est quoi ce vert ?   

 

Un vrai carter Mg

[gizmostro]

Sacré stock de pièces

[zimbrake]

Vivra t-on assez longtemps pour la voir rouler ? 
Alors cest c'est pour quand Baba ? 
ps: 'foiré ! 

[BABA]

Et demain, si je ne loupe pas le passage du facteur, une autre pièce carbone d'origine devrait arrivée à la maison

Bon ba ce n'était pas le facteur, mais une (jolie) factrice   

Ouverture du paquet cadeau...
 
Une vraie tête de fourche rat-singe avé les renforts derrière (je désespérais presque de pouvoir en trouver une) et en plus déjà peinte avec le lisseret du porte-numéro (j'ai bien trouvé ceux de la coque, mais pas de la tdf)





Petit test avec la ram air (restera à voir avec les oreilles en alu)

Vivra t-on assez longtemps pour la voir rouler ? 
Alors cest c'est pour quand Baba ? 
ps: 'foiré ! 

Tu auras peut être l'occasion d'en voir rouler deux pour le prix d'un 
Par contre quand, ça ce n'est pas définit
Mais un jour, dans un futur pas trop lointain, c'est sûr

[zimbrake]

Il te reste quoi à trouver pour monter la replica ?

[chuchu851SBK]

Superbe pièces 

[BABA]

Il te reste quoi à trouver pour monter la replica ?

Plus "grand chose" (mais qui représente encore un bon petit budget).
Les flancs de carénage et la coque arrière. Je vais très certainement mettre un Vé aussi comme sur les Factory (il n'y en a pas sur les compé client en 91), ça habille un peu plus la moto.
De la durite essence, une batterie racing, des pneus (pas trop un problème à trouver tout ça )
Il faut que je trouve une mousse pour le calage de la batterie (pas trop un problème non plus) et plus compliqué : la sangle d'origine, que j'aimerais retrouver (sinon je me fais un montage perso).

Les rondelles de calages, mais j'attends de remonter le moteur pour en faire sur mesure.

Niveau usinage, il faut que je refasse l'axe de roue avant (je ne me suis toujours pas lancé), une vis bouchon en alu, les équerres qui maintiennent le bas de l'ECU (j'ai les plans pour les faire), la tige de frein arrière.
Il faut que je finisse ma prise d'alimentation de pompe à essence (j'ai usiné les pièces et préparé le faisceau, mais il faut que je trouve de la gaine thermo qui résiste à l'essence, et il faut que je regarde si j'ai un connecteur étanche en stock, sinon il faut que je l'achète).

Il me reste des traitements de pièces alu.

Et surtout le gros du boulot, faire préparer les culasses et les cylindres pour y caser les pièces Racing et le vilo à réusiner comme ceux des Racing (faut que je vois à ce moment si je dois trouver les guides et sièges qu'il me manque où si le "préparateur" s'en charge en refabriquant sur mesure... j'ai tout côté échappement, mais pas admission).
Après ça je pourrai remonter le moteur.

Ah et il faut que j'envoie l'amorto chez öhlins pour qu'ils le refassent à neuf, et que je m'occupe de changer l'huile de la fourche avec joints spi et caches-poussière (je voudrais bien réviser l'amortos de direction aussi).
Je ferai ça juste avant d'attaquer le moteur.
Quand le moteur sera remonté, je pourrai remonter tout le reste.

PS : ce n'est pas un replica hein
Je ne me ferais pas autant chier si c'était un simple "replica".

[eric de gelbique]

@Baba : navigateur , j'ai mon Mac  pis c'est tout... 

Le facteur est passé aussi ...



c'est intéressant cette tdf ... sinon une d'origine se fissure avec un X-ram ?

[BABA]

Non, mais comme il n'y a pas d'araignée, c'est assez souple au niveau des oreilles de la TDF et de la bulle.
J'en ai vu qui tendait un fil de fer entre les deux oreilles, voire avec une barre en V qui descend au milieu du té sup (comme la Paul Smart).
Je trouve ça disgracieux...
Pi j'aime bien ces renforts 

[franckducat]

BABA ta moto sera destinée à un usage piste car non homologuée !?
Tu prévois la 1ère mise en route pour quand ?
J'aimerais bien voir ça.
Au final elle t'auras coûté combien cette bécane ?

[BABA]

Oui, usage piste uniquement... ou usage salon
C'est une (ex) machine de course, une compé-client. Elle fait partie des motos qui ont servi en championnats SBK nationaux et WSBK, donc pas homologuée route du tout.

La 1ère mise en route, je n'en sais rien, je ne me fixe pas de date, je préfère que ce soit bien fait et ne pas précipiter les choses.
Courant 2017 si tout va bien.
Ceci dit, je ne pense pas rouler beaucoup avec.
Je sais qu'elle finira tôt ou tard dans mon salon, mais je roulerai un peu avec avant.
Je me faisais encore la réflexion tout à l'heure alors que je roulais avec mon 888 (non ce n'est pas pour te remuer le couteau dans la plaie ) : qu'est-ce que ça doit être la quasi même brêle avec 40 kg de moins et encore plus de chevaux que le moulbif à la sauce SP 

Pour le coût, je pense qu'à la fin, ça me reviendra au même prix qu'une complète en état concours.

[RGmix]

Hmmm, ça fait rêver tout ça...
 

[eric de gelbique]

je comprends la démarche, j'ai fait ça avec une TT ....

[SANTA MONICA]

hello
si tu fais une barre AR en Alu......je t'échange la mienne en carbone.....(si tu veux si ça t'interesse hein!)
Sinon il y avait une sangle pour la batterie?
C'était pas genre un joint de reservoir? le gros (vert) sur mon mono c'est comme ça

[BABA]

Oui il y avait une sangle spéciale.
J'ai effectivement vu des joints de réservoir utilisés pour la remplacer sur certaines machines. Soit je fais pareil, soit je me fais une sangle, si je ne la trouve pas.


La barre antidribble, ça fait longtemps qu'elle est faite en carbone

[amael]

Ta sangle ressemble beaucoup à celles qui tiennent les capots de batteries sur les camions. Regarde de ce côté 

[gizmostro]

J'étais en train de me demander ou j'en avais déjà vu.
Et ça m'est revenu: dans le coffre de ma Lancia Béta Spider pour  tenir la roue de secours contre le font de malle.
Le hic c'est qu'elle est trop grande pour ta batterie ~40cm de long et 5 de large

Il doit y avoir moyen d'en trouver:
http://www.webmarchand.com/a/liste_produit/idx/10000328/mot/sangle_batterie_honda/liste_produit.htm

[BABA]

Il y a aussi des sangles de moto qui ressemblent (guzzi, notamment, mais avec une boucle différente), mais il faut que je me renseigne sur les longueurs pour la compatibilité.

[marcbaisse]

En italie, ils les font sur mesure les sangles

[zimbrake]

On avait une nouvelle fiat 500 et il y avait des sangles aussi au niveau de la batterie et au niveau du coffre si je me rappelle bien.
Une particularité chez les italiens ? 

[gizmostro]

Y a que ça chez eux!
Et faut croire que ça nous plait
 

[troy03]

la sangle sur mon 900 SS CC ressemble étrangement a la tienne. a voir pour la longueur 

[DyDy McCOY]

BABA tu peux peut être trouver ton bonheur sur les sangles de batterie de Cagiva ALAZZURA ou même celle des Pantah, ça y ressemble bien.

[SANTA MONICA]

En tout cas cette sangle ça fait p'etre collector mais pas très "racing" LOL
c'est la meme que sur le bac d'une tricolore dirait on.......

[BABA]

Il y a l'option bout de chambre à air aussi

[gizmostro]

Ça marchera aussi et c'est pas très cher surtout si tu en as gardé une vieille déjà crevée du vélo.

[zimbrake]

Je garde toujours mes chambres à air de vélo crevées, c'est incroyable ce qu'on peut faire avec ça !