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Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888  (Lu 3114606 fois)

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19500 le: 24 octobre 2016, 21H 06mn 35s »
Bizarre les rivets sur la face arrière des embouts non ?
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19501 le: 24 octobre 2016, 21H 25mn 32s »
Ah oui, merde j'avais pas fait gaffe à cette photo...
On dirait ceux que j'ai aussi (et il pèse le poids d'un âne mort...)
C'est pas des termi mais du trafiqué, et le carbone (le mien est supermoche en plus) est juste une peau. En dessous, c'est de l'inox.
D'ailleurs, comme je ne sais pas trop comment ils sont, je me demande si ce n'est pas des pots d'origne vidés (c'est quand même lourd comme du chien) et maquillé d'une vulgaire couche de carbone ???




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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19502 le: 24 octobre 2016, 21H 37mn 48s »
Les termis sont marqués only for race use.
C'était le cas sur tous les termis que j'ai possédé.
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19503 le: 24 octobre 2016, 22H 08mn 45s »
Merci à vous et à vos yeux d'expert pour les tuyaux  :D  :thumbsup:
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Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19504 le: 24 octobre 2016, 23H 03mn 41s »
Les termis sont marqués only for race use.
C'était le cas sur tous les termis que j'ai possédé.
C'est marqué sur mes termi de mostro, pas les versions hautes du 888 en 40.
Les 50 que j'ai c'est du bitsa, mais les versions racing que j'ai vues ne sont pas marquées non plus.

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19505 le: 25 octobre 2016, 06H 10mn 47s »
Marqués ou pas , ce qu'il y a de sûr c'est qu' apparement il n'y a aucune raison de trouver des rivets sur la partie arrière des silencieux termignoni donc ?
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Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19506 le: 25 octobre 2016, 12H 32mn 41s »
Les termis sont marqués only for race use.
C'était le cas sur tous les termis que j'ai possédé.
C'est marqué sur mes termi de mostro, pas les versions hautes du 888 en 40.
Les 50 que j'ai c'est du bitsa, mais les versions racing que j'ai vues ne sont pas marquées non plus.
Peut être ne sont ils marqués de la sorte que sur les versions destinées à la route et donc non homologuées ?  :)

On voit la phrase à l'intérieur des deux colliers de maintiens bas...



Le carbone sur les termis est normalement "saillant", j'entends par là qu'il raccroche et ne doit être en aucun cas lisse. Il me semble que ce n'est pas le cas sur les photos.

Pour les rivets, aucune raison d'en trouver à cet endroit, puisque normalement derrière il n'y a rien à part de la laine de roche (pas les poils de Raymond hein  :D )
« Modifié: 25 octobre 2016, 12H 47mn 34s par zimbrake »
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19507 le: 25 octobre 2016, 19H 23mn 54s »
En plus , à la vue de tes photos , les emmanchement dans le collecteur ne sont pas du tout pareil que sur mes photos ;
sur les miennes , ils ressemblent vraiment à de l'origine SS 888 position basse donc , je pense que vous avez bien raison , il y a fake  :ranting:  ils vont rester là ou ils sont  :wink:
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19508 le: 25 octobre 2016, 19H 41mn 26s »
Oui mais non. C'est une ligne termignoni de SS avec des pots du type 888 racing 93 et collecteur racing D2, pas du tout compatible avec un collecteur route ni des pots route car en 50/52.
Mais tu as raison, ces pots en photo amènent beaucoup de questions.
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19509 le: 25 octobre 2016, 19H 59mn 37s »
Juste pour voir , je viens de lui demander de me les peser ... apparemment  , il le fera demain soir , on verra le verdict .
Sur quelle base partir pour avoir un poids qui correspond à du vrai carbone ?
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19510 le: 25 octobre 2016, 20H 04mn 57s »
 :siffler: il existe des termi homologués avec chicanes comme un pot d'origine, c'est rare car ça intéresse personne forcement  :sm19:

ça y ressemble beaucoup, mais probablement vidés et transformés en absorption  :bowdown:
mes mobs:  125 XLS de 81,  400 CBN de 81,  750 VFS de 83,  750 GT suz de 73,  750 GSXR de 89,  600 DR  supermot de 86,  750 GS suz de 78 ,  250 tdr de 89,  1200 bandit de  2000, 900 ssie de 2001, DUCATI 748 de 2000, mostro 750 carbu de 2001 et maintenant Suzuki gs 1000 de 1978 bien modifié ...

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19511 le: 28 octobre 2016, 16H 41mn 11s »
Voila les Termi, que j'avais sur le 888, si ça peut te donner une idée.  :wink: Au niveau du poids, c'était pratiquement du simple au double, par rapport à l'origine.  :siffler:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19512 le: 28 octobre 2016, 21H 19mn 07s »
Comment as-tu pu te séparer d'une beauté pareille !!!!  :ranting:

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Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19513 le: 28 octobre 2016, 22H 34mn 10s »
Voila les Termi, que j'avais sur le 888, si ça peut te donner une idée.  :wink: Au niveau du poids, c'était pratiquement du simple au double, par rapport à l'origine.  :siffler:



Tu sais , ça va faire deux jours que je n'ai pas de nouvelles du guguss alors , moi , je laisse tomber l'affaire , ça sent l'arnaque à plein nez ses termis    :wink:
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Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19514 le: 29 octobre 2016, 09H 11mn 49s »
Comment as-tu pu te séparer d'une beauté pareille !!!!  :ranting:

Je sais, il m'arrive d'y penser souvent à cette moto.  :oops: Le problème est que j'ai une seule moto, faute de place. Et qu'elle n'était plus adaptée à mon utilisation quotidienne.  (Duo, position). Le SS est quand même plus polyvalent pour tous les jours.  :wink: Il faudrait que je trouve un plus grand garage, après on verra.  :cheers:
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19515 le: 05 novembre 2016, 20H 55mn 51s »
Voilà voilà, échappements hauts quasi terminés.
J'ai tout viré dedans, il n'y avait déjà pas grand chose mais pas au bon diamètre.

Absorption en tôle perforée épaisseur 1mm, trous de 3mm tous les 4mm (51% de surface ventilée), roulée au diamètre de 45mm.


Soudage des tôles entre elles et aboutage à l'embout d'entrée.


Deux tours de laine de verre (je sais, je sais...), c'est tout ce que j'avais sous la main...


Soudage d'une petite patte en alu, ça tient mieux et c'est moins souple que les cerclages en inox.


The hole


Les pattes de fixations sont aussi home made, passage à la laine d'acier pour embélir un peu sans trop faire reluire, montage.



et un bruit vraiment sympa, par contre j'ai pas roulé avec vu le temps qu'il faisait cet après midi.
A+
Rémy

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19516 le: 05 novembre 2016, 22H 31mn 34s »
Vont se faire un plaisir à Neuch la maréchaussée!!!????????

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19517 le: 05 novembre 2016, 22H 46mn 35s »
Ah ça , pour raffuter , ça doit raffuter grave  :D :D
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19518 le: 05 novembre 2016, 23H 39mn 22s »
 :siffler: :siffler: :siffler:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19519 le: 06 novembre 2016, 14H 00mn 18s »
super boulot  :thumbsup: une petite video pour voir le résultat  :sm19:
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19520 le: 07 novembre 2016, 12H 10mn 36s »
bonjour petite question de novice c'est quoi une 888 SPO ???
je vois pas ou ca ce situe dans la gamme ??
il y en a vendre 2 en allemagne et ç'est pas vilain a regarder

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=MB&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888+spo&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED



Hors ligne BABA

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19521 le: 07 novembre 2016, 14H 22mn 29s »
Un modèle destiné initialement au marché us.
Le sp5 n'y est pas homologué là bas, pour justifier l'utilisation du 888 en championnat ama il leur fallait un modèle monoposto homologué c'est le spo (il n'y a pas de 888 strada non plus je crois).
Quelques modèles 94 version LTD (SPO LIMITED) sont revenus en Europe car invendus aux us.
En gros c'est un 888 strada avec une coque monoplace, bâti mono mais en acier, pots hauts (40mm), amortisseur öhlins, basculeur d'amortisseur avec réglage excentrique, et quelques pièces en carbone.
Le prix pour moi, ça ne les vaut pas. À ce prix, tu as un vrai sp avec (entre autres) le vrai moteur de la gamme sport production.

Hors ligne troispattes67

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19522 le: 07 novembre 2016, 20H 20mn 37s »
super, merci BABA, une véritable encyclopédie ducat :thumbsup:....
En effet c'est dans les prix d'un SP5 , sans en être un
Aaahhhhh le SP5 , le rêve ...

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Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19523 le: 07 novembre 2016, 21H 55mn 06s »
HELP, j'ai besoin de votre aide. :drapblc:

Petit soucis de réglage du châssis sur ma Tuituit:
J'ai l'impression que l'avant de la moto flotte lors de changement de direction sur les petites bosses ou irrégularités de la route. C'est vraiment bizarre, j'ai encore une fois vérifié tous les serrages de fourche, .......

Je crois que j'ai trouvé l'origine du problème: ma fourche a du jeu entre plongeurs et fourreaux. Au début en bougeant la moto avec un doigt sur le frein je pensais que c'était le jeu des plaquettes dans les étriers mais non...  :cry:
Ça se change les bagues de guidage sur une Showa de Strada 93 ? Quelqu'un a déjà fait ?
Dommage, elle n'est plus sous garantie...  :D
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19524 le: 07 novembre 2016, 21H 59mn 43s »
Fais jouer le défaut de fabrication (c'est garanti à vie) :sm19:
 :lol:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19525 le: 09 novembre 2016, 18H 49mn 45s »
« Modifié: 09 novembre 2016, 18H 51mn 55s par zimbrake »
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19526 le: 09 novembre 2016, 18H 54mn 25s »
Pour le prix, il manque le reste de la moto  :D
Ben mon vieux, si j'aurais su j'aurais po v'nu
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19527 le: 09 novembre 2016, 19H 48mn 08s »
Il y a un nombre fixe de ce genre de fourche (9030,9050,9051) et vu la production, l'exclusivité est réservée aux plus malins, aux plus chanceux et pour ceux qui le sont moins, forcément aux plus riches.
Ça ne change pas la vie, mais pour un passionné avoir ce genre d'objet c'est une belle réussite.  :cheers:
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« Modifié: 09 novembre 2016, 20H 49mn 48s par BABA »

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #19529 le: 09 novembre 2016, 21H 10mn 03s »
Ouais, c'est beau tout ça  8)
mais là c'est pas de la chance qu'il faut mais juste du pognon et ça je n'en ai pas beaucoup.
L'argent ne fait pas le bonheur mais ça aide.... :cry: