Sujet: Le coin des 851 et 888

[desmoflo86]

748???


ST2 pour aller bosser???


Ferrari 360 Modena???


2 cv6???


 

[BABA]

Alors toujours une rouge?

Ou jaune 

T'as raison  C'est les plus belles
'fin italienne jaune... j'entend par là

Vas-y lâches une info
Rassures nous c'est une ducat'?
C'est pas une moto dont sont originaires tes pots quand même
nan pas la tête ... promis j'arrêtes

  (tiens en fait il parle de toi cataclop  )

j'ai pô compris
 

[czernich]

un type comme cataclop888 ne peut pas s'barrer chez les jap.. dîtes moi pas qu'c'est pas vrai. Vacciné aux belles italiennes y peut pas craquer  pour ces machines sans âmes......Hein non cataclop888, hein non c'est pas vrai..

[cataclop888]

et bien, au risque d'en décevoir certains, je ne suis pas de ceux qui pensent qu'il n'y a qu'une seule vérité ....

et oui, je roule jap aussi ... et je suis très content de mon R1, la version "avion furtif", avec plein de pièces racing dedans ... contrairement à ce que beaucoup ici croient, c'est loin d'être chiant, elle a un sacré caractère .... 

mais il est vrai que de toutes les motos que j'ai eues, c'est bien le 888 qui me passionne ... c'est ma moitié sur 2 roues .... en tout cas pour l'instant ...

après, chacun fait ce qu'il veut ... du moment qu'on ne vient pas me dire ce qui est bien, pas bien, ce que je devrais faire, etc ...   

[Ghost]

ahhhhh..........Cataclop va acheter un RC8

[ClarK]

oui, c'est bien
en parlant de ça, tu devrais purger et remplacer ton liquide d'embrayage, c'est pas bien de le laisser comme ça !
En fait se serait bien de le faire
 
bon , je sors

[cataclop888]

en parlant de ça, tu devrais purger et remplacer ton liquide d'embrayage, c'est pas bien de le laisser comme ça !
En fait se serait bien de le faire
 
bon , je sors

tu as raison ... c'est prévu, mais pas tout de suite ... pour l'instant, l'objectif est de pouvoir rouler rapidement, pour voir comment tout ça se comporte ...
de plus, je passerai surement en durit avia pour l'embrayage, avec pourquoi pas un récepteur MPL ...

et c'est peut être la photo qui fait ça, mais le liquide est légèrement sombre ... mais pas tant que ça ...

ps : pour la RC8, non, je trouve ça trop moche ... par contre si je peux en essayer une
la prochaine, s'il y a, ça sera surement du 3 cylindres ... rhaaaaa lovely .... le compromis idéal pour moi entre caractère, perfs et longévité ...  j'adore visuellement la speed triple 1050 ....

[czernich]

Pour avoir eu un speed triple de 2003, je peux te dire que c'est une machine attachante et agréable au quotidien avec un moulbif bien rempli à tous les régimes. Quelques soucis au niveau électrique car c'est pas leur point fort non plus aux anglais mais un ducatiste ne se laissera pas abattre par ce simple détail... Allez, une petite photo de mon speed
[img=http://img204.imageshack.us/img204/245/dscn4643bd0.th.jpg]

[BABA]

Vas-y lâches une info
Rassures nous c'est une ducat'?
C'est pas une moto dont sont originaires tes pots quand même
nan pas la tête ... promis j'arrêtes

  (tiens en fait il parle de toi cataclop  )

j'ai pô compris
 

ah ba çà y est j'ai compris
J'avais oublié que Cataclop avait un R1

[hugo44]

Voilà c'est décidé, elle est en vente depuis ce matin. Non pas la SP4S (celle là je vais la voir la semaine prochaine) mais la 888 Réplica.

http://www.ital-racing.fr/motos/ducati/888-134.html#

[ClarK]

très jolie en effet et bien présenté !
cette moto a été déjà vu sur ce topic, me semble t-il!!?

[hugo44]

sans doute, je l'avais en expo lors de l'inauguration de la 1098 avec toute une brochette de SBK 

[BABA]

 
raaa c'est joli
Beau matos et propre (normal elle est refaite)... mais peut être un poil chère tout de même (même si elle les vaut en regard des prix du marché)...
Quand tu dis que c'est du SP replica, qu'est ce qu'il y a comme modif' : bati mono, amorto öhlins, fourche de SP, comme cataclop (hormis la fourche)?

[ClarK]

précisément, perso je l'avais vu sur le site d'annonces bien connu....... ça fait un bon bout de temps

[ClarK]

j'aime bien les disques de freins

[DarkMonster]

Oui déjà vu aussi (mais ça n'est pas péjoratif hein  ).

Un peu cher pour une strada tout de même.

Oui c'est quoi ces disques je me posais la même question ?

[BABA]

discacciati?

http://img153.imageshack.us/my.php?image=r1000902cr0.jpg

[wim06]

Oui déjà vu aussi (mais ça n'est pas péjoratif hein  ).

Un peu cher pour une strada tout de même.

Oui c'est quoi ces disques je me posais la même question ?

Vi, un peu chèros mais nickel et très belle!!

Les disques sont belles, des discaratci? (je ne sais pas comment cela s'écrit et la flemme de chercher sur le net )

Wim06.

[BABA]

donc tu me confirmes ... pour l'orthographe regardes le poste juste au dessus   (j'en ai chié aussi pour retrouver l'orthographe de cette marque , je ne trouvais plus les posts où il en était question, y a que sur la photo de la rad, où on voit la marque en sponsor )
Les maîtres cylindres sont aussi de la marque là... Clarck tu confirmes? c'est ce que tu as sur ton SP4 non?

Il a l'air bien équipé ce petit tuituit

[wim06]

donc tu me confirmes ... pour l'orthographe regardes le poste juste au dessus   (j'en ai chié aussi pour retrouver l'orthographe de cette marque , je ne trouvais plus les posts où il en était question, y a que sur la photo de la rad, où on voit la marque en sponsor )
Les maîtres cylindres sont aussi de la marque là... Clarck tu confirmes? c'est ce que tu as sur ton SP4 non?

Il a l'air bien équipé ce petit tuituit

  Honte sur moi, j'ai les MC de cette marque sur ma 1000SSie   

Wim06 - je sais les faire freiner et embrayer, mais par pour autant les ecrire 

[BABA]

Et çà donne quoi?
Niveau qualité, prix par rapport à du Brembo?

[wim06]

Et çà donne quoi?
Niveau qualité, prix par rapport à du Brembo?

esthétiquement, c'est beau

prix, c'est cher, mais j'ai eu en promo chez desmoracerz il y a plus d'un an

performances, ca freine fort, très fort, mais je préfère pour la route le feeling des 19*20brembo

--> http://desmo-garage-inc.blogspot.com/2007/06/1000-ss.html

wim06.

[BABA]

Je viens d'aller voir les prix ouille
c'est un poil moins cher que les brembo taillés dans la masse , mais çà fait mal.
J'ai regardé là aussi...
http://www.sport-classic.com/maitres-cylindre.html
Je me dis chouette y a du PR pour les 600 (juste par curiosité), bon ba je vais garder mes PS13 ... 'tain les prix
(c'est surtout celui le MC de l'embrayage qui commence à me les gonfler, mais bon... on fera avec. )

[ClarK]

change le recepteur....maybe !?
sinon, j'ai effectivement des discaciati sur mon tuit tuite

[BABA]

L'ennui (si on peut appeler çà un ennui ) c'est que j'ai encore le moteur "génération pantah" (les plus beaux moteurs ayant l'embrayage bain d'huile  )  avec le récepteur interne à droite... C'est l'année suivante qu'ils ont changés l'embrayage. Et je ne crois pas que ce soit possible de le changer sur la mienne (sinon je fais çà ).
Je ne sais pas comment c'est fait à l'intérieur, je ne l'ai encore jamais démonté l'embrayage (il est d'origine)... et le manuel d'atelier que j'ai est pour celui de 98

[desmoflo86]

et bien, au risque d'en décevoir certains, je ne suis pas de ceux qui pensent qu'il n'y a qu'une seule vérité ....

Pfff!!! Toutes façons "la vérité est ailleurs", je l'ai vu à la télé!!! 

Flo... qui n'avait rien à dire... 

[Ghost]

Je sais pas si vous vous rappelez l'année dernière j'ai fabriqué des raccords en alu, pour faire la jonction entre le silencieux et le collecteur d'échappement.
Le problème c'est qu'au fil du temps et des vibrations l'alu a pris un peut de
jeu et il y a des fuites au niveaux des raccords.

Ce qui entraine des explosions à l'échappement.

Donc pour remédier au problème j'ai fait souder deux bouts d'inox
en prolongement des silencieux a la place des bouts d'alu.

Le seul problème c'est que sur un pot le tube a été un peut trop serre  et j'ai du mal à l'emboiter sur le collecteur.

Donc demain dremel pour usiner l'intérieur du tube pour pouvoir gagner quelques dixième de millimètres et ainsi pouvoir rentrer le silencieux dans le collecteur.

[ClarK]

amuse toi bien et protèges toi les yeux 

[czernich]

Je sais pas si vous vous rappelez l'année dernière j'ai fabriqué des raccords en alu, pour faire la jonction entre le silencieux et le collecteur d'échappement.
Le problème c'est qu'au fil du temps et des vibrations l'alu a pris un peut de
jeu et il y a des fuites au niveaux des raccords.

Ce qui entraine des explosions à l'échappement.

Donc pour remédier au problème j'ai fait souder deux bouts d'inox
en prolongement des silencieux a la place des bouts d'alu.

Le seul problème c'est que sur un pot le tube a été un peut trop serre  et j'ai du mal à l'emboiter sur le collecteur.

Donc demain dremel pour usiner l'intérieur du tube pour pouvoir gagner quelques dixième de millimètres et ainsi pouvoir rentrer le silencieux dans le collecteur.

Quel était le but de ces pièces en alu? Rallonger tes pots ou en adapter d'autres?

[zederix]

Quel était le but de ces pièces en alu? Rallonger tes pots ou en adapter d'autres?

Apprendre à souder ... 

Ok je sors ..