Sujet: Le coin des 851 et 888

[chris888]

Je vous vois tous changer pas mal de chose sur vos motos. Pour ce que j'en fais, je trouve que le matos d'origine me va très bien. 

Evidemment, une coque monoplace..... 

[zederix]

et les Termi en 50 ........ 

[phil911]

Dans la série : "J'en remets une couche ... et de taille!!", je réponds à la requête de DarkMonster qui écrivait :

"""Ont elles les mêmes réf ducati ? Phill ?  """

Bien évidemment non, puisque les pieds sont différents  ...

Mais je viens de découvrir qu'un organe interne et pas des moindres, puisqu'il s'agit ... du ressort lui-même  !!! possède une référence spécifique  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je vous donne toutes les références détaillées :

- STRADA :

. Fourche complète droite :  340.2.013.1A
. Fourche complète gauche :  340.2.014.1A
. Pied droit :  349.1.052.1A
. Pied gauche : 349.1.053.1A
. Ressort : 347.1.010.1A
. Clapet : 349.2.003.1A    

- SP.5 :

. Fourche complète droite : 340.2.027.1A
. Fourche complète gauche : 340.2.028.1A
. Pied droit : 349.1.052.1B
. Pied gauche : 349.1.053.1B
. Ressort : 366.1.012.1A
. Clapet : 349.2.003.1A

Donc pour résumer, à l'exception de la couleur des pieds et du ressort, ces fourches sont identiques.
Je confirme cependant que les pieds de fourche de SP.5 ne sont pas en magnésium.


Merci à DarkMonster de m'avoir fait ouvrir mes fiches techniques ce soir,
Merci encore de m'avoir fait douter  ...
Par contre, PAS GLOP pour le rangement que je me tape tout seul  !!!!  

Phil911

                

[desmoflo86]

Par contre, PAS GLOP pour le rangement que je me tape tout seul  !!!!  
       

 

[debray60]

Plus je vous lis...plus ces 8xx me plaisent...
Et plus je me dis que la prochaine moto que je pourrais m'acheter sera une autre 8xx...

Sinon au sujet des fourches, j'en parlais "ailleurs"...je trouve la Showa de ma Strada parfaite pour une fourche de 94...

Pour info ma 888 devrait rechanter avec son nouveau volant acier (1kg) Dimanche...

[Ghost]

Et personne a les réf des showa pour monster modele de 1993 a 1999.

[DarkMonster]

Merci à DarkMonster de m'avoir fait ouvrir mes fiches techniques ce soir,
Merci encore de m'avoir fait douter  ...
Par contre, PAS GLOP pour le rangement que je me tape tout seul  !!!!  

Phil911

                

De rien 

Mais va falloir tout ressortir  , parce que moi j'avais bien compris que les strada et SP5 étaitent identiques (enfin en fait elles sont bien différentes  ), mais je faisais ma remarque concernant la fourche que Ghost a acheté qui est pour un mostro, comme celle que cataclop a mis sur son 888  .

Alors mostro et strada, même combat ?

[chris888]

et les Termi en 50 ........ 

Ca j'en ai déjà 

Par contre, aujourd'hui, j'ai du poussé la moto pour qu'elle démarre. 
Pas glop.  quelques jours sous la pluie n'ont pas aidé, mais je pense qu'il va falloir faire un check up complet au niveau électrique.

La batterie est neuve (merci HV), et elle a à peu près 13v à ses bornes. C'est donc bon.
Ca monte à 12 13 v quand la moto est démarré et aux alentours de 3000 4000 tr/min. Ca sent pas bon. 

Je n'ai pas pu voir la tension au niveau du régulateur, car l'ancien proprio avait du avoir un échauffement à ce niveau là, car les fils sont à moitier fondu vers les connectiques.  Je vais donc devoir changer tout le faisceau entre l'alternateur et le régulateur.  Quelle section faudra-t-il que je mette? Où trouver le fil électrique et quel type mettre?

Je pense également que je vais à terme acheter le système de fil renforcé entre la batterie et le démarreur comme je l'ai déjà vu un peu plus haut dans le post.

Voilà un samedi comme je les aime..... Si au moins j'avais un garage 

[BABA]

Plus je vous lis...plus ces 8xx me plaisent...
Et plus je me dis que la prochaine moto que je pourrais m'acheter sera une autre 8xx...

Arrête de copier sur moi!!!
moi je dis un 851 de 91 SP3 replica çà le ferait bien à coté du 888... ou sinon un de 92 SP4 replica... voire les deux.
Mais bon çà c''est quand j'aurai enfin trouver un boulot

[doclorenzo69]

Féloch Baba pour ton acquisition. Désolé pour le retard mais je suis plus trés présent. 

 

[debray60]

ça y est ma Strada a recraqué vers 16h00...
P....n, que c'est bon...pis avec le volant racing de 1kg...Oouuuaaahh...

Ben y a plus qu'à la rahabiller...mais avant ça, j'ai une ST2 à réviser pour la
descendre la semaine prochaine, en Haute Savoie pour mon fiston ...le "grand".

[chris888]

Encore une autre ducati sur le 74    

Sinon, quelqu'un a les infos sur les modifs à effectuer concernant l'électricité entre batterie- démarreur- et autre source à emmerdes? 

Je vais me faire ça un de ces week end pour qu'elle ne me fasse plus de démarrage à la pousette. 

[debray60]

Sinon, quelqu'un a les infos sur les modifs à effectuer concernant l'électricité entre batterie- démarreur- et autre source à emmerdes? 

1/ Toujours avoir une batterie au top = optimate ou équivalent...
le régulateur vous dira merci 

2/ augmenter la section des câbles de puissance (positifs et masse), les câbles et connecteurs type "tuning Hifi" auto font très bien l'affaire...

3/ Passer au WD40 ou équivalent (pour contact électrique) toute la connectique... 

4/ Après une balade si la moto doit dormir + d'une semane, boucher les échappements.
Surtout, si elle dort dans un garage non chauffé...

Avec tout ça, elle doit craquer au premier coup de démarreur...même après 3 mois de sommeil.

Comment ça, je suis maniaque...    j'aime juste mes motos... 

[Kikekoka]

Salut les puristes, ici c'est le dissident
Bon, voila mon problème: ce We j'ai monté mes pots hauts après avoir fabriqué des pattes avec mes mimines.
Seulement voila, un écrou ma glissé des mains et hop, direct dansla bouche béante du silencieux(heu......silencieux?) gauche.
Glinglinggling, disparu au fin fond du collecteur .
Pas de problème, je voulais justement demonter le collecteur pour le polir et virer la bride du croisillon.
Mais impossible de desserer le collier de jonction du collecteur et de la tubulure du cylindre arrière
J'ai pourtant une clé en T facom, mais elle se tordait allègrement.
Alors plutot que de forcer comme un bourrin, je demande conseil avant, des fois qu'il y est une combine qui m'échappe....

[debray60]

Mais impossible de desserer le collier de jonction du collecteur et de la tubulure du cylindre arrière

Normal...la vis n'est en "bon" Inox et donc ça s'oxyde et c'est bloqué...

La solution...tu coupes mais bon tu peux essayer avec une douille, une rallonge et le manche sans cliquet (de préf) et tu forces...ça le fait ou ça casse...

Et remonter un "vrai" collier inox, ils font ça chez BIHR Racing.

[Kikekoka]

Ok, merci.
Donc acheter une boite Facom pour avoir la rallonge....(Rhooo l'excuse... )
Ou comment un simple bricolage devient une aventure, car je connais l'histoire

La vis va péter, va falloir decouper le collecteur, quand je vais dessérer (tenter de déssérer )le collecteur de la culasse, le gougon va tourner, culasse hs

Yeutez les annonces, dans 15 jours y a des pièces de 888 sur zibé

[debray60]

va falloir decouper le collecteur, quand je vais dessérer (tenter de déssérer )le collecteur de la culasse, le gougon va tourner, culasse hs

Faut pas exagérer non plus....

Une fois la vis coupée ou cassée...tu déplies le collier et roule...

Sinon les goujons de sortie de culasse c'est du M6 donc cela se desserre bien en général.
Remplace par des neufs si besoin...remonte des écrous neufs dans tous les cas...

Vas y avec calme...

[Kikekoka]

..remonte des écrous neufs dans tous les cas...

  gnee?
Première fois que j'entends ca...quel est le but?
Ce soir j'ai dévissé et revisse ces écrous pour voir si ils venaient (ils viennent bien), mais ca me serait vraiment pas venu a l'esprit de les changer.
Quelle utilité? y a pas d'effort la dessus.

[chris888]

Tu devisses les ecrous.  Bien fait, ils viennent bien. Après, tu les graisses allègrement avant le remontage et tu peux démonter plusieurs fois sans soucis. 

Tu peux donc desserrer ces écrous et démonter ton collecteur sans problème.

[La courbe]

4/ Après une balade si la moto doit dormir + d'une semane, boucher les échappements.
Surtout, si elle dort dans un garage non chauffé...

Tu les bouches avec quoi tes échappements?

[zederix]

Avec une pelletée de ciment !!! 



 

[debray60]

4/ Après une balade si la moto doit dormir + d'une semane, boucher les échappements.
Surtout, si elle dort dans un garage non chauffé...

Tu les bouches avec quoi tes échappements?

Des bouchons...
Ce sont des obturateurs coniques utilisés pour les durites de poids lourds...

Sinon cela existe pour les motos TT et comme maintenant il y a des gros monos...
je pense que Acerbis doit faire ça.

En plus c'est top pour le lavage   

PS : au sujet du changement d'écrou, c'est sourtout s'il sont moches...perso je monte des écrous cuivrés à embase (ça évite les rondelles...)   

[Kikekoka]

Ok ok ok..
Vous en faites pas je nettoie toujours nickel les pièces que je démonte.
Je deviens même un manique du polissage.
Les écrous sont des cuivres et ils sont revenus comme neufs
Par contre toujours pas réussi a dévisser c'te salop.... de collecteur
Et chez Cato, ils avaient pas de rallonge pour les douilles.
Maintenant , il faut que j'attende Samedi pour aller dans un autre magasin.
Maintenant j'ai vraiment hate de polir ce collecteur.
Restera une paire de commandes reculées, un MC radial et elle sera finie

[glassmann888]

4/ Après une balade si la moto doit dormir + d'une semane, boucher les échappements.
Surtout, si elle dort dans un garage non chauffé...

Tu les bouches avec quoi tes échappements?

ben avec du 50...tu mets des balles de tennis... avec du 27...des balles de golf...

[Matthieu - Ducatmat]

moi je mets TOUJOURS des chiffons aux entrées d'air de la 955 et aux pots de mes bécanes 

sur la ligne de la 955, je peux aussi les boucher avec des gobelets en plastique jetables : c'est pile le bon diamètre (faut serrer un peu le gobelet, c'est tout) 

de plus l'hiver je mets 2 absorbeurs d'humidité dans le garage 

comme ça on évite que l'humidité de l'air rentre dans le moteur 

[Ghost]

quelle bande de maniaque...

[steph]

comme ça on évite que l'humidité de l'air rentre dans le moteur 

Pour éviter l'humidité, j'ai choisit une solution simple... je roule régulièrement.

[zederix]

Moi je la laisse tourner !!! 

 

[glassmann888]

au moins comme ca tu abimes pas ta belle peinture!!!

[BABA]

Féloch Baba pour ton acquisition. Désolé pour le retard mais je suis plus trés présent. 

 

Merki
Moi aussi je ne suis plus trop présent vu que je suis revenu chez mes parents (donc pas de net...ravitaillement par les corbeaux, tout çà ) en attendant de trouver du boulot (je crois que c'est pas trop la bonne période malheureusement )


Pour ce qui est du démarrage du 888, la mienne démarre nickel. J'en suis même sur le cul, à côté du mostro quelque peu rétif à péter... bon faut dire que la batterie commence à avoir de l'âge et que je ne le fais plus trop tourner en ce moment. Mais bon en insistant un peu, il finit par démarrer et une fois partit, c'est une horloge.
Pour le 888, j'ai eu une angoisse, une fois... pi j'ai mis le starter et elle a démarrer au quart de tour
Il faut bien avouer aussi que ma batterie est neuve (comme le régul') ou tout comme