Sujet: Le coin des 851 et 888

[Olti]

je sais que ça fait plusieurs fois qu'elle passe celle là , mais qui connaît des infos sur cette moto ?

Bonjour, cette moto a déjà été en vente en 2011. J'avais contacté son propriétaire à l'époque. Il était le 3ème propriétaire. Il la possède depuis 2004 (acheté à 20000km). Il voulait s'en séparer car il avait aussi un 916. A l'époque, il m'avait dit qu'elle était très propre autant ext que int. Pas de rayures carénage. On a pas fait affaire car je voulais faire une échange avec un S2R 1000. Ensuite il m'avait recontacté car il ne voulait plus la vendre (difficile de se séparer de nos ducat et je le comprend) par la suite j'avais acheté mon SP2. Je dois avoir quelques photos de sa moto dans mon book.

Quote de porc, corrigé

c'est clair qu'elle est vraiment belle  mais , deux identiques dans le garage , je vois d'ici la tête de madame .... 

[BABA]

Le gars qui guette pendant 28 ans une hypothétique paire de roues magnésium et qui peint son carter en vert NE met PAS de rondelle, sauf si il y a une rondelle d'origine, bien entendu 

Je ne voulais pas le dire, mais c'est un peu le concept 

 

[zimbrake]

Allez, allonges toi, on peut en parler 

[BABA]

OK...
Alors, est-ce que je vous ai parler de la petite vis alu usinée au centre d'usinage, qui sert pour boucher l'orifice du capteur point mort absent sur les versions rat-singe et pour remplacer la version superloude en acier ?



 
Je me soigne... pas 

[gizmostro]

Taré; il est....
 

[RGmix]

Euhhhh, plus de photo !

[BABA]

ymcasselescouillesgoogle 

Je ne sais pas pourquoi depuis quelques temps ça déconne comme çà

[RGmix]

c'est clair qu'elle est vraiment belle  mais , deux identiques dans le garage , je vois d'ici la tête de madame .... 

Au début elle te regardera d'un air benêt en te disant "mais tu as racheté la même ? Tu veux en faire quoi ?"
Pis après elle ne te dira plus rien. De temps en temps faut juste ranger un peu le garage, agrandir le meuble à gaudasses pour pas t'énerver trop sur les 36 paires des trois nanas qui traînent par terre, et qu'après ça te retombe dessus: "il y a déjà trois motos au fond du garage qui prennent de la place et t'en roule qu'une ..."

Par contre j'ai pas encore tenté de mettre les pièces moteur dans le lave-vaisselle, là c'est sur qu'elle gueuuuuule !
Faut garder des cartouches de réserve, au cas ou il y aurait une super affaire...
 

[RGmix]

Ah, c'est mieux avec la photo...
Baba, j'espère que tu as évidé l'intérieur de cette énooooorme tête hexagonale.

[Olti]

C'est tellement vrai ce que tu dis    

[zimbrake]

Taré; il est....
 

C'est un perfectionniste jusqu'au boutiste. Cliniquement parlant, rien de grave, ou presque...
Cette passion débordante peut faire que tu te lèves le matin en y pensant, et tu te couches encore en y pensant. Que tu manges en y pensant, que tu ch*es encore en y pensant.
Au fur et à mesure que le projet avance, et à la vue de la somme de temps et de l'énergie consacrées, l'envie de se surpasser prend le dessus sur la raison, comme le sauteur à la perche peut viser toujours plus haut, toujours plus fort.
Au début tout cela, ce n'était rien, mais comme une boule de neige, à chaque fois on en remet une couche pour au final se retrouver avec un truc complètement dingue.
Alors oui mais c'est juste une vis vous allez me dire et il ne faut quand même pas déconner ...
Eh oui, c'est une simple vis, mais cette vis nous montre le degré de motivation de l'énergumène ... !!!
Au final, Baba risque de faire mieux que l'Usine, et ça mérite quand même une salve d'applaudissements.
Bravo Baba, fais nous encore rêver avec tes vis usinées et promis, on n'appelera pas l'asile

[monstermann.6.8]

 

[troy03]

 

[BABA]

Ah, c'est mieux avec la photo...
Baba, j'espère que tu as évidé l'intérieur de cette énooooorme tête hexagonale.

Même pô.
Il faut une vis à embase pour que l'évidement soit joli.
Dans ce genre.


Pi elle fait 4g, je n'arriverai même pas à en gratter 1 complet 

Au final, Baba risque de faire mieux que l'Usine,

Quand même pas, parce qu'à l'usine sur leur modèle Factory, y a du gros niveau et du top matos.
Je voudrais d'ailleurs bien avoir certaines pièces (toutes les pièces moteur en Mg, les tés, la visserie de la moto complète en titane, certaines pièces titane), mais ça fait beaucoup trop cher, et très difficile de tout trouver, je me contente des pièces d'origine améliorées sur les Racing.

Par contre, avec quelques pièces des modèles qu'on retrouve sur les Factory, des pièces "maison" (titane ou alu) pour remplacer les versions basiques en acier (à ferrer les ânes), il devrait sur certains points être mieux que le Racing de base

En revanche, tout le reste est vrai, mais tu es bien placé pour le savoir avec tes "antécédents" et les "mauvaises" fréquentations que tu as   

[zimbrake]

C'est pour cela que je te comprends bien, y'a rien qui me paraisse anormal dans ce que tu fais 

[RGmix]

 

[RGmix]

HELP, j'ai besoin de votre aide.

Petit soucis de réglage du châssis sur ma Tuituit:
J'ai l'impression que l'avant de la moto flotte lors de changement de direction sur les petites bosses ou irrégularités de la route. C'est vraiment bizarre, j'ai encore une fois vérifié tous les serrages de fourche, tés, roue avant et arrière, jeu de direction.
Tout est serré comme il faut, pression des pneus (Diablo Rosso) 2.2 avant/2.0 arrière, pneus froids ou chaud: pareil.... J'ai l'impression que la roue avant louvoie.

Sur les bons revêtements aucun soucis, en attaquant tout est nickel aussi.

Merci pour vos conseils, à+

[DyDy McCOY]

Vidange ta fourche si tu ne l'as pas fait depuis longtemps. Ça risque de te donner l'impression de changer de moto 

[BABA]

Les préco, c'est 2,2/2,5 ( AV/AR) pour les pneus.

Sinon regarde les roulements de roue, si ce n'est pas déjà fait.

[zimbrake]

Ne cite pas le message précèdent. Bouton "Répondre"

Effectivement la pression des pneus est trop basse et le flottement vient certainement de là.

[RGmix]

Ça me paraît bizarre que ça provienne de l'arrière, j'ai vraiment l'impression que la roue avant se barre !
Ok, je vais (re)essayer 2.5 à l'arrière. J'avais volontairement baissé à 2.0 pour que le pneu monte mieux en température.

Je vous tiendrai au jus, merciiiiiiii.
 

[amael]

Si l'avant de la moto flotte, fais demi-tour, t'es rendu dans le lac. 

[glassmann888]

Oui il y avait une sangle spéciale.
J'ai effectivement vu des joints de réservoir utilisés pour la remplacer sur certaines machines. Soit je fais pareil, soit je me fais une sangle, si je ne la trouve pas.

dis Baba ça ressemble étrangement a la fixation de batterie des cagiva Elefant Bifaro (a partir de 1988...
comme la mienne...
s emmerdaient pas pour fair leurs Racing chez Ducati a l époque!!!

[gizmostro]

Et ouais avec des bouts de chambre à air de vtt crevées.

[BABA]

Oui surtout que des chambres à air crevées, ce n'est pas ça qui manque 

Oui il y avait une sangle spéciale.
J'ai effectivement vu des joints de réservoir utilisés pour la remplacer sur certaines machines. Soit je fais pareil, soit je me fais une sangle, si je ne la trouve pas.

dis Baba ça ressemble étrangement a la fixation de batterie des cagiva Elefant Bifaro (a partir de 1988...
comme la mienne...
s emmerdaient pas pour fair leurs Racing chez Ducati a l époque!!!

Ce n'est pas trop ressemblant...
http://www.ebay.com/itm/Cagiva-650-750-900-Battery-Strap-Alazurra-Paso-Pantah-Elefant-0698-91-900-/381443077162?hash=item58cfc7742a:m:mUkBYfj6SXsi-JVqdNBx7sA&vxp=mtr

Et puis, la batterie du Racing, c'est du 5Ah, c'est tout petit à côté d'une version route 16Ah.
M'étonnerai que les longueurs soient identiques (à défaut de trouver avec les boucles).
Je pense que la longueur de la sangle entre chaque axe de boucle ne dépasse pas les 200 mm (voire même 180mm).

[debray60]

Et puis, la batterie du Racing, c'est du 5Ah, c'est tout petit à côté d'une version route 16Ah.

Salut les jeunes et moins jeunes   
Heu, dis moi Baba ... 5Ah OK mais l'ampérage au démarrage est suffisant pour que ça le démarre le 888 
ou c'est juste pour l'alimentation, une fois la bête en route.
HS : mon 916 je vais passer en 10Ah NiFe, mais en dessous je pense que c'est un poil juste ... à moins de pousser à l'ancienne 
Actuellement je suis en 18 Ah NiFe (900g) mais c'est du luxe pour une pistarde, et comme la 888 n'a plus de batterie valide, ça le fera parfaitement et je gagnerais 3 kg

[BABA]

Il n' y a pas de démarreur, donc l'ampérage au démarrage, ce n'est pas très important 
Je garde une vraie batterie à l'acide, sinon, ça ne fait pas "vrai"
Pour le strada, je pense un jour (pour la prochaine ?) passer aux petites batteries au lithium (j'ai un support batterie de R93/94 carbone en rab en plus, ça ira bien dessus pour gratter encore un peu plus )

[debray60]

MAIS c'est bien SÛR ...
Va falloir que tu fabriques un démarreur à rouleaux ... mais attention, UN RÉPLIQUAT 

[BABA]

Replica, c'était à la poussette à cette époque.
Les démarreurs externes sont arrivés après (merci la SIMA  )

[marcbaisse]

Roland avait fabriqué un démarreur externe.
Sinon tu prend un scooter pour faire tourner ta roue cela fonctionne aussi