Sujet: Topic officiel du Monster S4

[superdesmo]

et des pot sous la selle?   

[miss-ducat]

Et c'est reparti !!!! 

[tatane]

tant que ca plais au proprio 

et puis le principale est dans le twin rital de preference

ducatiiiiiiiiiiiiii powaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[superdesmo]

TUNINGE   S4 POOOWWWAAA   

[bostrom]

J'en reviens à cette S4 grise senna

Pour moi les S4 sont les plus jolies monster anciennes génération(j'aime bien ce gros moteur la dedans ) et si je devais en acheter une un jour(ouais on sait jamais ) je la prendrais de la même couleur

Par contre le sabot j'aime pas
le tête de fourche carbone doit etre beau mais tout seul ca fait bizarre je trouve
Le feu arr(NH) j'aime pas trop et j'aurai pas couper le cul
Les retros aussi qui sont bizarre

Mais c'est une chouette brêle 

[superdesmo]

Y en a bien qui achete des 749/999 des new monster et des SF 

c'est bien une reflexion de garçon coiffeur ça!!!!

[fonz220]

Salut,
Vous en faites pas pour les critiques, j'ai rien pris de travers, j'assume tout, même le sticker monster sur le carter embrayage.
Pour parler d'autre chose que de l'allure de ma chiotte, je viens juste de rentrer d'un petit viro de 50 bornes par 1°C (ça caille!!), mais c'est la première sortie que j'ai pu faire avec sur sol sec.
Et ben je suis assez déçu, ou surpris du comportement...
Je m'explique. En mode balade, aucun soucis, mais à ce rytme là, on y tient pas longtemps, et quand on commence à arsouiller un peu, c'est là que ça se gâte : le moulin pousse super bien, mais j'ai l'impression que l'avant est super léger et plus très stable. mon cul a tendance à glisser vers l'arrière et il faut quasiment se coucher sur le réservoir pour garder un peu d'appui sur l'avant, j'aime pas bien ça, n'étant pas du tout adepte du weeling et compagnie.
J'aimerais juste savoir si quelqu'un a déjà changer les demi-guidon pour un guidon normal en position un peu plus bas, j'ai l'impression que ça serait mieux. Sinon, ya pas moyen de lui remonter un peu le cul ???

[superdesmo]

j avais monte un tés et guidon des s4r  mais juste pour le look  il n'y a aucune difference  (enfin pour moi)

pour moi un gros monster c'est ça   un train avant qui gigote et super leger  un arriere qui glisse a la moindre accel 

[tatane]

alors fonz on fait le petit bras?
 

[Caverne]

Salut,
Vous en faites pas pour les critiques, j'ai rien pris de travers, j'assume tout, même le sticker monster sur le carter embrayage.
Pour parler d'autre chose que de l'allure de ma chiotte, je viens juste de rentrer d'un petit viro de 50 bornes par 1°C (ça caille!!), mais c'est la première sortie que j'ai pu faire avec sur sol sec.
Et ben je suis assez déçu, ou surpris du comportement...
Je m'explique. En mode balade, aucun soucis, mais à ce rytme là, on y tient pas longtemps, et quand on commence à arsouiller un peu, c'est là que ça se gâte : le moulin pousse super bien, mais j'ai l'impression que l'avant est super léger et plus très stable. mon cul a tendance à glisser vers l'arrière et il faut quasiment se coucher sur le réservoir pour garder un peu d'appui sur l'avant, j'aime pas bien ça, n'étant pas du tout adepte du weeling et compagnie.
J'aimerais juste savoir si quelqu'un a déjà changer les demi-guidon pour un guidon normal en position un peu plus bas, j'ai l'impression que ça serait mieux. Sinon, ya pas moyen de lui remonter un peu le cul ???

j ai eu un peu les mêmes impression lors de mes 1er tour de roue avec la mienne il y a maintenant 1 an !!
si je peux te donner un conseil continue a rouler comme sa tu finira par trouver tes marque avec .
et apres tu vas vraiment te faire plaisir avec , les route de montagne qu elle bonheur
quand tu a bien compris comment elle fonctionne tu peux casiment posé tout ce qui roule dans un tracer sinueux

[DOUDE]

Salut,
Vous en faites pas pour les critiques, j'ai rien pris de travers, j'assume tout, même le sticker monster sur le carter embrayage.
Pour parler d'autre chose que de l'allure de ma chiotte, je viens juste de rentrer d'un petit viro de 50 bornes par 1°C (ça caille!!), mais c'est la première sortie que j'ai pu faire avec sur sol sec.
Et ben je suis assez déçu, ou surpris du comportement...
Je m'explique. En mode balade, aucun soucis, mais à ce rytme là, on y tient pas longtemps, et quand on commence à arsouiller un peu, c'est là que ça se gâte : le moulin pousse super bien, mais j'ai l'impression que l'avant est super léger et plus très stable. mon cul a tendance à glisser vers l'arrière et il faut quasiment se coucher sur le réservoir pour garder un peu d'appui sur l'avant, j'aime pas bien ça, n'étant pas du tout adepte du weeling et compagnie.
J'aimerais juste savoir si quelqu'un a déjà changer les demi-guidon pour un guidon normal en position un peu plus bas, j'ai l'impression que ça serait mieux. Sinon, ya pas moyen de lui remonter un peu le cul ???

Avant de te lancer dans les réglages plus complexes, dans un premier te temps je te conseille d'aller contrôler la pression de tes pneus.

Sinon comme c'est mon premier post de l'année, j'en profite pour vous souhaiter une bonne année sur le topic officiel des S4istes 
S4 Senna Powaaaaaaa en 2010!

[DucatisteS4]

Ca me rappel le temps, ou je venais d acheter mon ex S4, avant de pouvoir l emmener correctement j ai du changer les pneus.. sinon je n arrivais a rien en sortir de bon. ( passage de pirelli strada a bt16 )

[BABA]

Comme Desmo Enzo, passe aux bracelets (sous le té, c'est parfait ).
Déjà parce que les demi guidons de ST sont immondes (et là un mostro à bracelets çà a vraiment de la gueule ), et justement pour le comportement, ce sera beaucoup mieux (pi tu pourras régler la hauteur de ta fourche comme te l'as dit Desmo Enzo).
Un guidon, ce sera pareil que tes demi guidons.

[fonz220]

Merci les gars  pour tous vos conseils, je vais procéder en partant du plus simple, je vais déjà recontrôlé la pression des pneus, ensuite je vais essayer de m'y faire, si j'arrive pas à m'habituer, j'obterai pour des bracelets et je toucherai à la biellette en dernier recours.
 

[Sev]

les demi-guidons et la biellette, c'est le top, avec les commandes reculées, c'est encore mieux...

[Sev]

Par contre , je viens d'attérir, Loic42 c'est toi qui a acheté.......ça.......
jamais j'aurais pensé qu'un jour il serait vendu....
Surtout vu le prix qu'ils en demandaient il y a quelques années....

enfin sans t'offenser....

[LOIC42]

T'inquiete SEV,je ne l'ai pas acheté,je l'ai echangé,et puis moi je l'aime bien en comme sa! en plus vous savez quoi?! j'ai meme retrouvé une fiche plastifié venant de maxmoto avec ma brele dedans!meme si la pluplart n'aime pas,je pense qu'en la voyant en vrai sa ne rend pas pareil que les photos!
et puis il faut aimé et voila tout!!

[LOIC42]

mais pour l'instant en plus elle est que a moitié a moi,puisque j'ai un soucis de carte grise avec!! quelqu'un sait combien de temps on a pour la faire mantenant?!merci

[Caverne]

tu as 1 mois pour faire ta carte grise .
apres tu peux avoir plus tant que tu te fais pas arreter

[Sev]

Disons que je ne remet pas en cause le matos ni le boulot fait dessus....
Mais la peinture...

enfin comme tu le dis, si toi tu aimes c'est le principal....
après tout, tout le monde n'est pas forcé d'aimer mon S4 Blanc...

Par contre celui qui te la vendu ou échangé est le préparateur ou non?

[tatane]

+1 avec sev

[LOIC42]

ok,merci pour l'info pour la carte grise!je vais essayer de la faire dans le mois quand meme,meme si 9 poney sa douille a payé!je ne prendrais pas le risque de roulé avec une carte grise barré passé les un mois!! pour repondre a Sev,non c'est lui qui l'a recupau preparateur,elle vient du DS monthlery qui maintenant a fermé il me semble!
par contre voila ce que j'ai trouvé sur ebayhttp://cgi.ebay.fr/DUCATI-MONSTER-S4-MOTO-MAX-Fiche-moto_W0QQitemZ270509448
j'ai demandé plus d'infos au mec,mais a part me sortir le B A BA il n'en sait pas plus!

[LOIC42]

je vais mettre la photo parce que le lien j'ai du mal le recup!!

[LOIC42]

http://yfrog.com/j1bi4smbgkkgrhqqokkqesnuuj

[DOUDE]

T'as perdu un pari? Qu'est-ce que tu veux faire avec ça?   T'es un stunter?  


je comprends mieux le sticker "monster" sur le S4 Senna...  

[tertulia]

t'as du trop boire pendant les fetes Doude... c'est sa moto sur la photo 

[DOUDE]

Ou plutôt c'est le fait de plus boire en reprenant le boulot qui me rend long à la détente!! J'avais fait un petit amalgame entre le S4 senna et le S4 "bariolé"  ... je pensais que S4 de Loic42 avait été refait en Senna (je trouvais ça plutôt charitable )

[LOIC42]

ba oui DOUDE arrete la fumette c'est ma brele!mais qui je pense sortait de prepa,mais c'est vrai que pourquoi pas du stunt avec?!la peinture s'y prete bien,j'avoue!

[DOUDE]

Ah oui le S4 à carbu du p'tit coiffeur   T'as pas une photo récente de ta bécane? Elle est toujours comme ça ?

[Prowler]

C'est une prépa MotoMax... j'comprends mieux  

PS : MotoMax était (oui, c'est fermé aussi, faut dire que les vendeurs d'électroménager dans une concess' moto  ) une concession Kawa-Suz-Honda à la place de Almet Moto / Speedway sur la RN20 à Monthléry, juste à coté de concess' Ducati.

Y'avait toujours deux ou trois brèles tunées à mort et hors de prix dans le showroom (et dans la presse spécialisée tuning ou sur les salons) ; des trucs invendables à 15 ou 20 000€ sur des brèles dont la base en valait 10 ou 12 000. En général, la sobriété était pas leur fort...  








(un faux Senna / Mc Laren 748)