Sujet: Le coin des 851 et 888

[Piparex]

He is back ? 

Oui c'est ça qu'il me faut piparex, mais impossible à trouver, j'ai fait tous les revendeurs accessoiristes auto moto du coin.

J'ai juste trouvé sur carbon trader, les dzus pour 749 font 15mm, mais ça coute un oeil, 5€ le dzus, comme chez le DS en fait.
Il m'en faut 20...

 

y a chez eux : http://www.tastynuts.com/site/frameset.htm

La doc qu'un pote avait fait pour le montage des Dzus pour ST.
http://perso.orange.fr/debray60/perso.orange.fr/debray60/moto/Docstech_st/Dzus_ST2.pdf

Il a bon goût, il a aussi une 888 

[DarkMonster]

http://perso.orange.fr/debray60/perso.orange.fr/debray60/moto/Docstech_st/Dzus_ST2.pdf

Il a bon goût, il a aussi une 888 

Cette doc, je l'ai trouvé en faisant mes recherches de dzus 

Je regarde sur ton lien, thanks

J'ai fait une demande ici:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21961.msg531079#new

[DarkMonster]

Piparex, je t'    

Il y a le choix de la longueur, le prix est intéressant, on peut aussi choisir la matière, par exemple 13€ LE dzus en titane 

Ghost; j'espère que ce n'est pas grand chose...

[alan bike]

Salut
Par contre dimanche j'ai fais un petit tour et le plein aussi, résultat je m'en suis pris plein sur le futal  , j'ai regardé le trop plein et la mise a l'air, j'ai rien vu d'anormal, peut être le joint du bouchon

PLIZZZ
Vous avez pas une idée 

[DarkMonster]

Merde j'avais oublié de répondre.
J'ai cru un petit moment avoir une fuite du bouchon, j'en prenait plein le pantalon, il se fermait mal (que je croyais).
J'ai eu honte quand j'en ai parlé a un pote, il a appuyer un peu fort dessus  et hop, fermé 

Enfonce le bien 

[alan bike]

Oh !!!!  il est bien fermé, c'est bien ça qui m'inquiete, du coup j'ose pas la prendre, l'essence remonte sur le petit rebord interrieur ou il y a le trou qui donne dans le réservoir !
Sur mon SS carbu j'ai le même bouchon et j'ai jamais eu ce probleme, et pourtant on a 13 ans de vie commune !

[Piparex]

Piparex, je t'    

Moi zaussi   

Il y a le choix de la longueur, le prix est intéressant, on peut aussi choisir la matière, par exemple 13€ LE dzus en titane 

32£ les 10, cela te fait ~49€. Pas loin des 5 euros du DS, non ??

@Ghost, 'tain t'es pas verni quand même ... 

[DarkMonster]

88€ les 20 livrés.
C'est le même prix, mais là je suis sûr de la longueur, et c'est de l'alu (donc moins lourd, donc plus de vitesse, donc peut etre que je vais les pourrir  )

C'est sur que si le DS m'en montre (ils en ont pas en stock  ) et que c'est la même longueur je vais pas me faire chier, mais encore faut il que je les vois...

Me faut des 17mm, j'ai essayé avec un de 15 que j'avais avec le poly que j'ai acheté et ça va à peu près 

[glassmann888]

Le plaisir de rouler avec le 888 sans probléme fut bref.

Ce matin je part au taf avec, 55km de route donc 10 de 2x2.
Sur la 2x2 j'ai roulé fort (6h du matin et seul sur la route). J'arrive au boulot et je jette un oeil sur la culasse arriere et la, je vois un leger suintement de liquide de refroidissement sur le cylindre.
Je suis vraiment dégouté
je vais essayé de voir mon meccano ce matin pour voir se qu'il en pense.
L'idée de me séparer de mon 888 pour une autre italienne (998, superlight)devient de plus en plus forte.

t vraiment sur que c a la culasse?? moi la mienne si je met le liquide de refroidissement au niveau indique sur le bac c vraiment la douche!!! en dessous du ninim...aucun probleme...etrange ces italiens!!!

[cataclop888]

Je suis passé hier chez mon DS préféré, et finalement j'ai pris un jeu de disques d'embrayage complet, pour le 888 ... j'aime pas laisser une moto non fonctionnelle dans un coin ... 

161 euros le jeu ... le prix m'a décidé ...

donc, je vais remonter l'embrayage, finir la purge du refroidissement, et ... nouvel essai ...
mais, je ne me fais pas trop d'illusions, je pense que le mal est plus profond ... mais au moins, j'aurais fait tout ce que je pouvais (selon mes petites compétences) ...

Ghost : tu es sur que le liquide provient du cylindre et non pas du bocal d'expansion ?

pour ma part, je ne remplis pas plus du milieu entre les 2 niveaux dans le bocal ... au dessus, elle recrache tout, la cochonne ...

[Ghost]

Le liquide coule legerement entre la culasse et le cylindre.

j'ai laissé la moto chez le mécano pour qu'il fasse un resserage des culasses, et on verra ce que cela donne.
Je croise les doigts.

[900ss]

Il ne faut pas te faire de fausses joies. Car si de l'eau fui par le joint de culasse, c'est qu'elle à créé sont passage et un serrage ne résoudra pas ou que temporairement le problème !

Je penche plus à un défaut de planéité des plans de joints ou rayure ou petite fissure.

[DarkMonster]

Un resserage suffit parfois, mais c'est sur qu'il y a plus de chance qu'un ressurfaçage de plan de joint soit nécessaire, c'est systématique en auto lorsqu'une culasse est démontée, j'ai l'impression que c'est moins le cas en moto.

[Ghost]

Un resserage suffit parfois, mais c'est sur qu'il y a plus de chance qu'un ressurfaçage de plan de joint soit nécessaire, c'est systématique en auto lorsqu'une culasse est démontée, j'ai l'impression que c'est moins le cas en moto.

la culasse a etait  ressurfacée et depuis j'ai fais environs 2000km.
aucune rayure ou fissure.
j'y comprend plus rien.

[desmoduc]

Le plaisir de rouler avec le 888 sans probléme fut bref.

Ce matin je part au taf avec, 55km de route donc 10 de 2x2.
Sur la 2x2 j'ai roulé fort (6h du matin et seul sur la route). J'arrive au boulot et je jette un oeil sur la culasse arriere et la, je vois un leger suintement de liquide de refroidissement sur le cylindre.
Je suis vraiment dégouté
je vais essayé de voir mon meccano ce matin pour voir se qu'il en pense.
L'idée de me séparer de mon 888 pour une autre italienne (998, superlight)devient de plus en plus forte.

t'as pensé à vérifier la vis qui se trouve sur le côté de la culasse et qui sert à purger?

[desmoduc]

ouf enfin finie cette macnifique semaine....alors depuis demain.....je roule!!!
y a pas quelqu un qui traine ces jours dans les alpes en 851 ou 888??

si, dimanche avec les 851 je pense autour de chambery.

[desmoflo86]

Salut
Par contre dimanche j'ai fais un petit tour et le plein aussi, résultat je m'en suis pris plein sur le futal  , j'ai regardé le trop plein et la mise a l'air, j'ai rien vu d'anormal, peut être le joint du bouchon

PLIZZZ
Vous avez pas une idée 

Hmmm... tu es bien sur de la mise à l'air du réservoir??? le petit clapet anti-retour est bien monté dans le bon sens? il n'est pas bloqué???

 

[desmoflo86]

@ Ghost: Je comprend tout à fait ton malaise et ton envie de passer à une autre machine... même si on les adore, il est vrai qu'une machine plus récente serait moins ingrate (hein?  ) et ce serait, bien sur, moins galère pour trouver des pièces...

Mais ne t'emballe pas trop tout de même, n'oublions pas qu'il s'agit d'un 888 et que, si tu suis bien les diverses dicussions, tous ceux qui en ont possédé une ont regretté de l'avoir cédée... 

Prend ton mal en patience et fais verifier la planeité de ton plan de joint... avec un peu de chance tu pourras rouler en même temps que moi... on dit Octobre??? 

 

[cataclop888]

alors, le gars cataclop, il remonte l'embrayage, il fait les petits contrôles qui vont bien ...
il veut démarrer le biniou ... et ben ... pas moyen ... batterie HS ... après 2 charges consécutives ... elle n'a pas du aimer mes différentes purges ... 

vous le croyez ça ? Quand ça ne veut pas, hein ...

donc, maintenant, pour m'apercevoir que mon problème est toujours là, va falloir, après l'embrayage, que je   vende un  bras pour une batterie, pour me permettre de démarrer le 888 ... ptain ... c'est pas vrai !!
y en a un là haut qui veut que je passe à autre chose que le 888, c'est pas possible !!

ps : au fait ... le r1 marche très bien .. et j'adore !! 

[RegDeg]

"C'est dans la perseverance qu'on reconnait les heros" ou "une diva ne s'offre pas"...

J'ai bon là???

La tuituit, quand tu montes dessus, c'est la rançon du heros, un plaisir brut, avec un engin de qulité aui a néamoins ses défauts alors que le R1, c'est trop facile, c'est finalement juste un outil sans âme....... Un R1 ne sera donc jamais aussi collector qu'un 888...


Ps: j'ai tout donné là....

[cataclop888]

T'inquiètes pas RegDeg, j'ai pas l'intention de le vendre le tuituit ...

petite parenthèse, mon R1 (R force One comme je l'appelle) est loin d'être d'origine, et crois moi, c'est aussi une aventure de rouler dessus ... jeudi j'ai fait plus de 500 bornes de petites routes dans la journée, et la selle fakir (une planche de bois recouverte de skai), les suspat ohlins bout de bois, les chevaux qui débordent,  feraient presque passer le tuituit pour une GT ... et je n'exagère pas ...  et en rentrant, sur les bosses, j'avais des coupures moteur ... une cosse qui se baladait ...

j'aime les 2 ... chacune a ses atouts ... et je les mets côte à côte dans le garage pour que mémé tuituit soit motivée pour rouler ...

bon, va falloir que je lise le topic pour trouver les bonnes adresses de Ghost pour commander une batterie .. non mais ... 

Ghost ... courage, et tiens nous au courant ...
je crois bien que ce qui se voit à l'extérieur de ton cylindre arrière, est chez moi à l'intérieur ... ça doit être l'effet bicatdus ... 
 

[desmoflo86]

Salut les hommes!

Je me met un peu Hors sujet là... Quel modèle ton R1??? Fut un temps ou j'avais trés envie de m'en payer un, mais on en voyait de trop...  Le modèle qui m'interessait était le bleu et blanc... mon préferé!!!

Maintenant que les nouveaux modèles sont sortis, on voit un peu moins des anciens (ou peut-etre sont-ils tous dans les arbres!  ) et je me repose la question d'un achat... impulsif! 

 

[glassmann888]

  zut je crois qu on a rate ca!!!

 






  problemes de peinture au remontage de ma mhr!!! y a pas quelqu un qui peut me renseigner pour le couple de serrage des ecrous du moteur....

bonn week a tous

[glassmann888]

  en plus complet!!

 

  tout carbone!!!   vraiment beau mais...

[El Gladiateur]

 
http://www.ducati851and888.com/

[cataclop888]

j'aime bien celui là aussi :
http://www.ducatisportingclub.com/forumdisplay.php?f=99

[desmoflo86]

Avis aux amateurs (suisses de preference...) 

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-Strada_W0QQitemZ220135271720QQihZ012QQcategoryZ9919QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour ma part, je viens de recevoir l'araignée, suis content elle est nickelle! 

 

[Ghost]

@Cataclop:

http://www.batteries-service.fr/product_info.php?cPath=47&products_id=97

[RegDeg]

Dites moi les gars, j'ai une question...

Le BO, est-il peint sur les 888? Il me parait au moins verni, mais j'ai comme un doute...
Et est -il similaire a celui des Mostro?

Car, pour tout vous dire, ce WE je me suis attelé au montage du petit leche roue carbone qui se trouve sous le BO. .. et comme mon BO est réparé/soudé coté gauche (une vis de fixation de la couronne qui a dû se dévisser ) et que malgré l'excellente soudure alu, la teinte de ce dernier est passé à vernis ou peinture cramée due à la température de la réparation... Je me demandais si je n'allais pas le décaper revernir, ou le laisser brut.

[El Gladiateur]

C'est un bras similaire sur les premières mostro. Dire que c'est le même...je sais pas.
A ce que je sache, il est "brut". Seul le modèle acier des monster "a bras acier" est peint.