Sujet: Le coin des 851 et 888

[zederix]

Doit etre encore en train de dévisser ou alors avachi contre son mur
à contempler sa moto avec une canette dans la main et se
demander comment sortir ce putain cet axe de roue 

MOUARFFFFFFFFF  

 

 

[cataclop888]

Le sens oui... merci de ta confiance!!! 

par contre, fait gaffe .... y a un truc pour le remonter, l'axe ....






faut faire le contraire de ce que tu as fait pour le démonter !!


 

[desmoflo86]

Après vérification sur le site de BERINGER, il semblerait que mes plaquettes aient prix quelques euros.. (l'inflation surement...  )

Elles sont affichées au prix de 99,96 euros le jeu...   Elles doivent être serties de diamants, c'est sur!!!

En tout cas si l'un d'entre vous à un pote ou une vieille copine qui bosse là bas et qui peut me faire profiter de quelques points, c'est le moment de la (ou le) sortir de la culotte!!!  

Plus simplement, je vais farfouiller un peu, il y à bien un fabricant qui fasse de bons génériques, parce qu'à ce prix là, je revend l'ensemble BERINGER pour passer chez BREMBO, c'est clair!  

[desmoflo86]

par contre, fait gaffe .... y a un truc pour le remonter, l'axe ....






faut faire le contraire de ce que tu as fait pour le démonter !!


 

Qui parle de remonter???  Je la vend en pièces détachées pour me payer un 916!!! 

[cataclop888]

Qui parle de remonter???  Je la vend en pièces détachées pour me payer un 916!!! 

c'est vrai que t'as pas eu les basculeurs à changer .... 

j'te parle plus ... 

 

[desmoflo86]

  Bah au moins je connaitrai un problème moteur sur Ducati parce que pour l'instant "Ducati boite à outils" c'est une légende pour moi!!! 

 

[cataclop888]

Bah au moins je connaitrai un problème moteur sur Ducati parce que pour l'instant "Ducati boite à outils" c'est une légende pour moi!!! 

 

t'as une ducati, t'es sur ?
c'est pas possible, des étrier beringer, c'est pas sur une ducati ... encore moins sur un 888 ....
c'est comme si je montais des pots de R1 sur un 888 ... ça serait plus une ducati !!!

 

[desmoflo86]

  Ca savatte sévère ce soir!!! A qui le tour, vous avez la parole!!! 

PS: Carbone Lorraine fait des plaquettes de remplacements... je vois les prix demain; d'autres marques en tête les amis???

[ClarK]

regarde là, peut être...:
http://www.access-bike.com

[Ghost]

Bah au moins je connaitrai un problème moteur sur Ducati parce que pour l'instant "Ducati boite à outils" c'est une légende pour moi!!! 

 

t'as une ducati, t'es sur ?
c'est pas possible, des étrier beringer, c'est pas sur une ducati ... encore moins sur un 888 ....
c'est comme si je montais des pots de R1 sur un 888 ... ça serait plus une ducati !!!

 

 

[BABA]

c'est comme si je montais des pots de R1 sur un 888 ... ça serait plus une ducati !!!

 

Quoi? y enn a qui mettent de pots de R1 sur un 888

 


  Quelle bande d'enfoirés

[hugo44]

Bientôt les photos d'un Magnifique 888 à vendre. J'ai eu le proprio ce matin et on va la mettre d'ici quelques jours.

Elle sort de révision complete 

Plus d'infos sans tarder 

[DarkMonster]

Bah au moins je connaitrai un problème moteur sur Ducati parce que pour l'instant "Ducati boite à outils" c'est une légende pour moi!!! 

 

t'as une ducati, t'es sur ?
c'est pas possible, des étrier beringer, c'est pas sur une ducati ... encore moins sur un 888 ....
c'est comme si je montais des pots de R1 sur un 888 ... ça serait plus une ducati !!!

 

 

 

Desmoflo : c'est vrai pour le 916 ???

Desmoflo : si c'est pas vrai, fait quand même gaffe quand tu remonteras, ça parait bête mais comme tu a dévissé le côté gauche, bah l'écrou de l'axe à gauche peut etre positionnée de telel façon que ta roue peut être décalée et les disques frottent alors sur les étriers. Je le sais parce que ... 

[BABA]

Bientôt les photos d'un Magnifique 888 à vendre. J'ai eu le proprio ce matin et on va la mettre d'ici quelques jours.

Elle sort de révision complete 

Plus d'infos sans tarder 

hé merde... çà veut dire qu'elle est en super bon état
Bon ba 10000?
hein?! quoi je rêve.

[BABA]

Desmoflo : c'est vrai pour le 916 ???

Nan il déconne là

Par contre Clarck a suivit mon conseil d'il y a deux ans 

bonjour,
je cherche des avis sur la 888 toutes versions confondues.
Les avis des proprios sont naturellement les bienvenus.
J'aime cette moto mais j'hesite avec la 916..que j'aime aussi
illuminez moi svp

Et les 2, tu peux pas?
nan parce que c'est vrai les deux sont si jolies

[desmoflo86]

@Darkmonster: Merci du tuyau, j'y ferai gaffe!  D'ailleurs, ça ne doit pas être super centré au départ parce que lorsque j'ai déposé les étriers, l'un des 2 était calé par de fines rondelles et pas l'autre... Heureusement que je n'ai pas déposé ça comme un bourrin!!! 

Pour le 916, je déconne à moitié... j'adore bien évidement mon 888 (pour l'avoir attendu 2 ans avant de l'acheter puis 10 mois suite à une petite gamelle, ceux qui en doutent sont enrhumés!!!  ), mais j'aimerai assez rouler sur un 916... Je n'ai plus les mêmes moyens qu'avant, et en plus nous sommes maintenant 3... c'est donc probablement grillé pour que je puisse collectionner les machines comme avant... Donc oui, il m'arrive de penser à vendre mon tuit-tuit pour essayer une machine plus "récente" qui ne me coûtera pas un rein pour changer le feu arrière par exemple 

On verra; ça me fera mal au cul c'est clair puisqu'elle est vraiment nickelle... pas un pet de travers niveau moteur (sauf la vibration que j'espère bien tuer bientôt) et une partie cycle impecable (je parle pas de la peinture puisqu'elle est neuve...).

J'en suis pas là! 

@Clark: Merci pour l'adresse, je file y faire un tour!!! 

[wim06]

Hello les tuittuitistes!

Dernières nouvelles: j'ai mis des Dunlop D208RR sur la tuittuit, j'ai réhaussé l'assiette à l'arrière et j'ai monté un PR19. Je prends encore plus le pied avec cette bécane!! Elle est devenue maniable et prend de l'angle dans une stabilité et avec une facilité remarquable pour un camion!! 

Reste à monter mon carter (pas cache!) embrayage ouvert et voir pour la fuite huile niveau carter alternateur...

Et bon courage pour les malchanceux... 

Wim06.

PS: darkmonster, j'ai toujours un collector de ST4  ca te mettrai dans l'engrenage pour virer ces hideux pots de R1 

[BABA]

Donc oui, il m'arrive de penser à vendre mon tuit-tuit pour essayer une machine plus "récente" qui ne me coûtera pas un rein pour changer le feu arrière par exemple 

Oui enfin bon, entre le rein pour un feu, et les deux reins, le foie, le coeur, et les yeux (voire même tes couilles) pour des basculeurs (entre autres )...
mmmh c'est vrai qu'elle est belle aussi ... un des premiers modèles pour ne pas être emmerdé par les basculeurs en cochonium appauvris alors

[BABA]

PS: darkmonster, j'ai toujours un collector de ST4  ca te mettrai dans l'engrenage pour virer ces hideux pots de R1 

Ils s'acharnent les bougres

[DarkMonster]

A bas tiens je l'avais oublié ce collecteur, oui file moi ton adresse en MP que je t'envoie un chèque .

PS: vous me saoulez 
En plus j'adore la sonorité de ces pots.

EDIT: je vous merde aussi tiens 
Pis j'ai pas que ça à faire, je suis prêt à craquer pour autre chose 

[desmoflo86]

Reste à monter mon carter (pas cache!) embrayage ouvert et voir pour la fuite huile niveau carter alternateur...

Tu l'as ouvert comme ça??? : regarde la bonne photo hein!!! vers la fin

http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm

J'y pense aussi, mais vu le barouf de camelote que fais mon embrayage juste avec le couvercle semi-ouvert, j'hésite à plutôt le refermer... 

@Dark: Quoi t'achète encore??? 

[DarkMonster]

@Dark: Quoi t'achète encore??? 

J'hésite , je calcule, je spécule   

[BABA]

Vas-y lâches une info
Rassures nous c'est une ducat'?
C'est pas une moto dont sont originaires tes pots quand même
nan pas la tête ... promis j'arrêtes

Alors toujours une rouge?

[wim06]

Reste à monter mon carter (pas cache!) embrayage ouvert et voir pour la fuite huile niveau carter alternateur...

Tu l'as ouvert comme ça??? : regarde la bonne photo hein!!! vers la fin

http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm

Yes, méthode scie sauteuse et dremmel avec une fraise pour finition nickel. Pas aussi beau que sur la photo mais très très acceptable. De toute facon, c'était un carter que j'avais en rhabe...

wim06.

[cataclop888]

A yé !! j'ai des freins .... enfin au moins en statique ... 

mon nouveau train avant :



mon nouveau tableau de bord ... j'ai juste repris les compteurs-mano ...



et mon nouveau MC ....



ça avance ... il me reste à finir la purge du circuit de refroidissement, remonter le feu avant ...

rodage freins, et je verrai comment tout ça se comporte ....

priez Saint Desmo pour qu'elle marche, mes frères !! 

[cataclop888]

@Wim :

tu as relevé l'arrière de combien ? 5 mm ?

[zederix]

@ CATACLOP ...

Mais elle est neuve ta choucarde !!! 

Pour la purge du circuit de refroidissement, je sais qu'il avait été évoqué sur le forum une façon de procéder particulière ...

Quand est-il exactement ?

J'envisage de le faire aussi, mais 

Par où vaut mieux t-il vidanger ? Quelle est la difficulté ? 

J'avais lu qu'il fallait lever l'arrière pour remplir le circuit ...   Bref qui l'a fait et comment ?



 

[wim06]

@Wim :

tu as relevé l'arrière de combien ? 5 mm ?

Oui, ca doit être dans ses eaux là je pense, peut être un tout petit plus...
Et elle était au plus bas à l'origine.

Wim06.

[RegDeg]

Pour la purge du circuit de refroidissement, je sais qu'il avait été évoqué sur le forum une façon de procéder particulière ...

Quand est-il exactement ?

J'envisage de le faire aussi, mais 

Par où vaut mieux t-il vidanger ? Quelle est la difficulté ? 

J'avais lu qu'il fallait lever l'arrière pour remplir le circuit ...   Bref qui l'a fait et comment ?

 

Pour ma part, j'avais vidangé par le capotage de pompe à eau, la p'tite vis en dessous et le bouchon de radiateur enlevé.

Pour remplir a nouveau le circuit d'eau, j'ai juste ouvert la vis de purge au niveau du cylindre vertical, à la sortie d'eau de la culasse. Il me semble d'ailleurs qu'il y en a une autre sur le cylindre horizontal, non? Si c'est le cas, je l'avais elle aussi ouverte.

J'ai ensuite fait tourner le moteur sans le bouchon de radia et ai rajouté du liquide raz la gueule par le radiateur! J'ai réouvert la (les) vis de purge jusqu'à ce que le liquide en sorte
Pour aider, j'avais aussi malaxé les durites

Enfin, pas de levage de moto Q ou roue AV en l'air, et je n'avais pas de probleme.... 
Mais bon, j'ai pas non plus fait des milliers de bornes ensuite..... environ 260 kms....

[DarkMonster]

Vas-y lâches une info
Rassures nous c'est une ducat'?
C'est pas une moto dont sont originaires tes pots quand même
nan pas la tête ... promis j'arrêtes

  (tiens en fait il parle de toi cataclop  )

Alors toujours une rouge?

Ou jaune