Sujet: Début de confirmation, Minoli sur le départ ?

[funkenstein]

1 F4 1000S tamburini MV 45000€
1 er6 5000€

Combien de MV vendue pour combien d'er6...

C sur que le compte est vite fait... 

[Prowler]

1 F4 1000S tamburini MV 45000€
1 er6 5000€
Combien de MV vendue pour combien d'er6...
C sur que le compte est vite fait... 

Tu oublies juste un paramètre de taille ; la marge opérationnelle !

Quel pourcentage de marge sur une ER6 et combien sur une MV ?
A titre d'info chez Renault par ex, on préfère vendre pour 1 000 000€ de Twingo ou Kangoo qu'autant en Vel Satis ou Espace 4  (en plus, on est moins emmerdé par des clients "pauvres" et des voitures simples qu'ont moins de panne et donc de retour en SAV !).

[flying man]

Ducati doit pas être emmerdé alors, y a que des pauvres!

[sauval]

...
A titre d'info chez Renault par ex, on préfère vendre pour 1 000 000€ de Twingo ou Kangoo qu'autant en Vel Satis ou Espace 4  (en plus, on est moins emmerdé par des clients "pauvres" et des voitures simples qu'ont moins de panne et donc de retour en SAV !).

enfin, le pôvre est reconnu comme bienfaiteur de l'économie et des marges bénéficiaires  
d'ailleurs, les rois de France raisonnaient bien comm ça, déjà ...  

[flying man]

Y z on pas a se plaindre s'ils on des gouts de chiotte et s'ils préfèrent des twingo

[Prowler]

Ben, c'est juste pour dire qu'il est parfois difficile de marger beaucoup sur des produits déjà chers, donc peu diffusés, donc sur lesquels il faut déjà répartir un cout d'investissement élevé sur peu de modèle vendus.

Faut pas rèver, c'est pareil chez les autres marques ; y'a fort à parier que Suz marge beaucoup plus sur son 600-650 Bandit qui n'a guère évolué en plus de 10 ans que sur ses GSXR revus de font en comble tous les 2 ans et qui ne servent que de vitrine technologique.

Du coup, si Ducat' ne se mets à vendre que des SBK et autres modèles "hors norme et à forte valeur ajoutée" (pour le client), y'a fort à parier que la valeur ajoutée pour Ducati se pète la gueule, parce que lui faire payer un cout de developpement élevé ne va pas aller avec des marges elles aussi élevées sur un marché concurrentiel.

[flying man]

D'où la nécessité des SXR

[Rixobar]

Aston Martin (groupe Ford), eux, ne semblent pas mégoter sur la qualité de leur production,

Je suis monté dans une DB9 et un 7 aussi, ben par exemple les boutons lève vitres, ben c'est du Ford Mondéo 
Y a pas a dire ils mégote pas 

Bon, finalement j'en veux pas de cette vantage-mondéo moisie ! 

[doclorenzo69]

...
A titre d'info chez Renault par ex, on préfère vendre pour 1 000 000€ de Twingo ou Kangoo qu'autant en Vel Satis ou Espace 4  (en plus, on est moins emmerdé par des clients "pauvres" et des voitures simples qu'ont moins de panne et donc de retour en SAV !).

enfin, le pôvre est reconnu comme bienfaiteur de l'économie et des marges bénéficiaires  
d'ailleurs, les rois de France raisonnaient bien comm ça, déjà ...  

C'est comme la fiscalité:l'imposition les riches ne rapporte que trés peu.C'est parfois difficile à faire comprendre mais meme à un taux élevé les riches ne remplissent pas les caisses de l'état car ils sont peu nombreux malgré ce que croit la majorité.Alors que des gens de revenus faibles sont tres nombreux.
Prend les 50 % des foyers fiscaux qui ne sont pas soumis à l'impot sur le revenu et fait leur payer un impot par an de 50 ou 100 euros ce qui en soit est une somme modique ben ça fait des millions.
J'ai pas dis que je voulais que ce soit fait:c'est juste pour l'image.Et puis merde "salaud de povre"

[Rixobar]

Je gagne plus avec mes pauvres que vous avec vos riches....

[sauval]

Je gagne plus avec mes pauvres que vous avec vos riches....

la démocratie ... 

[steph]

A titre d'info chez Renault par ex, on préfère vendre pour 1 000 000€ de Twingo ou Kangoo qu'autant en Vel Satis ou Espace 4  (en plus, on est moins emmerdé par des clients "pauvres" et des voitures simples qu'ont moins de panne et donc de retour en SAV !).

Il y en a encore qui roulent encore en Renault ????
 

Si Ducat se "contente" des ses motos haut de gamme, moi je me contenterai de mon D2 de pauvre et je me rabattrai sur les modèles d'avant 2000.

[Prowler]

Il y en a encore qui roulent encore en Renault ????

Vu la tronche de ma prime d'interessemen ; oui ! 
 

[sauval]

...
Vu la tronche de ma prime d'interessemen ; oui ! 
 

qui sert à faire fonctionner une ducat ... 

[Prowler]

qui sert à faire fonctionner une ducat ... 

Si c'est pas malheureux de se casser le cul à vendre des merdes à des pauvres pour faire fonctionner des merdes achetées par des riches... 

[sauval]

c'est le cycle eternel, les noyaux, l'electron, les atomes ... 
les pauvres qui permettent aux riches de rouler dans des merdes tres chères et pas fiables 

[Philuxe]

A titre d'info chez Renault par ex, on préfère vendre pour 1 000 000€ de Twingo ou Kangoo qu'autant en Vel Satis ou Espace 4  (en plus, on est moins emmerdé par des clients "pauvres" et des voitures simples qu'ont moins de panne et donc de retour en SAV !).

Il y en a encore qui roulent encore en Renault ????
 

Si Ducat se "contente" des ses motos haut de gamme, moi je me contenterai de mon D2 de pauvre et je me rabattrai sur les modèles d'avant 2000.

Moi c'est fini, 2 culasses en 2 mois sur clio et renault espace, désolé prowler mais je ne participerai plus à ta prime  je vais voir une 147 ce soir, encore une ritale suis vraiment trop con 

[doclorenzo69]

Prowler:J'ai une question.
J'ai un pote à qui ces parents ont acheté une clio diesel (pas la derniere version,juste celle d'avant) assez bien équipé d'occas dans un garage opel garantie 3 ou 4 ans je sais plus et 70 0000 kms.2 semaines plus tard,la voiture à de gros soucis pour démarrer.Au final c'est un injecteur qui est mort.Ca arrive souvent?
Y'en a pour plus de 3000 euros de réparation entre tous les injecteurs changés,le réservoir d'essence,le démarreur et une batterie neuve.
Pour une bagnole achetée 9 000 euros ça fait mal aux fesses.Heureusement pour lui qu'il y avait une extension de garantie.

[Prowler]

Prowler:J'ai une question.
J'ai un pote à qui ces parents ont acheté une clio diesel

C'est bète ! 

[doclorenzo69]

Prowler:J'ai une question.
J'ai un pote à qui ces parents ont acheté une clio diesel

C'est bète ! 

 

[Philuxe]

Prowler:J'ai une question.
J'ai un pote à qui ces parents ont acheté une clio diesel

C'est bète ! 

comme on dit tant qu'il y aura renault, y aura du .....   

[Miko]

Prowler:J'ai une question.
J'ai un pote à qui ces parents ont acheté une clio diesel (pas la derniere version,juste celle d'avant) assez bien équipé d'occas dans un garage opel garantie 3 ou 4 ans je sais plus et 70 0000 kms.2 semaines plus tard,la voiture à de gros soucis pour démarrer.Au final c'est un injecteur qui est mort.Ca arrive souvent?
Y'en a pour plus de 3000 euros de réparation entre tous les injecteurs changés,le réservoir d'essence,le démarreur et une batterie neuve.
Pour une bagnole achetée 9 000 euros ça fait mal aux fesses.Heureusement pour lui qu'il y avait une extension de garantie.

Logiquement, même sans la garantie renault, le concess qui te vends la voiture faire bien une garantie "moteur boite" comme y disent, de trois mois, non ?

[Prowler]

Bon, pour faire simple, c'est un problème connu du 1,5L Dci ; la pompe à injection (Delphi ou Siemens je sais plus ; enculé de fournisseurs qui nous vendent à prix d'or du matos de merde  ) s'use et produit de la limaille de fer qui passe dans le circuit d'injection, les injecteurs (dont les trous font quelques microns, donc ça bouche !) et retourne même au réservoir ; TOUT le circuit de carburant est pollué et bon à changer.
De toute façon, c'est pris en charge par Renault (au moins partiellement) même hors garantie.

[vortex]

Vous voulez pas prendre Bosch parceque niania " vous êtes cher, pis vous êtes arrogants..."...du coup Renault paye pas cher de la merde...c'est normal.

maintenant si il remplace le réservoir d'essence sur une clio Diesel, je peux prédire comme une malédiction sous peu avec la même bagnole....

[Prowler]

Vous voulez pas prendre Bosch parceque niania " vous êtes cher, pis vous êtes arrogants..."...du coup Renault paye pas cher de la merde...c'est normal.

Comment dire... nan, j'préfère rien dire de Bosch, hein. 
Conserve donc tes idées pures et utopiques de la qualité à l'allemande 

Pis d'abords, j'ai causé de réservoir tout court moi môsieur, pas de réservoir d'essence sur un mazout !

[vortex]

Vous voulez pas prendre Bosch parceque niania " vous êtes cher, pis vous êtes arrogants..."...du coup Renault paye pas cher de la merde...c'est normal.

Comment dire... nan, j'préfère rien dire de Bosch, hein. 
Conserve donc tes idées pures et utopiques de la qualité à l'allemande 

bof,  les poncifs sont les poncifs, c'est pas une question de nationnalité, mais de réputation. Et comme équipementiers, Bosch n'est pas le dernier de la liste, doit bien avoir une raison.

[Prowler]

Ben Delphi, s'il est pas le meilleur spécialiste du diesel, c'est quand même le premier équipementier automobile mondial (grace aux US) et leur branche Diesel, c'est anciennement Lucas Diesel !
N°1 mondial et filiale ex-française Môsieur 
Et j'te confirme que Bosch sait fournir du matos de merde aussi et même du cher 

Bref, les réputations que de soit de non fiabilité ou de bonne fiabilité, j'm'en méfie plus que tout désormais.

[vortex]

Ben Delphi, s'il est pas le meilleur spécialiste du diesel, c'est quand même le premier équipementier automobile mondial (grace aux US) ....

j'allais le dire,  et en résultat c'est pas aussi sûr. enfin bref.

[steph]

Il suffirait que les gens n'achêtent pas pour plus que ça se vende...
Coluche
 

[Liriodendron]

Il me semblais que les marges nettes les plus fortes étaient faites sur les véhicules haut de gamme ?

Prowler je pense que tu est sur de ton cout tu pourrais développer stp.

Sinon pour les ducat au prix, ou dans l'esprit ferrari, ils peuvent aller se faire voir, j'aurais pas les moyens une fois que j'aurai acheter ma vraie ferrari (348 tb parce que je le vaut bien)