Sujet: Le coin des 851 et 888

[desmoflo86]

Ah non non non... moi ce sont les petits tuyaux entre le bocal et le maitre cylindre... aucun danger du moment que tu verifie le niveau... suis pas fou non plus, si ça avait suinté plus loin j'aurai tout changé sans me poser de question!!! 

Quand je vois la photo de Glassman, ça me fiche un peu la trouille... j'espère que mes durites vont tenir en montagne... 

[chris888]

Une petite image trouvée sur le net 

[Ghost]

Je vois que tous le monde va être prêt pour le 8/8/8 ça fait plaisir.

De mon coté c'est pas mes durite qui fuit mais c'est toujours la culasse

Hier j'ai fait un test CO dans le vase d'expansion et comme un con j'ai fait tombé mon petit tube en verre qui sert pour le test à l'intérieur

Du coup, pas pu voir les résultats du test car le produit réactif à l'intérieur du verre était imbibé de liquide et deux heures pour arriver à le récupérer. (petit fil de fer, air comprimé, colle etc..) je vous dit pas la merde...

Sinon aujourd'hui une centaine de borne et que du bonheur, sauf la fuite

Bientôt grosse révision pour être prêt pour le mois d'aout.
vidange, bougie, filtre liquide de frein et embrayage et peut être les roulement de direction et de roues.

[chris888]

Par contre, je me suis peut etre un peu trop emballé.    Je n'aurai sans doute que le week end, et je ne pourrai sans doute pas avoir le 8. 

On verra début aout pour plus de détail.

[glassmann888]

Ah non non non... moi ce sont les petits tuyaux entre le bocal et le maitre cylindre... aucun danger du moment que tu verifie le niveau... suis pas fou non plus, si ça avait suinté plus loin j'aurai tout changé sans me poser de question!!! 

Quand je vois la photo de Glassman, ça me fiche un peu la trouille... j'espère que mes durites vont tenir en montagne... 

sur que la t es assez mal...si tu dois freiner...avec les pieds!!! y a de ces talus...dessous...que je t explique pas!!!

[ClarK]

bien !!!!! et ça y est, elle  a  pété  mmmmmmmmmm que c'est bon ! après avoir remis en état la rampe d'injection et poser le faisceau electrique tout marche correctement, plus que les finition. Enfin, ça c'est au niveau electrique et mecanique....... maintenant à l'aide !!!! en effet j'ai un problème avec le repose pieds droit, celui du frein, en fait suis dans la merde parce qu'il ne passe absolument pas depuis que la ligne a été changé, une horreur, y'a tout le merdier qui touche le pot et faudrait tout remonter d'au moins 4 cm !, que faire? mettre des commandes differentes? lesquelles ? que faire avec celles d'origine ? quelqu'un aurait des infos ou bons plan?
Deuxieme problème il n'y aura pas non plus de freins avant ( décidement !) les durites que j'avais précédemment ne vont pas avec le nouveau mettre cylindre de frein, à cause des jumbos..... ça je sais quoi faire.....pfffff encore des frais 

haaa, sinon ça fait fichtrement plaisir d'entendre un bon desmo !!!
photos demain, j'ai oublié l'appareil à côté de la belle 

[desmoflo86]

  ...   

N'oublies pas ton appareil demain!!! 

 

P.S: C'est pas Wim qui à du faire une modif lui aussi à ce niveau???

[cataclop888]

Wim a monté des commandes reculées adaptées de 900ssie ou de mostro je ne sais plus ...

4 cm !! ça fait beaucoup .... fini la position pépère du 888 ... 

[desmoflo86]

Wim a monté des commandes reculées adaptées de 900ssie ou de mostro je ne sais plus ...

4 cm !! ça fait beaucoup .... fini la position pépère du 888 ... 

De Mostro oui en effet, mais avant qu'il ne les achète je crois qu'il avait modifié sa platine d'origine... de 3 ou 4 cms aussi!!! 

D'après mon souvenir, il avait tellement dû tailler qu'il ne pouvait plus mettre sa pédale de frein arrière... et c'est pour ça qu'il a monté des commandes reculées...

Je ne voudrai pas te dire de bêtises Clark, vu qu'il ne traine plus beaucoup par ici, contact le donc en direct... 

Bon alors ces photos!!! 

[desmoflo86]

Oui c'est bien ça:

http://desmo-garage-inc.blogspot.com/

mais bon, ce n'est pas la meilleur solution  tu vas devoir passer aux commandes reculées toi aussi!!! 

[desmoflo86]

sur que la t es assez mal...si tu dois freiner...avec les pieds!!! y a de ces talus...dessous...que je t explique pas!!!

Non non, là en fait je parlais des durites moteur dans les montagnes... elles paraissent en bon état, mais la plupart des voitures qu'on voit dans les cols avec le capot ouvert et le liquide de refroidissement sur la route avaient surement des durites qui paraissaient en super état aussi... 

J'aurai du monter des SAMCO... 

[wim06]

Wim a monté des commandes reculées adaptées de 900ssie ou de mostro je ne sais plus ...

4 cm !! ça fait beaucoup .... fini la position pépère du 888 ... 

Hello,

Commandes reculées de mostro achetés sur ebay. Il y a le lien dans un de mes posts.

effectivement FINI la position pépère, c'est assez sport/bizarre.

Mais finalement, cela marche, même pour l'attaque.

Wim06.

[wim06]

Je ne voudrai pas te dire de bêtises Clark, vu qu'il ne traine plus beaucoup par ici, contact le donc en direct... 

Eh ben, laisse moi le temps, j'étais en stage de pilotage au Vigeant avec Christophe...
    
J'ai amélioré mon temps de 9 secondes... 

Wim06 - bon, j'avais de la marge... 

[czernich]

C'est le moral en vrac complet  que je dois me séparer de mon 888. J'ai un projet immobilier et je ne peux malheureusement pas tout faire et surtout pas tout garder....
Si quelqu'un est intéressé, elle est équipée SP5 avec monocoque et termignoni, GB av et ar carbone + coque et capot de selle de strada. 54000 kms et la révision sera faite avant la vente. prix 7000 euros
Rien que d'écrire tout ça j'en ai mal au ventre

[Piparex]

Tu te rends compte Wim, on  ne peut pas limer du slider tranquillou qu'il faut leur demander un mot d'excuse 

@czernich
  Tu y reviendras 

 

[jyj]

C'est le moral en vrac complet  que je dois me séparer de mon 888. J'ai un projet immobilier et je ne peux malheureusement pas tout faire et surtout pas tout garder....
Si quelqu'un est intéressé, elle est équipée SP5 avec monocoque et termignoni, GB av et ar carbone + coque et capot de selle de strada. 54000 kms et la révision sera faite avant la vente. prix 7000 euros
Rien que d'écrire tout ça j'en ai mal au ventre

Salut,
Désolé pour toi, j'y suis passé , et j'y suis revenu ...
Si jamais tu trouves un acheteur intéressé par la moto en biposto, je peux te racheter la coque monoposto seule, et les pots aussi...
Bon courage,
JYJ

[jyj]

Histoire de carte grise...

Sur le coup, j'ai eu peur...

Je n'avais pas eu le temps de faire ma CG tout de suite, je me pointe cette semaine à la préfecture : rejeté !
Pas de "DA" du vendeur, et comme c'est un concessionnaire (à 1000 km !), on me promets un gros bazar
Effectivement, je téléphone, et la secrétaire du DS n'arrive pas à passer en informatique la "Déclaration d'Achat" qui permettrai à la préfecture de me donner ma CG...
Gros flip...
Elle essaye de me dire de me debrouiller tout seul, je râle, elle appelle la préf : c'est le numéro de série qui n'est pas bon !!!!
je vérifie sur le cadre, tout est bon, je donne ça à la gentille secrétaire.
Elle appelle la préf de son département (je suis dans un autre...) et ils lui demandent les papiers (j'ai en effet les papiers de la SIMA d'origine, 1995).
Et la, le comble, le numéro est écrit *à la main* !!!!
002747 !!!
Et du coup, la préf n'en veut pas, ils veulent de l'informatique, mais pb : il n'y en a pas !!!!
Enfin, la gentille secrétaire et sa chef ont fini par se débrouiller avec la préf en rajoutant des étoiles pour que le numéro passe en informatique, et normalement (je touche du bois, je n'ai pas eu le temps d'y retourner) ça devrait passer...
Que c'est risqué une 888, même sans rouler, sans y toucher, on arrive à se faire peur...
Amicalement,
JYJ

[zederix]

Du 16 Juillet 2006 et 1150 kms depuis 
 

  Me suis fait la même reflexion il y à 2 semaines quand j'ai fait la vidange...

Achetée à l'été 2006 à 39400 kms, elle en à maintenant 41700... soit 2300 bornes en 2 ans  environ 1000 bornes par ans, je vais pas l'user hein! 

D'ailleurs en gros elles arrivent à combien de bornes vos chignolles???

La mienne achetée en avril 2007 à 35000 km, aujourd'hui 39800 et une vidange à 37000 ... 

[desmoflo86]

@Czernich: Navré que tu sois obligé de te séparer de ta belle David...  il y a effectivement des choix à faire, pas toujours de gaieté de coeur, mais sachant que l'argent ne se trouve pas sous les sabots d'un cheval, la moto fait souvent partie des premiers elements dont on se sépare lors d'une transaction immobilière...

J'espère que tu en auras profité un maximum et que tu auras su apprecier ta machine dans ses moindres détails...  Tu pourras au moins dire "j'en ai eu uuuuuune!!!" 

 

@Jyj: Tu m'étonne que tu as du te faire une belle frayeur... Suis sur que tu te voyais déjà redescendre chez le DS pour règler le dilemme " " 

Comme tu dis, même à l'arret elles peuvent nous faire suer ces ptites bestioles... 

@Tous: J-41!!! 

[ClarK]

yep, la belle est à la maison  , peu pas encore roulé à cause des platines reposes pieds et du frein avant à cause des durites....... ça me fait raler mais pas trop, je suis plus à 2 semaines prêt et puis j'apprécie.
En ce qui concerne la mise en route, rien à signalé si ce n'est une petite fuite d'eau au niveau de la pompe, c'est tout et c'est réglé.
Ce matin j'ai remonté à blanc les carénages pour le plaisir  voilà la suite prochainement
Quelques photos comme promis:






bon, je sais pas ce qui se passe, les autres veulent pas passer
déjà deux

[ClarK]

la suite:

[cataclop888]

ptain, qu'est ce que c'est beau .... 

[ClarK]

une dernière à la volée:

[zederix]

ptain, qu'est ce que c'est beau .... 

Tu m'étonnes .... Même avec la mienne dans le garage, celles des autres me font baver !!! 

Une ch'tite question : les platines de l'axe de roue arrière du bras oscillant, ça se trouve où ? Les miennes sont oxydées, mais à la limite je devrais peut-être me contenter de les poncer et de les peindre ... 

[Matthieu - Ducatmat]

superbe ta brêle ClarK 

il me faut la même 

il me faut la même 

[desmoflo86]

ptain, qu'est ce que c'est beau .... 

Tu n'en trouveras pas! 

Moi j'ai repeint les miennes et elles sont nickelles! 


Tu m'étonnes .... Même avec la mienne dans le garage, celles des autres me font baver !!! 

Une ch'tite question : les platines de l'axe de roue arrière du bras oscillant, ça se trouve où ? Les miennes sont oxydées, mais à la limite je devrais peut-être me contenter de les poncer et de les peindre ... 

[franckducat]

Salut les gaziers ! Après 1 an sans soucis sur mon 888, voilà que le voyant de batterie s'allume au ralenti à 1000trs. Il s'éteint dès que j'accélère un peu. J'ai testé la batterie moteur arrêté : 12,3V,
Au ralenti 13,2V, à 3000trs : 13,8v. D'après vous, c'est la batterie, le régul ou autre chose ?
Sinon ou puis je trouver toutes les infos pour le rassemblement du 8/8/8 ? Merki.

[cataclop888]

pour ton problème, probablement le régulateur  ... si ta batterie devient vide, ça en sera la confirmation 

pour le rassemblement, c'est là :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24085.0

tu es de quel coin ?

[cataclop888]

@Clark :

il est où le bocal de lookheed du MC avant ? incorporé au MC Discacciati ?

[ClarK]

quenini, pas encore posé parce que j'ai pas les bonnes durites