Sujet: Le coin des 851 et 888

[zederix]

A propos d'interrupteur du ventilo, je sais qu'il y a un post là-dessus, mais je ne le trouve pas assez détaillé.... Et-ce que quelqu'un pourrait me faire un petit topo explicatif des branchements et tutti quanti ???

Merci d'avance .....

D'autre part, je recherche l'entretoise qui permet de fixer le feu avant sur l'araignée (solidarisée par 4 vis sur le phare).
Je ne sais pas si c'est le cas chez vous, mais je n'arrive pas à centrer le phare par rapport à la tête de fourche ...

Merci pour vos réponses ... 

Y a personne ??? 
 

[franckducat]

Ma moto a été achetée à Marseille à un passionné qui roulait peu, il a fait 4000km depuis 1999.
Elle a aujourd'hui 34000km et tourne comme un charme, j'ai toutes les factures d'entretien, disques de freins neufs et embrayage neuf également, une très bonne occase.
Température de fonctionnement en roulant 70°, en ville dans les bouchons ça monte assez vite à 90°.
Sur mon 916 j'avais mis le ventilo en continu en mettant une barette à cheveux sur la cosse du calorstat, résultat 90° au lieu de 100° mais je pense que le calorstat était naze.

[RegDeg]

Pour les patoches de pots, c'est vraiment au niveau des pots: celles là, (mal) entourée de rouge ici:
Il me faut celles qui se fixent aux silencieux, par 2 vis...

ah ok ... la précision est importante ...

ce sont aussi celles que j'aie, vu que j'ai une ligne full origine SPx ...

tu as les moyens d'en faire faire si tu as les cotes ?

oui, j'ai les moyens d'en faire, au pire, si les cintrages ne sont pas trop compliqués, moi meme!
Bon, comme dit, pour l'instant, c'est pas la priorité

Pour en rajouter un poil, j'ai fini aujourd'hui ma mission, je suis donc en intercontrat, ma boite pouvant me virer a tout moment puisque ne rapportant plus rien!!

Sinon, j'ai découvert ce début de semaine que des rigolos avaient piratés ma CB, et ce depuis début aout...
Donc, 4000 euros de piqués, un rouge de folie, une assurance qui traine pour rembourser...

Donc, j'ai plus moyen de payer la refection du moteur pour l'instant, j'a-dore !!!!



@Franckducat

Tu l'as acheté combien ta belle? histoire de se faire une idée sur une aussi jolie strada...

[DarkMonster]

Au fait biencenue Franckducat, et félicitation.

Dégouté pour toi RedDeg, la loose là 

A peu pres combien le jeu de pattes ?

[ClarK]

A propos d'interrupteur du ventilo, je sais qu'il y a un post là-dessus, mais je ne le trouve pas assez détaillé.... Et-ce que quelqu'un pourrait me faire un petit topo explicatif des branchements et tutti quanti ???

Merci d'avance .....

D'autre part, je recherche l'entretoise qui permet de fixer le feu avant sur l'araignée (solidarisée par 4 vis sur le phare).
Je ne sais pas si c'est le cas chez vous, mais je n'arrive pas à centrer le phare par rapport à la tête de fourche ...

Merci pour vos réponses ... 

Y a personne ??? 
 

salut, je vais etre tres simple, tu interceptes le file qui sort du radiateur( a droite en haut quand tu es sur ta moto) tu y greffes un file fin qui est relier à un interrupteur basique et tu le places ou tu veux , naturellement suivant la longueur du file. perso j'ai placé le mien à coté du compteur ( pas de photo car moto encore en chantier mais ça avance)
en esperant que cela te soit utile
@+

[chris888]

Autre solution: tu prends deux fils et tu les branches directement sur le ventilo. ça marche. Faut juste faire attention de ne pas laisser le ventilo quand tu vas au troquet d'en face.    Parce que si tout le monde met la sienne, il faudra le capitaine de soirée pour pousser la 888. 

[DarkMonster]

Autre solution: tu prends deux fils et tu les branches directement sur le ventilo. ça marche. Faut juste faire attention de ne pas laisser le ventilo quand tu vas au troquet d'en face.    Parce que si tout le monde met la sienne, il faudra le capitaine de soirée pour pousser la 888. 

 

[ClarK]

yesssssssssssssssssss  Felicitations pour ton fils Chris 888(retard !!retard!!), bienvenue au club !!
avec tout ça, attendez un peu que mon brelon de moto de baroufe de sp soit remonté, à vrai dire je regrette un peu de ne pas avoir roulé plus avec au début.......bon ça va j'ai bien profité cet été avec mon p'tit monstre et mon ancêtre de cbr......le 1 er octobre le moteur sera bouclé (normalement) restera la partie cycle.... et là je balise un peu vu que c'est moi qui me suis tapé le demontage....je vais tout remonter avec mon mécano adoré, z'en connaissait beaucoup vous des mécanos qui vous disent " tu mets un bleu et tu casses pas les couilles"et ce n'est pas un intime.......ça va quand même etre du sport vu que c'est pas lui qui a demonté et malgré que se soit un pro j'espere qu'on s'en sortira....
sinon aujourd'hui je devais en principe recuperer les manchons de conduits d'aeration que j'avais commandé chez ducati, et devinez quoi, a plus. la liste commence à etre longue.... m'enfin .......

bref, je pense que tout le monde avait vu ça:

http://www.pleinpot.com/motosoccasion/oc888sp5.jpg

pffffffffff, bon .... c'est une premiere main......l'appartient au patron j'crois.....

[Ghost]

Pour les patoches de pots, c'est vraiment au niveau des pots: celles là, (mal) entourée de rouge ici:
Il me faut celles qui se fixent aux silencieux, par 2 vis...

ah ok ... la précision est importante ...

ce sont aussi celles que j'aie, vu que j'ai une ligne full origine SPx ...

tu as les moyens d'en faire faire si tu as les cotes ?

oui, j'ai les moyens d'en faire, au pire, si les cintrages ne sont pas trop compliqués, moi meme!
Bon, comme dit, pour l'instant, c'est pas la priorité

Pour en rajouter un poil, j'ai fini aujourd'hui ma mission, je suis donc en intercontrat, ma boite pouvant me virer a tout moment puisque ne rapportant plus rien!!

Sinon, j'ai découvert ce début de semaine que des rigolos avaient piratés ma CB, et ce depuis début aout...Donc, 4000 euros de piqués, un rouge de folie, une assurance qui traine pour rembourser...

Donc, j'ai plus moyen de payer la refection du moteur pour l'instant, j'a-dore !!!!



@Franckducat

Tu l'as acheté combien ta belle? histoire de se faire une idée sur une aussi jolie strada...

Désolé pour toi 

j'ai pas eu le temps de regarder les pattes de pots aujourd'hui (j'avais la moto electrique du gamin à réparer).
j'essaye de voir ca demain.

[cataclop888]

@RegDeg : merde .... désolé de ce qui t'arrive ... pour la CB, je sais ce que ça fait, ça m'est arrivé il y a quelques années ... faut pas se laisser faire, c'est toi la victime, pas ta banque ni l'assurance ... courage ... 

Le gars cataclop a pris le 888 pour partir en week end, vu le beau temps ... et est tombé en panne définitive de démarreur ... et la demoiselle a tout l'après midi d'hier fait des siennes coté refroidissement ... 

Du coup, je devais passer chez mon mécano préféré pour discuter de ce qu'on allait faire cet hiver ...
pour se manifester, on a eu droit a une belle flaque de liquide de refroidissement devant le concessionnaire ... à 90° de t° d'eau ... youpiiii ... 
 
du coup, le 888 est resté chez lui cette nuit, démontage ce matin, changement du démarreur (pour info neuf, c'est 380 roros , heureusement il en a trouvé un d'occase qui avait 6000 bornes), et on va shunter le calorstat, en attendant d'en avoir un neuf ...

je vais la récupérer tout à l'heure ... et j'en profiterai pour essayer l'hypermotard je pense ...

MODE HS ON :

tiens, pour rentrer, j'ai eu le droit à un S2R 800 ... et ben, c'est diaboliquement efficace ce truc ... 
le seul bémol, c'est le coté trop "policé" du truc ... ça manque un poil de caractère .... presque un bi cylindre jap ...

mais sinon, c'est assez sympa, moteur très élastique, partie cycle très bonne (j'ai particulièrement apprecié l'ammortisseur arrière, impérial), manque juste un amorto de direction pour limiter les mouvements de flottement de la fourche (à moins que ce soit juste une question de réglage de la fourche, possible) ...

MODE HS OFF

enfin, la morale de tout ça, c'est que j'ai un concess fabuleux, et que ça me conforte dans mes choix ... de faire des bornes pour soigner mes joujoux ...

suite cet après midi ...

[chris888]

courage, HV, tu vas y arriver. 

[cataclop888]

A yé .... 888 récupéré ...

je peux même ajouter que désormais, je dispose d'une 888 "R" ... et oui, j'ai un démarreur de 998 "R" ...

et c'est beaucoup mieux, un démarreur qui démarre !!!

Et je crois que mon projet "nouvelle fourche" est bouclé ... j'ai trouvé chez mon concess une fourche de 900 mostro 99 .. neuve ... et rien à faire pour l'adapter ... tout est pareil ... le diamètre, l'entraxe étriers, les fixations garde boue ....
Elle est neuve ... au prix de l'occase .. donc, je vais sauter dessus, une fois les négociations avec le ministre des finances bouclées ...

même si j'ai encore cassé la tirelire, alors que ce n'était pas prévu, je suis quand même content ... je m'en sors bien quand même, et mon 888 s'est encore amélioré ... le démarreur n'a plus cet effet "tout mou" ... ça pulse et ça craque tout de suite .... pensez y, si ça vous arrive ...

Cataclop, qu'il a encore dépensé des sous, qu'il est quand même content, qu'il doit vraiment être plus bête que la moyenne !! ... 

[chris888]

super content pour toi, HV. comment ça fait plaisir!!!!

bon truc pour la fourche de 900 mostro.

[cataclop888]

Merci Chris 

Pour la fourche, j'en parle parce que je pense que ça peut intéresser du monde, sachant que c'est un bon compromis, qui permet de ne rien modifier, et d'avoir un modèle plus performant que l'origine, avec un budget très raisonnable, et qui doit pouvoir se trouver en occase ...

[chris888]

Voilà une autre belle 888 à vendre http://www.lacentrale.fr/occasion-details-moto-ducati-sp5-5006469.html

superbe, mais 2 fois le prix de la mienne (avant travaux) 

[Ghost]

Merci Chris 

Pour la fourche, j'en parle parce que je pense que ça peut intéresser du monde, sachant que c'est un bon compromis, qui permet de ne rien modifier, et d'avoir un modèle plus performant que l'origine, avec un budget très raisonnable, et qui doit pouvoir se trouver en occase ...

C'est quoi un budget raisonnable pour la fourche et le demarreur ?

[franckducat]

Argh !!!!! Les rétros F1 dur le SP5.

[DarkMonster]

A cataclop: essaye un M1000 (pas S2R), t'a pas le coté polissé 
D'ailleurs je l'ai repris un peu hier, et ca m'a rappelé que je voulais te dire une fois tu parlais que ton 888 te semblait mou apres le R1 je crois, ca me fait le meme chose avec le 1000 tellement ca arrache entre 3 et 6000 tours.

Pour ta fuite franchement je ne crois pas du tout a un joint de culasse, ce ne sont pas les symptomes, et tu aurais de la soupe quelque part, et ce serait toujours les coups de bélier, par par intermittence.
Je pense plutot pour un probleme de circuit d'eau, ou autre, mais quoi ?

Sinon bien content pour le démarreur et la fourche  (je vais peut etre craqué pur une fourche de 916 classique comme tu le suggérait, j'ai vu des photos d'une pas mal du tout !!!)

La mienne a des probleme de démarrage, elle est tres molle justement a lancé le moteur. Parfois j'ai l'impression que le démarreur n'a plus de force et qu'elle va me laisser là...
Et avec ça je dois avoir le capteur de température qui lache, elle cale souvent quand je démarre, et a beaucoup de mal a repartir comme si elle était noyée...

A redDeg: combien a peu pres jeu de fixation de pots, car j'envisage d'acheter celle là, mais ça commence à faire cher !!! !
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110166460899&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001

Sinon je suis sur la cote de bretonnie, je me suis éclaté hier pres de cancale, c'est trop bon un tuituit 
Je remet ça, d'ailleurs je suis en retard, le soleil fait son apparition j'y go !!!!!!!!!!!!!

[RegDeg]

A redDeg: combien a peu pres jeu de fixation de pots, car j'envisage d'acheter celle là, mais ça commence à faire cher !!! !
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110166460899&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001

Ce n'est pas ces fixations qui me manquent, mais celles qui relient les silencieux à ces fixations. Coté silencieux: 2 trous de vis et coté fixation supérieure, une vis avec silentbloc (d'où ce gros trou sur les pattes d'ebay que tu montres)

Mon dossier pour etre remboursé du piratage s'etoffe, le cadre sera fini dans 15jrs max, le moteur idem, donc ca y est, "le fond de la pscine" va pas tarder à s'eloigner!!

[Ghost]

A redDeg: combien a peu pres jeu de fixation de pots, car j'envisage d'acheter celle là, mais ça commence à faire cher !!! !
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110166460899&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001

Ce n'est pas ces fixations qui me manquent, mais celles qui relient les silencieux à ces fixations. Coté silencieux: 2 trous de vis et coté fixation supérieure, une vis avec silentbloc (d'où ce gros trou sur les pattes d'ebay que tu montres)

Mon dossier pour etre remboursé du piratage s'etoffe, le cadre sera fini dans 15jrs max, le moteur idem, donc ca y est, "le fond de la pscine" va pas tarder à s'eloigner!!

@regdeg:
J'ai regardé pour les pattes et en fait je n'ai que des pattes de fixation ( cadre-pots) et non pas celle qui
se fixent sur les silencieux.
désole l'ami. 

[cataclop888]

@DarkMonster :

j'ai déjà essayé un M1000 ... j'avais failli craquer ...

Pour ton problème de démarrage, c'est exactement les symptômes que j'ai eu ... et le démarreur était très usé, et plein d'huile ... ce qui explique la pression supplémentaire qui avait fait "pshiiiit" quand j'avais démonté la cosse ... à ce sujet, j'ai eu de la chance, en démontant : il faut bien faire gaffe à ce que l'axe ne tourne pas, il supporte les charbons, il faut mettre une clé pour le coincer ....

@Ghost :

quand je disais que je m'en étais "bien" sorti, un démarreur neuf c'est 380 euros, je l'ai eu à 180 euros, modèle 2006, avec 6000 bornes ... et faut tomber le carter d'alternateur ...

la fouche de m900 est à 787 euros le bras complet, je la touche à 700 euros, complète ... neuve ... peut être que certains trouveront que c'est cher pour une fourche de 99, mais, elle est neuve, et je n'ai rien à faire sur la moto pour la monter ... en 30 minutes, c'est fait et je roule ... ensuite on verra bien pour le comportement ...

@RegDeg :

Content pour toi que les nuages s'estompent ... ça va le faire ...

pour les pattes d'échap, je vais voir comment je peux faire rapidement pour te donner des infos ...

[chris888]

Tout va de mieux en mieux chez les 888 

Ici, il fait super beau. Je vais sortir la moto pour y faire une petite mise au point générale: graissage général, chaine, vérification du niveau d'huile et liquide de refroidissement, vérification complète des différents écrous et boulons.

En tout cas, féliciations pour vous tous. Je pense qu'un de ces jours, on pourra se faire une petite balade.

[RegDeg]

Même en Franche-Comté, il fait grand beau: on se croirait en été, c'est dire!!!!!
Je suis en plein barbecue sur le balcon, surement le dernier de l'année ici! Au loin, j'entend les bécanes.... Un poil enervant !!

@Cataclop: je suis pas aux pieces, mais sympa de penser à moi. Merci!

Chris, Oui pour la balade, pas de pb!!! Va falloir se prévoir ça l'année prochaine!

[chris888]

Voilà le résultat après 200 km de roulage depuis le remontage complet de la moto:

- Remise à niveau du liquide de refroidissement == + 1 à 2 verres de wisky (grossomerdo) 

- Graissage de la chaîne

- Vérification des niveaux de liquide de freins et d'embrayage ==> OK pour les 3

- Vérification du niveau d'huile ==> niveau au dessus du max. Vais faire ça quand j'aurai plus de temps.

- Vérification de la tension de la chaîne ==> à retendre.

- Vérification du serrage des boulons et écrous ==> no soucis (cause loctit)
=>=> juste à revoir au niveau de la tige du sélecteur de vitesse BOF

En général, je peux dire que tout va pas mal pour la moto. 

Je n'ai pas pu tout mettre nickel, je n'avais que peu de temps. Il faut bien que ma femme dorme un peu, et elle m'avait permis de faire ce que j'avais à faire sur la moto, si j'étais là suffisement tôt pour qu'elle puisse se reposer un peut. 

Donc ça sera à revoir un peu plus tard. 

[DarkMonster]

@DarkMonster :

j'ai déjà essayé un M1000 ... j'avais failli craquer ...

Pour ton problème de démarrage, c'est exactement les symptômes que j'ai eu ... et le démarreur était très usé, et plein d'huile ... ce qui explique la pression supplémentaire qui avait fait "pshiiiit" quand j'avais démonté la cosse ... à ce sujet, j'ai eu de la chance, en démontant : il faut bien faire gaffe à ce que l'axe ne tourne pas, il supporte les charbons, il faut mettre une clé pour le coincer ....

@Ghost :

quand je disais que je m'en étais "bien" sorti, un démarreur neuf c'est 380 euros, je l'ai eu à 180 euros, modèle 2006, avec 6000 bornes ... et faut tomber le carter d'alternateur ...

la fouche de m900 est à 787 euros le bras complet, je la touche à 700 euros, complète ... neuve ... peut être que certains trouveront que c'est cher pour une fourche de 99, mais, elle est neuve, et je n'ai rien à faire sur la moto pour la monter ... en 30 minutes, c'est fait et je roule ... ensuite on verra bien pour le comportement ...

A y est reviendu 

680kms de bonheur (enfin selon le 888, parce que selon le mostro ce n'est que 658, sacré différence  ), le pied, j'ai eu le "droit" de faire les 80 derneir à mon rythme, fallait etre à 19h a la casa   , j'en ai profité, miam miam

je vous posterai des photos 

Sinon pour la fourche, je parle pour moi hein  , mais pense que si en plus il faut changer les ressorts pour qu'elle ait un bon comportement, ça fait 900€ le bout.
Je me permets (si si je le fait  ) de penser que des ressorts dans la fouche d'origine c'est déjà un plus, je crois que c'est starck qui l'a fait, je ferais ça en premeir.

Sinon bah ce matin au moment de partir, calée et impossible de redémarrer, noyée  . Je m'y suis repris une dizaine de fois, ça faisait bien un dimache matin sur la place du village devant les petit vieux le 888 qui part pas, pis un gros broaaa ensuite 

Au finla j'ai quand même perdu une vis, du phare arrière 

[DarkMonster]

Bon bah photos ratées, n'est pas P'titeDucat' qui veut 

Ca se voit pas mais il faisait très très beau ...



Cataclop, la ohlins dont je t'avais parlé, elel est partie à 899€, j'allais enchérir mais j'ai hésité, la page ne s'est pas affiché, et un enchérisseur l'avait fait avant.
Fait chier parce que j'avais pas vu qu'il vendait les étriers 300 à coté.
Mais bon c'est peut etre mieux comme ça pour le moment (intérieurement j'ai la haine, parce que en plus quasi même diamètre de T, il y avait juste à enlever un chouia d'épaisseur  )

bon je sais pas ce qui se passe je viens de rater un tapis de réservoir de mostro parce que les pages ebay s'affichent pas, je sais pas ce qui se passe bordel !

[DarkMonster]

Bon bah j'ai la pouasse (relatif par rapport a ce qui arrive a RedDeg), je voulais un bouchon de réservoir racing de 851 pour mon autre réservoir, même chose, pas possible d'enchérir.

Suis vert mais j'ai eu ce que je voulais absolument, la tête de fourche carbone, du coup ma femme est aux anges, mon 888 n'aura plus aucune séquelle apparente de la fameuse chute   

Mesdemoiselles font dodo au chaud


La mer et oui oui il fait beau, c'est l'été en fait 

[chris888]

Belles photos, mais tu aurais du faire la bretagne sud, on aurait pu faire un bout de chemin ensemble 

[glassmann888]

ah la la!!! decidement...je m en lasse pas de regarder ces 851-888!!!
elle sont vraiment belles!!! super dark...comme quoi y en a qui ont du gout !!! un peu triste...ici y en plus qui roulent...je suis une bete rare!!! et ca va pas  sameliorer avec la mhr...

[zederix]

Ahhhhhhhhhh   ça oui qu'elles sont belles ... !!!