Sujet: huile moteur

[Powerslave]

Si.... Y'en a aussi quelques uns qui utilisent la fonction recherche.... 

[ducatalex]

 

Oué mais on est sur le topic huile....

Donc je relance le debat, vu que je suis en plein cambouit en ce moment, et de savoir si c'est bien ces  de coussinet...

soyez gentil avec moi 

 

[jeanphi16]

Salut à tous,
J' ai vidangé ma 1098 avec de la 5w40 100% synthèse. La raison principale de ce choix est de tenter d'améliorer le démarrage a froid, qui est souvent laborieux sur cette moto. J'ai bon, ou alors j'ai fait une grosse bêtise?
Le délamarrage a froid ne c'est pas vraiment amélioré d'ailleurs.

[ducatalex]

Moi je veux bien te répondre, mais t'en a qui vont te dire 'recherche' 

Moi je mets de la 10w50 ce qui est preconisé.

 

[jeanphi16]

merci ducatalex...Tu as une 1098 toi aussi ?...si oui, as-tu des soucis de démarrage à froid. la mienne, il faut parfois la lancer 5 ou 6 fois, avant qu'elle ne dègne bien vouloir s'ébrouer..une fois chaude, pas de soucis. Pour avoir changé mes bougies récement, j'ai pu constater que leur couleur était tout à fait correcte.
Est'ce un défaut sur cette machine,(démarrage à froid).
Pour l'huile, je pose également la question, car j'ai lu, içi, entre autre, que je pouvais user les basculeurs, prématurement, avec une huile trop fluide. est'ce une réalité ?

[ducatalex]

Non j'ai un s4rs.

Je te dirai bien un truc, mais je vais peut être dire une connerie...
 
Explique moi, elle force pour démarrer  ou le moulin tourne bien et juste elle refuse de démarrer?

Elle le fait depuis toujours?

[jeanphi16]

Disons que le démarreur tourne lentement, même batterie neuve et elle le fait depuis toujours . Bon, je sais aussi que le gros bi est dur à entraîner ... Alors je pensais qu'avec de l'huile plus fluide, ça forcerait moins et le démarreur lancerait plus vite.
En général , il faut 2 cycles ( démarreur à impulsion), a froid, avant qu'elle ne parte, mais quelquefois, c'est 4,5 ou 6... Bon, elle finit toujours par partir, mais bon... Je me demandais si ce phénomène était bien normal...

[ducatalex]

Oué peut être que le vilo est bien en contrainte serré du coup le demarreur a du mal à entrainer le vilo..

C'est un avis après je ne suis pas specialiste.. 

Attend que quelqu'un d'autre réponse pour voir... 

Ou parle s'en dans le topic 1098....

 

[ducatalex]

Et au faite, t'es d'où de CHARENTE!!!

 

tu zou parle patois 

[jeanphi16]

Pourquoi cette question, tu connais ?...Je suis de Charente limousine.

[ducatalex]

Je suis d'a coté d'angouleme!

[persan84]

Disons que le démarreur tourne lentement, même batterie neuve et elle le fait depuis toujours . Bon, je sais aussi que le gros bi est dur à entraîner ... Alors je pensais qu'avec de l'huile plus fluide, ça forcerait moins et le démarreur lancerait plus vite.
En général , il faut 2 cycles ( démarreur à impulsion), a froid, avant qu'elle ne parte, mais quelquefois, c'est 4,5 ou 6... Bon, elle finit toujours par partir, mais bon... Je me demandais si ce phénomène était bien normal...

c'est une ducati et les ducati çà démarre mal. mon mécano m'a nettoyé le canal d'arrivée au démarreur et renforcé les cables et je dois dire que c'est beaucoup mieux. faut vraiment que les italiens comprennent ce que c'est qu'un cablage de démarreur.
quant à l'huile, aucun problème sur une huile 5Wxx au lieu de 10Wxx...les préconisations sont des minima, et une amélioration des préconisations est forcément bienvenue.
une huile qui a atteint sa température de fonctionnement est aussi fluide à chaud quelle que soit son grade.

[jeanphi16]

Merci beaucoup persan pour tes "éclairages".
Par contre, pas de bol pour moi...dans le doute à cause de cette histoire de basculeurs, j'ai revidangé avec de la 10w50 !

[naifanshi]

en bon newbie que je suis, je relance le schmilblick 

je viens de me porter acquéreur d'un 750 ssie et d'après les factures, la dernière vidange(très récente) a été faite avec de la 10W60...

pour rappel, je viens de chez harley, donc déjà Bi à air, où on préconise en général de la 20w50, j'imagine bien que comme la ducat tourne plus vite, il y ait des différences, mais autant le 10W ne me gène pas, autant le 60 me surprend...c'est pas un peu too much? trop visqueux?

j'aurai plutôt imaginé de la 10w50...à votre avis, je laisse comme ça? où je vidange à la 10w50?

[brasletti]

Laisse tomber la 10W50 et n’oublie pas le Mecacyl. 

[naifanshi]

franchement, investir dans un truc qui sert à rien...je préfère mettre cet argent dans un pure malt de 12ans d'âge...

ceci étant, ça ne répond pas à ma question...

[Powerslave]

Moi je pense que le manuel d'utilisation de ta moto répond a la question...

[bostrom]

Le manuel il est bien: en gros tu peux tout mettre 

Mais pour une 750ssie une simple 10w40 suffit à mon avis

[Bean]

La 10w40 suffit, la 10w60 sera mieux à chaud. Laisse la et à la prochaine vidange fais ce que tu veux !

[rougeot44]

 
Regg'Lyss - Mets De L'Huile.
 

[persan84]

Laisse tomber la 10W50 et n’oublie pas le Mecacyl. 

surtout cette m.... de mecacyl.
une huile de grade xxW60 n'est pas "visqueuse", cela signifie simplement qu'elle résiste mieux aux hautes températures...(extèrieures)..relire les posts, les préconisations constructeur sont un minima et on peut aller au delà en performances. une 10W40 ou 10W50 sont excellentes pourvu qu'elles soient synthétiques, elles gardent de ce fait beaucoup plus longtemps leurs qualités.(pas de dégradations dans le temps.)

[Pouet69]

Salut les tontons,

Je vais réviser mon brélon ce weekend. Est ce que de la 10w40 synthèse de voiture sa va pour nos motos ?

J'ai un 900 SSie.

Merci 

[Powerslave]

Oui

[Powerslave]

Non

[Powerslave]

Peut être... 

[brasletti]

Tu as prévu avec ou sans Mecacyl ? Pasque s'pas pareil. 

[Pouet69]

On va dire que oui 

[persan84]

Salut les tontons,

Je vais réviser mon brélon ce weekend. Est ce que de la 10w40 synthèse de voiture sa va pour nos motos ?

J'ai un 900 SSie.

Merci 

de la 10w40 bagnole n'est pas de la synthèse mais de la semi...et çà ne veut pas dire 50%...en réalité, on se sait pas le pourcentage de molécules synthétiques présents dans l'huile minérale.
donc, de la 5w40 ou 5w50 bagnole convient dans les moteurs avec embrayge à sec, car il ne faut pas prendre les dernières générations d'huile. prendre des longlife 01 qui n'ont pas trop d'additifs inutiles. je rappelle que la 5w50 carouf co,vient car elle est mixte essence et diesel (CF), ce qui est bon pour les bi à air. je l'ai utilisé en 900SSie et Harley 1340 durant de longues années. dans la 999 je mets castrol 10w50 (parce qu'elle le vaut bien...)

[MooostiK]

de la 5w50 dans un 2 soupapes ? bah dis donc

[blackmonster]

pff si il y a des préconisations constructeur ce n'est pas pour rien