Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[DESMODRO91]

A la base je voulais juste nettoyer vitres de phare 

J arrête la, je veux juste remonter le bordel.
Les filtres ont été changés l année dernière.

Peut-être un peu lache oui, pour cela que tomber direct, je vais essayer de plier un peu mais sur le principe comprend pas que compliqué...
j essaye l autre côté demain pour voir si j y met le feu ou pas 

[Guillaume69]

Normalement, c’est un plaisir de mettre les mains dedans, avec ces bécanes... Surtout lorsqu’il n’y a pas grand chose d’autre à faire!

[DESMODRO91]

Oui mais je le fais rarement, cela confirme que pas mon truc aussi, c est un métier il paraît, au début ça a été  sympa, mais pour remettre convoyeur au bout d une heure c est lassant, surtout que j avais déjà prévu de tt terminer hier 

Je vais voir pour leur redonner du galbe peut-être car la cela semble hyper lâche et clipse pas vraiment.

 
merci à tous

[DESMODRO91]

Bon remontage terminé.
Les convoyeurs carbone niveau patte de fixation c est quand même du super approximatif.
Et au final ne servent à rien j ai l impression car une fois les flancs et la bulle en place ça tient bien.

Merci pour votre aide.

 

[Guillaume69]

En voilà une toute neuve!

https://1969chevelle.home.blog/1997-ducati-916-s-351-original-miles/

[Bru74000]

Sublime! Ca existe encore, pas excessif en plus.

[Guillaume69]

Vendue aux enchères pour $20.200, le 9 mars dernier, quand même.

https://bringatrailer.com/search/zdm1sb8s3vb008187/

[Ron]

Quand on pense qu’il y a 6-7 ans on trouvait une 916 correcte entre 3 et 4 000€...

[Bru74000]

De toute façon dans les prochaines années ça ne va faire que monter... Pour les modèles traditionnels comme pour les spéciales, je suis toujours effaré par les 998FE, entre il y a trois quatre ans et maintenant... les 916 n'échappent évidemment pas à ça, la 748 peut être un peu moins.
Je suis curieux de voir d'ici 5/10 ans jusqu'où ça va monter pour les R SP SPS ou FE...

[Guillaume69]

Ce qui est un peu chiant, c’est que passée une certaine valeur, une moto, ça devient chaud à faire rouler. Le risque de la mettre par terre est trop grand, c’est pas comme une bagnole... Donc certains modèles risquent de disparaître de nos belles terrasses de café routes. C’est bien dommage!

[Bru74000]

Tu m'étonnes 

D'où l'importance dans avoir plusieurs 

[Ron]

C’est vrai que quand un véhicule est un peu exotique, décalé, collector voire « youngtimer » comme on dit aujourd’hui, c’est très sympa mais quand on bascule sur du vraiment collection/prestige bah effectivement ça devient tout de suite moins détente à faire rouler et finalement moins drôle.
On y est pas encore mais pour combien de temps...

[DESMODRO91]

C est vrai que cela monte mais on est encore loin du délire auto.
Quand tu vois le prix d une m3 e30 par exemple dont j ai idée du prix neuf et de la cote il y a 20 ans.
Tant qu on dépasse pas le prix neuf c est honnête 
Une Fe valait 19 500 e
je prépare l expertise pour voir mais sûrement très loin de ce prix et de nombreuses pièces rajoutées de plus.
 

[Bru74000]

Bah on s'en approche pour la 998R, je pense que la FE ce sera pareil ca monte ca monte...

La 916 selon les versions idem ca grimpe fort...

Je suis curieux des expertises justement, j'attend de voir ce que va me pondre Pierre Paul pour la mienne, en full stock et 13000 km...

[desmotwin]

En voilà une toute neuve!

https://1969chevelle.home.blog/1997-ducati-916-s-351-original-miles/

Sympa le bracelet qui coupe net, c'était une option d'époque ? Auraient-ils refondu des basculeurs en merdonium pour en faire des bracos ? 

[sauval]

Tiens, il n'y avait pas de radiateur à huile?

[desmotwin]

Je pense qu'il est là, mais derrière un grillage très très fin. 

[sauval]

Trame sacrément serrée alors, l'air doit moins passer.

[desmotwin]

Sur cette photo, je pense deviner les barres d'ailettes du radiateur, et on voit la trame du grillage. Effectivement, c'est limite un filtre à air. 

Mais vu le kilométrage de la moto, peu de risque qu'elle ait surchauffé. 

[Ron]

Au fait je regardais les factures de l’ancien proprio,  :roll:il faisait changer la puce et l’autocollant du boîtier, puis réglage injection régulièrement lors de ma révision au DS.
Ça vous paraît normal?

[desmotwin]

Il faisait remplacer l'Eeprom lors des révisions ? 

[Vtz_Desmo]

Il est nécessaire de changer l'Eprom quand on change la config moteur, sinon, pas besoin d'y toucher c'est sans entretien. Apres, il a peut être utilisé différentes Eproms (stock 100cv, stock full, termignonis full, autres type ultimap etc...) ?

Pour le réglage injection, ça peut vouloir dire beaucoup de choses :
Ca peut etre un simple réglage CO qui prend 10 minutes
Ou bien un réglage complet : TPS, synchro, bypass et pour finir le CO...
Le CO se règle dans le boitier via un petit potard et nécessite donc d'enlever l'autocollant. Tout le reste se fait sur les corps d'injection.
Dans le manuel technique, ils precisent :
Corps de papillon : synchro et ralenti a 1000km puis tous les 10000km

[Ron]

En fait comme j’avais gardé contact avec l’ancien proprio j’ai envoyé un petit texto et il m’a donné quelques précisions.
Il y a eu effectivement plusieurs changements de puce pour tester plusieurs configs.
Celle qui est montée est bien une termi pour ligne 50.

Bon ça m’a permis de confirmer que le serrage de l’alternateur à déjà été vérifié à plusieurs reprises chez Patrick Salles donc c’est une bonne chose.

[Bru74000]

Bonjour à tous,

en farfouillant sur Leboncoin je suis tombé sur cette annonce, évidement superbe 996R, mais je suis choqué et surpris en bien du kilométrage. Je pensais pas qu'on pouvait les pousser autant ces bêtes là.

Du coup elle a l'air niquel mais au vue des km un poil cher peut être...

https://www.leboncoin.fr/motos/1767383405.htm/

[RGmix]

Apparemment bien entretenue donc pas de soucis de fiabilité.
Par contre ça fait lonnnnnngtemps qu'elle est en vente.

[sauval]

Mon 996 bi a 94.000 kms, et cela fait un moment que je m'en sers très peu: bien menée, bien entretenue, pourquoi ce kilométrage te choque? Pour moi au contraire c'est qu'elle a servi, été appréciée, bichonnée 

[Bru74000]

Disons que je trouve ça absolument génial puisque oui ça veut dire qu'elle a été bien traitée.

Le terme était peut être mal employé.

Oui je me disais que je l'avais déjà vu quelque fois, je sais pas si le prix a baissé parcontre...

[MadMaX63]

Le 996 2000 d'un copain a 96000 bornes aussi, moteur ouvert deux fois, entretenu et optimiser. ..

[sauval]

Le mien jamais ouvert, tout stock. On a eu un pote qui a refait son 748 à 140.000: c'était la première grosse intervention, que du bon suivi avant. Bon oui, ça ne doit pas courir les rues 

[AlexMarty]

Et donc, il faut en conclure quoi ?
Le mal est lié à un mauvais réglage des pastilles ? une sur-tension des courroies ?

Il doit bien exister un vrai souci avec l'entretien de ces moteurs si certains arrivent à passer au travers là où on a l'impression qu'une grande proportion doit remplacer les culbuteurs ? La qualité du matériau fait partie de la réponse, aussi, mais c'est tellement la loterie...