Sujet: Le coin des 851 et 888

[chris888]

Merci les gars. Tant pis pour le 8. 

En plus, je comptais mettre un attelage sur la voiture et remonter la moto sur Genève dès la fin de la semaine. 

Faudra attendre la fin du déménagement au mois d'aout. 

[czernich]

Salut les gens...
Je passe en coup de vent
Czernich va voir tes MP

Salut baba, c'est fait, je te contact aujourd'hui

[Ghost]

2 jours que personne à posté le moindre message.!!!

Que ce passe t' il ??

Ah oui je sais, vous préparez vos belles pour le 8 aout et toutes vos soirées
se passe dans le garage.

Et toi Clark tu en est ou ?

[chris888]

Rechangement de programme.
J'ai acheté un attelage pour la voiture. Je l'ai mis moi-même (économie de 105 €).
Je dois partir dimanche ou lundi pour Genève avec la moto. Au moins, je pourrai l'utilisée au mois de juillet à défaut du mois d'aout. 

[zederix]

2 jours que personne à posté le moindre message.!!!

Que ce passe t' il ??

Ah oui je sais, vous préparez vos belles pour le 8 aout et toutes vos soirées
se passe dans le garage.

Et toi Clark tu en est ou ?

Il fait beau, alors on roule .... 

[cataclop888]

ben moi non, je ne roule pas ... j'attends la durite ... 

mais elle devrait arriver incessamment sous peu ... poil aux yeux ... 

[DarkMonster]

Mou je roule pas et je prépare rien, je fais ma terrasse et la piscine pour la petite 

[RegDeg]

Puisque le forum est tranquille ces derniers jours je me permet de faire un minuscule HS style "36 15 ma vie"...

Donc, moi, en attendant que mon mécano ait fini de refaire un 996 qui s'est fait une bielle (presque 3000 euros de réparation pour le gars ), je restaure un Moto Morini Corsarino (50cc 4temps): j'en suis à la préparation du moteur:


Il me reste à monter l'arbre à cames que j'ai envoyé faire optimiser chez techniprofil  (http://techniprofil.com/)
Et ensuite, j'attaque la partie cycle qui est en cours de sablage.




En parallele, je m'amuse sur un MOTOM (aussi 50cc 4 temps)....


Pour ceux qui suivent, c'est le modele d'origine: le coursifié etant celui que j'avais dans le salon de mon appart' sur Montbéliard   


Celui là quoi




Donc, puisqu'il roule, je me suis tapé une virée de ...... 65 kms (!!) au travers de la plaine d'Alsace avec sur le trajet une saladouille de soupapes (décidement...) due à une gourance de ma part (à fond de 2eme j'ai passé la 1ere au lieu de la 3...) qui a fait sauté une pastille (c'est une sécurité: rien ne casse dans ces cas là!!!).
P'tit démontage du cache culbu, remise de la pastille, et "on the road again"!! Heureusement que j'avais prévu les outils

Bon, ca allait pas tres vite..... 55-58 km/h à l'aller, et 60-65 au retour (merci le vent) donc, arrivé chez moi (tel un héros car j'etais parti tout seul et n'avait pas demandé de rapatriement par camionnette-balai) je me suis décidé à "l'optimiser"...

J'avais qui trainait depuis un certain temps dans un carton un p'tit arbre a cames du modele sport....

Je l'ai monté.... mais peu de gain... qqes km/h, et pas flagrant avec mon embonpoint....

Donc je me suis décidé à réaléser le carbu d'origine que j'avais en double: de 9mm de section de passage, il est passé à 13 grâce au foret qui va bien!!

Hier, quelques tests sur une belle ligne droite à coté, et j'ai trouvé le bon gicleur.
Maintenant, je cruise à 70 et j'ai fait une pointe à 80km/h!!

Donc au pire, si la tuituit est pas prete, je viens avec ça....


















Naaaaan j'déconne!!! l'ouverture des carters moteur est prévue pour le 21 juillet (retour de vacances de mon mécano)... Normalement, je vais les repeindre et ensuite remontage du tout... mais je me demande si je vais avoir le temps de les mettre en peinture... Je ne voudrai pas que ça me plante ma venue à notre sortie... Donc je suis en plein dilemne!

Sinon, professionellement je me pose sérieusement la question d'ouvrir ma boite de restauration motos... Certes, j'ai pas eu de bol ces derniers temps avec la 888, mais pour le reste ça va plutot bien et j'ai mon p'tit succès... Donc...

J'ai un RDV lundi de "Premier Entretien de Suivi de Projet personnalisé d'Acces à l'Emploi" (ouf!!), je vais p'tete bien discuter de cette idée qui me taraude... Etre mon propre patron, restaurer de belles machines.... Devenir celebre, etre adulé, poursuivi par des fans,...


To be continued....

[desmoflo86]

Belle histoire mon petit Régis, et superbe marouille!!!  

Pour ce qui est de monter ton bouclard, je ne suis pas certain que ce soit réellement rentable pour toi, car il va falloir en trouver du tromblon à retaper et du client à satisfaire pour vraiment en vivre... 

Garde donc ça en loisir (et éventuellement un peu de black...  ) ce sera surement plus adéquat! 

Pour ton 888, effectivement si tu mets tes pièces en peinture, tu risque fort de te retrouver bloqué pour le 8 aout... déjà que l'ouverture est prévue pour le 21, + les surprises (y en à toujours) + les "retards de chantier" (ça aussi y en à toujours...  ), ça risque de tirer un poil court tu ne pense pas? (pis merde, je vais tout de même pas être le seul à rouler avec une peinture moteur totalement merdique si?! 

[chris888]

Il a du  bien pêté ton capteur pour que tu ais une aussi grande fuite d'huile. il a reçu un coup ou quoi?

[desmoflo86]

Non, absolument pas... le mécano était sceptique aussi quand je me suis arrêté chez ducat a poitiers (sur ma route, ce qui m'à bien arrangé!  )

C'est assez zarb', le joint est nickel et l'huile sortait carrément du petit manchon noir... à priori il aurait chauffé depuis le temps et se serait déterioré... je verrai quand je l'aurai déposé, pour le moment c'est un mystère... 

Boh c'est pas la ruine: 23 nonos... j'en veux bien que des comme ça moi des "pannes" 

[chris888]

Comme tu dis, c'est bizarre.    Mais bon. Avec nos 888, tout peut arriver 

[cataclop888]

oui, je confirme, tout peut arriver sur nos 888 ... même les durites commandées ... 

arrivée hier, je vais monter ça cet après midi, en essayant de ne pas mettre de lookheed partout, et faire une purge minimale ...

regarder aussi pour fixer au mieux le bocal, ce que j'ai fait n'est pas top .. mais le but du jeu est de pouvoir rouler pour savoir en quoi je viens le 8/8/8 ...

@Desmoflo : enlève de ton récis ton histoire de prise de photo ... c'est public ici ...

@Regdeg : c'est super ce que tu fais, c'est très bien d'avoir des idées, des projets ... 
même si comme le dit DesmoFlo, ça risque d'être dur d'en vivre ... mais, faut réfléchir à tout ça et choisir avec les éléments en main ...

[RegDeg]

Ce capteur connait effectivement une faiblesse: lorsque j'ai acheté la mienne, il etait remplacé par une vis (moteur "racing") et mon mecano connaissait cette "astuce". C'est pas qu'il se dévisse, mais il se désserti avec le temps et on encoure alors le risque de se faire repeindre le pneu, donc la vautre et/ou une casse moteur si on se rend compte de rien et que le moteur se vide de son huile...
Je ne fais que transmettre la connaissance de mon mécano!!:bowdown:

En fait, dès qu'il commence à suinter, faut le changer!

Pour ce qui est du bouclard, j'en suis au concept, c'est sur, ca sera pas facile, mais je n'ai pas d'investissement a faire puisque j'ai déjà tout et aux vues de mes "marouilles" deja faites, une certaine carte de visite... . De toutes façons, je ne fais que me renseigner!!! 

[chris888]

Ben si t'es pas trop loin, je passerai surement voir un peu 

[zederix]

Non, absolument pas... le mécano était sceptique aussi quand je me suis arrêté chez ducat a poitiers (sur ma route, ce qui m'à bien arrangé!  )

C'est assez zarb', le joint est nickel et l'huile sortait carrément du petit manchon noir... à priori il aurait chauffé depuis le temps et se serait déterioré... je verrai quand je l'aurai déposé, pour le moment c'est un mystère... 

Boh c'est pas la ruine: 23 nonos... j'en veux bien que des comme ça moi des "pannes" 

Où il est ce joint ??? 

 

[desmoflo86]

Sous le capteur! 

Plus sérieusement il s'agit d'un joint en ferraille, comme celui du filtre à huile ou de la crépine. Ce capteur se situe derrière le repose pied droit, à l'arrière du demi carter; petit manchon noir avec 2 fils qui en partent.

A priori ça commence par un léger suintement; je l'ai constaté quand j'ai acheté la machine, mais comme je lave la moto à chaque sortie, que ce soit 5 ou 50 kms, je n'ai pas fait gaffe que ça continuait... et j'ai oublié! 

Du coup, c'est en allant sur Angoulême (histoire de tester un peu la chignolle avant le grand voyage  ) que la fuite s'est réellement découverte... Le voyage était fait pour ça, voir ce qui pouvait éventuellement foirer sur la route de l'auvergne...  Y'à donc ça et mon genou qui pique!  mais la réparation de ce dernier sera surement moins évident que le capteur alors on fera avec! 

[zederix]

Sous le capteur! 

Plus sérieusement il s'agit d'un joint en ferraille, comme celui du filtre à huile ou de la crépine. Ce capteur se situe derrière le repose pied droit, à l'arrière du demi carter; petit manchon noir avec 2 fils qui en partent.

Sur la commande de frein arrière donc ? Mais je ne vois pas de demi carter ! Argh ch'suis un boulet ou quoi ??? 

 

[desmoflo86]

Nan nan!!! Sur le carter moteur; à la hauteur de la platine repose pied droite! 

[zederix]

Là ?

[cataclop888]

Je suppose que le capteur dont parle DesmoFlo est celui de pression d'huile, c'est bien ça ?

si oui, il se trouve entre le carter d'embrayage et la batterie ... juste devant le carter d'embrayage, quand tu es assis sur la moto ... DesmoFlo confond devant et derrière ... 

ça y est, durite montée, carénage remonté ... prête à rouler ... 

enfin, quand le gars qui tient la chasse d'eau là haut aura décidé de la relâcher .... 

Est ce que quelqu'un peut me faire une photo du feu avant, avec le carénage ... pour voir comment c'est positionné, j'ai des doutes sur mon montage ... merci ... 

[desmoflo86]

Naaaaan... 

C'est ça:



Pour la chasse d'eau attend demain, normalement il fait beau chez toi (enfin je criois) et pourri chez moi... (encore...  )

 

[RegDeg]

Ben si t'es pas trop loin, je passerai surement voir un peu 

Pas de probleme, tu seras le bienvenu!!



Pour le capteur, c'est bien de celui ci auquel je pensais aussi: s'il fuit, c'est direct sur le flanc droit du pneu arriere!

[desmoflo86]

Photos de l'avant:

[desmoflo86]

Mes flancs étant des poly, ils sont légerement plus longs et se ferment à l'arrière. Du coup, ces fameuses parties arrières frottent sur les échappements qui brulent ma peinture... c'est dessous, ça ne se voit pas trop, mais ça m'ennuie...

Je cherche un morceau de ce materiau dont je ne connait pas le nom, qui orne généralement les pipes d'échappement des motos en compet pour éviter les variations de température... (amiante?)

Quelqu'un voit de quoi je cause???  Si oui, ce quelqu'un saurait où je puis me procurer l'objet du désir sus-cité? 

 

[RegDeg]

Y'en a qui cherchaient ça à un moment....
http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-racing-Corsa-SP4-5-excentric-rearshock_W0QQitemZ190234877864QQihZ009QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Sinon, très jolie ta meule Flo!
Avec les jantes noires, tes aéronal le font bien!

Je crois que tu peux trouver ce matériau dans les centres auto au rayon tuning en autocollant... Tu en as qui permettent d'isoler les capots moteurs, ou simplement des feuilles metalliques pour les turbos. (pas belle la vie?) 
Sinon, tu peux mettre aussi les bandelettes que tu vois sur les dragsters, celles qui entourent les echappements.

Par exemple, t'as ça:
http://www.gt2i-competition.com/index.php?catid=6_25


Mais moi, ce que je ferais, ce serait de prendre ma plus belle Dremel avec une bonne fraise et je ferai en sorte que le carénage ne touche plus... Quitte à reprendre au pinceau retouche de la bonne teinte là où la peinture aurait sauté.

[desmoflo86]

Super!!! c'est exactement ça que je cherche!!! merci! 

Pour les jantes noires... trop tard, elles sont blanches maintenant! 

[RegDeg]

Wah l'auuuutre!!! Pfiouuuu le nul!!
Y mets des photos qui sont meme pas d'actualité !!!

Je croyais que t'avais trouvé une jante avant, puisqu'il me semble qu'il te restait une arriere noire...

Là, Flo, tu m'as déçu........ 

[cataclop888]

et une belle photo de face, d'assez près ? 

je n'ai pas trop fait attention en démontant le phare, et en le remontant, j'ai eu quelques interrogations sur le montage ... et là je crois que mon phare n'est pas bien positionné par rapport au tête de fourche ...

je suis d'accord avec RegDeg ... finalement, ils rendent bien les aeronal ... comme quoi ... 

[desmoflo86]

  nan nan, les jantes sont désormais blanches, les photos sont pour cataclop qui voulait une vue de devant... mais vu que mon avant n'est plus d'origine non plus, j'ai posté des photos de l'an dernier! 

Comme je ne trouve pas de jante avant à prix correct, je vais abandonner l'idée de conserver une paire blanche et une paire noire... je pense même que je vais mettre ma jante arrière qui m'encombre en vente du coup 

Pourquoi? t'aime pas en blanc ou c'est juste que c'est "pêché" que de modifier un 888???