Sujet: Le coin des 851 et 888

[desmoflo86]

Oui. Celles là sont les miennes. Mais si tu regardes bien, tu remarques qu'elles ne sont pas tout à fait symétriques. Et pourtant, une fois sur la moto, les pots sont eux parfaitement symétriques. De là à dire que la boucle arrière ne l'est pas, c'est une autre histoire

à mon avis, c'est plutôt lié à tes sorties de collecteur, comme tu as une ligne maison, il doit y en avoir une qui est plus haute que l'autre juste à l'emmanchement du silencieux ....

D'ailleurs est-ce un effet d'optique sur la photo ou est-ce que tes échappements ne sont pas symétriques au niveau de l'angle?

[chris888]

profites en pour mettre une grille de protection sur le radiateur, si ce n'est pas déjà fait ...

qu'appelles tu une grille de radiateur? C'est un pare-pierres?  Où pourrais-je en trouver?

D'ailleurs est-ce un effet d'optique sur la photo ou est-ce que tes échappements ne sont pas symétriques au niveau de l'angle?

Je sais qu'il y a un léger décalage sur la photo, mais à l'époque je pouvais bouger le silencieux en tirant dessus. J'ai réussi à arranger cela depuis.

[cataclop888]

profites en pour mettre une grille de protection sur le radiateur, si ce n'est pas déjà fait ...

qu'appelles tu une grille de radiateur? C'est un pare-pierres?  Où pourrais-je en trouver?

D'ailleurs est-ce un effet d'optique sur la photo ou est-ce que tes échappements ne sont pas symétriques au niveau de l'angle?

Je sais qu'il y a un léger décalage sur la photo, mais à l'époque je pouvais bouger le silencieux en tirant dessus. J'ai réussi à arranger cela depuis.

magasin de bricolage ... je crois que le sujet a été traité sur planete ...

[bougri]

si vous me mettez une vue de coté de la pate de fixation pliée, je peut vous calculer la depliee, si ca peut vous arranger... 

[Ghost]

Alors en noir je la trouve vraiment pas terrible:



Par contre je trouve celle la sympa :

[cataclop888]

Alors en noir je la trouve vraiment pas terrible:



Par contre je trouve celle la sympa :

euh ... ni pour ni contre bien au contraire ...

la version noire, c'est bizarre, on dirait que ça la rend plus petite ... c'est la photo qui fait ça ?

la deuxième, beurk ... le syndrome 999 sur un 888 ... beuuuuurkkkkk ... 

[cataclop888]

tiens, une spéciale Regdeg :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-955-racing-Corse-factory-piston-set-compl-new_W0QQitemZ190085830829QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem


c'est t'y pas beau ça ? 

[chris888]

Quitte à choisir, je préfère la noire. Les feux verticaux à la mode 999 je n'adhère pas trop.

Quant à la grille de protection, je vais faire un petit tour chez L.Merlin pour y faire mes courses avant la remonte du radiateur. Evidemment, je continue la peinture. Photo de tout cela quand ça sera fait bien sur.

[cataclop888]

Quitte à choisir, je préfère la noire. Les feux verticaux à la mode 999 je n'adhère pas trop.

Quant à la grille de protection, je vais faire un petit tour chez L.Merlin pour y faire mes courses avant la remonte du radiateur. Evidemment, je continue la peinture. Photo de tout cela quand ça sera fait bien sur.

je crois que ce n'est pas facile de trouver ces grilles en version noire .... sinon, je ne sais pas ce que ça peut donner coté longévité, un petit coup de peinture noire ?

[desmoflo86]

Pour "la grille", tu peux mettre ça...

http://www.pieces-auto-moto.com/auto/carrosserie/grillage-spolier-tuning.html

Je pense également en acheter un morceau pour la finition des entrées d'air au niveau de la tête de fourche...

 

[chris888]

Ca peut être sympa, mais il faut tout de même réussir à tout adapter sur le radiateur de nos machines.
voilà comment il est juste après dépose


Je voudrai éviter d'être obligé de souder des pattes sur le radiateur d'origine. Une mauvaise manip et hop, un trou

[Ghost]

Ca peut être sympa, mais il faut tout de même réussir à tout adapter sur le radiateur de nos machines.
voilà comment il est juste après dépose


Je voudrai éviter d'être obligé de souder des pattes sur le radiateur d'origine. Une mauvaise manip et hop, un trou

Tu compte le peindre ou le polir ?
Moi je pense polir le mien.

sinon pour le grillage de protection tu peut essayer ca:



 

[Ghost]

Bon le polissage tu té superieur est fini, j'en ai chier..
Et demain on sort le moteur du cadre et grand nettoyage de toutes les piéces.
J'ai rendez vous le 12 mars pour le joint de culasse donc ca me laisse du temps pour froter.

Chriss peut tu me dire si la peinture que tu as acheté ( jantes clio W) est de la meme couleur que les pattes des tendeur de chaine du BO ?

et toi Desmoflo CO ou pas CO dans le vase ?
 

[chris888]

Tu compte le peindre ou le polir ?
Moi je pense polir le mien.

Je préfère peindre le mien en noir, avec le ventilateur rouge et les pattes de fixation du ventilo couleur or.

Pour ce qui est de la bombe de couleur que j'ai achetée, elle est légèrement plus mat et plus foncée que l'extrémité du tendeur de chaine, mais il est beau. Je vais en mettre pour le ventilo

[cataclop888]

le ventilo rouge ???     

aie aie aie aie ... 

[chris888]

Attention, pas rouge pétant, juste rouge clair, pour voir quand il tourne.

[BABA]

J'ai peut être des news pour Mr Régis et son super tuituit :
Les 888 en 955 cm3 ont bien existés.
J’ai retrouvé çà en fouillant dans un de mes bouquins… (presque par hasard, je voulais juste vérifier la puissance d’un tuituit strada, pi j'avais juste de la méca flux à réviser, alors...).
La version de 1994 ayant couru à Daytona sous les couleurs de "fast by Ferracci" (donc pas des branques…) cubait 955 cm3.
A creuser donc dans cette direction, vu qu'ils sont aussi connus pour fournir des kit moteurs.

Pièce jointe tirée de "Ducati la légende" (cf le post sur les bouquins ducati dans la rubrique comptoir)

[cataclop888]

merci Baba ...

en plus, Corser est allé au bout, sans prendre le moteur dans les gencives ... ce qui était plutôt bien pour un 888 sur cette distance ... 

[El Gladiateur]

Si c'est Daytona 1994, alors ce 955 est le moteur qui équipera quelques semaines plus tard là 916 usine.

[desmoflo86]

Bon le polissage tu té superieur est fini, j'en ai chier..
Et demain on sort le moteur du cadre et grand nettoyage de toutes les piéces.
J'ai rendez vous le 12 mars pour le joint de culasse donc ca me laisse du temps pour froter.

Chriss peut tu me dire si la peinture que tu as acheté ( jantes clio W) est de la meme couleur que les pattes des tendeur de chaine du BO ?

et toi Desmoflo CO ou pas CO dans le vase ?
 

Boh j'ai eu quelques petits soucis de chantier à regler samedi... donc pas eu le temps ni d'aller chercher la seringue, ni bien sur de tester ma tuit-tuit... 

Je te tiens au jus Anthony!

A+ 

[Ghost]

Voila le moteur est sorti du cadre
Ça c est pas trop mal passé par contre c est une vraie usine des fils et durites de partout (merci l'injection) je vais voir pour mettre des carbus

Le seul souci que l'on a rencontré a été la tête de la  vis btr qui tiens l’axe du BO qui était bouffé par la chaîne donc 1 heure de boulot pour la défaire.

Quelques photos

[desmoflo86]

C'EST DES MALAAAAADES... 

[chris888]

T'es vachement bien équipé dit donc. Un élévateur moto, je vois aussi une étau de tournage.
C'est cool.

Auais tu les dimensions des tubes de l'outil qui permet de garder le BO sur le cadre. Moi j'ai du complètement tout démonter. Merci

[Ghost]

Pensez vous que je puisse trouver une protection de chaine qui se fixe sur le BO (voir photo) chez ducat ?
la piece est toujours ou catalogue ?

[Ghost]

T'es vachement bien équipé dit donc. Un élévateur moto, je vois aussi une étau de tournage.
C'est cool.

Auais tu les dimensions des tubes de l'outil qui permet de garder le BO sur le cadre. Moi j'ai du complètement tout démonter. Merci

voila l' outil fait en 5 minutes:







A savoir qu'a l'opposé on a soudé une autre plaque en fer plat et coupé l'outil en deux pour mettre un bout de chaque cote du cadre

Pour les dimensions je ne m'en rappelle plus et je n'ai pas la revue technique avec moi.
 Je te dis ça des que je peut.

[chris888]

Merci. Et l'ensemble tiens bien? Le BO ne balance pas trop?

[Ghost]

Merci. Et l'ensemble tiens bien? Le BO ne balance pas trop?

Oui cela tiens très bien j'ai quand même mis un collier cerflex pour éviter que l'outil sorte de son logement.
De toute façon pour la faire rouler quelque mètre c est largement suffisant.

L’outil est à la page E 18 du manuel.   

[cataclop888]

C'EST DES MALAAAAADES... 

nan, penses tu ... :

"qu'est ce que tu as fait hier soir" ?
"oh, pas grand chose, j'ai tombé le moteur de mon 888 ... j'arrivais pas à nettoyer derrière le collecteur, contre la culasse ... "

 

 

[desmoflo86]

C'EST DES MALAAAAADES... 

nan, penses tu ... :

"qu'est ce que tu as fait hier soir" ?
"oh, pas grand chose, j'ai tombé le moteur de mon 888 ... j'arrivais pas à nettoyer derrière le collecteur, contre la culasse ... "

 

 

[Ghost]

Dit Cataclop tu pourrais pas poster une photo de la page E 18 du manuel d'atelier pour Chriss s'il te plait.
Moi j'ai retrouvé le manuel sur mon PC mais je n'arrive pas à copier la page
pour pouvoir la poster.
Merci d'avance.