Sujet: [996S/Support de plaque/Cligno] Suppression de l'origine vers ...

[cycykewl]

Hello,

le mois prochain je pense que je vais tenter d'embellir ma belle.
Mon objectif : changer mes clignos et ma bavette ARR qui sont d'origine.

Du coup, et pour préparer le terrain, je me permet de vous demander un peu d'aide. Auriez-vous des photos de vos motos ? Des bons plans etc ...

[Philuxe]

garde un peu de sous qd même pour les réparations éventuelles   

[cycykewl]

garde un peu de sous qd même pour les réparations éventuelles   

oh ça va hein 

 

[diremas]

Ca te branche pas un système en alu taillé dans la masse au ras du pneu AR  ?

[El Gladiateur]

J'ai personnellement remplacé la pièce d'origine par la même...en carbone.
Ca rend très bien.

Surtout, ne vas pas percer de trous dans la coque pour mettre les clignos
Ca va faire crado.

[cycykewl]

J'ai personnellement remplacé la pièce d'origine par la même...en carbone.
Ca rend très bien.

Surtout, ne vas pas percer de trous dans la coque pour mettre les clignos
Ca va faire crado.

Pourquoi pas le carbone ! Tu aurais une illustration ?

Sinon loin de moi l'idée de percer la coque ! De toute façon ça serait débile car j'ai 2 coques (la mono 996R et la biposto) donc je suis obligé de mettre les cligno autre part que sur la coque...

[cycykewl]

Ca te branche pas un système en alu taillé dans la masse au ras du pneu AR  ?

Comment te dire non ... euuuhhh .... à mince je viens de le dire

[alexco]

Sur mon ancienne 748S et mon nouveau 998, j'ai le même support de plaque : identique que l'origine et en carbone ( mais il a été coupé par l'ancien proprio ).

Sur les 2 photos seules la taille de la plaque change. ( désolé j'ai pas d'autres photos en vue arrière et je n'ai pas les belles sous les yeux ).

Voilà pour le 748S, où la plaque est avec les lettrages homologués.

http://img71.imageshack.us/my.php?image=imgp19263dy3.jpg

Voilà pour le 998 où là il y a une plaque non homolguée et qui justifie la coupe du support de plaque. ( la plaque est pourrie, je sais, mais je vais la changée pour une toute neuve ).

http://img74.imageshack.us/my.php?image=imgp1947pc4.jpg

Pour moi c'est le support de plaque qui correspond le mieux à Ducati pour rester dans le légalité.

C'est vrai que le must est de mettre la petite plaque à la place du catadiop arrière mais bon les policiers aiment pas trop et puis ta plaque fond avec les pots.

Quand aux cligno, j'aime bien ceux d'origines, mais je trouve que les accessoires font un peu quaincaille. Faut bien les choisir. Perso les imitations carbones je n'aime pas.

A titre d'informations j'avais acheter le support de plaque et 2 convoyeurs d'airs carbone pour 150 euros. Pourquoi ce compliquer la vie.

[cycykewl]

Merci ... sympa comme réponse.

[alexco]

sur ebay tu as des offres sympas comme celle ci par exemple.
http://cgi.ebay.fr/CARBON-KENNZEICHENHALTER-748-916-996-998-NEU_W0QQitemZ130079000233QQihZ003QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem

[cycykewl]

Pas mal en effet ...

Bon il y a de l'idée .. .faudrait que j'ai un flash pour les cligno maintenant car j'ai pas envi de faire le kéké !

[diremas]

Voilà ce que j'ai fait :



J'ai utilisé les fixations du support d'origine pour fixer un petit support en alu que je me suis fabriqué à partir d'une plaque (très facile à faire soi même) et sur lequel j'ai aussi fixé les clignos. Je lui ai mis la même inclinaison que la partie AR où se trouvent les feux et je trouve ça plutôt réussi (mais si c'est pas votre cas, vous pouvez vous lâcher )

L'avantage c'est que ça allège beaucoup l'arrière de la moto
L'inconvesnient, c'est que ceux qui me suivent ne voient quasi pas les clignos.

[Titou]

moi j''aime bien mais les clignos c'est pas térrib' c'est sur...
que te disent les forces de l'ordre au sujet de la taille de ta plaque ???   
je cherche moi aussi des idées pour le support de plaque...

[cycykewl]

Pas mal ça aussi !

Même question que titou au sujet des forces de l'ordre ... ?

[alexco]

pareil juste les clignos ne vont pas avec le reste.

Le flics doivent pas être content.

Moi je préfère rester dans la légalité à ce niveau ( plaque et clignos ), comme ça ils voient que t'est pas un "kéké" ( pas au sens péjoratif , je le ferais bien aussi la petite plaque au dessus des pots ) et ne s'amusent pas à voir si tu es débridé ou si tes pots ( si ils ne font pas un bruit de airbus au décollage ) sont homolgué ou non.

Voilà

[cycykewl]

Bah le soucis pour moi est qu'elle est pas super discrête ma 996 ... donc de toute façon on sait que je suis là 

[diremas]

En fait pour les clignos, ils ont toujours été tolérants !
Jamais contrôlé pour excès de vitesse, que du contrôle "de routine" et des flics super sympas à chaque fois... J'ai eu de la chance car avec les pots en 54 + la plaque + les clignos...

[Titou]

ce qui serait pas mal c'est que les heureux proprio de SBK type 916 fassent une ch'tite photo de l'arrière de leur brele et qu'ils nous disent les modifs effectuées.
je cherche des idées... 

 

[cycykewl]

ce qui serait pas mal c'est que les heureux proprio de SBK type 916 fassent une ch'tite photo de l'arrière de leur brele et qu'ils nous disent les modifs effectuées.
je cherche des idées... 

 

vi 

[Matthieu - Ducatmat]

Voilà une petite photo de ma 916 avant son passage en 955 (mais depuis son cul n'a pas changé !).

Petie plaque et cligos planqués sous les grilles, le top pour moi en look !!

bon, faut habiter comme moi à la cambrousse et ne jamais aller en ville sinon... crack avec les képis !!

mais ca ne m'est jamais arrivé.

Au fait si quelqu'un peut "effacer" les chiffres de ma plaque ca serait sympa, je sais pas comment on fait !!

[romje70]

Voilà une petite photo de ma 916 avant son passage en 955 (mais depuis son cul n'a pas changé !).

Petie plaque et cligos planqués sous les grilles, le top pour moi en look !!

bon, faut habiter comme moi à la cambrousse et ne jamais aller en ville sinon... crack avec les képis !!

mais ca ne m'est jamais arrivé.

Au fait si quelqu'un peut "effacer" les chiffres de ma plaque ca serait sympa, je sais pas comment on fait !!

c'est exactement ce que je veux faire pour ma future 916... mais qu as tu fais des clignos ?

[Matthieu - Ducatmat]

En fait les clignos (ceux d'origine en plus !) sont sous les grilles de refroidissement du boitier dans le bati arrière.

ils éclairent (enfin faut vraiment regarder pour les voir !) à travers les grilles !!

la nuit c'est très joli !!

regarde sur la photo ci-dessous faite au moment de la prépa en 955, on voit un peu les clignos.



Matt

[romje70]

En fait les clignos (ceux d'origine en plus !) sont sous les grilles de refroidissement du boitier dans le bati arrière.

ils éclairent (enfin faut vraiment regarder pour les voir !) à travers les grilles !!

la nuit c'est très joli !!

regarde sur la photo ci-dessous faite au moment de la prépa en 955, on voit un peu les clignos.



Matt

ouais je vois, ca doit pas etre mega visible a mon avis... Je verrai quand j aurai la mienne 

[funkenstein]

ca vous emmerde pas quand meme de savoir que vous avez des clignos invisible???

Les flics c une choses, la securite ca en ai une autre....

Mais bon moi j aurais quand meme plutot tendance a laisser la config d origine... C vrai qu au moins comme ca les keufs sont peut etre moins regardant pour le barouf

[Matthieu - Ducatmat]

Moi et la sécurité avec les clignos ca fait 2...!!

j'en mets uniquement parce que c'est mieux en cas de contrôle : comme je ne vais JAMAIS en centre-ville (je ne prends que des routes de campagne, jamais non plus de 4 voies) je m'en fout un peu de savoir si derrière on voit que je tourne car dans 99% des cas il n'y a personne derrière moi !

j'habite dans un coin paumé, dans un bled minuscule (moins de 300 habitants) et dans une région (les Alpes Mancelles) où il y a une circulation très faible. A la rigueur je croise plus de tracteurs que de caisses !!

Depuis 50 000km, pas une arrestation pour vérifier mes papiers ou un excés de vitesse ! pas mal, non ?! et pourtant mes motos font toutes un gros barouf, ont toutes des mini plaques et des mini clignos.

Mais c'est tout a fait vrai que les très rares fois où je croise les képis je serre les fesses...!!

[Pierre Col]

Hello,

le mois prochain je pense que je vais tenter d'embellir ma belle.
Mon objectif : changer mes clignos et ma bavette ARR qui sont d'origine.

Du coup, et pour préparer le terrain, je me permet de vous demander un peu d'aide. Auriez-vous des photos de vos motos ? Des bons plans etc ...

J'ai remis les clignos d'origine et la plaque normale sur un porte-plaque carbone de chez Desmo Racerz, très bien.

Pour l'avant, parce qu'il y a des cache convoyeurs en carbone et que la moto n'avait plus de clignotants du tout queand je l'ai vue avant de l'acheter, j'ai fait monter des petits clignotants "mini goutte d'eau" juste sous le tête de fourche, au raccordement avec les flancs.

Ces petits clignos avant se voient peu mais à mon avis l'important est plus l'arrière, pour pas se faire shooter lorsqu'on ralentit pour tourner à gauche à un croisement... Et comme ils ont moins de résistance que les clignos d'origine ils font clignoter un peu plus vite mes gros clignos arrière qui du coup se voient mieux :-)

[Titou]

merci mathieu pour tes photos. (avec n'importe quel logiciel de retouche photo ou de dessin tu peux bidouiller ta plaque...  )

merci aussi à pierre pour ta contribution

qui qui va photographier le cul de sa brele et nous en faire profiter
 

[Rixobar]

voilà pour moi quand j'ai acheté la meule. Clignos dans les flancs comme Mat mais pour avoir suivi ma brele, j'ai constaté qu'on ne les voyait que de nuit...donc retour à la normale avec bavette et clignos d'origine. Trop dangereux dans les flancs. Dommage car le look est mortel avec la petite plaque au desssus des pots.
PS : pas de soucis pour ma plaque, on m'a volé cette meule il y a bien longtemps 

[Titou]

merci pour ta participation
la plaque en 996... 
j'ai eu ça avec mon 748...

[Matthieu - Ducatmat]

et Rixobar t'es du Loiret ?!

j'y suis originaire !! tu y habites encore ?

car j'y retourne souvent en moto voir la famille à 20km d'Orléans !

Matt