Sujet: Le coin des 851 et 888

[desmoflo86]

et une belle photo de face, d'assez près ? 

Là je ne peux plus t'aider... 

[RegDeg]

Non, je trouvais juste que tes aéronal sur fond noir rendaient bien, et j'avais envie de te taquiner....

(Mode HS on)
Sinon, c'est pas peché que de modifier: juste une affaire de gout!
'Agarde mon DR800....



(Mode HS off)


Sinon Cataclop, j'ai ces photos...






Moi aussi, j'ai pô mieux...

[chris888]

Tiens HV, c'est la plus en face que j'ai.



Je cherche si j'en ai d'autres. Sinon, je serai à St julien cette semaine avec la moto.... 

Je vais prendre mes pièces et mes outils, on ne sait jamais... 

[cataclop888]

super, merci les gars

@Chris : la batterie est chargée ... 

[chris888]

Génial, super.

Un petit aperçu sur la belle.

[desmoflo86]

@Chris: c'est quoi cette ligne d'échappement???    Jolie!!! comme la chignolle... 

@RegDeg: Oui je sais bien que c'était pour me chatouiller...  Néanmoins je dois bien reconnaitre que rouge sur fond noir pétait plus que rouge sur fond blanc...  (Et j'aime beaucoup le DR avec les vrais coloris Suzuk' version GSXR en supermot!!!  (

[Ghost]

tu a quoi comme probléme sur ta tete de fourche Cataclop?
Le positionement du phare ?

[RegDeg]

C'est vrai ça: et si tu nous expliquais, p'tete meme avec des photos??

[desmoflo86]

@Chris888: Hey mais t'as tout poli!!!  t'en bave pas trop après une sortie sous la pluie??? Suis sur que c'est pour ça que tu déménage pour le sud hein?!... 

[Ghost]

C'est vrai ça: et si tu nous expliquais, p'tete meme avec des photos??

Comment veut tu qu'on t'aide si tu explique rien 

[desmoflo86]

Moi aussi, j'ai pô mieux...

Ah si! un SP4!!! 

[cataclop888]

 


pour résumer, espace entre le phare et le tête de fourche nul en bas, et 1 bon cm en haut ...  

[Ghost]

Combien et quel type de joint d'echappement avez vous.
entre la culasse et le colecteur.

a) un seul épais
b) un seul tres fin
c) deux joints cote a cote, fin contre la culasse et epais coté colecteur.

En fait apres avoir retiré ma ligne et enlever le joint alu épais je me suis mis à
nettoyer le plans de joint de ma culasse et je me suis rendu compte qu'il y avait un joint en alu tres tres fin qui etait la.
je pense que deux  joints ne servent a rien.
Si vous pouvez confirmer.
 









k

[cataclop888]

j'avais déjà répondu à une question comme ça il y a peu ...  ...

un seul joint alu pour moi ... le très fin ... limite lame de rasoir ...

 

[Ghost]

pour résumer, espace entre le phare et le tête de fourche nul en bas, et 1 bon cm en haut ...  

C'est normal ne t'affole surtout pas.
C'est pareil pour moi et je pense que sur les autre aussi.

[Ghost]

j'avais déjà répondu à une question comme ça il y a peu ...  ...

un seul joint alu pour moi ... le très fin ... limite lame de rasoir ...

 

je m'en rapelle mais tu etait le seul à avoir repondu, donc j'attend maintenant la reponse des autres.

[Piparex]

pour résumer, espace entre le phare et le tête de fourche nul en bas, et 1 bon cm en haut ...  

C'est normal ne t'affole surtout pas.
C'est pareil pour moi et je pense que sur les autre aussi.

Oui avec l'espèce de joint caoutchouc qui n'est pas facile à mettre en place 

 

[zederix]

Pour moi idem, j'avais déjà posé la question, mais personne ne m'avais répondu !!!  

En clair, il est difficile de centrer le phare correctement ... J'ai essayé de modifié les systèmes de vis sur le phare, mais rien à faire ... Même en remontant la tête de fourche en jouant sur le jeu, rien à faire encore .. C'est donc sans doute normal, petite erreur de finition ?!?  

Voilà ce que j'ai en photos ...  



Evidemment celle là, tout va bien !!!  

[desmoflo86]

Pour l'espacement du phare, le mien avait un peu moins d'un centimètre, mais il y avait effectivement un décalage entre le bas et le haut!

[desmoflo86]

  Ah bah là t'en as eu de la réponse!!! 

[Ghost]

Ah bah là t'en as eu de la réponse!!! 

maintenant donnez moi les votres pour le joint.

[desmoflo86]

  je te réponderai au mois de septembre lorsque j'aurai déposé ma ligne pour refaire la peinture du moteur! 

[RegDeg]

Sur mon moteur, joint en feuille ondulée, comme Cataclop!

[cataclop888]

Merci pour vos réponses concernant le phare ... 

Faut quand même que j'essaie de recentrer tout ça, je dois être dans l'extrème question positionnement ...
et je n'ai pas le joint noir, que je n'ai d'ailleurs vu qu'une seule fois monté sur un 888 ... 

je verrai ça après avoir roulé

qui sait ... ce soir ? 

[chris888]

@ Desmoflo: pour la ligne, elle est en inox faite maison. Je ne connais pas la marque des silencieux, mais le gars qui a fait le spaghetti a vraiment du se faire des cheuveux. 

En ce qui concerne le polissage, je l'ai fait il y a un an (déjà)  , et je n'ai pas eu besoin de le refaire depuis (même pas faire briller). Quand c'est bien fait, tu peux rester des années sans reprendre. Il faut juste bien passer la peau de chamoix après la pluie, c'est tout . 


@ Cataclop: quand je serai à St julien, je regarderai ton phare. Moi je n'ai aucun soucis de phare: il est centré. 

@ Chost: pour ma part, j'avais un vieux joint (style mille feuille) qui devait être d'origine. Jamais changé. Depuis, comme les autres, j'ai un joint unique en fine tôle d'aluminium. 

[DarkMonster]

Moi elle est toujours en config piste, et j'ai pas de photos bien en face où on verrait quelques choses.

Alors je peux pas trop t'informer.

[ClarK]

moi pour le phare, je peux pas dire encore car je n'ai pas remonté correctement le carenage... et pour le joint, il est en alu assez fin avec un rebord d'un côté + monté avec de la pate à joint

[RegDeg]

Moi j'ai le joint caoutchouc qui va autour du phare-euuuuh !!!



Je sais, c'est nul, mais ca me remonte le moral.....

[cataclop888]

A yé ... j'ai pu aller rouler ...

un peu plus de 50 kms, prudence, les freins toujours en rodage, en tout cas, au début ...

quel pied !! avec un grand P !!

la position, guidons un peu fermés m'a un peu dérouté au début, mais en fait, c'est juste génant pour les basses vitesses ... ensuite, c'est un régal, la moto se met toute seule sur l'angle, et est super facile à emmener ... je me demandais même où était passé la légende du camion rouge !!

je n'en reviens toujours pas, c'est pas possible, elle n'a pas 15 piges ma 888 ... 

et le freinage, qui commençait à être un peu plus efficace en rentrant ... mama mia .. un seul doigt sur le levier, sans effort ... comme ça freine, comme ça mord !! et tout ça sans chercher, sans forcer !! qu'est ce que ça va être ensuite !!

Aucun problème de refroidissement non plus, pourtant, monté plusieurs fois au delà de 90°, aucun coup de bélier ... t° bien stable, impeccable pour l'instant ... 
à voir dans la durée, car j'ai déjà déchanté ... 

seul bémol ... mon train de pneus, surtout l'arrière ... qui s'arrache au centre ... va falloir très rapidement y remédier

c'est clair ... mon extase routière est là ... trois 8 de bonheur ... qu'est ce que ça doit être un SP3, SP4 ou SP5 ... 

et voilà ... une nouvelle fois .... I'm in love .... 

je sais, c'est nunuche, mais c'est comme ça ... 

[Ghost]

Super content pour toi Cataclop et surtout pas un coup de belier pourvu que ça dure.

je sais pas si vous avez vu le post que j'ai mis dans la section atelier.
C'est la galère.
J'ai cassé un goujon d'échappement sur la culasse arrière.
après plusieurs heures de galère pas moyen de le sortir.
une bricole qui devais me prendre 3/4 d'heure va durer XXX heure
Si vous avez des astuces je suis preneur.