Sujet: Le coin des 851 et 888

[Ghost]

Si tu attend après moi Chriss pour la modif c'est pas gagné.

Mais je vais peut être me remettre au travail dans peut de temps
car je viens d'acheter une bavette (dessous de selle et bâti arrière de
851 SP.)
Je ne sais pas si c'est les mêmes pièces que sur le 888.
Au pire je pourrais couper, souder etc...

[desmoduc]

quelques photos prises à la bourse à imola en septembre dernier: (je posterai les prix dès que j'aurai retrouvé mon carnet  )


 

[Ghost]

A ceux qui on une barre anti rebond.

J'aurais voulu connaître la longueur totale de la barre sans les rotules
ainsi que le diamètre.
Merci.

[Kikekoka]

39.5 cm

Putain, fais chier,j'ai oubie de prendre le diametre
Faut que je retourne au garage, et dehors il fait pas chaud

12mm
(modele carbone)
 

[DarkMonster]

Dites moi, quelqu'un aurait le diamètre de l'axe de colonne de direction (fixé sur le Té inf) ?

Merci 

[cataclop888]

Merci pour les photos Desmoduc

Y avait l'air d'y avoir un sacré matos à cette "bourse" ... 

[cataclop888]

Dites moi, quelqu'un aurait le diamètre de l'axe de colonne de direction (fixé sur le Té inf) ?

Merci 

tu veux monter quoi comme fourche ? 

[Ghost]

Cataclop, peut tu me dire sur quel site a tu acheter tes durite d'eau de marque  "Samco" et à quel prix.

Ta barre anti rebond mesure aussi 39.5 cm ?
Merci

[cataclop888]

Cataclop, peut tu me dire sur quel site a tu acheter tes durite d'eau de marque  "Samco" et à quel prix.

Ta barre anti rebond mesure aussi 39.5 cm ?
Merci

samco : acheté sur la baie (pas encore reçu d'ailleurs), mais apparemment le vendeur (pays bas) n'y est plus .. par contre trouvé en Gross Britain ... http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-851-SAMCO-SPORT-RADIATOR-COOLANT-HOSES_W0QQitemZ300148672923QQihZ020QQcategoryZ10448QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

pour la longueur de la barre, c'est celle sans les rotules qui t'intéresse ?
je ne pourrais pas regarder avant demain soir au mieux ... 

[Ghost]

Merci pour le lien.

oui pour la barre c'est sans les rotules. (longueur et diamètre)

demain je change le calorstat, comme je viens de vidanger l'eau je me demande si
je ne vais pas changer les durites avant de refaire le niveau et la purge d'air.
Peut tu me dire l'avantage des durites "Samco" par rapport à l'origine.

[cataclop888]

Peut tu me dire l'avantage des durites "Samco" par rapport à l'origine.

on en trouve ...

et parait il ces durites supportent mieux la pression et évacuent mieux les calories que l'origine ...

[DarkMonster]

Dites moi, quelqu'un aurait le diamètre de l'axe de colonne de direction (fixé sur le Té inf) ?

Merci 

tu veux monter quoi comme fourche ? 

J'en ai trouvé une de 916  , sans les T, qui de toute façon ne devrait pas aller, l'axe est trop gros sur les nouveaux modèles (33mm mesurés).
Je me renseigne du diamètre du notre pour être sûr.
Personne n'aurait sa fourche de démonté ? 

[desmoflo86]

Moi c'est toute la machine qui est démontée... 

[DarkMonster]

Merci d'avance alors Desmoflo 
Que ça n'empêche pas un autre de vérifier 

[desmoflo86]

Oui, je pense que tu gagneras ton temps! 

[wim06]

demain je change le calorstat, comme je viens de vidanger l'eau je me demande si
je ne vais pas changer les durites avant de refaire le niveau et la purge d'air.
Peut tu me dire l'avantage des durites "Samco" par rapport à l'origine.

J'ai diagnostiqué sur ma 888 strada (avec un souci de surchauffe) un radiateur complètement bouché (du coup le circuit en surpression et une fuite importante à la pompe à eau). J'avais également acheté un calorstat mais celui d'origine fonctionne bien donc je ne le changerai pas. Par contre, j'ai acheté chez desmotimes des pales de ventilo en alu plus grosses et les fils pour le mettre en commande forcé. J'y ai pensé aussi pour changer les durites pour des samco, mais les originaux ont l'air nickel.

J'espère remonter tout la semaine prochaine avec un radiateur d'occase puis on verra...

wim06 - du coup, j'ai fait une affaire avec cette 88, si le problème ce n'est que ça 

[DarkMonster]

T'as acheté celle en vente il y peu sur DA ?

Si c'est ça je suis vert je me suis fais devancé 

[wim06]

Euh oui, je ne sais pas si c'est celle là, je l'ai acheté fin décembre/début janvier.
Je l'ai cherchée le 6 janvier dernier à Perpignan...
 

Wim06

[Ghost]

Aujourd'hui démontage du couvercle de la pompe à eau, pour vérifier l'état.

Elle est super nickel pas d'usure sur les pales et aucun jeu.
Par contre j'ai foutu en l'air le joint, heureusement que j'avais une feuille pour refaire les joints.
J'ai donc changer le calorstat par un neuf.

Pour les durites samco on verra plus tard car celle d'origine on l'air pas trop mal.
Après avoir purgé le circuit, je suis allé roulé pour vérifié qu'il n'y avait pas de fuite, et je me suis rendu compte que mon ventilo ne déclenché pas.

Après de longue recherche (une bonne heure environ)  je me suis rendu compte que çà venait juste du fusible.

Par contre aucun suintement de liquide sur la culasse arrière. (Que çà dure)

La semaine prochaine j'attaque l'étrier arrière en position basse.

@Cataclop
                  Quant tu mesure la barre mesure aussi la durite arrière S'il te plait.

@Wim06
                 Poste nous quelques photos de ta belle.

[DarkMonster]

Oui Wim ça doit être celle là, féloche 

[M9S]

Ghost :

j'ai un M900S, on a des étriers AR flottants comme sur vos SP dessus, avec le même système de barre anti-rebond-couple-rotation.



La mienne mesure 402mm.
je parle de la barre (juste le tube), hein     

A+
M9S

[1600]

T'as acheté celle en vente il y peu sur DA ?

Si c'est ça je suis vert je me suis fais devancé 

Je suis encore plus vert parce que je devais être fatigué au moment où j'ai validé l'annonce : Je n'ai même pas réagi

Ca sert à quoi d'être le premier au courant si on ne s'en sert pas ?

[Piparex]

cordonnier toussa 

Il te reste 6 mois pour en trouver une et nous rejoindre le 8/8/8 

 

[900ss]

Une rareté à ne pas louper

http://www.moped.com.au/JPG/Ducati_888_Red.jpg

[cataclop888]

Ghost, y a de l'idée pour monter le frein arrière ... 

[Ghost]

 

[Matthieu - Ducatmat]

tenez, voici une photo de la 851 de mon pote Dom : je l'adore 

Il cherche à la vendre, mais j'ai plus de sous....

Dans quelques années je serais enfin un membre de la confrérie des 851/888 

[1600]

cordonnier toussa 

Il te reste 6 mois pour en trouver une et nous rejoindre le 8/8/8 

 

Je n'aurai probablement pas le temps (ni le pognon) pour en acheter une avant le 888.
Mais, si je suis dans le coin, je viendrai peut-être vous voir, ce n'est pas très loin de mon antre.

[desmoflo86]

REVEIIIIL DE L'ESCADRON... REVEIIIIIL DE L'ESCADRON... 

Je suis passé ce matin chez mon peintre préféré... les éléments sont peints et il est en ce moment même entrain de les monter!!! 

Je la récupère donc en début de semaine!!! (si si!!!  )

Bon, je ne crie pas victoire non plus, parce qu'il me restera les courroies à faire remplacer (et je n'ai plus un rond...) et les jantes à faire peindre en blanc... Mais c'est un bon début je trouve!!! 

@ Ghost: As tu reussi à poser ton monoposto avec le passage de roue??? Si oui, ça m'interesse car il me faudra monter le mien... (Il veut bien me le monter, mais avec la bavette d'origine...  )

Du coup, il m'à peint le monoposto ET le biposto en rouge et blanc! 

Vais peut-être en voir le bout de mon histoire de tuit-tuit moi... 

[Ghost]

Non je n'ai pas posé la coque avec le passage de roue trop (de modif à faire avec le bati d'origine ou alors coque de mauvaise qualité).

Je dois recevoir dans la semaine un bati de 851 sp plus un passage de roue d'origine.
je ferai un essai  avec le nouveau bati pour voir si ça se monte.

A tu des photos de ta nouvelle peinture ?