Sujet: Topic officiel des problèmes des 1098

[jbducat]

sur le topic des prôblémes des 848 ( ben oui , j'ai tout lu  ) leurs proprios parlent qu'ils ont eu des prôblémes de fissures au niveau des pattes de maintien du radiateur ( pris en garantie ) .
il semblerait que les modéles 1098 ont ces pattes renforcées et du coup c'est appliqué directement aux 848 aussi .
donc voila pourquoi il y aurait 2 références  ( celles d'avant  ) et une seule maintenant ( actuelle ) .
en conclusion ceux de 848 sont entierement compatibles ... ! ( sauf s'il s'agit d'un ancien modéle ou reférence qui peut casser dans le temps  )

c'est ce que j'ai trouvé ..  à voir en vrai car je n'ai "qu'une"  916 moi ...   

[sleop]

Ptit Up
Je récupére ma belle cette après midi à Ronchin radiateur colmaté en attente d'un nouveau radiateur, pas de radiateur dispo pour l'instant, mon concessionaire de bruxelles lui va en prendre pour son grade suite au mail que j'ai envoyé à Ducati Nord Europe .

DNE (Ducati North Europe) n'existe plus, la famille De Vries a été évincée et l'importateur commun pour la France, la Belgique et les Pays-Bas est à présent DWE (Ducati West Europe), basé à Paris et dont le patron est toujours Dominique Cheraki.

[christianbe]

Oui c'est possible, pourtant sur le mail que j'ai recu en retour me signalant la bonne réception de ma réclamation, et que ca suis son court, la signature est Ducati Nord Europe, à suivre.

[stoppy]

salut christianbe j espere que ton probleme de radiateur a pu etre resolu ou va l etre  :thumbsup:dur de se passer de sa diva.
je me permet de poser ma question ici ne sachant pas ou la dire,voila je dois repeindre ma tete de fourche et pour cela je dois la demonter , sur le revue technique il est dit qu il faut demonter les carenages lateraux pour pouvoir enlever la tete de fourche.
est ce vrai il faut vraiment tout demonte...

[insane_rider]

ben oui vu que les flan sont visser a la tete de fourche...

[christianbe]

Quelques petits roulages depuis samedi et le radiateur tient le coup je sais pas pour combien de temps  , le nouveau est en commande mais quand il va arriver c'est une autre affaire 

[tony1098]

rajoute 3 à 4 semaines au délai qu'il t'on donné et c'est bon 

[anar13]

nouveau sur le forum,je lis le sujet,et en ce qui me concerne,j'ai une 1098 s depuis mars 2009,achetée neuve,aucun soucis de batterie et de radiateur,par contre ,l'embrayage c'est pas la même chanson,je suis tombé en panne au bout d'1 mois ou 2,embrayage bloqué,responsable apparemment la chaleur dégagée par la moto,plus la chaleur ambiante,du coup je suis a l'affut ,le conseil que l'on m'avait donné quand je l'aie acheté,et qui s'avère utile,c'est de démonter régulièrement l'embrayage,pour dépoussiéré les disques ,c'est ce qu'il a fallut faire la semaine dernière,quand j'ai senti que le problème risquait de se reproduire.
Cela dit,c'est pour moi une excellente moto,malgré ce soucis,pas très objectif;je suis d'accord!

[Nexius2]

derriere ton cache embrayage, il y a un joints. vire le, ca va depoussierer tout seul apres !
mais par contre, moto plus bruyante...

[stef]

faut virer le joint certes, mais garder les entretoises qui sont noyées dedans ...

[anar13]

pour le cache,c'est fait ,maintenant ,j'envisage de mette un carter ajouré,est ce que ça vaut le coup? si certains ici l'ont fait,quelle est leur impression? j'imagine évidemment qu'elle fera encore plus de bruit,mais bon ,a voir!

[stef]

la différence avec le cache d'origine monté avec les entretoises et sans joint est juste esthétique

[anar13]

ok;pour le moment,je laisse comme ça,je verrais si ça se passe mieux,merci

[pauloduc]

bonjour,

encore un problème: depuis qu'ils m'ont remonté le moteur, au bout d'une semaine, impossible de démarrer (la pompe à essence fonctionne, le démarreur tourne mais elle veut pas démarrer, même pas un soubresaut). elle avait redémarré le soir même.
je l'améne au concessionnaire, mais pas de code défaut, et démarre correctement : une ou deux impulsions (à froid).

et ce matin ... rebollote ... j'ai les nerfs ! je vais y mettre le feu .

[insane_rider]

je dirais un mauvais contact...

[pauloduc]

je regarderai les fiches qui vont au CDI,
mais ça m'étonne puisqu'elle démarre tous les jours (4fois), pendant 5 jrs (depuis q je l'ai récupérée) puis démarre plus (redémarre le soir) puis démarre correctement pendant 5 jours ... et ce matin panne, ça doit être l'histoire des [5 jours]. trop difficile pour trouver une panne qui part et revient quand ça lui chante, enfin pour moi, humble bricoleur

ps: aucun code erreur  enfin si y a quelque chose qui s'allume: une boite d'allumettes
 
je verrai bien ce soir si elle démarre, mais le problème ne sera pas résolu pour autant !!!!!

[insane_rider]

c est les pires ce genre de pannes...

[anar13]

je regarderai les fiches qui vont au CDI,
mais ça m'étonne puisqu'elle démarre tous les jours (4fois), pendant 5 jrs (depuis q je l'ai récupérée) puis démarre plus (redémarre le soir) puis démarre correctement pendant 5 jours ... et ce matin panne, ça doit être l'histoire des [5 jours]. trop difficile pour trouver une panne qui part et revient quand ça lui chante, enfin pour moi, humble bricoleur

ps: aucun code erreur  enfin si y a quelque chose qui s'allume: une boite d'allumettes
 
je verrai bien ce soir si elle démarre, mais le problème ne sera pas résolu pour autant !!!!!

j'ai eu ce genre de problème  ,certes avec une jap,mais bon,a force de chercher,c'était au niveau du relais de démarreur,une cosse qui ne faisait pas assez contact par moment,donc faux contact comme dit precedemment

[JCB]

Regarde les fusibles 
Des fois ils se fendent et quand tu les regardes tu voit rien, il faut les sonner.
Le plus vicelard c'est que des fois tu à le contact et des fois ça coupe 

[christianbe]

Nouveau radiateur en place il ya plus qu'à rouler 

[tony1098]

le délai a été tenu 

[pauloduc]

bonjour,
et vraiment merci à tous pour les pistes de recherche 
je pensais aussi regarder le capteur d'allumage (pour le fil sur le relais de démarreur, je pense pas que c'est une fiche mal mise, car il tourne dès que je le sollicite) ... je m'y attéle ce soir.

elles sont capricieuses ces italiennes, c'est ce qui fait leur charme 

[fred2602]

J'envisageais de prendre une 1098s (après chez Ducati: 998, S4, hypermotard).. je viens de lire les 54 pages et je suis assez étonné du nombre de problèmes rencontrés sur la 1098... je n'ai jamais connu un soucis sur mes précédentes motos.. Je crois que je vais me tourner vers un autre modèle ou retourner vers une autre marque... c'est tellement désolant de voir qu'on a là, selon moi, une des plus belles lignes et un moteur formidable et d'en faire cela...

J'avais trouvé une 1098s avec 7000kms de 2007, je crois que si je persiste, je ne vais considérer que les versions 2008 voir la 1198... et encore..

[insane_rider]

en meme temps c est le topic des problemes alors... 

y en a tout plein qui roule et qui n ont pas de soucis, et des problemes y en a dans toutes les marques...

[Joan]

. Je crois que je vais me tourner vers un autre modèle ou retourner vers une autre marque...

bonne idée

...cela évitera des drames

[pauloduc]

même avec ses "petits" problèmes, il n'y a pas d'autres mobylettes qui me font envie.

je regrette pas de l'avoir acheté sauf d'être tombé sur celle-ci, et puis à force de changer toutes les pièces tous les six mois : elle reste neuve, elle ne veillie pas, comme ma grand-mere ...

c'est un tel bonheur à conduire
(je m'en lasse pas, et je roule, enfin quand elle marche, tous les jours)

[JCB]

en meme temps c est le topic des problemes alors... 

y en a tout plein qui roule et qui n ont pas de soucis, et des problemes y en a dans toutes les marques...

Honda rappelle les VFR parcequ'il y a des copeaux dans le moteur 
La qualité japonaise ....

[JHA]

Des copeaux ?
Ils font des cylindres en bois chez Honda ....ah la mode du bio ! 

[insane_rider]

ben oui, t imagine que le bloc moteur sort fini quand il sort du moule? 

[ducati748]

ouais mais au moins honda assume ses conneries 
"En cas de présence de copeaux d'aluminium dans une VFR, son moteur sera remplacé par un neuf"