Sujet: Le coin des 851 et 888

[xavajd]

Vous aimez ça  ???



Phil911

 

[Piparex]

Vous aimez ça  ???



Phil911

C'est un photomontage. C'est des Minichamps 

 

[Tizef]

Phil, t'es vraiement un fêlé 

Ptite devinette : vu au BOC 2008, c'est quel modèle ?

[RegDeg]

888 SP quaaaaaaaaaaaatre -euh !!!!

 

[phil911]

Je penche pour une SPS  !!!

Extérieurement, il n'y a que 2 différences entre une SP.4 et une SPS :

- Le réservoir carbone non racing avec les piquages externes.
- Le grand radiateur d'eau racing sans le ventilateur derrière.

Quant à la plaque sur le "T" de fourche elle est identique à la SP.4. Officiellement les 100 premières SP.4 sont des SPS.

Chez nous, elle est désignée commercialement SPS, pour tous les autres, il s'adit d'une SP.4S  !!!

Phil911

[RegDeg]

Bon bin je vais me mettre au mini golf moi.......

Y m'eneeeeeeeerve!!!!

Effectivement, on voit un connecteur rapide d'essence sur le coté D du reservoir, mais je n'arrive pas a définir s'il est bien branché à cet endroit, ou s'il est "libre".
Sinon, a part ce connecteur et la position de l'etrier AR qui est plutôt de SP5 (d'origine sur SPS- SP.4S?), je vois pas de diff, moi ...


===> Phil911: un bouquin !!! Meme un pov' ".pps" retraçant l'épopée 851 888, avec les modifs historiques, les différences entre les modeles, les optis rencontrées... Enfin un abaque quoi...

T'as pas l'droit de garder tout ça pour toi !!!
Allez seutplé steuplé.....

[Tizef]

Je penche pour une SPS  !!!

Phil911

Arghhhh, le chacal, il a trouvé du premier coup 

Elle appartient a un anglais fou de sa bécane, je crois qu'il t'aurais bien plu, Phil! il n'y a que 2 SPS en GB. Ils sont descendus à une dizaine, dont certains en bécane de Manchester pour le week end (la 888 est descendue en fourgon avec un 900SS cc) !

On étaient voisins dans le village. Sergio et moi avons bien sympathisé avec eux.

Le moteur est aussi différent des SP4, avec des composants de corsa ( acc, soupapes ...).

Pour l'anecdote, il y a deux ans, il s'est fait coupé la route par une bar. Tout l'avant était crashé, le cadre plié derrière la colonne de direction !

Il a retrouvé toutes les pièces, envoyé son cadre en italie ou il a été entièrement refait (ils n'ont conservé que le tube de direction pour le N° du cadre) ....

Un type vraiment intéressant !

On a fait 3 tours de circuit ensembles (à environ 40 km/h  )

http://fr.youtube.com/watch?v=SVqtvo_pOvc
 

[phil911]

Je vais apporter une pierre complémentaire à l'édifice  ... de vos connaissances relatives aux 888 uniquement !!!
Je vous rappelle qu'il y aura interro pour ceux que je croiserai (peut être  ???) au Trofeo Rosso cette année  !!!!

Tout d'abord, la barre anti-dribble sur l'étrier AR :
Seulement la SP5 (cinq) avec le même équipement que les 900 SS à carbu de 1997  !!!
Toutes les 888 SP précédentes, dont la SPS (ou SP.4S  ...) ont toujours eu d'origine, l'étrier en haut  !!!

Les reposes-pieds maintenant :
Seule la SP.5 dispose d'un modèle spécifique noire avec les supports Racing ronds non rétractables  !!! Les autres 888 SP, dont la SPS sont équipées comme la Strada  !!!

Aucune SP n'a été livrée de série avec l'amortisseur de direction  !!

Les réservoirs maintenant :
Les Strada  ---> Tôle
Les SP.4 ---> Tôle ou alu pour certains marchés  !!!!!!!!!!
Les SP.5 --->  Tôle idem Strada

Les Racing --->  il a existé 3 modèles différents, tous 3 en carbone  !!!

Les SPS et racing (ou corsa) 92/93 avaient le même design que les Strada.
Les piquages de carburant étaient disposés à la base inférieure du plan incliné, près du tube du cadre.
Pour certaines courses, Ducati a employé des réservoirs identiques mais avec une ouverture béante devant, au niveau de la colonne de direction. Ces derniers sont très très rares mais d'une beauté incroyable !!!
Puis pour l'usine en 93 et les Corsa de 1994 (les 32 dernières fabriqués), Ducati a greffé le réservoir dit "grosse capacité", sans le bossage supérieur et sans ouverture à l'avant. Ces derniers ont les piquages d'essence non plus sur le plan incliné mais sur le plan horizontal, le long de la pointe avant de la coque arrière  !!! ... tout le monde suit  ???????

Quand on a la chance de posséder ces pièces rares, on les admire comme un Monet, un Picasso ou autre  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si vous voulez des photos ... pour vous faire du mal  ..., dites le moi  !!!

 

Des questions  ???

Interro coeff. 8 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Phil911

[RegDeg]

Raaaah lovely, j'adore!!!

Je veux bien des photos moi, à la pelle même, je suis vraiment demandeur!!
 

[phil911]

C'est un photomontage. C'est des Minichamps 

 
[/quote]

Presque  !!!!!!!!!!!
Ce sont des PROTAR achetées sur La-Baie  !!!

 

Phil911

[zederix]

Ce PHIL911, c'est une vraie bibliothèque .... 

[ClarK]

petite question, quelles sont les differences entre une culasse de sp4 et de sp5 ?

[BABA]

Officiellement les 100 premières SP.4 sont des SPS.

Chez nous, elle est désignée commercialement SPS, pour tous les autres, il s'adit d'une SP.4S  !!!

Phil911

Euh, la SP4S, c'est pas une évolution de la SP4??? évolution moteur reprise par la SP5?
On m'aurait menti


Bon quand est ce que tu le sors ton bouquin sur les 851/888?

Sinon tu veux pas m'en donner une de 888, je vois que tu en as tropis
'sont plus que jolies

[wim06]

Elle sont sympa tes commandes.

 tu n'aurai pas l'adresse du vendeur par hasard ?.

Par contre c'est bizarre que ta plaque soit rivetée à cet endroit du cadre.
Normalement on la retrouve prés de la colonne de direction.

Voilou:

http://cgi.ebay.fr/PEDANE-MONOPOSTO-IN-ERGAL-DUCATI-MONSTER-NERO-SILVER_W0QQitemZ190217777703QQihZ009QQcategoryZ126585QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Attention, c'est pour mostro, quand tu montes ces commandes, ils sont plus hauts mais aussi un plus en avance que les origines. Ce n'est pas très confortable par rapport aux origines...

Mais elles ne sont pas chères pour la qualité!

La plaque, eh ben oui, receptionné à Dijon y a marqué dessus... 

Wim06.

[BABA]

Bon anniv' Ghost au fait
 

[Ghost]

merci Wim pour le lien et merci à toi  Baba

[glassmann888]

ben ouais!!! un bon anniversaire...Ghost et abuse pas trop!!

[ClarK]

bon anniversaire ghost, et tu sais ce qu'on dit, "vaut mieux un pilote plein qu'un reservoir vide"  ( dictons aéro .... )

[glassmann888]

ah bon...je l ai jamais entendue celle la...mais je vais quand meme verifier qu on ai le plein avant de decoler!!! on sait jamais avec nos pilotes!!

[desmoflo86]

Meuuuuhhhh que ouiiiii!!!

Bon anniversaire pour tes 34 ans ghost!!!  (vieux machin...   )

 

[ClarK]

ah bon...je l ai jamais entendue celle la...mais je vais quand meme verifier qu on ai le plein avant de decoler!!! on sait jamais avec nos pilotes!!

oui oui, vérifie bien surtout !!!  c'est très con comme panne moteur  comme toutes les pannes d'ailleurs, à 90% dû aux facteurs humains 

[Ghost]

Pour le pilote plein, j'ai eu mon compte pendant quelques jours à la féria d'Ales et aujourd'hui je reste sobre et je fête ça tranquillou avec ma petite chérie.

Merci quant même à vous tous et penez à vous cotiser pour un petit cadeau
que vous me remettrez au mois d'aout. 

[Piparex]

Bon anniversaire gamin 

 

[cataclop888]

Bon anniversaire, Ghost ... 

on a un point en commun ...

[zederix]

BUON NATALE GHOST et à bientôt ........ 

 

[Crouiiik]

"vaut mieux un pilote plein qu'un reservoir vide"  ( dictons aéro .... )

Logique implacable ! 

...alors comme ça toi aussi tu te déguises pour venir ici ? Et ton huit-huit il est fini ?

[DarkMonster]

Merci quant même à vous tous et penez à vous cotiser pour un petit cadeau
que vous me remettrez au mois d'aout. 

Bien essayé 

Bon anniv'

[BABA]

Bon anniversaire, Ghost ... 

on a un point en commun ...

çà veut dire que c'est le tien aussi ???
Fallais mettre ta date de naissance dans ton profil

Si c'est le cas (ou je comprend rien ) bon anniv' à toi aussi

[chris888]

Après quelques semaines loin d'un ordinateur, je reprends un peu tout ça en cours de route.

tout d'abord, bon anniversaire à Ghost.

Le mien est passé il y a quelques semaines, mais vu que je ne suis plus là très souvent, je ne vous en tiendrai  pas rigueur 

Sinon, j'ai des petites nouvelles. Je vais sans doute descendre la moto à Toulon ce week-end. J'hésite encore entre le faire complètement sur route entre Lorient et Toulon, ou prendre la route entre Lorient et Paris et faire le reste du chemin en train (moins de fatigue et surtout moins de bornes à l'arrivée). 

Mon père a démarré la moto pendant que je n'étais pas là, et il a trouvé qu'elle a démarré sans aucun problème et du premier coup. C'est normal, elle a un mécano au top 

Hervé, je viens à Genève ce week-end. On pourra peut-être se voir, et je verrai où tu en es avec ton 888. Si tu veux un petit coup de pouce 

[cataclop888]

@Baba : tu as bien compris, jeune padawan qui mérite déjà son 8xx ... 

@Chris : pas de problème, appelle moi ...    ... juste un hic, je bosse vendredi ...