Sujet: Le coin des 851 et 888

[cataclop888]

c'est super gentil, Chris, mais je n'ai pas envie de prendre le risque de péter le carter en le démontant (tu sais ce que c'est ...  ) ... et de toute façon, comme je ne sais pas comment ça doit être fait quand tout est ok, ça ne va pas être facile pour moi de trouver ce qui a merdé ... surtout que la pompe fonctionne, n'a pas de jeu axial ...

mais, si jamais il fallait changer la pompe par la suite et que je n'en trouve pas une chez ducat, je sais que tu en as une ...

merci encore, Chris !! 

[900ss]

cataclop888,
C'est super sympa ce que te propose chris888 et comme tu n'es pas très loin de chez moi ! Si tu sa te rassure je peux venir t'assister !

[chris888]

Surtout que ma femme a une proposition de boulot à Genève.
Je vais donc sans doute être assez souvent dans votre région. 

[900ss]

Ca c'est cool 

[cataclop888]

hé hé ... ce topic est le rendez vous des gentlemen .... c'est cool ... merci les gars ... 

je vais réflechir à tout ça et je vous tiens au courant ... merci encore ... 

[DarkMonster]

hé hé ... ce topic est le rendez vous des gentlemen .... c'est cool ... merci les gars ... 

C'est les vieux ça, on a les bonnes valeurs 

[chris888]

Le topic des 851-888 = "Gentlemen Drivers" et "Gentlemen Bricoleurs" 

[Ghost]

@DarkMonster

C’est toi le vendeur des leviers ?
Tu peux me dire ou en trouver ?

@Cataclop

Je suis dans le SUD et pas  (presque dans le sud) C’est pas pareil.

Pour les phénomène de cavitation, c’est vrai que ça peut créer des
Coups de bélier.
Je pense que tu a peut être trouver une solution à ton problème.

[Ghost]

je me suis encore énervé 

Y m'énerve à s'énerver 

 

Vraiment du jolie travail.
du devrai te calmer un peut maintenant 

[ClarK]

Merci, alors quand est ce qu'on va se taper une mousse ? avec ma meule j'espere bientôt !!
@ cataclop: 500E les deux maitre cylindre. (14mm et 20mm)

[Ghost]

Merci, alors quand est ce qu'on va se taper une mousse ? avec ma meule j'espere bientôt !!
@ cataclop: 500E les deux maitre cylindre. (14mm et 20mm)

Quand je descend sur Aix je te prévient

[cataclop888]

Quand je descend sur Aix je te prévient

quand je disais qu'il était pas dans le "total" sud ...

nordiste, va !! 

[DarkMonster]

@DarkMonster

C’est toi le vendeur des leviers ?
Tu peux me dire ou en trouver ?

Désolé je pensais que c'était explicite, je pensais plutôt à DTC que DMC 

[Ghost]

Je suis pas plus avancé 

[cataclop888]

un site avec plein de belles photos, notamment des pilotes ayant roulé en 8xx ... Roche, Polen, Falappa, etc ...

http://www.highsider.com

et l'histoire de notre Raymond, site grâce auquel j'ai découvert le site ci-dessus ... 

http://www.bonhuil.com/R_Roche.html

bonne lecture !! 

[RegDeg]

J'ai un p'tit service à vous demander...

Est ce que quelqu'un pourrait me communiquer les circonférences ou diamètres des differents colliers nécessaires pour fixer TOUTES les durites de refroidissement?
Car la moto est à strasbourg, et moi sur Montbéliard, et c'est à Montbéliard (forcément) que je pourrai avoir des colliers....  
Et si je veux la faire tourner avant Noël, il me faut les mesures avant vendredi...

Gentlemen aidez moi !

[cataclop888]

je pourrai essayer de te faire ça à partir de demain après midi ... ça me donnera l'occasion de finir le démontage de toutes les durites, ainsi que de mon radiateur ...

[chris888]

Pour ce qui est des colliers, je n'ai pas la moto en face de moi, mais je peux te dire que tu peux en prendre en inox.

De plus, sur ce type de collier, il faut vérifier les deux diamètres. C'est marqué dessus: le diamètre mini et maxi que le collier peut atteindre.

J'essayerai de te dire ça avant vendredi. Je pense seulement que certains ici pourront te le dire plus rapidement.

[chris888]

Je me disais aussi que HV pouvais le faire puisqu'il est en train de révision son circuit. 

HV, tu regardes bien sur les colliers. Comme je l'ai dit, en principe tu devrais voir sur la partie lisse une série de 2 nombres. C'est cela qui est intéressant. 

Regdeg, j'ajouterai qu'il faut que tu fasses également gaffe au type de collier pour le serrage. Certaines ont des fentes qui permet de serrer. C'est pas les meilleurs pour les serrages importants; ça a tendance à sauter.  Le top, c'est ceux qui ont des petits ergots supplémentaires, c'est plus costaud. 

Je vais essayer de te faire comprendre un peu de quoi je veux parler.

[chris888]

Je viens de regarder mes photos. Les colliers que j'ai sont des 16- 27. 

[chris888]

Ici tu peux en trouver. Ce ne sont pas ceux que je préfère, mais ils ont la bonne taille
http://cgi.ebay.fr/Collier-de-serrage-inox-16-a-27-mm_W0QQitemZ220183424021QQihZ012QQcategoryZ119944QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Ou encore ici: http://cgi.ebay.fr/Collier-de-serrage-inox-16-a-27-mm_W0QQitemZ220180602858QQihZ012QQcategoryZ119944QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m118

[chris888]

voilà comment sont les miens



après c'est chacun qui voit 

[RegDeg]

Merci les gars!! 

En fait, j'ai la possibilité d'avoir ceux en inox comme toi Chris888, ou alors ceux qu'on installe en serrant les extremités avec une pince (ce qui les ouvre) ==> Suis je compréhensible? C'est du typique automobile....

Evidemment, ce sont ces derniers qui me plairaient, meme si non d'origine...

Effectivement, il me faut les diametres mini et maxi indiqués, que je prenne ainsi  les originaux et les "pinçables"...

[chris888]

Comme je te l'ai déjà écris, ceux d'origine sont:

diamètre mini: 16mm
diamètre maxi: 27mm

A toi de jouer maintenant 

[cataclop888]

j'ai regardé ce que j'ai démonté, les certitudes de ce que j'ai :

1,2,3,4,6 ==> 20x32

5,12 ==> 16x25

je pense que tous les autres sont du 16x25, vu la taille des durites ... je te confirmerai ça si tu veux ...

[RegDeg]

Merci!!

Il me semblait qu'il existait plusieurs tailles
Mais aux vues du schéma, je constate que ton entrée de pompe va vers l'avant alors que la mienne va vers le haut....

 D'où ça vient ça encore....

C'est du 916? Ca doit être spécifique à montage sans calorstat que j'avais à l'achat...

[900ss]

Je ne sais pas d’où peut venir cette entrée verticale de pompe à eau 
Car elle est horizontale sur les 888, 748, 916, 916R, 996, 996R, 996SPS, 998 !
Je ne sais pas pour le 851, mais je ne pense pas.

[cataclop888]

ah oui, dit donc ... c'est quoi cette pompe à eau ?

au hasard, elles sont comment les pompes à eau des Racing ?

[RegDeg]

Je suis saoulé... En recherchant quelque chose là dessus, je suis retombé sur le schéma des 888 type SP, donc avec radia courbe comme pour la SP4:


Et voici pour la 851....


Donc j'ai des bouts de 851 dans mon circuit, comme la sortie d'eau du cylindre horizontale qui est simple au lieu d'etre double...

[ClarK]

@regdeg: moi les colliers j'ai pris du 5 en inox.....
Petite question regdeg, juste devant le feux stop arriere on voit sur la photo de ta moto un petit support avec de la mousse, quesako? c'est d'origine?