Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888 (Lu 3121806 fois)

RegDeg · « **Réponse #9480 le:** 11 octobre 2009, 01H 47mn 23s »

5000 roros, c'est super pour ceux qui en ont deja une!!!! QU'ils continuent ainsi, ce n'est que meilleur pour la cote de celles déjà remontées !!!!

Bon, ok, y'a un peu de touchage de zgueg, et alors?

desmofred · « **Réponse #9481 le:** 11 octobre 2009, 08H 35mn 08s »

Citation de: RegDeg le 11 octobre 2009, 01H 47mn 23s

5000 roros, c'est super pour ceux qui en ont deja une!!!! QU'ils continuent ainsi, ce n'est que meilleur pour la cote de celles déjà remontées !!!!

Bon, ok, y'a un peu de touchage de zgueg, et alors?

:

Imagine un peu le prix de ton SP4!!

Encore une qui va continuer de pourrir dans un coin

DarkMonster · « **Réponse #9482 le:** 11 octobre 2009, 10H 58mn 15s »

Moi j'aime quand les prix sont hauts comme ça aussi

BABA · « **Réponse #9483 le:** 11 octobre 2009, 11H 41mn 02s »

Ba pas moi...
J'ai pas l'intention de la vendre... par contre j'en reprendrais bien une plus tard

zack · « **Réponse #9484 le:** 11 octobre 2009, 13H 32mn 22s »

Salut Marcus. Désolé je n'ai plus l'adresse de la casse.

Tu me dis quand tu es dispo pour qu'on se retrouve pour l'araignée.

Ps : je peux t'avoir des pièces pour ta 916.

zederix · « **Réponse #9485 le:** 11 octobre 2009, 14H 16mn 01s »

Marcus dit "Huggy les bons tuyaux ..."

desmofred · « **Réponse #9486 le:** 11 octobre 2009, 20H 02mn 12s »

à Marcus: pas de pb pour la bulle haute elle est bien au chaud. passes me voir quand tu veux.

zack · « **Réponse #9487 le:** 12 octobre 2009, 10H 36mn 28s »

Dis moi ce que tu as besoin en Mp et je regarde ce que je peux avoir qui correspondent

desmobiwan · « **Réponse #9488 le:** 12 octobre 2009, 14H 05mn 54s »

Bon sang!!
J'avais oublié que j'avais un 851 dans le parc!!!!

Pour la peine je la poste aussi dans la moto du jour!

Oui, ok, je lui refais la pression de pneus

BABA · « **Réponse #9489 le:** 12 octobre 2009, 16H 09mn 07s »

kécécé ce truc ? un coussin ? je veux le même

desmobiwan · « **Réponse #9490 le:** 12 octobre 2009, 20H 15mn 47s »

j'étais sur que t'allais dire ça!

Mais c'est un collector... acheté au Bol d'or ...92 je dirai..

finalement, un 851 et 888, ça le fait!

zack · « **Réponse #9491 le:** 12 octobre 2009, 20H 22mn 01s »

Si je me souviens, le coussin faisait un bruit de moto quand tu appuyais dessus

BABA · « **Réponse #9492 le:** 12 octobre 2009, 20H 35mn 49s »

Excellent

desmobiwan · « **Réponse #9493 le:** 12 octobre 2009, 20H 39mn 49s »

Citation de: zack le 12 octobre 2009, 20H 22mn 01s

Si je me souviens, le coussin faisait un bruit de moto quand tu appuyais dessus

C'est ça!
Et rien à voir avec d'éventuels troubles gastriques

BABA · « **Réponse #9494 le:** 13 octobre 2009, 18H 20mn 56s »

Vous avez une idée de où on trouve un câble compte tour, ailleurs que chez Ducati ?
Chez Stein Dinse, je n'en ai pas vu...

Faut encore que je regarde si c'est çà.
Mon compte tour s'est mis à déconner.
Après m'être arrêter pour faire le plein d'essence, au bout de 500 m l'aiguille s'est mise à faire un peu de yoyo autour de 2000 tr.min-1 (alors que j'étais largement au dessus et l'aiguille ne montait plus en accélération)...
Puis après 1 ou 2 km, il s'est remis à marcher "normalement". Je n'ai pas regardé si la vitesse correspondait au régime habituel.
Par contre quand je suis arrivé chez moi, en faisant retomber, deux ou trois fois, le régime de 2000 à 1000 tr, j'avais l'impression que c'était plus lent.

Putxxx j'espère que ce n'est pas le compte tour

Et comment démonte-t-on le câble ? Côté culasse (coté compteur, je sais

) , j'avais essayé de le desserrer lors de la révision, mais je n'y étais pas parvenu (même avec une pince multiprise, pas trop forcé non plus)

desmobiwan · « **Réponse #9495 le:** 13 octobre 2009, 19H 16mn 28s »

Ca doit se desserré normalement, c'est juste bien vissé.

Si on trouve des cables de compte tours chez Ducati, il n'en fournissent plus pour les compteurs de vitesses.
Un conseil, démontez et graissez!!!
Il m'est arrivé la même chose qu'à toi Baba, mais coté vitesse...
Le cable patine coté entrainement (roue). Résultat, à 120 km/h à 6000tr/mn! et plus que 85km parcourus là où j'en faisais 100!!

J'ai changé l'entrainement et voilà!
Mais je voulais un cable neuf, ben.....pas possible.
Celui qui trouve le dit aux autres!

BABA · « **Réponse #9496 le:** 13 octobre 2009, 20H 15mn 20s »

Si j'ai évoqué Stein Dinse, ce n'est pas pour rien

Ce n'est pas "très" cher en plus...

http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/products_id/2292?osCsid=cb1c91863c767029be0a1bccf1a9b156

Pour revenir, au câble compte tour, il faut enlever la petite plaque ou non ?
Bon je verrais çà demain... je vais le noyer dans de la graisse

pfff fait chier faut encore la dépoiler, rétros, tête de fourche, Vé, flanc gauche

Je vais y mettre un carénage typé corsa avec les convoyeurs (et la BAA), et des 1/4 de tours un de ces jours, çà ira plus vite pour pour la dépoiler

cataclop888 · « **Réponse #9497 le:** 13 octobre 2009, 20H 16mn 10s »

que dalle !!

Baba, mets du wd40 dans le pas de vis coté compteur et laisse agir

BABA · « **Réponse #9498 le:** 13 octobre 2009, 20H 23mn 50s »

Je vois çà demain, et je ferai un petit test...

zack · « **Réponse #9499 le:** 13 octobre 2009, 20H 35mn 26s »

faut que je regarde, je dois en avoir un cable. Par contre je sais plus si c'est un compte tours ou compteur. si tu veux que je te l'envoie pour un essai. Mais il s'appelle revient

BABA · « **Réponse #9500 le:** 13 octobre 2009, 20H 41mn 50s »

Merci, je note

Je te dis d'abord si çà remarche correctement avec WD40 ou graisse, çà évitera des frais de

inutiles.

Pi je vais avoir le temps de chercher si çà vient de çà de toute façon... m'est avis que çà ne va pas presser

cataclop888 · « **Réponse #9501 le:** 13 octobre 2009, 20H 47mn 48s »

Baba, le WD40 c'est pour réussir à le démonter !!

desmobiwan · « **Réponse #9502 le:** 13 octobre 2009, 20H 48mn 30s »

Citation de: BABA le 13 octobre 2009, 20H 15mn 20s

Si j'ai évoqué Stein Dinse, ce n'est pas pour rien

Ce n'est pas "très" cher en plus...

http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/products_id/2292?osCsid=cb1c91863c767029be0a1bccf1a9b156

Tu en as déjà monté un?
Parce que 740mm c'est la longueur de ceux des ss. Celui des 888 doit faire 40 à 50mm de plus à vue de nez.
Zack pourrait nous confirmer la chose.
Ou alors faut le monter comme sur les 916, entrainement quequette en l'air pour gagner qq cm!

On se calme les filles!!

BABA · « **Réponse #9503 le:** 13 octobre 2009, 21H 01mn 57s »

Je ne sais pas, c'est marqué pour 888, c'est que çà se monte non ?

Certains pourront te répondre, ils en ont achetés

Je regarderai demain aussi pour te dire la longueur. (je comparerai avec le mostro au passage, tiens pour voir...)

Citation de: cataclop888 le 13 octobre 2009, 20H 47mn 48s

Baba, le WD40 c'est pour réussir à le démonter !!

Dans ce cas, j'ai du dégrippant (il me semble...) c'est peut être plus efficace ?

zack · « **Réponse #9504 le:** 13 octobre 2009, 21H 03mn 07s »

je regarde aussi ça demain

DarkMonster · « **Réponse #9505 le:** 13 octobre 2009, 21H 13mn 47s »

Citation de: BABA le 13 octobre 2009, 20H 15mn 20s

Pour revenir, au câble compte tour, il faut enlever la petite plaque ou non ?
Bon je verrais çà demain... je vais le noyer dans de la graisse

pfff fait chier faut encore la dépoiler, rétros, tête de fourche, Vé, flanc gauche
Je vais y mettre un carénage typé corsa avec les convoyeurs (et la BAA), et des 1/4 de tours un de ces jours, çà ira plus vite pour pour la dépoiler

PAs besoin, par l'orifice du carénage ça passe poru le démontage

BABA · « **Réponse #9506 le:** 13 octobre 2009, 21H 30mn 15s »

Oui, mais (je viens d'essayer) impossible à desserrer à la main. Pas de place pour passer la multiprise et si je dois barbouiller de dégrippant, idem.
Comme il faut que je démonte la tête de fourche, pour graisser par en haut, je démonte tout

Je sens que je vais rouler naked encore une fois... ou presque.

J'ai fait : naked avec juste le rétro gauche, pas de flanc, pas de tête de fourche, et pas de coque arrière, juste la selle d'origine sur le bâti arrière.
Une autre fois rouler sans le flanc droit et l'embrayage à l'air.
Et là ce sera avec juste le flanc droit (et la coque mono)...

Oui, oui, j'aime bien avoir "l'air con" avec ma moto

glassmann888 · « **Réponse #9507 le:** 14 octobre 2009, 08H 28mn 52s »

fait chier Baba!!!

y vont tous penser qu elles sont pas fiables nos tuituit!!!

BABA · « **Réponse #9508 le:** 14 octobre 2009, 08H 38mn 01s »

C'est bien, comme çà personne n'en achètera

Les prix chuteront (je pourrais en reprendre une pour une poignée de cacahouètes

), et on en verra moins (euh c'est possible çà ???

)

zack · « **Réponse #9509 le:** 14 octobre 2009, 11H 21mn 22s »

Après vérifications; j'ai 2 cables de compteur ; dont 1 neuf

Et 1 cable de compte tours. (Je pense que c'est bien 1 de 888). Par contre il mesure 79 cm et non 74 cm

Connexion

Rechercher

Coupe Sportwin

Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888 (Lu 3121806 fois)

zederix