Sujet: avis sur 996

[funkenstein]

Voila c'etait juste pour avoir votre avis sur cette occase..

un 996 de 2001 avec 20000 bornes au compteur, 9500€.

Je la trouve un peu chere mais pour mettre les choses en place je dirais qu'elle est vraiment nickel. Etat neuf, pneu neuf tout neuf. Sorti de revision, garantie 3 mois.

 Achetée chez mon concess et toujours entretenu par ce dernier (qui en passant n'a quasi jamais eu de retour de basculeur sur les motos entretenu chez lui depuis le debut.)

J'avoue qu'elle est vraiment tres tres belle et je m'interroge un peu depuis ma derniere mesaventure. La securite de prendre quelque chose chez quelqu'un que l'on connait et de qui  on a de tres tres bon echo.


Ce qui me retenait un peu pour les 996 c'etait les problemes de basculeurs mais il est vrai que quand je vois des motos qui sortent de cet endroit avec 50000 bornes et des basculeurs neufs ca me rassure un peu.

Apres le comportement moteur par rapport au 998 je le connais pas, mais je pense que je devrais pouvoir en essayer une facilement... Si tu m'entend Sauval 

alors kessezen pensé les gens??

[Rixobar]

PErso j'aime pas le moteur. J'ai fait 20 000kms avec la mienne pourtant bien améliorée...bahhhh bof. TRES linéaire. La 998 en donne beaucoup plus.

Sinon elle est canon et la partie cycle est d'enfer.

[bostrom]

Euh c'est tres trop cher je trouve mais bon c'est courant chez ducati 

Mais a ce prix la je te conseillerais quand meme une 998 normale 

Ouais je sais je t'aide pas enorme

[sauval]

   ........TRES linéaire. ......
 

ah, tu avais la version 34 ch 

tu blagues  ou quoi, à moins que la tienne était un os mal entretenu . mon 996 est un véritable avion, avec un sacré coup de pied au cul vers 7500 trs , jusqu'au rupteur . et j'ai pu comparer avec le 999s de 2006 que j'ai eu en rodage, et rodage fini ( d'ailleurs, même rodée, elle est moche  ) .

[stef]

une 996 de 2001 à 9500 euros, c'est trop trop cher.
concernant les basculeurs qu'ont jamais vu la poubelle de ton concess, j'en rigole encore .. franchement, c'est bien du discours de vendeur ça..
Bref,si tu la veux, prends mais si t'es pas trop con (sauf ton respect), prends plutot un 998

[sauval]

Stef, la mienne, de 996,  est stock pour les basculeurs, à 50.000 kms .

[stef]

Stef, la mienne, de 996,  est stock pour les basculeurs, à 50.000 kms .

que certaines n'aient pas été touchées par la maladie, c'est sûr.. nan ce qui me fait marrer c'est qu'un mec dise : chez moi, pas un 996 n'a été touché .. sous entendu : because je sais les régler ... j'entends ça, je fuis direct le bouclard tellement c'est ridicule

[sauval]

entre rien et peu, ou beaucoup il y a des kilomètres . et c'est pas 'je sais ... '  mais  'je fais '. il y a même des exemples avec des d2 ou le taf n'a pas été fait, et le résultat est le même que sur les 996 .

[stef]

euuhh.. j'crois qu'on s'comprend mal amigo : je parlais pas de ton cas hein .. mais du cas du concess cité plus haut
Et quand je disais "rien" à voir, c'est bien évidemment que les problemes de chrome qui se barre anormalement n'ont rien à voir avec le réglage : bien réglé ou pas ça se barrera .. celà dit, bien sur qu'un basculeur fiab' se barrera en couille si le rélage n'est pas fait ...
Brefle, comme la vitesse et les cartons, le mauvais réglage est un facteur agravant qui peut être une cause dans certains cas

[desmo16]

Voila c'etait juste pour avoir votre avis sur cette occase..

un 996 de 2001 avec 20000 bornes au compteur, 9500€.

Je la trouve un peu chere mais pour mettre les choses en place je dirais qu'elle est vraiment nickel. Etat neuf, pneu neuf tout neuf. Sorti de revision, garantie 3 mois.

 Achetée chez mon concess et toujours entretenu par ce dernier (qui en passant n'a quasi jamais eu de retour de basculeur sur les motos entretenu chez lui depuis le debut.)

J'avoue qu'elle est vraiment tres tres belle et je m'interroge un peu depuis ma derniere mesaventure. La securite de prendre quelque chose chez quelqu'un que l'on connait et de qui  on a de tres tres bon echo.


Ce qui me retenait un peu pour les 996 c'etait les problemes de basculeurs mais il est vrai que quand je vois des motos qui sortent de cet endroit avec 50000 bornes et des basculeurs neufs ca me rassure un peu.

Apres le comportement moteur par rapport au 998 je le connais pas, mais je pense que je devrais pouvoir en essayer une facilement... Si tu m'entend Sauval 

alors kessezen pensé les gens??

chez ducati a la rochelle il i a exactement la meme que tu decris  j espere que ce n est pas celle ci.........

[Rixobar]

   ........TRES linéaire. ......
 

ah, tu avais la version 34 ch 

tu blagues  ou quoi, à moins que la tienne était un os mal entretenu . mon 996 est un véritable avion,

Non non, et j'en essayé d'autres....C'etait bien le meme moulin ! Ca marche pas mal mais aucune explosion dans les tours contrairement au testastretta. Et je rigole quand je lis des "essais de lecteurs" (notamment dans Desmo) où les gus racontent que leur 996 d'origine pousse serieusement à partir de 5000 trs. En démul d'origine, vraiment ça n'avance pas, ça ne prend pas ses tours...etc...Boaf quoi.

[cycykewl]

Pour info, j'ai acheté ma 996S de fin 2001 à 9800 euros.
17 000 Km et parfaitement entretenu.
Factures à l'appui
Révision des 20 000 Km faite.
Semi ligne en 50 racing titane
puce moteur
partie d'embrayage racing
volant moteur allégé
"allumage amélioré" dixit l'ancien proprio 
Plusieurs éléments de carbone
pneus ARR neuf
...

Donc au final, je trouve ta 996 normal un poil cher !

Et pour finir, faudra vraiment que j'essaye un testa car moi aussi je trouve que la mienne grimpe aux arbres des 6 000 jusqu'au rupteur !

[Rixobar]

Pour info, j'ai acheté ma Et pour finir, faudra vraiment que j'essaye un testa car moi aussi je trouve que la mienne grimpe aux arbres des 6 000 jusqu'au rupteur !

Tu as la version "S" ce n'est pas le meme moteur que sur la biposto.

[DarkMonster]

Voila c'etait juste pour avoir votre avis sur cette occase..

un 996 de 2001 avec 20000 bornes au compteur, 9500€.

Je la trouve un peu chere mais pour mettre les choses en place je dirais qu'elle est vraiment nickel. Etat neuf, pneu neuf tout neuf. Sorti de revision, garantie 3 mois.

 Achetée chez mon concess et toujours entretenu par ce dernier (qui en passant n'a quasi jamais eu de retour de basculeur sur les motos entretenu chez lui depuis le debut.)

J'avoue qu'elle est vraiment tres tres belle et je m'interroge un peu depuis ma derniere mesaventure. La securite de prendre quelque chose chez quelqu'un que l'on connait et de qui  on a de tres tres bon echo.


Ce qui me retenait un peu pour les 996 c'etait les problemes de basculeurs mais il est vrai que quand je vois des motos qui sortent de cet endroit avec 50000 bornes et des basculeurs neufs ca me rassure un peu.

Apres le comportement moteur par rapport au 998 je le connais pas, mais je pense que je devrais pouvoir en essayer une facilement... Si tu m'entend Sauval 

alors kessezen pensé les gens??

chez ducati a la rochelle il i a exactement la meme que tu decris  j espere que ce n est pas celle ci.........

Pourquoi ?

[cycykewl]

Pour info, j'ai acheté ma Et pour finir, faudra vraiment que j'essaye un testa car moi aussi je trouve que la mienne grimpe aux arbres des 6 000 jusqu'au rupteur !

Tu as la version "S" ce n'est pas le meme moteur que sur la biposto.

Ceci peut expliquer cela ... je pensais que tu parlais des 996 en général !
Et puis mon volant moteur allégé doit aider les choses aussi ...

[funkenstein]

oui bon ok pour le prix, mais dans ce cas, quel ordre de prix associe a chaque modele pour l'occase sur une base d'un moto propore et entretenu. La base quoi. Sachant que de toute facon la cote ne veux rien dire quel serait le prix a mettre d'apres vous.

996   -->
996S -->
998   -->
998S -->

Ca c une vrai question qu'elle est interessante... 

Sinon pour en revenir au basculeurs, je n'affirme rien.. Quand c'est le commercial de ZR qui me dit tu peux acheter ce 996 sans probleme t'aura pas de probleme de basculeur, je ne prete pas forcement foi a ce qu'il me dit. C'est un commercial. Il va pas me dire c de la merde tu vas t'en prendre 5 dans la tete dans 2000 bornes..

PAr contre la ou je prete foi c sur les echos issu de l'atelier, car je connais la reputation des mecanos.. Et puis je prend 1 996 et 1 748 qui ont toujours ete entretenu la bas.. Et a 50000 pour l'un et au moins 40000 pour l'autre y a jamais de prob de basculeur.. Peut etre une heureuse coincidence il est vrai...

Le probleme des 998 c'est que les proprio ont une facheuse tendance a aussi mettre des prix tres haut.. Du coup ca devient vite chaud niveau tarif...

Et sinon le moteur de la 996S c quoi la difference.. JE vais peut etre en voir une samedi.

[cycykewl]

Et sinon le moteur de la 996S c quoi la difference.. JE vais peut etre en voir une samedi.

bah c'est le moteur de la SPS donc 123 Cv au lieu de 112 Cv ... en gros

[LE BARON ROUGE]

c'est trop chère pour le prix tu peux avoir une 916 sps avec de l'équipement et un moteur de + de 130cv
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=16046
ou des 996sps même chose que la 916 sps mais avec une fourche ohlins à partir de 2000

[cycykewl]

c'est trop chère pour le prix tu peux avoir une 916 sps avec de l'équipement et un moteur de + de 130cv
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=16046
ou des 996sps même chose que la 916 sps mais avec une fourche ohlins à partir de 2000

euh le 916sps, le 996sps et la 996S ont le même moteur non ? donc 123Cv ?

[funkenstein]

en meme temps je viens de faire une simu d'assurance et un 996 me coute 300€ de moins par an d'assurancetourix.... Finallement ca fait 3 basculeurs par an.. 

[Rixobar]

Pour 500 euros de moins, une 998 :

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=16601

bon elle est jaune mais ça le fait ! 

[funkenstein]

ouais je sais je viens d'envoyer un mail au gars et j'ai eu des photos.. Elle a l'air tres propre.... Seul probleme



Sinon j'ai vu ca aussi.

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=16823



je vais peut etre la voir demain..

[Rixobar]

Ptite bite Funky !  Passe un mail à un planeteux savoisien, il va la voir pour toi et pis tu la ramenes en 1 journée. Comme ça tu feras connaissance avé la machine en traversant le massif central. Si elle est tres propre y'a pas de flippe ! Tu peux négocier avec le gars qu'il l'amene au DS de Chambé ou autre pour vérification et tu lui payes ça. Une fois que le DS a donné son feu vert bah tu fonces.

Sinon, joli la 996...mais bon....tout ça pour se faire gratter par une GPZ...(tiens, juste pour te donner une base de comparaison, à moins d'aller tres vite > 180-190, une Guzzi V11 de 90cv et 250kgs reprend mieux qu'une 996 en démul d'origine...une vraie cata cte meule).

[Rixobar]

sinon à Angers :

http://www.ducatannonces.com/php/annoncespro/?annonce=16287

[funkenstein]

c vrai anger je l'avais vu mais j'ai oublie d'appeler 

vais rattraper ca vite fait....

Bon qui est digne de confiance en savoie??? 

[DarkMonster]

sinon à Angers :

http://www.ducatannonces.com/php/annoncespro/?annonce=16287

Celle la je peux aller la voir 

EDIT:c'est bizarre j'y étais la semaine dernière j'l'ai po vu

[Rixobar]

Bon qui est digne de confiance en savoie??? 

elimine déjà tous les savoyards ! Tous des vendus à la cause des diots ! 

[stef]

Ptite bite Funky !  Passe un mail à un planeteux savoisien, il va la voir pour toi et pis tu la ramenes en 1 journée. Comme ça tu feras connaissance avé la machine en traversant le massif central. Si elle est tres propre y'a pas de flippe ! Tu peux négocier avec le gars qu'il l'amene au DS de Chambé ou autre pour vérification et tu lui payes ça. Une fois que le DS a donné son feu vert bah tu fonces.

Sinon, joli la 996...mais bon....tout ça pour se faire gratter par une GPZ...(tiens, juste pour te donner une base de comparaison, à moins d'aller tres vite > 180-190, une Guzzi V11 de 90cv et 250kgs reprend mieux qu'une 996 en démul d'origine...une vraie cata cte meule).

bien d'accord .. si tu veux faire des affaires, faut savoir se bouger le fion plutot que de casquer le prix fort pour une meule achetée à 10 bornes de chez soi ...

si tu vas voir celle d'Angers, fais lui comprendre que la coque mono, c'est plus une option ....

[funkenstein]

ouais je sais bien qu'il faut se bouger... MAis parfois c relou de faire des bornes pour se retrouver face a un etron... T'as mal au cul pour les peages et l'essence....

Bon il est ou le topic de ces branleurs de savoyard??

[yannick]

Juste pour ton info, louer une remorque pour 2 jurs, ça revient à une trentaine d'euros... et ça te permet de faire un resto avec les savoyards