Sujet: Le coin des 851 et 888

[cataclop888]

un site super intéressant :
http://www.moto-one.com.au/performance/

et particulièrement cette page :
http://www.moto-one.com.au/performance/sp3sp4sp5comp.html

apparemment, les corps d'injection font bien 50mm pour les SP .. et on voit que les injecteurs sont différents pour les SP5 ...

[RegDeg]

Merci pour ton opinion: j'en prends acte car, Ô grand modo, tu es souvent juste!
(et si t'as d'autres infos, balance!!!)

Tu m'étonnes en ecrivant que du SP4 est plus facile à trouver que du SP5... Parce qu'aux vues des ventes ebay, j'aurai dit le contraire!!
Je ne vois jamais de pieces de SP4 à vendre!!!

En attendant, je pense que je vais rester sur ces pieces là de SP5 (au pire, je les revendrai ensuite).
Enfin bon, 1mm de +, c'est pas non plus le bout du monde, hein?
A savoir ensuite si les grandes soupapes de SP5 permettent l'utilisation d'AàC de SP4, car s'il faut ensuite changer ça....... Puréééééee!!

[cataclop888]

si je ne me trompe pas, l' aac d'admission du sp5 est le fameux "G", et les temps d'admission sont différents des SP4 ... le SP5 est bien particulier ... attention ...

[RegDeg]

C'est bien ça qui m'inquiete....

[cataclop888]

c'est pour ça que je ne ferais pas un mix haut moteur SP5, bas moteur SP4 ...

full SP4 qu'on te dit ... 

[RegDeg]

En attendant, voila le résultat du radiateur, remonté avant de se coucher...




Allez zou!! Vais réfléchir à cette histoire de moteur full SP4....

[glassmann888]

y aurait pas quelqu un qui sait me dire si des commandes reculees de 851 "passent" sur une 888 strada??? envie d etre un ptit peu moins a l etroit sur ma belle!!! 

[cataclop888]

déjà repeint ton radiateur, RegDeg ? 

tu as utilisé quoi comme peinture ?

tu en as profité pour le vérifier et lui nettoyer les entrailles ?

[cataclop888]

Glassmann, tu n'aurais pas une ptite photo de tes commandes reculées ? 

je pense que ça doit se monter sur un 888 ... mais à part le tester, je ne vois pas comment en être sur ...

[Matthieu - Ducatmat]

alors les AAC de SP5 sont de mémoire les G31 qu'on mettait aussi sur les 996 SPS pour les "débrider". C'est de la très bonne came, mais attention : introuvable et surtout je conseille très très grandement de mettre un kit de distribution réglable en ergal type SPS car le réglage est très précis si on veut éviter de bouffer les basculeurs et l'aac en même temps 

ca coûte environ 400/450 euros en top qualité.

par contre j'ai oublié de le dire avant mais si tu montes en 955 il faut IMPERATIVEMENT mettre des pistons/bielles avec axe de 21 au lieu de 20 (comme les 916 SP).

En effet en 20 ca casse...

Pankl fait des bielles acier en H très très solides avec axe de 21. Mais tes bielles actuelles sont en théorie sur un SP4 déjà des Pankl acier en H. Par contre je ne sais pas le diamètre de l'axe ?

Tu peux mettre sans problème un haut moteur type SP5 sur un bas moteur de SP4 mets dans tous les cas je te conseille aussi un équilibrage de l'équipage mobile (vilo, bielles, pistons, volant moteur) pour diminuer les charges.

Et aussi de faire une bonne métrologie 

pour la rampe de mon pote je te tiens au courant samedi 

[glassmann888]

Glassmann, tu n'aurais pas une ptite photo de tes commandes reculées ? 

je pense que ça doit se monter sur un 888 ... mais à part le tester, je ne vois pas comment en être sur ...

c est celles la!!!



ciao a tutti

[cataclop888]

sympa et sobre ... j'aime bien ... 

tu veux mettre des commandes reculées parce que la position d'origine ne te convient pas, ou c'est "pour le look" ?

moi, la position d'origine me convient parfaitement, j'aimerai juste changer les repose pieds caoutchouc super glissants (surtout mouillés) par des repose pied full métal avec du grip ... si vous avez des suggestions à ce sujet ...

[Matthieu - Ducatmat]

apparemment tu peux mettre juste les repose-pieds d'une 916 sur tes commandes de 888.

J'ai un pote qui a ça.

[cataclop888]

sans modifs ? il me semble que ce n'est pas le même entraxe ...

[Matthieu - Ducatmat]

ah j'ai pas regardé de près ! et comme je n'ai pas la chance d'avoir une 851 ou 888 je peux pas comparer.

Il a peut-être fait une bidouille ?

mais en tout cas c'est sûr c'est bien ceux d'une 916 qu'il a monté : c'était des anciens à moi 

[cataclop888]

note pour bientôt : démonter les platines standard du 888, et aller voir son gentil concess avec pour trouver des reposes pieds qui vont bien ... par exemple 916 

[glassmann888]

sur la mienne les reposes pieds caoutchouc ont ete remplaces par des alu.
et pour ce qui me concerne c plus au niveau position ben ouais 1m84 faut le plier...meme sur une 888!!!

euh y avait aussi ceux la a vendre!!! y a quelques temps...

                                                

des vrais de course tout carbone que c etait ecrit 

[cataclop888]

si tu montes des vraies commandes reculées, tu devras encore plus te plier ... surtout pour une utilisation route ...

[glassmann888]

si tu montes des vraies commandes reculées, tu devras encore plus te plier ... surtout pour une utilisation route ...

ben non!!! j en ai essaye une avec et sur que plus a l aise!!!  par contre si j essaye sur les cales pieds...passager ca va pas le faire 

[Piparex]

et pour ce qui me concerne c plus au niveau position ben ouais 1m84 faut le plier...meme sur une 888!!!

Mon 1m89 ne me pose pas plus de pb que ça

@Florian,
Courage et garde le moral 

@RedDeg,
Elle t'en aura fait voir cette speziale   

 

[glassmann888]

et pour ce qui me concerne c plus au niveau position ben ouais 1m84 faut le plier...meme sur une 888!!!

Mon 1m89 ne me pose pas plus de pb que ça

tu as des commandes reculees sur ton avion de chasse??
si oui y a des problemes pour les mettre...avec les echappements position haute ou intermediaire???

[cataclop888]

si oui y a des problemes pour les mettre...avec les echappements position haute ou intermediaire???

il n'y a pas de raison ... les SP et les corsa sont dans ce cas de figure ...

le risque avec des commandes reculées utilisées sur la route, c'est que ça ne soit pas le top, parce que la position utilisée sur la route et celle de la piste ne sont pas les mêmes ...

[DarkMonster]

Pas de prob pour les commande reculées.
Je les ai essayé ça passe sans problème, faut juste une tige plus longue, et je l'attend toujours 

[glassmann888]

ben merci a tous je vais essayer tout ca 

[STARCK]

y aurait pas quelqu un qui sait me dire si des commandes reculees de 851 "passent" sur une 888 strada??? envie d etre un ptit peu moins a l etroit sur ma belle!!! 

Bisoir

Attention aux années en ce qui concernent les 851.
J'ai vu la mienne de 1991 (idem 89-90) à coté de celle de Ben boss (1992), les cadres ne sont pas les mêmes, notamment au niveau des platines de repose pied.
le cadre des 851 de 1992 est le même que celui des 888 .
 

[glassmann888]

en merci...quand meme!!!  y me semblait bien que c etait un chtit peu trop simple...pour une ducati!!! 

[Piparex]

tu as des commandes reculees sur ton avion de chasse??

Nan, y en a plus.
Quand je pistais avec la 888, j'avais ça que j'avais acheté à Phil911

Revendues depuis que j'ai remis la miss en configuration route
Et effectivement, dans ce cas les jambes étaient bien repliées.
Mais ce qui est supportable / acceptable sur piste ne l'est pas sur route

 

[DarkMonster]

J'ai les mêmes à la maison 

[cataclop888]

J'ai les mêmes à la maison 

rapées, aussi ?

[DarkMonster]